2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
16) A parkolást segítő rendszer
megfelelő működése érdekében
elengedhetetlen, hogy az
érzékelők mindig tiszták, sártól,
portól, hótól, jégtől mentesek
legyenek. Az érzékelők
tisztításakor feltétlenül ügyeljünk
arra, hogy meg ne sértsük vagy
karcoljuk meg azokat; ennek
érdekében tehát ne használjunk
száraz, kemény, durva
textildarabot. Az érzékelőket
tiszta, esetleg autósamponos
vízzel kell lemosni.
FIGYELMEZTETÉS
82) A parkolási és egyéb veszélyes
manőverek esetén a felelősség
mindig a gépkocsivezetőt terheli.
Az ilyen manőverek végrehajtása
során mindig győződjünk meg
arról, hogy személyek (főleg
gyermekek) vagy állatok
nincsenek a manőver területén. A
parkolás-érzékelők a vezető
számára csupán hasznos
segítségnek tekintendők, ezért
még kis sebesség mellett is,
mindig a legnagyobb
körültekintéssel kell az ilyen
veszélyes manővereket végezni.
START&STOP
RENDSZER
RÖVIDEN
Az Start&Stop berendezés
automatikusan leállítja a motort
minden alkalommal, amikor a jármű
áll, és újraindítja, amikor a
gépkocsivezető folytatni kívánja a
haladást. Így csökken a fogyasztás, a
káros gázok kibocsátása és a
zajkibocsátás, ami növeli a jármű
hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítási módja
KÉZI VÁLTÓ ESETÉN
Álló járműnél a motor leáll, ha a
sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló pedál elengedett
állapotban van.
MegjegyzésA motor automatikus
leállítása akkor engedélyezett, ha a kb.
10 km/h sebesség túllépése
megtörtént, mert így elkerülhető a
motor ismételt leállítása, amikor
a gépkocsi lépésben halad.
101
10-3-2014 10:59 Pagina 101

A motor leállását a kijelzőn az
ikon
jelzi.
A motor újraindításának
módjai
KÉZI VÁLTÓ ESETÉN
A motor újraindításához nyomjuk meg a
tengelykapcsoló pedált.
A RENDSZER MANUÁLIS
AKTIVÁLÁSA ÉS
KIIKTATÁSA
A rendszer manuális be-/
kikapcsolásához nyomjuk meg a
műszerfali kezelőpanelen található
ábra 132 gombot.
A Start&Stop rendszer
bekapcsolása
A Start&Stop rendszer bekapcsolását a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi. Ilyen
esetben a gomb
fölött lévő LED nem
világít.
Start&Stop rendszer
kikapcsolása
A Start&Stop rendszer kikapcsolását a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
A rendszer kikapcsolt állapotában a
gomb
fölött lévő LED világítAZOK A KÖRÜLMÉNYEK,
AMIKOR NEM ÁLL LE A
MOTOR
17)
Bekapcsolt berendezés esetén, a
kényelem, a károsanyag kibocsátás
korlátozása és a biztonság érdekében
az alábbi körülmények között a motor
nem áll le:
❒a motor még hideg;
❒különösen alacsony külső
hőmérséklet, amennyiben a
vonatkozó jelzés rendelkezésre áll;
❒az akkumulátor töltöttségi szintje nem
megfelelő;
❒a részecskeszűrő regenerálása
folyamatban van (csak Diesel-
motorok esetén)
❒a vezetőajtó nincs becsukva;❒a vezető biztonsági öve nincs
becsatolva;
❒kapcsolt hátrameneti fokozatnál
(például parkolási manővereknél);
❒automata légkondicionáló esetén,
amennyiben a hőmérséklet még
nem érte el a kívánt szintet, vagy a
MAX-DEF bekapcsolásakor;
❒a gépjármű használatának első,
bejáratási periódusában a rendszer
alapbeállításakor;
❒abban az esetben, ha a Hill Descent
Control aktív.
AZ ÚJRAINDÍTÁS
FELTÉTELEI
A kényelem, a károsanyag kibocsátás
korlátozása és a biztonság érdekében
az alábbi körülmények között a motor
automatikusan újraindulhat a vezető
beavatkozása nélkül:
❒az akkumulátor töltöttségi szintje nem
megfelelő;
❒alacsony vákuumérték a
fékberendezésben, például a
fékpedál ismételt megnyomása
esetén
❒mozgó járműnél, például lejtős úton
való haladáskor
MODEMODE
132
F1A0332
102
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 102

❒ha a Start&Stop rendszer kb. három
percnél hosszabb időre állította le a
motort.
❒Automata légkondicionáló, a
hőmérséklet kívánt komfort-
szintjének beállítására vagy a
MAX-DEF bekapcsolása
Kapcsolt fokozatban a motor
automatikus újraindítása csak teljesen
benyomott tengelykapcsoló-pedál
esetén lehetséges.
MegjegyzésA motor nem kívánt
leállása esetén, például a
tengelykapcsoló-pedál hirtelen
felengedésekor kapcsolt fokozatban, ha
a Start&Stop rendszer aktív, a motor
újraindítása a tengelykapcsoló-pedál
teljes lenyomásával vagy a
sebességváltó üresbe kapcsolásával
lehetséges.
MegjegyzésHa a tengelykapcsoló
pedált nem nyomjuk be, a motor
leállítása utáni kb. három perc eltelte
után a motor újraindítása csak a
gyújtáskulccsal lehetséges.BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Ha a motort a Start&Stop rendszer
leállította, és ha a vezető kikapcsolja a
biztonsági övét, valamint kinyitja a
vezető vagy az utas oldali ajtót, a motor
újraindítása csak gyújtáskulccsal
lehetséges. Erre a körülményre
hangjelzés figyelmezteti a vezetőt, a
műszercsoporton a figyelmeztető lámpa
villogásával (
ábra), valamint egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő
információs üzenettel együtt.
“ENERGY SAVING”
(energiatakarékos)
FUNKCIÓ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ha a motor automatikus újraindítását
követően a vezető három percnél
tovább nem végez semmilyen
beavatkozást a járművön, a Start&Stop
rendszer véglegesen leállítja a motort,
elkerülve így a felesleges
üzemanyag-fogyasztást. Ilyen
esetekben a motor újraindítása csak a
gyújtáskulccsal lehetséges.
MegjegyzésA Start&Stop rendszer
kikapcsolásával mindenesetre a motor
járó állapota továbbra is fenntartható.MŰKÖDÉSI
RENDELLENESSÉG
Meghibásodás esetén a Start&Stop
rendszer kikapcsol. A vezetőt a
rendellenességről egy ikon felgyulladása
, valamint a kijelzőn egy üzenet
megjelenése tájékoztatja. Ebben az
esetben lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
A gépkocsi hosszabb időre történő
leállítása esetén fordítsunk különösen
nagy gondot az áramellátás lekötésére
az akkumulátorról. Az eljárást az
akkumulátor negatív pólusára (D) szerelt
töltöttségi állapot érzékelő (C)
csatlakozójának (A ábra 133) (a B
gomb megnyomásával történő)
lekötésével kell végrehajtani. Ezt az
érzékelőt az akkumulátorcsere esetét
kivéve soha sem szabad lekötni a
pólusról.83) 84)
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább 1 percet
a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása
után.
103
10-3-2014 10:59 Pagina 103

SZÜKSÉGINDÍTÁS
85)
Szükséghelyzeti indítás esetén ábra
134 segédakkumulátor használatakor
soha ne kössük a segédakkumulátor
negatív (-) kábelét a jármű
akkumulátorának C negatív pólusára,
hanem a motor/váltó test egy pontjára
(kövessük a „Vészhelyzet” fejezet
„Indítás pótakkumulátorral”
bekezdésében leírtak szerint a kábelek
csatlakoztatási eljárását).
FIGYELMEZTETÉS
17) Ha előnyben részesítjük a
klimatikus komfortot, a
Start&Stop rendszer
kikapcsolható a légkondicionáló
berendezés folyamatos
működésének lehetővé tétele
érdekében.
FIGYELMEZTETÉS
83) A gépkocsi elhagyásakor mindig
ki kell húzni, vagy STOP állásba
kell fordítani a gyújtáskulcsot.
Üzemanyag feltöltése során meg
kell győződni arról, hogy a
gépkocsi motorja áll, és a
gyújtáskulcs STOP állásban van.
84) Az akkumulátor cseréjét mindig
Fiat márkaszervizben végeztessük
el. Az akkumulátort egy
ugyanolyan típusúval (L6
105Ah/850A) és ugyanolyan
jellemzőkkel, rendelkezővel
cseréljük ki.
85) A motorháztető felnyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a
gépkocsi motorja áll, és a
gyújtáskulcs STOP állásban van.
Kövessük az első zárhídra szerelt
táblán megadottakat. Ajánlatos
kihúzni a gyújtáskulcsot, ha a
gépkocsiban több személy is
tartózkodik.
133
F1A0137
134
F1A0138
104
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 104

AUTÓRÁDIÓ(egyes változatoknál/piacokon)
Az autórádió használatát lásd a jelen
Kezelési és karbantartási útmutatóhoz
mellékelt kiegészítésben.
KÉSZÜLÉK ELŐKÉSZÍTÉS
(egyes változatoknál/piacokon)
A berendezés a következőkből áll:
❒a rádiókészülék áramellátó vezetékei;
❒az elülső hangszórók vezetékei;
❒az antenna áramellátó vezetéke;
❒2 db (egyenként 30 W max.
teljesítményű) A magashang-sugárzó
az első oszlopokon ábra 135;
❒2 db (165 mm átmérőjű, egyenként
40 W max. teljesítményű) B
közepes-mélyhang sugárzó az elülső
ajtókban ábra 136;
❒2 db (egyenként 40 W max.
teljesítményű) szélessávú hangszóró
a hátsó oldalfalakon (a Panorama
változatoknál);
❒antennakábel;
❒antenna.
A rádiókészüléket a műszerfal középső
részén, a rakodórekesz helyére kell
beépíteni, amelynek kiemelésekor
hozzáférhetünk az előkészített
kábelekhez.
86)
FIGYELMEZTETÉS
86) A járműben található autórádió
előkészítéshez történő
csatlakoztatás érdekében
forduljunk Fiat márkaszervizhez,
így elkerülhetjük a jármű
biztonságát veszélyeztető
lehetséges zavarokat.
135
F1A0139
136
F1A0140
105
10-3-2014 10:59 Pagina 105

UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOKHa a gépkocsi megvásárlása után
olyan, kiegészítő elektromos
berendezéseket kívánunk beépíteni,
amelyek nagy fogyasztásúak vagy
állandó elektromos áramellátást
igényelnek (riasztó, műholdas
lopásgátló stb.), forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez, ahol segítenek a
legmegfelelőbb típus kiválasztásában a
Fiat Lineaccessori tartozékok
választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után
tanácsot adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítésére vonatkozóan.
87)
ELEKTROMOS/
ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK
BEÉPÍTÉSE
A gépkocsi megvásárlása után csak
olyan elektromos/elektronikus
berendezéseket szabad beépíteni,
amelyeken az alábbi jelzések fel vannak
tüntetve ábra 137.A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban
az esetben engedélyezi rádió adó-vevő
készülék beépítését, ha azt képzett
szakember, a gyártó és a törvény
előírásait betartva, speciális
szakműhelyben végzi el.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki
jellemzőit megváltoztató berendezések
beépítése és egyéb módosítások
következményeként a hatóságok
bevonhatják a gépjármű forgalmi
engedélyét, a gyártó pedig
érvénytelenítheti a garanciát, ha a
meghibásodás közvetlen vagy közvetett
kapcsolatban van a nem megengedett
átalakítással.
A Fiat Group Automobiles S.p.A.
semmilyen garanciát nem vállal az olyan
tartozékok beépítésére vonatkozóan,
amelyeket nem a Fiat Group
Automobiles S.p.A. szállított vagy
ajánlott, és amelyek beszerelését nem
az előírásoknak megfelelően végezték
el.RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ
KÉSZÜLÉKEK ÉS
MOBILTELEFONOK
Rádió adó-vevő készülékek (gépjármű
mobiltelefonok, CB-rádió,
rádióamatőrök adói és hasonlók) külső
antenna felszerelése nélkül nem
használhatók a gépkocsi belsejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek
használata a gépkocsi belsejében
(külső antenna nélkül) működési
zavarokat okozhat a gépkocsi
elektronikus vezérlési rendszerében,
ami veszélyezteti a jármű üzem- és
menetbiztonságát, emellett potenciális
veszélyt jelent a gépkocsi utasainak
egészségére is.
Továbbá az ilyen hírközlő eszközök
sugárzási és vételi lehetőségeit
jelentősen befolyásolhatja a
karosszérialemezek árnyékoló hatása
is.
A hivatalos EC jóváhagyással
rendelkező mobiltelefonok (GSM,
GPRS, UMTS) használata során
szigorúan tartsuk magunkat a
telefonkészülék gyártója által adott
utasításokhoz.
137
DISPOSITIVI-ELETTRONICI
106
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 106

TELEPASS ELŐKÉSZÍTÉS
FÉNYVISSZAVERŐ
SZÉLVÉDŐNÉL
(egyes változatoknál/piacokon)
Ha a gépkocsi fényvisszaverő
szélvédővel van ellátva, a Telepass
egységet a szemléltetett területre ábra
138 - ábra 139 szereltessük.
FIGYELMEZTETÉS
87) Ügyeljünk arra, hogy az utólag
felszerelt légterelők, könnyűfém
keréktárcsák és nem gyári
dísztárcsák ronthatják a fékek
hűtését, ezért azok hatásossága
különösen hirtelen és ismétlődő,
tartós fékezések során vagy
hosszú lejtőkön gyengülhet.
Győződjünk meg arról, hogy
semmi ne legyen a pedálok
útjában (szőnyeg stb.).
A JÁRMŰ
FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
RÖVIDEN
Kizárólag gépjárművekhez előírt, az
EN 590 európai szabványnak
megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj)
használható.
Állítsuk le a motort, mielőtt
üzemanyagot tankolunk.
ÜZEMELTETÉS
ALACSONY
HŐMÉRSÉKLETEK
ESETÉN
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj
folyékonysága a paraffinkiválás miatt
csökkenhet, sűrűbbé válhat, így
eltömheti az üzemanyagszűrőt, ami az
üzemanyag-ellátó rendszer rendellenes
működését okozhatja.
138
F1A0310
139
F1A0311
107
10-3-2014 10:59 Pagina 107

A probléma elkerülésére a
kereskedelemben általában az
évszaknak megfelelően, háromféle
típusú gázolaj kapható: nyári típusú, téli
típusú és arktikus típusú (hideg/
magashegységi használathoz). Ha a
kapható üzemanyag nem az aktuális
hőmérsékletnek megfelelő, töltsünk
a tartályba még az üzemanyagtöltés
előtt TUTELA DIESEL ART
gázolajadalékot a csomagoláson
feltüntetett keverési arány szerint.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig
közlekedünk vagy parkolunk
hegyvidéki/hideg területen, helyi
üzemanyagtöltő állomásokon kapható
üzemanyagot tankoljunk.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az
üzemanyagtartályt mindig legalább félig
feltöltve tartani.
18)
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
úgy érhetjük el, hogy a töltőpisztoly
automatikus zárása után még kétszer
rátöltünk, a második automatikus
lezárásig. További rátöltést ne
alkalmazzunk, mert az zavart okozhat
az üzemanyag-ellátó rendszerben.ÜZEMANYAG
TÖLTŐCSONK SAPKA
Az üzemanyag feltöltésénél nyissuk ki a
fedelet A ábra 140, majd az
indítókulccsal az óramutató járásával
ellentétes irányban tekerjük le a B
tanksapkát; a tanksapka az elvesztés
megelőzésére a fedélhez rögzített C
biztosító zsinórral van ellátva.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt,
ezért a belsejében enyhe túlnyomás
alakulhat ki. A sapka lecsavarásakor
emiatt jelentkező sziszegő hang tehát
teljesen normális jelenség.
Üzemanyagtöltés közben a tanksapkát
az ábrázolt módon ábra 140 akasszuk
a fedél belsejére.
88)
FIGYELMEZTETÉS
18) Kizárólag gépjárműmotorokhoz
előírt, az EN 590 európai szabvány
szerinti minőségű gázolaj
használható. Más termékek vagy
keverékek használata végzetesen
károsíthatja a motort, és a
garancia megszűnését
eredményezi. Ha véletlenül
másfajta üzemanyag került a
tankba, a motort nem szabad
beindítani, és ki kell üríteni
az üzemanyagtartályt. Ha a motort
bármilyen rövid ideig is
beindítottuk, a tartályon túl a
teljes üzemanyag-ellátó kört is le
kell üríteni.
FIGYELMEZTETÉS
88) Nyílt lánggal vagy égő
cigarettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltőnyílását:
tűzveszély. Ne hajoljunk túl közel
a töltőnyíláshoz, így elkerülhetjük
a mérgező gőzök belélegzését.
140
F1A0144
108
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 108