Page 225 of 351
Kilometer x 1.000 48 96 144 192 240
Måneder 24 48 72 96 120
Udskiftning af luftfilterelement (***)●●●●●
Udskiftning af motorolie og oliefilter (**) (#)
Udskiftning af bremsevæske (eller hver 24. måned)●●
Udskiftning af pollenfilter (dog mindst hvert 2. år)●●●●●(***) Hvis bilen er udstyret med luftfilter specifikt til støvede områder: - hver 20.000 km kontrol og rengøring af filter - hver 40.000 km udskiftningaf filter.
(**) Det reelle tidsinterval mellem udskiftningen af motorolie og oliefilter afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges og angives ved hjælp af kontrollampen eller
en meddelelse (hvis til stede) i instrumentgruppen (se afsnittet "Kontrollamper og meddelelser" ) dog mindst hvert 2. år
(#) Hvis bilen anvendes hovedsageligt til bykørsel, er det nødvendigt at udskifte motorolien og oliefilteret hvert år.
221
7-3-2014 17:0 Pagina 221
Page 226 of 351

RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLERInden længere ture skal man kontrollere
og foretage nødvendige efterfyldninger:
❒Kølevæskestand
❒Bremsevæskestand
❒Sprinklervæskestand
❒Dæktryk og dækkenes tilstand
❒Belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
❒Rudevaskernes funktion og
viskerbladenes stilling og slitage
(front- og bagrude).
For at sikre, at bilen altid fungerer
effektiv og i god vedligeholdelsesstand,
anbefales det at foretage ovennævnte
handlinger regelmæssigt (som
vejledning hver 1000 km, og hver 3000
km hvad angår kontrol og eventuel
efterfyldning af motoroliestand).
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSERHvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
❒kørsel med anhænger eller
campingvogn
❒kørsel på støvede veje
❒mange korte ture (under 7-8 km ad
gangen) og med udvendig
temperatur under nul
❒megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed, eller ved langvarig
stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
❒Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil.
❒Kontrol og rensning af motorhjelm-
og bagagerumslås, samt rengøring
og smøring af låsemekanismer.
❒Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem,
brændstofsystem, bremsesystem)
samt gummidele (hætter, manchetter,
bøsninger osv.).
❒Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.❒Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
❒Kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter.
❒Kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter.
222
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 222
Page 227 of 351
KONTROL AF VÆSKESTANDE
.
Versioner 115 MultijetA. Dæksel til påfyldning af motorolie – B. Oliemålepind – C. Kølevæske – D. Sprinklervæske – E. Bremsevæske – F. Servostyringsvæske
46)175) 176)235
F1A0370
223
7-3-2014 17:0 Pagina 223
Page 228 of 351
Versioner 110 - 130 - 150 MultijetA. Dæksel til påfyldning af motorolie – B. Oliemålepind – C. Kølevæske – D. Sprinklervæske – E. Bremsevæske – F. Servostyringsvæske
46)175) 176)236
F1A0371
224
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 224
Page 229 of 351
Versioner 180 Multijet PowerA. Dæksel til påfyldning af motorolie – B. Oliemålepind – C. Kølevæske – D. Sprinklervæske – E. Bremsevæske – F. Servostyringsvæske
46)175) 176)237
F1A0372
225
7-3-2014 17:0 Pagina 225
Page 230 of 351

MOTOROLIE
47)
Kontrollér motoroliestanden med bilen
på vandret grund ca. 5 minutter efter at
motoren er standset.
Oliestanden skal være mellem
mærkerne MIN og MAX på
oliemålepinden B fig. 235 - fig. 236 -
fig. 237.
Afstanden mellem mærkerne MIN og
MAX svarer til ca. 1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt på eller under
MIN-mærket, skal der fyldes efter
gennem påfyldningsstudsen A fig. 235 -
fig. 236 - fig. 237 op til MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige
MAX-mærket.
Forbrug af motorolie
Det maksimale olieforbrug er normalt
400 gram pr. 1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en
indkøringsfase, og forbruget af
motorolie kan derfor ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt
5.000-6.000 km.
VIGTIGT Olieforbruget afhænger af
køremåden og bilens
anvendelsesforhold.VIGTIGT Efter olieskift eller efterfyldning
bør man lade motoren gå nogle
sekunder, vente nogle minutter med
motoren standset og derpå
efterkontrollere oliestanden.
VIGTIGT Fyld ikke efter med olie som
har andre specifikationer end den der i
forvejen findes i motoren.
KØLEVÆSKEBLANDING
48)
177)
Væskestanden skal kontrolleres ved
kold motor og skal være mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen.
Hvis væskestanden er for lav, skal du
gøre følgende:
❒Fjern plastikdækslet A fig. 238, og
drej låseskruerne B fig. 238 mod
uret for at få adgang til studsen på
beholderen.
❒Gennem studsen C fig. 235 - fig. 236
- fig. 237 påfyldes langsomt en
blanding af 50% demineraliseret vand
og 50% PARAFLU
UP
fra PETRONAS
LUBRICANTS, indtil væskestanden
er tæt på MAX.
Blandingen af lige dele PARAFLU
UP
og
destilleret vand beskytter mod frost
ned til –35ºC.Under særligt kolde klimaforhold
anbefales det at anvende en blanding af
60% PARAFLU
UP
og 40%
demineraliseret vand.
SERVOSTYRINGSVÆSKE
183)3)50)
Kontrollér, at væskestanden i
beholderen er på maksimum. Denne
handling skal udføres med bilen
stående på plan grund og mens
motoren er standset og kold.
Gå frem på følgende måde:
❒Fjern plastikdækslet A fig. 238, og
drej låseskruerne B fig. 238 mod
uret for at få adgang til studsen på
beholderen.238
F1A0336
226
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 226
Page 231 of 351

❒Kontrollér, at væskestanden er ud for
mærket MAX på målepinden, der
sidder fast på beholderens dæksel F
fig. 235 - fig. 236 - fig. 237 (ved
kontrol med kold motor bruges
niveauet 20° C vist på siden af
pinden).
Hvis væskestanden i beholderen er
under det foreskrevne niveau, skal der
påfyldes væske ved udelukkende at
bruge et af produkterne, der er anført i
tabellen "Væsker og smøremidler" i
kapitlet "Tekniske egenskaber", på
følgende måde:
❒Start motoren og afvent, at
væskestanden i beholderen er
stabiliseret.
❒Med motoren i gang drejes rattet flere
gange helt til højre og venstre.
❒Påfyld indtil væsken er ud for mærket
MAX og skru dækslet på igen.
SPRINKLERVÆSKE TIL
FRONT- OG
BAGRUDEVASKERE
178) 179)
Påfyldning af væske:
❒Tag dækslet D fig. 235 - fig. 236 - fig.
237 af ved at trække
fastgøringstappen udad.
❒Træk rørmundingen opad for at tage
teleskopmundingen fig. 239 ud.VIGTIGT: For at undgå beskadigelser
og kontakt med tilstødende mekaniske
dele skal man kontrollere, at dækslet
er vendt, som vist i fig. 239, inden
det installeres. I modsat fald skal man
dreje det i passende position.
Påfyld væsken iht. anvisningerne:
Brug en blanding af vand og TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 i følgende
forhold:30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35
og 70% vand om sommeren.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35
og 50% vand om vinteren.
Ved temperaturer under –20°C skal
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
anvendes ufortyndet.
Dækslet lukkes på følgende måde:
❒Skub mundingen i bund, så den
låses på plads.
❒Luk dækslet.
180)
BREMSEVÆSKE
181) 182)49)
Skru dækslet E fig. 235 - fig. 236 - fig.
237 af, og kontrollér at væskestanden
i beholderen er på maksimum.
Væskeniveauet i tanken må ikke
overstige MAX-mærket.
Hvis der skal fyldes efter, anbefales det
at anvende den bremsevæske der er
angivet i tabellen ”Væsker og
smøremidler” (se kapitlet ”Tekniske
data”).
BEMÆRK: Rengør beholderens dæksel
grundigt og overfladerne omkring.
239
F1A0396
227
7-3-2014 17:0 Pagina 227
Page 232 of 351

Pas godt på, at der ikke falder
urenheder ned i beholderen, når du
åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes
en tragt med integreret filter med en
maskestørrelse på 0,12 mm eller
derunder.
VIGTIGT Bremsevæsken absorberer
fugt fra luften. Hvis bilen fortrinsvis
anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor
udskiftes med kortere interval end
anført i vedligeholdelsesplanen.
VIGTIGT
46) Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper, når der
fyldes efter. Væskerne er
indbyrdes uforenelige og kan
medføre alvorlige skader på bilen,
hvis de anvendes forkert.
47) Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indeholder
miljøskadelige stoffer. Det
anbefales, at olieskift og
udskiftning af oliefilter udføres af
Fiats servicenet.48) Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLU
UP. Fyld ikke efter med væsker
som har andre specifikationer end
den eksisterende. PARAFLU
UP
må ikke blandes med væsker
af anden type. Start ikke motoren,
hvis der er påfyldt en anden
væske, men henvend dig straks til
Fiats servicenet.
49) Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på
lakken. Hvis der drypper
bremsevæske på lakken, skal det
straks vaskes af med vand.
50) Tryk ikke på servostyringens
endestop med motoren i gang
i mere end 8 på hinanden
følgende sekunder, der
frembringes støj, og man risikerer
skader på anlægget.
BEMÆRK
175) Ryg aldrig under indgreb i
motorrummet. Der kan være
brændbare gasser og dampe, som
kan medføre antændelse.
176) Ved varm motor skal man være
meget forsigtig ved arbejde i
motorrummet: fare for
forbrænding! Vær opmærksom på
at ventilatoren automatisk kan
gå i gang når motoren er varm:
risiko for kvæstelser! Pas på med
halstørklæder, slips og andre
løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan
blive indfanget i de bevægelige
dele.
177) Kølesystemet er under tryk.
Udskift eventuelt kun låget med et
andet originalt låg, da det ellers
kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget
varm. Risiko for forbrænding!
178) Kør aldrig med tom
sprinklervæskebeholder.
Rudevaskeren sikrer et godt
udsyn.
228
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 228