2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

TACHOGRÁFA tachográf működésére és
használatára vonatkozó részletes
információk a berendezés gyártója által
mellékelt kezelési útmutatóban
találhatók. A tachográf alkalmazása
kötelező, ha a jármű megengedett
össztömege (vontatmánnyal vagy
anélkül) meghaladja a 3,5 tonnát.
FIGYELMEZTETÉS A berendezés vagy
az adatátviteli rendszer bármilyen
változtatása, különösen, ha csalás
céljából történik, szabálysértésnek vagy
bűncselekménynek minősül.
FIGYELMEZTETÉS A tachográffal
felszerelt változatoknál, ajánlatos az
akkumulátor negatív csatlakozójánál
található biztosítékot eltávolítani a
gépkocsi 5 napnál hosszabb időre
történő leállítása előtt.
FIGYELMEZTETÉSEK
Karcoló hatású súrolószert vagy
oldószert ne használjunk a berendezés
tisztítására. A külső felületekhez nedves
ruhadarabot vagy szintetikus anyagok
tisztítására ajánlott, speciális
termékeket használjunk.A tachográf beszerelésére és védőzárral
történő ellátására csak meghatalmazott
személyek jogosultak: ezért semmilyen
módon ne befolyásoljuk az áramellátó
és adatátviteli kábeleket, a berendezés
beállítását és működését. A gépjármű
tulajdonosa felelős a berendezés
törvényes használatáért és rendszeres
ellenőrzéséért.
A legalább kétévenkénti ellenőrzés
során szükséges a megfelelő működést
igazoló teszt elvégzése. Minden
ellenőrzés után győződjünk meg a
megújított és megfelelően kitöltött
igazoló címke elhelyezéséről.
SPEED BLOCK(bizonyos változatok/piacok esetében)
A jármű külön kívánságra egy
sebességkorlátozó berendezéssel is
rendelkezhet, amely 4 előre beállított
érték egyikénél működhet: 90,100,
110, 130 km/h.
A berendezés be- és kikapcsolása
érdekében forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
A beavatkozás elvégzésekor a
szélvédőn el kell helyezni a beállított
maximális sebesség értékét feltüntető
öntapadó címkét.
FIGYELEM A sebességmérő, az
érvényben lévő törvényi előírásoknak
megfelelően, a márkakereskedés által
beállított tényleges értéknél többet
jelezhet.
69
10-3-2014 10:59 Pagina 69

AUTOMATIKUS
SZINTSZABÁLYOZÁSÚ
PNEUMATIKUS
KERÉKFELFÜGGESZTÉSÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
A rendszer csak a hátsó kerekekre
hat.
A rendszer a kocsiszekrény hátsó
részének állandó magassági értékét a
terheléstől függetlenül fenntartja, és
ezzel kiemelkedő vezetési kényelmet
biztosít. A gépkocsi álló helyzetében a
kívánt hátsó magasság 7 különböző
értékre állítható be, megkönnyítve ezzel
a hátsó rakodótérhez való hozzáférést.
MAGASSÁGÁLLÍTÁS
A talajtól mért szabadmagasság 7 előre
meghatározott szintre változtatható: a
„-3 magassági értéktől” a „0 magassági
értéken” át a „+3 magassági értékig”.
A műszercsoport középső részén
elhelyezett többfunkciós kijelző jelzi az
éppen aktuális beállított magasságot.Automatikus
szabályozás
Menet közben a rendszer
automatikusan beállítja és fenntartja a
„0 utazási magasság” szintet.
A beállítási eljárás során a
nyomógombon (A vagy B ábra 103)
elhelyezett LED villog, jelezve a
magasságállítás irányát.
Manuális állítás
4)
Álló jármű esetén mind járó, mind álló
motor mellett lehetséges a kívánt
magassági szint beállítása.
A manuális magasságállítás álló
motornál csak korlátozott számban
hajtható végre.Az A nyomógomb 1 másodpercnél
rövidebb ideig tartó megnyomásával a
korábbi feletti következő szint
kiválasztása történik. Az A nyomógomb
1 másodpercnél tovább tartó
megnyomva tartásával közvetlenül
kiválasztható a legmagasabb szint: a
„+3 magassági érték”.
A B nyomógomb 1 másodpercnél
rövidebb ideig tartó megnyomásával a
korábbi alatti következő szint
kiválasztása történik. A B nyomógomb
1 másodpercnél tovább tartó
megnyomva tartásával közvetlenül
kiválasztható a legalacsonyabb szint: a
„-3 magassági érték”.
A beállítási eljárás során a „fel” vagy a
„le” nyomógombon (A vagy B)
elhelyezett LED villog, jelezve a
magasságállítás irányát.
Ha a LED a gomb működtetése közben
a villogás helyett (körülbelül 5
másodpercig) folyamatosan világít, az
azt jelenti, hogy a szintbeállítás az adott
pillanatban nem hajtható végre.
Ez az alábbi okok valamelyike miatt
következhet be:
❒a tartályban levő levegő mennyisége
nem elegendő: a motor beindítása
után a művelet folytatható;103
F1A0170
70
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 70

❒a rendszer hőmérséklete elérte a
megengedett maximális értéket:
várjunk néhány percet, amíg a
rendszer lehűl, és ezután folytassuk a
műveletet.
A gépkocsi álló helyzetében kiválasztott
magasság körülbelül 20 km/h
sebességig marad fenn; ha a gépkocsi
sebessége meghaladja ezt az értéket,
a rendszer automatikusan a normál
utazási magasságot („0 utazási
magasság”) állítja be.
FIGYELMEZTETÉS
4) A nyitott ajtóknál végrehajtott
manuális beállítási eljárás előtt
győződjünk meg arról, hogy a
gépkocsi körül elegendő hely áll
rendelkezésre.
AJTÓKAZ AJTÓK KÖZPONTI
ZÁRÁSA/NYITÁSA
Ajtók lezárása kívülről
Az ajtók becsukott állapotában nyomjuk
meg a
gombot a távvezérlőn ábra
104 - ábra 105, vagy helyezzük a
vezető oldali ajtózárba, és fordítsuk el
az óramutató járásával megegyező
irányba az indítókulcs fém tollát. Az
ajtózár csak akkor működik, ha az
összes ajtó be van csukva.
A kulcs fém tollának kinyitásához
nyomjuk meg a B gombot.
Ha egy vagy több ajtó nyitva van, a
távvezérlő
gombjának megnyomása
után az irányjelzők és az A ábra 107
nyomógombon lévő led gyorsan
villognak kb. 3 másodpercig. Ha a
funkció aktív, az A ábra 107 gomb ki
van iktatva.
Az
távvezérlő gombjának kétszeri,
rövid megnyomásával működésbe
hozhatjuk a "dead lock" biztonsági
zárás funkciót (lásd a "Dead lock
funkció" című részt).Ajtók nyitása kívülről
Nyomjuk meg a távvezérlő
ábra 104
vagy
ábra 105 gombját; a változattól
függően ekkor az ajtózárak
kireteszelődnek, az időzített utastér-
világítás felgyullad, és az irányjelzők
kétszer felvillannak.
104
F1A0112
105
F1A0113
71
10-3-2014 10:59 Pagina 71

Az összes ajtó nyitásához forgassuk el
a vezető oldali ajtó zárhengerébe
illesztett kulcsot az óramutató járásával
ellentétes irányba ábra 106. Lekötött
akkumulátorral a járműbe bejutás
kizárólag a vezető oldali ajtó
mechanikus zárszerkezettel történő
kinyitásával lehetséges.
Ajtók zárása/nyitása
belülről
Nyomja le az A ábra 107 gombot az
ajtók blokkolásához, nyomja le újra az
ajtók feloldásához. A zárási/nyitási
műveletek az első és a hátsó ajtóknál
együtt történnek.
Az ajtók zárt állapotában az A gomb
fénydiódája világít; ha a gomb újabb
megnyomásával nyitjuk az ajtózárakat,
a fénydióda kialszik.Az ajtók nyitott állapotában a fénydióda
nem világít, és ilyen esetben a gomb
újabb megnyomásával reteszelhetjük az
összes ajtózárat. Az ajtók reteszelése
csak akkor működik, ha a minden
ajtó megfelelően be van csukva.
Ha az ajtókat bezártuk:
❒a távvezérlővel
❒az ajtó zárbetéttel
az ajtózárak kireteszelése a
műszerfalon levő A ábra 107
nyomógombbal nem lesz lehetséges.
FIGYELMEZTETÉS A központi zár
bezárt állapotában az egyik elülső ajtó
belső kilincsének meghúzásával a
központi zár kinyílik. A hátsó ajtók belső
kilincsével csak az adott ajtózár
reteszelését oldhatjuk.Az áramellátás kimaradása esetén
(kiolvadt biztosíték, lekötött
akkumulátor stb.) az ajtók zárása
manuálisan lehetséges.
Ha a jármű sebessége meghaladja a 20
km/h értéket, az ajtók zárása
automatikusan megtörténik,
amennyiben a setup menüben
aktiváltuk ezt a funkciót (lásd a jelen
fejezet „Multifunkciós kijelző” című
részében).
RAKODÓTÉR GOMB
A bekapcsolt állapotot a gombon lévő
led kigyulladása jelzi.
A led az alábbi esetekben világít:
❒az ajtók a D ábra 108
nyomógombbal vagy műszerfalon
levő
gombbal történő bezárása
után;
❒a gyújtás bekapcsolásakor;
❒valamelyik első ajtó nyitott
állapotában;
❒az ajtók 20 km/h sebességnél
történő lezárásakor (ha a menüben
be van kapcsolva).
A kialvása a raktérajtók egyikének
kinyitásakor vagy az ajtók
kireteszelésekor (raktér vagy összes
ajtó) vagy a távvezérlővel/zárbetétnél
történő kireteszeléskor következik be.
106
F1A0114
107
F1A0303
72
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 72

DEAD LOCK
BERENDEZÉS
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez egy biztonsági szerkezet, amely a
következők működését tiltja le:
❒belső ajtókilincsek
A ábra 107 blokkoló/feloldó gomb
így lehetetlenné teszi az ajtók kinyitását
az utastérből (pl. ablakbetöréssel
megkísérelt lopás esetén).
A dead lock szerkezet tehát a lehető
legjobb védelmet jelenti a behatolási
kísérletek ellen. Ezért feltétlenül
ajánlatos a berendezést bekapcsolni,
ha a járművet őrizetlenül hagyjuk.
34)
A berendezés
bekapcsolása
A berendezés minden ajtón
automatikusan bekapcsol, ha gyorsan,
kétszer megnyomjuk a távvezérlős
kulcs
gombját ábra 104.
A bekapcsolás megtörténtét a
berendezés az irányjelzők háromszori
felvillantásával és a műszerfali gomb
fénydiódájának A ábra 107 villogásával
jelzi.
A berendezés nem lép működésbe, ha
egy vagy több ajtó nincs megfelelően
becsukva: ilyen módon kerülhető el az,
hogy ha egy személy a nyitott ajtón
át beszáll a gépkocsiba, az ajtó
becsukásakor az utastérbe zártan
maradjon.
A berendezés
kikapcsolása
A berendezés mindegyik ajtónál
automatikusan kikapcsol az alábbi
esetekben:
❒ha a mechanikus indítókulcs tollát
nyitási pozícióba forgatjuk a vezető
oldali ajtóban;
❒az ajtózárak távvezérlővel való
nyitásakor;
❒az indítókulcs MAR állásba
fordításakor.OLDALSÓ TOLÓAJTÓ
35) 36)
Az oldalsó tolóajtó nyitásához emeljük
fel az A ábra 109 kilincset, és kézzel
toljuk hátra az ajtót.
Az oldalsó tolóajtó reteszelő
szerkezettel van ellátva, amely a
teljesen kinyitott helyzetben rögzíti az
ajtót.
Az ajtó zárásához az A külső (vagy a
vele szemben levő belső) kilincsnél
fogva, előre tolva csukjuk be az ajtót.
Minden esetben ügyeljünk arra, hogy az
ajtó teljesen kinyitott helyzetben
megfelelően megakadjon a reteszelő
szerkezeten.
108
F1A0116
109
F1A0117
73
10-3-2014 10:59 Pagina 73

OLDALSÓ TOLÓABLAK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az ablak nyitásához nyomjuk egymás
felé a két B ábra 110 fogantyút, és
toljuk el az üveget.
Engedjük el a tolóablak nyitására
szolgáló két fogantyút az üveg közbülső
helyzetében.
MOZGÓ FELLÉPŐ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A be- és kiszállás megkönnyítésére
az utastér vagy a rakodótér oldalsó
tolóajtajának nyitásakor egy mozgó
fellépő ábra 111 nyúlik ki a gépkocsi
padlója alól.
37)
HÁTSÓ KÉTSZÁRNYÚ
AJTÓ
Az első ajtószárny
nyitása kívülről
A zárba helyezett kulcsot fordítsuk az
óramutató járásával ellentétesen ábra
106, vagy nyomjuk meg a távvezérlő
gombját, és húzzuk az A ábra 112
ajtókilincset a nyíl irányába.Az első ajtószárny
nyitása belülről
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Húzzuk meg a B ábra 113 kilincset a
nyíllal jelölt irányban.
Az első ajtószárny
zárása kívülről
Forgassuk el a kulcsot az óramutató
járásával megegyező irányba, vagy
nyomjuk meg a távvezérlős indítókulcs
gombját. Zárjuk be először a bal
oldali, majd a jobb oldali ajtószárnyat.
A második ajtószárny
kézi nyitása
Húzzuk meg a C ábra 114 kilincset a
nyíllal jelölt irányban.
Mindkét hátsó ajtószárny rugós
kitámasztó szerkezettel van ellátva,
amelyek kb. 90°-os szögben kinyitott
helyzetben rögzítik az ajtókat.
110
F1A0118
111
F1A0119
112
F1A0120
113
F1A0121
74
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 74

Az ajtók elektromos
zárása belülről
Csukjuk be mindkét ajtószárnyat
(először a bal oldalit, azután a jobb
oldalit), és nyomjuk meg az
ablakmozgató gombok mellett levő D
ábra 115 gombot.A be- és kirakodás kényelmesebbé
tétele érdekében a kétszárnyú ajtó
nyitási szögét megnövelhetjük. Ehhez
nyomjuk meg az A ábra 116 gombot;
így az ajtókat kb. 180°-ig nyithatjuk ki.
38) 39)
FIGYELMEZTETÉS
34) A dead lock berendezés
bekapcsolása után semmilyen
módon nem lehet a gépkocsit
belülről kinyitni, ezért kiszállás
előtt győződjünk meg arról, hogy
senki sem maradt az utastérben.
Ha a távvezérlős kulcs eleme
lemerült, a berendezést kizárólag
a kulcs fém tollának mindkét
ajtó zárbetétjében történő
elfordításával, az előbbiekben leírt
módon lehet kiiktatni: ilyen
esetben a berendezés csak a
hátsó ajtókon marad bekapcsolva.
35) Mielőtt a gépkocsit nyitott
tolóajtóval várakozni hagyjuk,
mindig ellenőrizzük, hogy annak
megbízható rögzítése
megtörténjen.
36) Ne közlekedjünk nyitott oldalsó
tolóajtajú gépkocsival.
114
F1A0122
115
F1A0123
116
F1A0124
75
10-3-2014 10:59 Pagina 75

37) Egy pihenő utáni elindulás vagy
a jármű bármilyen mozgatása
előtt mindig győződjünk meg
arról, hogy a fellépő teljesen
visszahúzódott. Az oldalajtó és a
fellépő mechanikus
összeköttetésben van, ezért ha az
ajtó záródása nem tökéletes,
vagy ha fellépő nem húzódott
teljesen vissza, a
műszercsoportban levő
figyelmeztető fény felgyullad.
38) A rugós kitámasztók erőssége a
kényelmes kezeléshez van
kialakítva, így egy véletlen ütközés
vagy erős szél esetén a
kitámasztó rugók elengedhetik az
ajtószárnyakat, és azok
becsapódhatnak.
39) A 180°-ra kinyitott ajtókat
semmilyen rögzítőszerkezet sem
tartja ebben a helyzetben. Ezért
ne alkalmazzuk ezt a nyitási
módot erős szél esetén vagy lejtős
útfelületen álló gépkocsinál.
ABLAKEMELŐKELEKTROMOS
A vezető oldali ajtó kartámaszán
helyezkednek el a kapcsolók ábra 117,
amelyek a gyújtáskulcs MAR állásában
az alábbiakat vezérlik:
A: a bal első ablak nyitása/zárása;
B: a jobb első ablak nyitása/zárása.
Folyamatos,
automatikus működtetés
Valamennyi változatnál a vezető oldali
első ablakemelő automatikus
nyitás/zárás funkcióval rendelkezik.
Az automatikus, folyamatos
ablakmozgatás a vezérlőkapcsoló fél
másodpercnél hosszabb
működtetésével érhető el. Az üveg
megáll, amikor végállásba ér, vagy ha
ismét megnyomjuk a gombot.FIGYELMEZTETÉS STOP állásban levő
vagy kihúzott indítókulcs mellett az
ablakemelők a gyújtás kikapcsolását
követő 3 perc időtartamig még aktívak,
és bármely ajtó nyitásával a funkció
azonnal kikapcsol.
Utas oldali elülső ajtó
Az utas oldali első ajtó belső
kartámaszán levő kapcsolóval a hozzá
tartozó ablak mozgatását vezérelhetjük.
40)
117
F1A0125
76
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 76