2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Agendo sul tasto A, per un tempo
inferiore ad 1 secondo, si seleziona il
livello superiore rispetto al precedente.
Mantenendo premuto il tasto A, per
un tempo maggiore di 1 secondo,
è possibile selezionare direttamente il
massimo livello: “assetto +3”.
Agendo sul tasto B, per un tempo
inferiore ad 1 secondo, si seleziona il
livello inferiore rispetto al precedente.
Mantenendo premuto il tasto B, per un
tempo maggiore di 1 secondo, è
possibile selezionare direttamente il
minimo livello: “assetto -3”.
Durante la regolazione il led, ubicato sul
tasto (A o B) corrispondente alla
direzione del movimento, lampeggia.
Se dopo aver selezionato un tasto il led
relativo anziché lampeggiare rimane
acceso a luce fissa (per circa 5 secondi)
significa che la regolazione è
momentaneamente non disponibile.
Le possibili cause possono essere
le seguenti:
❒riserva d’aria insufficiente: la funzione
verrà ripristinata con l’avviamento del
motore;❒il sistema ha raggiunto una
temperatura di esercizio limite:
attendere qualche minuto per
consentire il raffreddamento prima di
agire nuovamente sui tasti di
azionamento.
Il livello selezionato a veicolo fermo,
viene mantenuto fino ad una velocità di
circa 20km/h, superata tale velocità il
sistema ripristina automaticamente
il livello normale: “assetto 0”.
AVVERTENZA
4) Prima di procedere alla
regolazione manuale con porte
aperte, assicurarsi di avere
attorno al veicolo spazio
sufficiente per questo tipo di
operazione.
PORTEBLOCCO/SBLOCCO
CENTRALIZZATO PORTE
Blocco porte
dall’esterno
Con porte chiuse premere il pulsantesul telecomando fig. 104 - fig. 105
oppure inserire e ruotare l’inserto
metallico A nella serratura della porta
lato guida in senso orario. Il blocco
delle porte viene attivato solo se tutte le
porte sono chiuse.
Per estrarre l’inserto metallico premere
il pulsante B.
Se una o più porte sono aperte, a
seguito della pressione del pulsantesul telecomando gli indicatori di
direzione ed il led presente sul pulsante
A fig. 107 lampeggiano velocemente
per circa 3 secondi. Con funzione attiva
il pulsante A fig. 107 risulta disabilitato.
Effettuando una doppia pressione
rapida del pulsante
sul telecomando
si attiva il dispositivo dead lock (vedere
paragrafo “Dispositivo dead lock”).
69

Sblocco porte
dall’esterno
Premere brevemente il pulsante
fig.
104 oppure
fig. 105, a seconda
delle versioni, per avere lo sblocco delle
porte anteriori a distanza, l’accensione
temporizzata delle plafoniere interne
e doppia segnalazione luminosa degli
indicatori di direzione.Ruotando l’inserto metallico nella
serratura della porta lato guida in senso
antiorario fig. 106 è possibile sbloccare
tutte le porte. Con batteria scollegata,
l’accesso al veicolo sarà possibile
esclusivamente mediante lo sblocco
della porta lato guida da serratura
meccanica.
Blocco/sblocco porte
dall’interno
Premere il pulsante A fig. 107 per
bloccare le porte, premere nuovamente
il pulsante per sbloccarle. Le azioni di
blocco / sblocco avvengono in modo
centralizzato (anteriori e posteriori).
Quando le porte sono bloccate il led sul
pulsante A è acceso ed una nuova
pressione del pulsante provoca lo
sblocco centralizzato di tutte le porte e
lo spegnimento della spia.Quando le porte sono sbloccate il led è
spento ed una nuova pressione del
pulsante provoca il blocco centralizzato
di tutte le porte. Il blocco porte viene
attivato solo se tutte le porte sono
correttamente chiuse.
A seguito di un blocco porte tramite:
❒telecomando
❒nottolino porta
non sarà possibile effettuare lo sblocco
tramite il pulsante A fig. 107 ubicato
sulla plancia.
AVVERTENZA Con chiusura
centralizzata inserita, tirando la leva di
apertura di una delle porte anteriori
si provoca il disinserimento della
chiusura centralizzata. Tirando la leva
interna di apertura di una delle porte
posteriori si provoca lo sblocco della
singola porta.
104
F1A0112
105
F1A0113
106
F1A0114
107
F1A0303
70
CONOSCENZA DEL VEICOLO

In caso di mancanza dell’alimentazione
elettrica (fusibile bruciato, batteria
scollegata ecc.) resta comunque
possibile l’azionamento manuale del
blocco delle porte.
In marcia, dopo aver superato la
velocità di 20 km/h, avviene la chiusura
centralizzata automatica di tutte le
porte se selezionata la funzione
attivabile tramite il menù di set up
(vedere paragrafo “Display
multifunzionale” in questo capitolo).
TASTO VANO DI CARICO
L’attivazione del blocco viene segnalata
dal led presente sul tasto.
Il led si accende nei seguenti casi:
❒dopo ogni comando di blocco porte
generato dal tasto D fig. 108 o dal
tasto
presente sulla plancia;
❒all’attivazione del quadro strumenti;
❒all’apertura di una delle porte
anteriori;
❒al blocco porte a 20 km/h (se attivato
da menù).
Lo spegnimento avverrà all’apertura di
una delle porte del vano di carico o
alla richiesta di sblocco porte (vano di
carico o centralizzato) o alla richiesta di
sblocco da telecomando/nottolino
porte.DISPOSITIVO DEAD
LOCK
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un dispositivo di sicurezza che
inibisce il funzionamento di:
❒maniglie interne
pulsante A fig. 107 di blocco/sblocco
impedendo in tal modo l’apertura delle
porte dall’interno del vano abitacolo
nel caso in cui sia stato effettuato
un tentativo di effrazione (ad esempio
rottura di un vetro).
Il dispositivo dead lock rappresenta
quindi la migliore protezione possibile
contro i tentativi di effrazione. Se ne
raccomanda pertanto l’inserimento ogni
volta che si deve lasciare il veicolo
posteggiato.
34)
Inserimento del
dispositivo
Il dispositivo si inserisce
automaticamente su tutte le porte nel
caso in cui si effettui una doppia
pressione rapida sul pulsante
sulla
chiave con telecomando fig. 104.
L’avvenuto inserimento del dispositivo è
segnalato da 3 lampeggi degli
indicatori di direzione e dal lampeggio
del led ubicato sul pulsante A fig. 107
ubicato tra i comandi su plancia.
Il dispositivo non si inserisce se una o
più porte non sono correttamente
chiuse: ciò impedisce che una persona
possa entrare all’interno del veicolo
dalla porta aperta e, chiudendola,
rimanere chiuso all’interno del vano
abitacolo.
Disinserimento del
dispositivo
Il dispositivo si disinserisce
automaticamente su tutte le porte nei
seguenti casi:
❒effettuando una rotazione della
chiave meccanica di avviamento in
posizione di apertura nella porta lato
guida;
❒effettuando l’operazione di sblocco
porte da telecomando;
108
F1A0116
71

❒ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR.
PORTA SCORREVOLE
LATERALE
35) 36)
Per aprire la porta laterale scorrevole
sollevare la maniglia A fig. 109 e
accompagnare la porta nel senso di
apertura.
La porta laterale scorrevole è dotata di
un fermo che la arresta sul fine corsa
in apertura.
Per chiuderla agire sulla maniglia A
esterna (oppure quella corrispondente
interna) e spingerla in chiusura.
Assicurarsi in ogni caso che la porta sia
correttamente agganciata al dispositivo
di mantenimento di apertura totale
porta.VETRO LATERALE
SCORREVOLE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per l’apertura tenere premute le due
maniglie B fig. 110 verso di loro e
far scorrere il vetro.
Rilasciando le due maniglie di apertura
il vetro scorrevole si può arrestare in
posizioni intermedie.
PEDANA MOBILE
(per versioni/mercati, dove previsto)
All’apertura della porta laterale del vano
passeggeri o del vano bagagli,
fuoriesce dalla parte inferiore del
pianale una pedana fig. 111 atta ad
agevolare la salita a bordo del veicolo.
37)
PORTA POSTERIORE A
DUE BATTENTI
Apertura manuale
dall’esterno del primo
battente
Ruotare la chiave in senso antiorario fig.
106 oppure premere il pulsante
del
telecomando e agire sulla maniglia A
fig. 112 nel senso indicato dalla freccia.
109
F1A0117
110
F1A0118
111
F1A0119
112
F1A0120
72
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Apertura manuale
dall’interno del primo
battente
(per versioni/mercati, dove previsto)
Tirare la maniglia B fig. 113 nel senso
indicato dalla freccia.
Chiusura manuale
dall’esterno del primo
battente
Ruotare la chiave in senso orario
oppure premere il pulsante
della
chiave con telecomando. Chiudere
prima la porta sinistra e poi la destra.
Apertura manuale del
secondo battente
Tirare la maniglia C fig. 114 nel senso
indicato dalla freccia.Le porte posteriori a due ante sono
dotate di un sistema a molla che
arresta in apertura ad un angolo di circa
90 gradi.
Chiusura elettrica
dall’interno
Chiudere i due battenti (prima sinistro,
poi destra) posteriori e premere il
pulsante D fig. 115 ubicato sulla
mostrina comandi alzacristalli.È possibile aumentare l’angolo di
apertura delle due ante per maggior
comodità di carico e scarico. Per
eseguire tale operazione occorre
premere il pulsante A fig. 116; in tal
modo è possibile aprire le ante per circa
180 gradi.
38) 39)
113
F1A0121
114
F1A0122
115
F1A0123
116
F1A0124
73

ATTENZIONE
34) Inserendo il dispositivo dead lock
non è più possibile aprire in alcun
modo le porte dall’interno veicolo,
pertanto assicurarsi, prima di
scendere, che non siano presenti
persone a bordo. Nel caso in cui la
batteria della chiave con
telecomando sia scarica, il
dispositivo è disinseribile
unicamente agendo mediante
l’inserto metallico della chiave su
entrambi i nottolini delle porte
come precedentemente descritto:
in questo caso il dispositivo
rimane inserito solo sulle porte
posteriori.
35) Prima di lasciare il veicolo
posteggiato con le porte
scorrevoli aperte, verificare
sempre l’avvenuto inserimento del
blocco.
36) Non movimentare il veicolo con
porte laterali aperte.37) Prima di ripartire da una sosta, o
prima di movimentare in qualsiasi
modo il veicolo, assicurarsi del
completo rientro della pedana.
Essendo il movimento della
pedana asservito a quello della
porta laterale scorrevole,
l’incompleto rientro della pedana,
come la non chiusura delle porte
posteriori, è segnalato
dall’accensione della spia
sul
quadro strumenti.
38) Il sistema a molla ha forze di
azionamento che sono studiate
per il miglior comfort di utilizzo,
un urto accidentale o un forte
colpo di vento potrebbero
sbloccare le molle e far chiudere
spontaneamente le ante della
porta.
39) Con l’apertura a 180 gradi le ante
non hanno alcun sistema di
bloccaggio. Non utilizzare questa
apertura con il veicolo
posteggiato in pendenza o in
presenza di vento.
ALZACRISTALLIELETTRICI
Sul bracciolo interno della porta lato
guida sono ubicati gli interruttori fig.
117 che comandano, con chiave di
avviamento in posizione MAR:
A: apertura/chiusura cristallo anteriore
sinistro;
B: apertura/chiusura cristallo anteriore
destro.
Azionamento continuo
automatico
Tutte le versioni sono dotate di un
automatismo in salita e discesa del
cristallo anteriore lato guida.117
F1A0125
74
CONOSCENZA DEL VEICOLO

L’azionamento continuo automatico del
cristallo si attiva premendo uno degli
interruttori di comando per più di
mezzo secondo. Il cristallo si ferma
quando giunge a fondo corsa oppure
premendo nuovamente il pulsante.
AVVERTENZA Con chiave di
avviamento in posizione STOP od
estratta, gli alzacristalli rimangono attivi
per la durata di circa 3 minuti e si
disattivano immediatamente all’apertura
di una delle porte.
Porta lato passeggero
anteriore
Sul bracciolo interno della porta
anteriore lato passeggero è presente un
interruttore dedicato per il comando
del relativo cristallo.
40)
ATTENZIONE
40) L’uso improprio degli alzacristalli
elettrici può essere pericoloso.
Prima e durante l’azionamento,
accertarsi sempre che i
passeggeri non siano esposti al
rischio di lesioni provocate sia
direttamente dai cristalli in
movimento, sia da oggetti
personali trascinati o urtati dagli
stessi. Scendendo dal veicolo,
togliere sempre la chiave dal
dispositivo di avviamento per
evitare che gli alzacristalli elettrici,
azionati inavvertitamente,
costituiscano un pericolo per chi
rimane a bordo.
COFANO MOTOREAPERTURA
Procedere come segue:
❒aprire la porta lato guida per rendere
reperibile la maniglia di apertura
cofano motore;
❒tirare la leva fig. 118 nel senso
indicato dalla freccia;
❒sollevare la levetta A fig. 119 come
indicato in figura;
❒sollevare il cofano e
contemporaneamente liberare l’asta
di sostegno fig. 120 dal proprio
dispositivo di bloccaggio D, quindi
inserire l’estremità C fig. 121 dell’asta
nella sede E del cofano.
AVVERTENZA Prima di procedere al
sollevamento del cofano accertarsi che
i bracci dei tergicristalli non risultino
sollevati dal parabrezza.
CHIUSURA
Procedere come segue:
❒tenere sollevato il cofano con una
mano e con l’altra togliere l’asta C
fig. 121 dalla sedeEereinserirla nel
proprio dispositivo di bloccaggio D
fig. 120;
75

❒abbassare il cofano a circa 20
centimetri dal vano motore, quindi
lasciarlo cadere ed accertarsi,
provando a sollevarlo, che sia chiuso
completamente e non solo
agganciato in posizione di sicurezza.
In quest’ultimo caso non esercitare
pressione sul cofano, ma risollevarlo
e ripetere la manovra.AVVERTENZA Verificare sempre la
corretta chiusura del cofano, per evitare
che si apra mentre si viaggia.
41) 42) 43)
ATTENZIONE
41) Per ragioni di sicurezza il cofano
deve sempre essere ben chiuso
durante la marcia. Pertanto,
verificare sempre la corretta
chiusura del cofano assicurandosi
che il bloccaggio sia innestato.
Se durante la marcia ci si
accorgesse che il bloccaggio non
è perfettamente innestato,
fermarsi immediatamente e
chiudere il cofano in modo
corretto.
42) L’errato posizionamento dell’asta
di sostegno potrebbe provocare la
caduta violenta del cofano.
43) Eseguire le operazioni solo a
veicolo fermo.
118
F1A0126
119
F1A0339
120
F1A0349
121
F1A0129
76
CONOSCENZA DEL VEICOLO