2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

❒
belső levegő keringtetés, a belső
levegő keringtetés mindig be- vagy
kikapcsolt állapota;
❒az első ablakok, a hátsó ablak és
a külső visszapillantó tükrök
pára-/jégmentesítésének
meggyorsítására.Teljesen automatikus működés során a
megfelelő nyomó- vagy forgatógombok
segítségével bármikor módosítani
lehet a beállított hőmérsékleteket, a
levegőelosztást és a ventilátor
sebességét: a berendezés
automatikusan módosítja a saját
beállításait, hogy alkalmazkodjon az új
igényekhez. A teljesen automatikus
működés (FULL AUTO) során az
utastérbe jutó levegő elosztását
és/vagy mennyiségét és/vagy
a légkondicionáló kompresszor
bekapcsolását és/vagy a belső levegő
keringtetést megváltoztatva eltűnik a
FULL felirat. Egy manuális beállítást
követően az automatikus szabályozás
visszaállításához nyomjuk meg ismét az
AUTO gombot. Egy vagy több funkció
kézi beállítása esetén a belépő levegő
hőmérsékletének automatikus
szabályozása folytatódik, kivéve, ha a
kompresszor ki van kapcsolva: ilyen
körülmények között az utastérbe
belépő levegő hőmérséklete nem lehet
alacsonyabb, mint a külső levegő
hőmérséklete.KEZELŐSZERVEK
Levegő hőmérsékletét
beállító forgatógomb (I)
A gomb óramutató járásával
megegyező vagy azzal ellentétes irányú
forgatásával növelhetjük vagy
csökkenthetjük az utastérben kívánt
hőmérsékletet.
A beállított hőmérséklet megjelenik a
kijelzőn.
A gomb teljesen jobbra vagy teljesen
balra forgatásával elérhetjük a
hőmérséklet HI és LO szélső értékeit,
amelyek a maximális fűtési vagy hűtési
funkcióknak felelnek meg:
❒HI funkció (maximális fűtés): a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával megegyező teljes
elforgatása maximális értéket (32
°C) eredményez.
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen
kihasználva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér felfűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan
szabályozza a hőmérsékletet, és fix
levegőelosztás és a ventilátorsebesség
szabályozása mellett maximális
fűtésnek megfelelő levegőkeveréket állít
be.
37
10-3-2014 10:59 Pagina 37

Sajátos módon, ha a motor
hűtőfolyadék hőmérséklete nem elég
magas, a maximális ventilátorsebesség
nem kapcsol be, hogy korlátozza a
még nem eléggé meleg levegő
belépését az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában
minden manuális beállítás lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával ellentétes irányú
elforgatásával állítsuk be a kívánt
hőmérsékletet.
❒LO funkció (maximális hűtés): a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával ellentétes teljes
elforgatása minimális (16 °C) értéket
eredményez.
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen
kihasználva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér lehűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan
szabályozza a hőmérsékletet, és fix
levegőelosztás és a ventilátorsebesség
szabályozása mellett maximális
hűtésnek megfelelő levegőkeveréket
állít be. A funkció bekapcsolt
állapotában minden manuális beállítás
lehetséges.A funkció kikapcsolásához a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával azonos irányú
elforgatásával állítsuk be a kívánt
hőmérsékletet.
Levegőelosztást beállító
nyomógombok (B)
Ezen gombok megnyomásával az
alábbi hét levegőelosztási lehetőség
közül választhatunk:
A levegőáramlás irányítása a
szélvédő és az első oldalablakok felé
pára- és jégmentesítésre.A levegőáramlás irányítása a
műszerfali középső és oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az arc
hűtésére a meleg évszakokban.A levegőáramlás irányítása az első és
hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztás
beállítás a meleg levegő természetes
felfelé áramlása révén biztosítja az
utastér legrövidebb idő alatti felfűtését,
és azonnal melegérzetet biztosít.
A levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló (melegebb levegő),
a műszerfali középső és oldalsó
(hűvösebb levegő) levegőnyílások
között. Ez a levegőelosztás különösen a
köztes évszakokban (tavasszal és
ősszel), napsütés esetén hasznos.
A levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló, valamint a szélvédő
és az első oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztási mód az utastér
megfelelő fűtése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését is
biztosítja.A levegőáramlás megosztása a
szélvédő és az oldalablakok pára-
és jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások és a műszerfali
középső/oldalsó levegőnyílások között.
Ezzel a levegőelosztási móddal az
utastér megfelelő lehűtésével (nyáron)
kellemes klimatikus körülményeket
érhetünk el.
A levegőáramlás megosztása a
szélvédő és az első oldalablakok pára-
és jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások, a műszerfali középső és
oldalsó levegőnyílások, valamint a
lábtérbe irányuló levegőnyílások között.
Ezzel a levegőelosztási móddal
napsütéses téli napokon az utastér
kielégítő szellőzésével kellemes
klimatikus körülményeket érhetünk el.
A beállított levegőelosztást a
kiválasztott nyomógombokon lévő
ledek felgyulladása jelzi.
38
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 38

Egy manuális beállítást követően az
automatikus elosztás
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
Ventilátor sebességet
beállító nyomógombok
(H)
A H gomb megnyomásával növelhetjük
vagy csökkenthetjük a ventilátor
sebességét és így az utastérbe belépő
levegő mennyiségét; a rendszer
mindazonáltal fenntartja a kívánt
hőmérsékletet.
A ventilátor sebességet kivilágított
oszlopok jelzik a kijelzőn:
❒A ventilátor maximális sebessége =
az összes oszlop világít;
❒A ventilátor minimális sebessége =
egy oszlop világít.
A ventilátor működése csak akkor
kapcsolható ki, ha korábban a
légkondicionáló kompresszort
kikapcsoltuk az F gomb
megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális
beállítást követően az automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás
visszaállításához nyomjuk meg az
AUTO gombot.FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
sebességének növelésekor a dinamikai
hatás megnöveli az utastérbe belépő
levegő mennyiségét, ami így nem
áll közvetlen összefüggésben a
ventilátor sebességét jelző oszlopok
számával.
AUTO (A) gomb
(automatikus üzemmód)
Az AUTO gomb megnyomásának
hatására a rendszer automatikusan
szabályozza az utastérbe jutó levegő
mennyiségét és elosztását, és törli
az összes korábbi manuális beállítást.
Ezt az állapotot a FULL AUTO felirat
jelzi az elülső kijelzőn.
Ha a rendszer által automatikusan
kezelt funkciók legalább egyikét
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés,
levegőelosztás, ventilátor sebesség
vagy légkondicionáló kompresszor
kikapcsolása), a FULL felirat kialszik, így
jelzi, hogy a rendszer már nem
automatikusan ellenőrzi az összes
funkciót (a hőmérséklet mindig
automatikus marad).FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer az
egyes funkciók kézi beállítása miatt már
nem képes az utastérben a kívánt
hőmérsékletet elérni és fenntartani, a
rendszer működési nehézségeire a
beállított hőmérsékletérték villogása
figyelmeztet, majd az AUTO felirat
kialszik.
Egy vagy több manuális beállítást
követően az automatikus funkció
visszakapcsolásához bármikor
megnyomhatjuk az AUTO gombot.
Belső levegő
keringtetést be- és
kikapcsoló nyomógomb
(G)
A belső levegő keringtetés vezérlése az
alábbi működési logika szerint történik:
❒a belső levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva, amit a G
nyomógombon levő led és a kijelzőn
a
szimbólum felgyulladása jelez;
❒a belső levegőkeringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő
beléptetésével, a nyomógombon a
led és a kijelzőn a
szimbólum
nem világít.
Ezek a működési feltételek a G belső
levegő keringtetést szabályozó gomb
egymást követő megnyomásával
érhetők el.
39
10-3-2014 10:59 Pagina 39

FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció (az utastér
felfűtésére vagy lehűtésére) a kívánt
klimatikus körülmények gyorsabb
elérését teszi lehetővé.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni
esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási
hajlamát különösen akkor, ha a
légkondicionáló kompresszor nincs
bekapcsolva.
Alacsony külső hőmérséklet esetén a
levegőkeringtetés kikapcsol (a külső
levegő beléptetésével), így elkerülhető
az ablakok párásodási jelensége.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem
tanácsos a belső levegő keringtetés
funkció használata, mivel ilyen esetben
az ablakok hamar bepárásodhatnak.
Légkondicionáló
kompresszort be- és
kikapcsoló gomb (F)
A légkondicionáló kompresszor
kikapcsolásához, ha az előzőleg be volt
kapcsolva, nyomjuk meg a
gombot;
a kijelzőn a szimbólum kialszik.
A gombnak a led nem világító
állapotában történő megnyomásakor a
rendszer visszatér az automatikus
vezérlési állapotba; ezt az üzemmódot
a kijelzőn levő szimbólum felgyulladása
jelzi.A légkondicionáló kompresszor
kikapcsolt állapotában a rendszer
kikapcsolja a belső levegő keringtetést,
így elkerülhető az ablakok párásodása.
A FULL felirat még akkor is eltűnik a
kijelzőről, ha a rendszer képes lenne
megtartani a kívánt hőmérsékletet. Ha
azonban a rendszer már nem képes
megtartani a kívánt hőmérsékletet,
villogni kezdenek a hőmérséklet jelző
számok, és eltűnik az AUTO felirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt
kompresszor esetén az utastérbe
érkező levegő hőmérséklete nem lehet
alacsonyabb a külső levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges
környezeti körülmények mellett az
ablakok gyorsan bepárásodhatnak,
mert a levegő nedvességtartalma nem
csökkenthető.
A kompresszor kikapcsolását a motor
leállításakor a rendszer tárolja.
A kompresszor automatikus
működtetésének visszaállításához
nyomjuk meg ismét a
gombot (ilyen
esetben a rendszer csak
fűtőberendezésként működik) vagy az
AUTO gombot.Kikapcsolt kompresszornál, ha a külső
hőmérséklet magasabb a beállított
értéknél, a légkondicionáló nem tud
eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy jelzi,
hogy a kijelzőn villognak a beállított
hőmérsékleteket jelző számjegyek,
majd eltűnik az AUTO felirat.
Kikapcsolt kompresszor esetén lehet
nullára csökkenteni a ventilátor
sebességét (nincsenek kivilágított
oszlopok a kijelzőn).
Bekapcsolt kompresszor esetén a
motor indításakor a ventilátor
sebessége a minimálisra csökken (egy
oszlop világít a kijelzőn).
Nyomógomb az ablakok
gyors pára- és
jégmentesítéséhez (D)
A gomb megnyomására a
légkondicionáló rendszer
automatikusan bekapcsolja a szélvédő
és az oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítéséhez szükséges összes
funkciót:
❒bekapcsolja a légkondicionáló
kompresszort, ha az időjárási
viszonyok ezt megengedik;
❒kikapcsolja a levegőkeringtetést;
❒beállítja a maximális
levegőhőmérsékletet HI mindkét
zónában;
40
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 40

❒a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől függően beállítja a
ventilátor sebességét oly módon,
hogy korlátozza a párásodás
megelőzésére nem alkalmas hideg
levegő belépését az utastérbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az
első oldalablakok felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
FIGYELMEZTETÉS A szélvédő és az
oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítése funkció kb. 3 percig
bekapcsolva marad azután, hogy
a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő
hőmérsékletet.
A funkció bekapcsolásakor ennek a
funkciónak és a hátsó ablak fűtés
funkciónak a nyomógombjába épített
led is felgyullad, és a FULL AUTO felirat
eltűnik a kijelzőről.
Ha a funkció aktív, manuálisan csak a
ventilátor sebességének szabályozását
és a hátsó ablak fűtés kikapcsolását
állíthatjuk.
A rendszer korábbi működési
állapotának visszaállításához nyomjuk
meg a B gombot, a G belső
levegőkeringtetés gombot, az F
kompresszor kapcsológombot vagy az
A AUTO gombot.MegjegyzésA gyors pára- és
jégmentesítés érdekében (a Panorama
és Combi változatoknál az elülső és
a hátsó ülések alatt elhelyezett)
kiegészítő fűtő/légkondicionáló
berendezés bekapcsolt állapotában a
kikapcsoláshoz nyomjuk meg a
műszerfali kapcsolópanelen elhelyezett
F gombot (a led nem világít) 55. ábra.
Légkondicionáló
kikapcsoló OFF gomb (E)
A légkondicionáló rendszer az E gomb
megnyomásával kapcsolható ki, ekkor
a kijelző kialszik.
A légkondicionáló rendszer kikapcsolt
állapotát az alábbiak jellemzik:
❒a kijelző kikapcsolt;
❒a beállított hőmérséklet nem látható;
❒a belső levegő keringtetés
bekapcsolt, az utastérbe nem érkezik
külső levegő (a belső levegő
keringtetés led világít);
❒a légkondicionáló kompresszor
kikapcsolva;
❒a ventilátor kikapcsolva.
A légkondicionáló teljesen automatikus
üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi egyes változatai el lehetnek
látva a vezetőülés alatt beépített, a
műszerfali kapcsolópanelen ábra 53
elhelyezett F gombbal működtethető
kiegészítő fűtőberendezéssel is.
MODE
F
53
F1A0305
41
10-3-2014 10:59 Pagina 41

ÖNÁLLÓ
KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS(egyes változatoknál/piacokon)
Kívánságra a jármű kétféle, önálló
kiegészítő fűtőberendezéssel is
felszerelhető: az egyik teljesen
automatikus működésű, a másik
programozható.
AUTOMATIKUS VÁLTOZAT
A kiegészítő fűtőberendezés járó
motornál, a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől és a külső környezet
hőmérsékletétől függően,
automatikusan bekapcsol. A
berendezés kikapcsolása mindig
automatikus.
21)
FIGYELMEZTETÉS A berendezés
működésbe lépését kiváltó alacsony
külső hőmérséklet esetén ellenőrizzük,
hogy az üzemanyag mennyisége
meghaladja-e a tartalék szintet.
Ellenkező esetben a berendezés
kikapcsolhat, és a Fiat márkaszerviz
hálózat beavatkozását igényelheti.PROGRAMOZHATÓ
VÁLTOZAT
A motor működésétől teljesen független
fűtőberendezés funkciói az alábbiak:
❒kikapcsolt motor esetén az utastér
fűtése;
❒az ablakok jégmentesítése;
❒a motor indítása előtt a motor
hűtőfolyadék és ezzel a motor
felmelegítése.
A berendezés az alábbiakból áll:
❒a gázolaj-égő a hűtőfolyadék
felmelegítéséhez, az égéstermékek
kiáramlási zaját csökkentő
hangtompítóval;
❒a gázolaj-égőt ellátó, a jármű
üzemanyagtartály csővezetékeihez
csatlakozó szivattyú;
❒a motor hűtőrendszer
csővezetékeihez csatlakozó
hőcserélő;
❒a fűtő/szellőztető házban elhelyezett,
az automatikus működést biztosító
vezérlőegység;
❒elektronikus vezérlőegység, amely a
fűtőberendezés olajégőjének
ellenőrzését és szabályozását
biztosítja;❒egy digitális időkapcsoló ábra 54 a
fűtőberendezés manuális vagy
programvezérelt indításához.
Hideg időben a kiegészítő
fűtőberendezés teljesen automatikusan
növeli és fenntartja a hűtőfolyadék
hőmérsékletét egy beállított időtartamig
annak érdekében, hogy a motor
indításakor a hűtőfolyadék és az utastér
hőmérséklete optimális legyen.
A fűtőberendezés a digitális
időkapcsoló programja szerint
automatikusan, vagy az „azonnali fűtés”
gomb megnyomására lép működésbe.
A berendezés akár automatikus, akár
manuális bekapcsolásakor az
elektronikus vezérlőegység elindítja a
folyadékkeringtető szivattyút, és az
előre beállított és szabályozott módon
begyújtja az olajégőt.
A keringtető szivattyú folyadékszállítását
a felfűtési időtartam minimálisra
csökkentése érdekében szintén a
vezérlőegység szabályozza.
A fűtés bekapcsolása után a
vezérlőegység a második
sebességfokozaton bekapcsolja az
utastér fűtőventilátorát.
A vezérlőegység az olajégő
teljesítményét a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől függően szabályozza.
42
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 42

FIGYELMEZTETÉS A kiegészítő
fűtőberendezés el van látva egy
hőmérséklet-érzékkelővel is, amely
túlmelegedés vagy a hűtőfolyadék
hiánya, illetve szivárgása esetén
kikapcsolja az olajégőt. Ilyen esetben, a
berendezés hibájának kijavítása és/vagy
a folyadék feltöltése után nyomjuk be
a programválasztó gombot a fűtés
újbóli bekapcsolása előtt.
A fűtőberendezés automatikusan
kikapcsol akkor is, ha kifogy az
üzemanyag, vagy ha a működés
közben az égőfej lángja kialszik. Ilyen
esetben először manuálisan kapcsoljuk
ki, majd próbáljuk újraindítani a
fűtőberendezést. Ha a berendezés
ekkor sem működik, keressünk fel egy
Fiat márkaszervizt.A fűtőberendezés
bekapcsolása
Automatikus légkondicionáló
berendezés esetén a vezérlőegység
beállítja a hőmérsékletet és a levegő
elosztást, és beindítja a
fűtőberendezést a parkoló járműben.
Kézi szabályozású fűtő/légkondicionáló
berendezés esetén a maximális
hatékonyság elérése érdekében a
bekapcsolás előtt ellenőrizzük, hogy az
utastér fűtő- és szellőzőberendezés
levegőhőmérséklet beállító gombja
a „meleg levegő” állásban legyen.
Az utastér fűtésének elősegítése
érdekében a levegőelosztó gombot
állítsuk a
pozícióba.
Az ablakok jégmentesítsének
elősegítése érdekében a levegőelosztó
gombot állítsuk a
pozícióba.
Mindkét funkció elősegítése érdekében
a levegőelosztó gombot állítsuk a
pozícióba.
Digitális időzítő óra ábra
54
1) Óra/időkapcsoló megjelenítése
2) Szellőztetés visszajelző lámpa
3) Időbeállítás nyomógomb „előre”
4) Programválasztás nyomógombja5) Az időzítési programváltozat
számának kijelzése
6) A fűtést azonnal bekapcsoló
nyomógomb
7) Az időkijelzés/-beállítás jelzőfénye
8) Időbeállítás nyomógomb „hátra”
9) Fűtési ciklus jelzőlámpa
A fűtőberendezés
azonnali beindítása
A berendezés kézi bekapcsolásához
nyomjuk meg az időkapcsoló gombját
6: a kijelző ekkor kivilágosodik, és
felgyullad a visszajelző lámpa 9,
amelyek a berendezés működésének
teljes időtartama alatt kivilágítva
maradnak.
A bekapcsolási időtartam 10
másodperc után eltűnik.
54
F1A0057
43
10-3-2014 10:59 Pagina 43

A fűtőberendezés
programozott beindítása
A programozási eljárás megkezdése
előtt szükséges a pontos idő beállítása.
Pontos idő beállítása
❒Tartsuk megnyomva a gombot 4: a
kijelző világítása bekapcsol, és
felgyullad a visszajelző lámpa 7;
❒Egyidejűleg, 10 másodpercen belül
nyomjuk meg a gombokat (3 vagy
8) a pontos idő beállításához;
❒Engedjük el a gombot 4.
A kijelző kikapcsolásakor a pontos idő
beállítása tárolódik.
A gombok (3 vagy 8) folyamatos
nyomva tartása mellett a kijelzőn a
számjegyek folyamatosan, gyorsabban
változnak.
Az óra beállítása nem lehetséges,
amikor a fűtés vagy a szellőzés
üzemmód aktív.
FIGYELMEZTETÉS Figyeljünk a
nyári/téli időszámítás beállítására.A pontos idő leolvasása
A pontos idő leolvasásához nyomjuk
meg a gombot (3 vagy 8): a kijelző kb.
10 másodpercnyi időre megjeleníti a
pontos időt, és egyidejűleg a visszajelző
lámpa 9 is felgyullad.
A bekapcsolási időpont
beprogramozása
A bekapcsolás időpontja 1 perc és 24
óra között előre programozható. Három
különböző bekapcsolási időpont
választható, amelyek közül egyszerre
csak egy lehet aktív.
A bekapcsolás időtartama 10 perc és
60 perc között választható.
A bekapcsolási időpont
beprogramozása:
❒nyomjuk meg a gombot 4: a kijelző
világítása 10 másodpercre felgyullad,
és megjelenik a szimbólum 10 vagy
az előzőleg beállított bekapcsolási
időpont, mellette pedig a választható
időprogram azonosítására szolgáló
szám 5.
FIGYELMEZTETÉS Ha egy másik, tárolt
bekapcsolási időpontot akarunk a
kijelzőn megjeleníteni, 10 másodpercen
belül ismételten nyomjuk meg a
gombot 4.– 10 másodpercen belül nyomjuk meg
a gombokat (3 vagy 8) a kívánt
bekapcsolási időpont beállításához.
FIGYELMEZTETÉS Az időbeállítás
tárolódik, amikor:
❒a bekapcsolási időpont eltűnik;
❒a programazonosító sorszám
5 megjelenik;
❒a kijelző világítása felgyullad.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőberendezés
bekapcsoláskor:
❒a lángot ábrázoló figyelmeztető
szimbólum 9 megjelenik a kijelzőn;
❒a programazonosító sorszám 5
eltűnik.
Standard beállítások:
1. előre kiválasztott időpont: 6 óra
2. előre kiválasztott időpont: 16 óra
3. előre kiválasztott időpont: 22 óra
FIGYELMEZTETÉS A gyári beállítások
egy új beíráskor törlődnek. Az előre
kiválasztott időpontok a következő
módosításig tárolódnak. Ha az óra a
gépkocsi általi áramellátásról lekötésre
kerül (pl. az akkumulátor lekötése
esetén), a gyári beállítások állnak
vissza.
44
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 44