2014 Lancia Voyager zvedák

6
CO DĚLAT V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
• VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE....................305
• POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ .............305
• SPECIFIKACE UTAHOVACÍHO MOMENT KOL A PNEUMATIK ..................... .306
• UTAHOVACÍ MOMENTY .................306
• ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA PNEUMATIK . .306
• UMÍSTĚNÍZVEDÁKU .................. .307
• VYJMUTÍ REZERVNÍHO KOLA ............307
• PŘÍSTUP K MATICI NAVIJÁKU REZERVNÍ PNEUMATIKY ........................ .307
• NÁŘADÍ PRO REZERVNÍ PNEUMATIKU . . . .308
• POKYNY K VYJMUTÍ REZERVNÍHO KOLA . . .309
• PŘÍPRAVY KE ZVEDÁNÍ .................310
• POKYNY PRO ZVEDÁNÍ .................310
• ZAJIŠTĚNÍ REZERVNÍ PNEUMATIKY ......313
• MONTÁŽ SILNIČNÍ PNEUMATIKY .........315
• STARTOVÁNÍ MOTORU POMOCÍ PROPOJOVACÍCH KABEL\b ................316
• PŘÍPRAVA K POMOCNÉMU STARTOVÁNÍ . . .316
• POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ . . . .317
303

SPECIFIKACE
UTAHOVACÍHO
MOMENT KOL A
PNEUMATIK
Pro řádné namontování kol vozidla je
zcela nezbytné použít správný utahovací
moment matic/šroubů. Po každém
sundání/nandání kola je nutno matice/
šrouby utáhnout na správný utahovací
moment kalibrovaným momentovým
klíčem.
UTAHOVACÍ MOMENTY
Kolové
matice/
Šrouby:
utahovací moment **Kolové
matice/
Šrouby: rozměr Kolové
matice/
Šrouby: rozměr
objímky
135 N·m M12 x 1.2519 mm
**Používejte jedině kolové matice/
šrouby doporučené automobilkou
LANCIA; před utažením je očistěte od
všech nečistot a oleje. Před namontováním pneumatiky zkon-
trolujte montážní povrch kola a
odstra\bte všechnu korozy či volné díly.
Kolové matice/šrouby utahujte křížem;
každou matici je nutno utáhnout dvakrát.
Po 40 km zkontrolujte utahovací moment
kolových matic/šroubů a ujistěte se, zda
všechny řádně dosedají na kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIK
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vymě\bovat pneu-
matiku na té straně vozidla, která
směřuje do vozovky. Zajeďte ze sil-
nice dostatečně daleko, abyste
zamezili nebezpečí, že do vás při
manipulaci se zvedákem nebo při
výměně kola najede jiné vozidlo.
(Pokračování)
Montážní povrch kola
Utahování
306

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo,je to nebezpečné. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a spadnout
na vás. Může vás rozmačkat. Pod
vozidlo, které je na zvedáku, nedá-
vejte nikdy žádnou část těla. Pokud
se potřebujete dostat pod zvednuté
vozidlo, zajeďte s ním do servisu,
kde je možno ho zvednout na zveda-
cím zařízení.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Zvedák je nástroj určený pouze pro výměnu pneumatik. Zvedák by se
neměl používat ke zvedání vozidla
pro servisní účely. Vozidlo zvedejte
pouze na pevném a rovném povrchu.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo
kluzkým místům.
UMÍSTĚNÍ ZVEDÁKU
Zvedák, klika zvedáku a rukojeť navijáku
jsou uloženy za levým zadním panelem
obložení v zadním zavazadlovém pro-
storu. Chcete-li uvolnit kryt, otočte dvě
západky krytu.
Vyjměte pouzdro obsahující rozevírací
zvedák, rukojeť zvedáku a nářadí.
VYJMUTÍ REZERVNÍHO
KOLA
Rezervní pneumatika je uložena
v ochranném krytu pod středem vozidla
mezi oběma předními dveřmi. Je upev-
něna lankovým navíjecím mechanis-
mem. Matice rezervní pneumatiky se nachází na podlaze pod plastovou kryt-
kou v přední části podlahové konzoly,
pod přední vložkou přihrádky přední
super konzoly.
PŘÍSTUP K MATICI
NAVIJÁKU REZERVNÍ
PNEUMATIKY
Chcete-li získat přístup k matici
navijáku rezervní pneumatiky a spustit
rezervní pneumatiku, je třeba vycházet
z jedné z následujících konfigurací stře-
dové konzoly.
Umístění zvedáku a nářadí
Umístění rezervní pneumatiky
307

PŘÍPRAVY KE ZVEDÁNÍ
1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rov-
ném povrchu. Vyhýbejte se zledovatě-
lým nebo kluzkým místům.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vymě\bovat pneuma-
tiku na té straně vozidla, která smě-
řuje do vozovky; zajeďte ze silnice
dostatečně daleko, abyste zamezili
nebezpečí, že vás při manipulaci se
zvedákem nebo při výměně kola srazí
jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražné blikače.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Nastavte řadicí páku do polohy
PARKOVÁNÍ.
5. Vypněte zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO). 6. Založte zepředu
i zezadu kolo, které
je na úhlopříčně
opačné straně, než
je umístěn zvedák.
Pokud například
vymě\bujte pravou
přední pneumatiku, založte levé zadní
kolo.
POZNÁMKA: Při zvedání vozidla
by v něm neměli zůstat sedět žádní
cestující.
POKYNY PRO ZVEDÁNÍ
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upo-
zornění týkající se výměny pneuma-
tiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zapar- kujte na pevném a rovném povrchu,
co nejdále od okraje vozovky.
• Zapněte výstražné blikače.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně opačné straně, než zvedané kolo.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu anastavte automatickou převodovku
do polohy PARKOVÁNÍ; manu-
ální převodovku nastavte do polohy
REVERSE (ZPÁTEČKA).
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Ve vozidle umístěném na zvedáku nesmí sedět žádné osoby.
• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedávejte žádnou část těla. Pokud se
potřebujete dostat pod zvednuté
vozidlo, zajeďte s ním do servisu,
kde je možno ho zvednout na zveda-
cím zařízení.
• Zvedák používejte pouze v označe- ných místech a jen pro zvedání
tohoto vozidla při výměně pneuma-
tik.
• Pokud pracujete na vozovce nebo vedle ní, dávejte mimořádný pozor
na silniční provoz.
(Pokračování)
310

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Aby se zajistilo bezpečné uloženírezervních pneumatik, prázdných
nebo nahuštěných, musí být rezervy
uloženy s dříkem ventilu směřujícím
k zemi.
VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo
zvedákem v jiných místech, než která
jsou označena v Pokynech pro zve-
dání tohoto vozidla.
POZNÁMKA: Viz část „Kompaktní
náhradní kolo“ v podkapitole „Pneu-
matiky – základní informace“, kde jsou
uvedena další upozornění, varování a
informace o náhradním kole a jeho
použití. 1. Uvolněte (ale nevyjímejte) matice
kola otočením o jednu otočku doleva,
když kolo ještě stojí na vozovce.
2. Na obou stranách karoserie vozidla se
nachází dvě místa pro zasunutí zvedáku.
Tato místa jsou na prazích karoserie
vozidla.
VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo
zvedákem v jiných než označených
místech.
Zadní místa pro zvedání jsou mezi
dvěma dolů směřujícími výstupky prahu
na boční straně karoserie vozidla. Přední místo pro zvedání se nachází na
prahu karoserie vozidla ve vzdálenosti
150 mm od hrany dveří.
POZNÁMKA: V některých situa-
cích může být třeba položit zvedák na
bok, aby jej bylo možné zasunout pod
vozidlo. Jakmile bude zvedák pod
vozidlem, vraťte jej do správné polohy.
Výstražný štítek zvedáku
Umístění zvedáku
Zadní místa pro zvedání
Přední místa pro zvedání
311

UPOZORNĚNÍ!
Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je
to nebezpečné. Vozidlo může sklouz-
nout ze zvedáku a spadnout na vás.
Může vás rozmačkat. Nikdy nevklá-
dejte žádnou část těla pod zvednuté
vozidlo. Pokud se potřebujete dostat
pod zvednuté vozidlo, zajeďte s ním
do servisu, kde je možno ho zvednout
na zvedacím zařízení.
3. Zasu\bte klíč na šroub zvedáku a otá-
čejte jím doprava, dokud nebude hlava
zvedáku řádně zasunuta na popsaném
místě. Nezvedejte vozidlo, dokud
nemáte jistotu, že zvedák je řádně
zasunut.
4. Otáčením šroubu zvedáku doprava
pomocí kliky zvedejte vozidlo. Vozidlo
zvedněte pouze tak, aby se vymě\bované
kolo nadzvedlo nad vozovku a vznikl
dostatečný prostor k nasazení náhrad-
ního kola. Minimální nadzvednutí pne-
umatiky zajistí maximální stabilitu.
UPOZORNĚNÍ!
Zvednutí vozidla výše než je nutné
může způsobit nestabilitu vozidla.
Vozidlo může sklouznout ze zvedáku
a zranit osoby vyskytující se v jeho
blízkosti. Zvedněte vozidlo jen tak,
aby bylo možné sejmout pneumatiku.
5. Vyšroubujte matice kola. U vozidel
vybavených kryty kol sejměte rukou kryt
kola. Kryt kola neodstra\bujte páčením.
Potom stáhněte kolo z náboje.
6. Nasaďte kompaktní rezervní pneu-
matiku. Lehce utáhněte matice kola.
VAROVÁNÍ!
Náhradní pneumatiku nasaďte s dří-
kem ventilu směrem ven. Při
nesprávné montáži náhradní pneu-
matiky může dojít k poškození vozi-
dla.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
POZNÁMKA: Na kompaktní
rezervu nenasazujte kryt kola.
7. Spusťte vozidlo otáčením šroubu
zvedáku doleva.
Montáž náhradní pneumatiky
312

8. Operaci dokončete utažením matic
kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že
zatlačíte na konec jeho rukojeti. Uta-
hujte matice kol do kříže, dokud každou
matici nedotáhnete dvakrát. Správné
utahovací momenty kolových matic jsou
uvedeny v části “Přehled momentů” v
této sekci. Pokud máte pochybnosti
o správné síle dotažení, nechte ji zkont-
rolovat momentovým klíčem u autorizo-
vaného dealera nebo v autoservisu.
9. Spusťte zvedák do zcela zavřené
polohy.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící pneumatika nebo zvedák
mohou být při srážce nebo prudkém
zastavení vymrštěny dopředu a
mohou ohrozit cestující. Uložte vždy
díly zvedáku a rezervní pneumatiku
do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.10. Uložte původní kolo a sestavu krytu
náhradního kola do zadního zavazadlo-
vého prostoru.
Neukládejte původní
kolo do prostoru pro náhradní kolo.
Nechte pneumatiku plnohodnotného
kola opravit nebo vyměnit co nejdříve.
11. Před jízdou s vozidlem uložte lanko
a distanční vložku kola. Sestavte jednot-
livé části nástroje navijáku tak, aby
vytvořily rukojeť ve tvaru „T“, kterou
bude možné nasadit na matici pohonu
navijáku. Otáčejte maticí doprava,
dokud navíjecí mechanismus nejméně
třikrát necvakne.
POZNÁMKA: Pokyny k sestavení
rukojeti ve tvaru T naleznete v části
„Nářadí pro rezervní pneumatiku“.
12. Uložte zvedák, kliku zvedáku
a rukojeť navijáku opět do příslušného
úložného prostoru.
13. Co nejdříve zkontrolujte tlak
v kompaktní rezervě. Upravte tlak v pne-
umatice na požadovanou hodnotu.
ZAJIŠTĚNÍ REZERVNÍ
PNEUMATIKY
1. Sestavte jednotlivé části nástroje
navijáku tak, aby vytvořily rukojeť ve
tvaru T, kterou bude možné nasadit na
matici pohonu navijáku. Otáčejte maticí
doleva, až se přestane volně otáčet naví-
jecí mechanismus. Tak vznikne dosta-
tečný průvěs lanka pro vytažení
distanční vložky kola zpod vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kompaktní rezervní
pneumatika/sestava krytu může být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěna dopředu a může ohrozit
cestující ve vozidle. Vždy uložte kom-
paktní rezervní pneumatiku se sesta-
vou krytu na vyhrazeném místě.
313

MONTÁŽ SILNIČNÍ
PNEUMATIKY
Vozidla vybavená kryty kol
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
2. Postup instalace ocelových kol s kryty
kol zjednodušíte namontováním dvou
matic kol na upev\bovací šrouby, které se
nacházejí na obou stranách dříku ven-
tilu. Našroubujte matice kola zúženým
koncem směrem ke kolu. Lehce utáh-
něte matice kola.3. Zarovnejte výřez pro ventil na krytu
kola s dříkem ventilu na kole. Kryt ručně
nasaďte zacvaknutím krytu na dvě
matice kol. Při nasazování krytu
nepoužívejte kladivo nebo sílu.
4. Našroubujte zbývající matice kola
zúženým koncem směrem ke kolu.
Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
5. Otočte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo na
zem.
6. Správné utahovací momenty kolo-
vých matic jsou uvedeny v části “Přehled
momentů” v této sekci.
7. Po 40 km zkontrolujte utahovací
moment matice kola pomocí momento-
vého klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo. Vozidla bez krytů kol
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola
zúženým koncem směrem ke kolu.
Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo na
zem.
4. Správné utahovací momenty kolo-
vých matic jsou uvedeny v části “Přehled
momentů” v této sekci.
5. Po 40 km zkontrolujte utahovací
moment matice kola pomocí momento-
vého klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo.
Pneumatika a kryt kola nebo středové víčko
1 – Dřík ventilu 4 – Kryt kola
2 – Výřez pro
ventil 5 – Upev\bovací
šrouby
3 – Matice kola
315