2014 Lancia Voyager volant

2
CO JE TŘEBA ZNÁT PŘED
NASTARTOVÁNÍM VOZIDLA
• NĚKOLIK SLOV KE KLÍČ\bM................13
• IGNITION NODE MODULE (IGNM) — (je-li ve výbavě) ...........................13
• DÁLKOVÝ OVLADAČ ....................13
• VYJMUTÍ KLÍČKU ZE ZAPALOVÁNÍ .........14
• UPOZORNĚNÍ OD KLÍČKU ZAPALOVÁNÍ ....15
• ZÁMEK VOLANTU — (je-li ve výbavě) ...........15
• MANUÁLNÍ ZAMKNUTÍ VOLANTU .........15
• ODEMKNUTÍ ZÁMKU VOLANTU ...........15
• SYSTÉM SENTRY KEY® .....................15
• NÁHRADNÍ KLÍČE ......................16
• PROGRAMOVÁNÍ OVLADAČ\b ZÁKAZNÍKA . .16
• OBECNÉ INFORMACE ...................16
• BEZPEČNOSTNÍ ALARM VOZIDLA — (je-li ve výbavě) .............................17
• OPĚTOVNÁ AKTIVACE SYSTÉMU ..........17
• ZAPNUTÍ SYSTÉMU ......................17
• VYPNUTÍ SYSTÉMU ......................18
• OSVĚTLENÝVSTUP .......................18
9

UPOZORNĚNÍ OD
KLÍČKU ZAPALOVÁNÍ
Při otevření dveří řidiče v době, kdy je
dálkový ovladač v zapalování a poloha
spínače zapalování je OFF (VYPNUTO)
nebo ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ), se ozve
zvukové upozornění, které vám připo-
mene, že je třeba vyjmout klíč.
POZNÁMKA: Připomínka klíče
v zapalování se ozve pouze v případě,
že dálkový ovladač je nastaven do
polohy zapalování OFF (VYPNUTO)
nebo ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ).
Pokud je vozidlo vybaveno funkcí Keyless
Enter-N-Go™, otevře dveře řidiče v době,
kdy je spínač zapalování vozidla nastaven
do polohy ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD)
(motor zastaven), zvukové upozornění
připomínky. Viz podkapitola „Postup
startování“ v kapitole „Startování a pro-
voz“, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
ZÁMEK VOLANTU —
(je-li ve výbavě)
Vaše vozidlo může být vybaveno pasiv-
ním elektronickým zámkem volantu.
Tento zámek brání řízení vozidla bez
klíče zapalování. Otočením volantu do
některé ze zamknutých poloh s klíčkem
v poloze OFF (VYPNUTO), volant se
zamkne.
MANUÁLNÍ ZAMKNUTÍ
VOLANTU
Za chodu motoru otočte volantem o
čtvrt otočky v obou směrech, vypněte
motor a vyjměte klíček ze zapalování.
Pootočte volantem v libovolném směru,
aby se zámek zamknul.
ODEMKNUTÍ ZÁMKU
VOLANTU
Zapněte zapalování a nastartujte motor.
POZNÁMKA: Pokud byl volant
zamknuti otočením doprava, ode-
mkněte jej jemným pootočením
doprava. Pokud byl zámek zamknut
otočením volantu doleva, odemkněte
jej jemným pootočením doleva.
SYSTÉM SENTRY KEY®
Systém imobilizéru Sentry Key® brání
neautorizované manipulaci s vozidlem
deaktivací motoru. Tento systém není
potřeba zapínat nebo aktivovat. Jeho
činnost je automatická nezávisle na tom,
zda je vozidlo uzamknuto nebo ode-
mknuto.
Tento systém používá dálkový ovladač
s vysílačem dálkového bezklíčového
vstupu (RKE), bezklíčový uzel zapalo-
vání (KIN) a vysokofrekvenční přijímač,
aby zabránil neautorizované manipulaci
s vozidlem. Z tohoto důvodu lze pro
startování vozidla a manipulaci s ním
používat pouze dálkové ovladače, které
jsou naprogramovány na příslušné vozi-
dlo.
Po nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD) se pro
kontrolu žárovky zapne na tři sekundy bez-
pečnostní světlo vozidla. Zůstane-li kont-
rolka svítit po kontrole žárovky, znamená
to problém v elektronice. Navíc, pokud
světlo začne po kontrole žárovky blikat,
oznamuje tím, že někdo použil pro nastar-
tování motoru neplatný dálkový ovladač.
15

• Pokud stisknete tlačítko zadníchvýklopných dveří ve chvíli, kdy se
zavírají, vrátí se do zcela otevřené
polohy.
• Tlačítka elektricky ovládaných zad- ních výklopných dveří nebudou fun-
govat, pokud je zařazen rychlostní
stupeň nebo pokud rychlost vozidla
překračuje 0 km/h.
• Elektricky ovládané zadní výklopné dveře nefungují při teplotách pod
–24 °C nebo nad 62 °C. Před stiskem
ovládacího tlačítka se ujistěte, že se
na výklopných dveřích nenachází
žádný sníh či led.
• Pokud elektricky ovládané zadní výklopné dveře narazí ve stejném
cyklu na více překážek, systém se
automaticky zastaví a otevření či
zavření je třeba provést manuálně.UPOZORNĚNÍ!
• Při jízdě se zvednutými zadnímivýklopnými dveřmi se do vozidla
mohou dostávat jedovaté výfukové
plyny. Tyto plyny vám a ostatním
cestujícím mohou způsobit zdra-
votní problémy. Během jízdy s vozi-
dlem musí být zadní výklopné dveře
zavřeny.
• Vznikne-li potřeba jet s otevřenými zadními výklopnými dveřmi, zkon-
trolujte, zda jsou všechna okna
zavřena a zda je spínač ventilátoru
klimatizace nastaven na nejvyšší
rychlost. Nepoužívejte režim recir-
kulace vzduchu.
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH
Jednou z nejdůležitějších bezpečnost-
ních funkcí ve vozidle jsou zádržné sys-
témy:
• Tříbodově uchycené břišní a ramenní pásy na všech sedadlech
• Pokročilý systém předních airbagů pro řidiče a předního spolujezdce • Přídavné aktivní hlavové zádržné sys-
témy (AHR) nacházející se v horní
části předních sedadel (vestavěny do
hlavových opěrek)
•
Nafukovací vaky přídavného bočního
airbagu (SABIC), v jehož dosahu jsou
sedadla přední, druhé a třetí řady na
straně řidiče a spolujezdců, kteří sedí u
oken
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Sloupek řízení a volant absorbující náraz
• Kolenní polštáře/zábrany pro cestující na předních sedadlech
•
Přední bezpečnostní pásy obsahují
předpínače, které mohou zvýšit
ochranu cestujících udržením jejich
pohybové energie v případě nárazu
•Všechny systémy bezpečnostních pásů
(kromě pásu řidiče) obsahují automa-
tické uzamykatelné navíječe (ALR),
které zaaretují bezpečnostní pás. Při
upev\bování dětské sedačky nebo vel-
kého předmětu na sedadlo musíte úplně
vytáhnout bezpečnostní pás a poté jej
zajistit v požadované délce.
36

bude pokračovat po celou dobu nebo do
té doby, než zapnete příslušné bezpeč-
nostní pásy. Po dokončení celé posloup-
nosti upozornění zůstane kontrolka při-
pomínky nasazení bezpečnostního pásu
rozsvícená do té doby, než zapnete pří-
slušné bezpečnostní pásy. Řidič musí
vyzvat ostatní cestující, aby si připnuli
bezpečnostní pásy. Pokud odepnete
přední bezpečnostní pás při jízdě rych-
lostí vyšší než 8 km/h, funkce BeltAlert®
vydá zvukové a vizuální upozornění.
Funkce BeltAlert® sedadla předního
spolujezdce není aktivní, když toto seda-
dlo není obsazeno. Funkce BeltAlert® se
může aktivovat, když se na předním
sedadle spolujezdce bude nacházet zvíře
nebo těžký předmět, nebo když bude
sedadlo sklopeno (u určitých verzí / pro
určité trhy). Doporučujeme přepravovat
domácí zvířata na zadním sedadle
v postrojích nebo přepravkách, které
jsou zajištěny bezpečnostními pásy a
správně urovnány.Autorizovaný dealer může funkci
BeltAlert® aktivovat nebo deaktivovat.
Společnost LANCIA nedoporučuje
deaktivovat funkci BeltAlert®.
POZNÁMKA: I když je funkce
BeltAlert® deaktivovaná, kontrolka
připomínky nasazení bezpečnostního
pásu zůstane rozsvícená po dobu, kdy
není zapnutý bezpečnostní pás řidiče
nebo předního spolujezdce (u určitých
verzí / pro určité trhy vybavených
upozorněním na nezapnutý pás
BeltAlert®).
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A
TĚHOTNÉ ŽENY
Doporučujeme, aby těhotné ženy použí-
valy bezpečnostní pásy během celého
těhotenství. Bude-li matka v bezpečí,
bude v bezpečí i dítě.
Těhotné ženy musí mít břišní pás napříč
stehny, pás musí pevně obepínat boky.
Pás se musí nacházet dostatečně nízko,
aby neležel na břichu. Při nehodě bude
náraz sveden na silné kosti boků.
PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ
SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY
Toto vozidlo je vybaveno pokročilým
systémem předních airbagů jak řidiče,
tak předního spolujezdce. Tento systém
dopl\buje zádržný systém bezpečnost-
ních pásů. Pokročilý přední airbag na
straně řidiče je instalován ve středu
volantu. Pokročilý přední airbag na
straně spolujezdce je instalován v pří-
strojové desce nad odkládací přihrád-
kou. Na krytech airbagů se nachází
označení SRS AIRBAG.
1 – Pokročilé
přední airbagy
řidiče a spolu-
jezdce
2 — Kolenní polš-
táře na ochranu při
nárazu
48

POZNÁMKA: Airbag řidiče a před-
ního cestujícího je certifikován podle
předpisů pro inteligentní airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestup\bové nafukovací provedení.
Tento systém umož\buje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou stanove-
nou podle nejrůznějších faktorů na
základě závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno spína-
čem zámku bezpečnostního pásu řidiče
a předního spolujezdce, který detekuje,
zda je bezpečnostní pás řidiče nebo
předního spolujezdce zapnutý. Spínač
zámku bezpečnostního pásu může upra-
vit míru nafouknutí pokročilých před-
ních airbagů.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
nafukovacími polštáři bočních airbagů
(SABIC), které chrání řidiče, přední a
zadní spolujezdce sedící u oken. Airbagy
SABIC se nacházejí nad bočními okny a
jejich kryty mají také označení SRS
AIRBAG.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
bočními airbagy instalovanými v seda-
dlech (SAB). Přídavné boční airbagyinstalované v sedadle jsou označeny štít-
kem všitým na vnější straně předních
sedadel.
POZNÁMKA:
• Kryty airbagů nemusí být v obložení
interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Po každé nehodě musí být nepro- dleně zajištěna prohlídka vozidla u
autorizovaného dealera.
SOUČÁSTI SYSTÉMU
AIRBAG\b
Vaše vozidlo může být vybaveno násle-
dujícími součástmi systému airbagů:
• Ovladač zádržného systému cestují-cích (ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Palubní deska
• Protinárazové kolenní polštáře
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdce • Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných boč- ních airbagů (SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů a spínač spony bezpečnostního
pásu
FUNKCE POKROČILÉHO
PŘEDNÍHO AIRBAG U
Systém pokročilého předního airbagu
obsahuje vícestup\bové airbagy řidiče a
předního spolujezdce. Tento systém
nabízí výkon dle závažnosti a typu
nárazu, což určuje ovladač zádržného
systému cestujících (ORC), který může
přijímat informace od snímačů čelního
nárazu.
Vyvíječ plynu prvního stupně se spustí
okamžitě při takovém nárazu, kdy se
vyžaduje rozvinutí airbagu. Tento nízký
výkon se používá při méně závažných
nárazech. Vyšší výkon se používá při
závažnějších nehodách.
49

UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li spoléhat pouze na airbagy,může při nehodě dojít k velmi váž-
ným zraněním. Airbagy poskytují
správnou ochranu pouze společně
s bezpečnostními pásy. V některých
případech se airbagy neaktivují. Bez-
pečnostní pásy používejte vždy, i
když je vozidlo vybaveno airbagy.
• Budete-li se při aktivaci pokročilého systému předních airbagů nacházet
příliš blízko volantu nebo přístro-
jové desky, může dojít k vážnému
zranění anebo usmrcení. Airbagy
potřebují pro nafouknutí prostor.
Seďte opřeni o opěradlo sedadla,
předpažené ruce musí pohodlně
dosáhnout na volant nebo přístrojo-
vou desku.
• Boční airbagy také potřebují místo k nafouknutí. Neopírejte se o dveře,
ani okna. Seďte vzpřímeně ve středu
sedadla.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• V případě srážky může dojít k mno-hem vážnějším zranění vás či spolu-
jezdců, nebudou-li bezpečnostní
pásy řádně zapnuty. Můžete narazit
na vnitřek kabiny nebo jiné spolu-
jezdce, nebo můžete být vyhozeni
z vozidla. Vždy se přesvědčte, zda
jak vy, tak ostatní osoby ve vozidle
mají bezpečnostní pásy řádně nasa-
zeny a zapnuty.
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB) mohou poskytnout
rozšířenou ochranu a ochránit tak cestu-
jící při bočním nárazu. Airbag SAB je
označen štítkem všitým na vnější straně
předních sedadel. Při nafukování airbag rozevře šev mezi
předním a bočním potahem sedadla.
Každý airbag se nafukuje nezávisle, tj.
při nárazu zleva se nafoukne pouze levý
airbag a při nárazu zprava se nafoukne
pouze pravý airbag.
Nafukovací polštáře přídavných
bočních airbagů (SABIC)
Airbagy SABIC mohou poskytnout při
bočním nárazu a převrácení vozidla
ochranu cestujícím na předních seda-
dlech a na krajních zadních sedadlech.
Štítek přídavného bočního airbagu
instalovaného v sedadle
51

Při prvním zapnutí zapalo-
vání ovladač ORC také roz-
svítí kontrolku airbagů na
přístrojové desce přibližně na
čtyři až osm sekund, čímž provede
samočinnou kontrolu. Po samočinné
kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu
nějaké části systému, rozsvítí kontrolku
airbagů, která buď blikne, nebo zůstane
svítit nepřetržitě. Pokud se po počáteč-
ním spuštění kontrolka opět rozsvítí,
zazní jeden akustický tón.
Tento ovladač také provádí diagnostiku,
na základě které se rozsvítí kontrolka
airbagů ve sdruženém přístroji, bude-li
zjištěna závada, která může ovlivnit
funkci systému airbagů. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů
na přístrojové desce, airbagy vám
nemusí poskytnout při nehodě
ochranu. Pokud se kontrolka nerozsvítí
při kontrole žárovek při prvním
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
zapnutí zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně se obraťte na
autorizovaného dealera, který zajistí
kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce se
nacházejí ve středu volantu a na pravé
straně přístrojové desky. Když ovladač
ORC detekuje náraz vyžadující aktivaci
pokročilých předních airbagů, odešle sig-
nál do jednotek vyvíječe plynu. Pro
nafouknutí pokročilých předních airbagů
se vygeneruje velké množství netoxického
plynu. V závislosti na mnoha faktorech
včetně typu a závažnosti nárazu mohou
být použity různé intenzity nafukování
airbagů. Krytka náboje volantu a horní
pravá strana přístrojové desky se oddělí a
odklopí, aby se airbagy mohly úplně
nafouknout. Airbagy se úplně nafouknou
asi za 50 až 70 milisekund. Toto je asi
poloviční doba mrknutí očima. Airbagy se
následně rychle vyfouknou a zárove\b
pomohou zadržet řidiče a spolujezdce.
Plyn se z pokročilého předního airbagu
odvádí přes otvory na stranách airbagu.
Tímto způsobem je zajištěno, že airbagy
nebudou překážet v ovládání vozidla.
Jednotky vyvíječe plynu přídavného
bočního airbagu instalovaného
v sedadle (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadle (SAB) se aktivují pouze při
určitých bočních nárazech.
Na základě závažnosti a typu nárazu
ovladač ORC určuje, zda boční náraz
vyžaduje nafouknutí bočního airbagu.
Na základě závažnosti a typu nárazu
může dojít k aktivaci vyvíječe plynu na
straně nárazu, čímž se uvolní velké
množství netoxického plynu. Nafouk-
nutý airbag SAB se rozvine přes šev
sedadla do prostoru mezi cestujícím a
dveřmi. Airbag SAB se úplně nafoukne
asi za 10 milisekund. Boční airbag se
pohybuje velmi rychle a tím i velkou
silou, proto vás může zranit, nebudete-li
řádně usazeni, nebo budou-li se v pro-
storu nafouknutí bočních airbagů
nacházet nějaké předměty. Toto se
obzvlášť týká dětí.
54

•Při vyfukování airbagů můžete spatřit
částice podobné kouři. Tyto částice jsou
normálním vedlejším produktem pro-
cesu, kdy se generuje netoxický plyn
používaný pro nafouknutí airbagů. Tyto
poletavé částice mohou způsobit
podráždění pokožky, očí, nosu nebo
krku. Dojde-li k podráždění pokožky
nebo očí, opláchněte postižené místo
chladnou vodou. Při podráždění nosu
nebo krku přejděte na čerstvý vzduch.
Pokud podráždění přetrvává, navštivte
svého lékaře. Pokud se tyto částice usadí
v oděvu, postupujte dle pokynů k čištění
od výrobce oděvu.
Nejezděte vozidlem poté, co došlo
k aktivaci airbagů. Dojde-li k další
srážce, jednou aktivované airbagy vás
podruhé neochrání.
UPOZORNĚNÍ!
Aktivované airbagy a předpínače bez-
pečnostních pásů vás v případě další
srážky neochrání. Neprodleně se
obraťte na autorizovaného distributora
pro výměnu airbagů, předpínačů a dota-
hovačů bezpečnostních pásů předních
sedadel. Nechte také zkontrolovat sys-
tém ovladače zádržného systému cestu-
jících (ORC).
Údržba systému airbagů
UPOZORNĚNÍ!
• Úpravy jakékoli části systémuairbagů mohou způsobit selhání,
když vznikne potřeba systém aktivo-
vat. Nebude-li vás systém airbagů
chránit, můžete být zraněni. Neu-
pravujte součásti nebo kabeláž,
nelepte žádné štítky nebo nálepky na
krytku náboje volantu nebo horní
pravou stranu přístrojové desky.
Neupravujte přední nárazník, kon-
strukci karosérie vozidla, ani nein-
stalujte dopl\bkové díly, jako
nástupní schůdky nebo stupačky.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Je nebezpečné pokoušet se samo-statně opravovat jakoukoli část sys-
tému airbagů. Každému, kdo bude
provádět práce na vašem vozidle,
sdělte, že vozidlo je vybaveno systé-
mem airbagů.
•
Nepokoušejte se upravovat žádnou
část systému airbagů. Budou-li pro-
vedeny úpravy, airbag se může
nafouknout nechtěně nebo nemusí
fungovat správně. Vznikne-li potřeba
provádět nějaké práce na systému
airbagů, odvezte vozidlo autorizova-
nému dealerovi. Je-li nutné jakýmkoli
způsobem opravit sedadlo, včetně
potahu a sedáku (včetně odstranění
nebo uvolnění/utažení upev\bovacích
šroubů sedadla), zajeďte s vozidlem k
autorizovanému dealerovi. Použí-
váno smí být pouze příslušenství
sedadel schválená výrobcem. Je-li
potřeba upravit systém airbagů pro
postiženou osobu, obraťte se na auto-
rizovaného dealera.
56