3.Při utahování dotahujte uzávěr hrdla,
dokud nezazní dvě nebo tři cvaknutí,
abyste zajistili správné dosednutí uzávěru.
VAROVÁNÍ!
• Při používání nesprávného uzávěru plnicí trubky palivové nádrže (uzá-
věru plnicího otvoru benzinu) může
dojít k poškození palivového sys-
tému nebo systému řízení emisí.
Chybným nasazením uzávěru hrdla
palivové nádrže mohou do palivo-
vého systému vniknout nečistoty,
může se rozsvítit kontrolka “MIL”
v důsledku výparů paliva unikajících
ze systému.
• Aby se zabránilo rozlití paliva a pře- plnění nádrže, na konci čerpání
paliva nedopl\bujte palivo do nádrže
„až nahoru“.
UPOZORNĚNÍ!
• Při snímání uzávěru plnicího otvorubenzinu a při čerpání do nádrže
nesmíte mít ve vozidle ani v jeho
blízkosti zapálenou cigaretu.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nikdy nedopl\bujte palivo při běží-cím motoru. Může se rozsvítit kon-
trolka MIL a vzniknout požár.
• Při čerpání benzinu do přenosné nádoby umístěné ve vozidle může
dojít k požáru. Můžete se popálit.
Při plnění vždy umístěte kanystry na
benzin na zem.
POZNÁMKA:
•
Když se z čerpací pistole začne ozývat
„cvakání“ nebo se čerpání zastaví,
palivová nádrž je plná.
•Utahujte uzávěr hrdla palivové nádrže,
dokud neuslyšíte „cvakavý“ zvuk. Ten
je známkou správného utažení uzá-
věru hrdla palivové nádrže.
•Pokud není víčko palivové nádrže
řádně utaženo, může se rozsvítit kon-
trolka MIL. Při každém doplňování
paliva se ujistěte, že je víčko palivové
nádrže správně utaženo.
TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Tato část obsahuje bezpečnostní tipy a
informace o omezeních týkajících se
tažení přívěsu vozidlem. Aby tažení pří-
věsu probíhalo co nejúčinněji a nejbez-
pečněji, přečtěte si před tažením přívěsu
pečlivě tyto informace.
Pro zachování záruky na nové vozidlo
dodržujte požadavky a doporučení uve-
dená v této příručce ohledně vozidel
použitých k tažení přívěsu.
OBECNÉ DEFINICE
TAŽENÍ
Následující definice týkající se tažení
přívěsu vám pomohou porozumět dal-
ším informacím:
Celková hmotnost vozidla (GVWR)
G VWR je celková přípustná hmotnost
vozidla. Ta zahrnuje řidiče, cestující,
náklad a hmotnost na přípojném prvku
přívěsu. Celkové zatížení je nutné ome-
zit tak, aby nebyla G VWR překročena.
291
