2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

179) Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og
kan blive antændt ved kontakt
med varme dele i motorrummet.
180) Frigør ikke forlængerstykkets
dæksel uden først at have trukket
systemet ud ved hjælp af ringen.
181) Bremsevæsken er giftig og
stærkt ætsende. I tilfælde af
kontakt, vask omgående stedet
med vand og neutral sæbe, og
skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
182) Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver,
at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske i modsætning til
mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre
uoprettelig skade på de specielle
gummipakninger, der anvendes
i bremsesystemet.
183) Undgå at servostyringsvæsken
kommer i kontakt med varme
motordele. Den er let antændelig.
VIGTIGT
3) Forbruget af væske for
servostyring er ekstremt lavt. Hvis
der er behov for efterfyldning
med kort tids mellemrum, bør man
lade Fiats servicenet kontrollere
systemet for utætheder.
LUFTFILTER/POLLENFILTERUdskiftning af luftfilteret bør udføres af
Fiats servicenet.
LUFTFILTER – STØVEDE
VEJE
(afhængigt af versioner/markeder)
Det specifikke luftfilter til støvede
områder er udstyret med en visuel
anordning til visning af tilstopning A fig.
240. Det er derfor nødvendigt jævnligt
at kontrollere tilstopningssensorens
visning (se "Vedligeholdelsesplan"
i kapitlet "Vedligeholdelse og pleje").240
F1A0238
229
7-3-2014 17:0 Pagina 229

Når justeringsværdien nås, udløses
indikatoren B fig. 241, der skifter til rød
position, også med slukket motor.
For at genoprette indikatoren
skal patronen rengøres/udskiftes som
på det normale udstyr, hvorefter
indikatoren nulstilles ved et tryk på
knappen C fig. 241.
VIGTIGT Filtret rengøres med en
luftstråle. Brug ikke vand eller flydende
rensemiddel.
Dette filter er specifikt til versioner, der
er beregnet til støvede områder, hvorfor
det anbefales, at du kontakter Fiats
servicenet for filterskift.POLLENFILTER
Udskiftning af pollenfilteret bør udføres
af Fiats servicenet.
BATTERIBatteriet er af typen med ”reduceret
servicebehov”. Under normale forhold
kræver elektrolytten ikke efterfyldning
med destilleret vand.
Alligevel bør man med mellemrum lade
Fiats servicenet eller andre fagfolk
kontrollere, at det er i effektiv stand.
Batteriet er placeret i kabinen foran
pedalerne. Få adgang til det ved at
flytte beskyttelsesdækslet.
184) 185)
UDSKIFTNING AF
BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning skal
batteriet erstattes med et andet originalt
batteri med samme specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden
type, gælder vedligeholdelsesplanen
i dette kapitel ikke for det nye batteri.
I stedet skal den pågældende
producents anvisninger følges.
51) 52)186) 187)4)
241
F1A0239
230
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 230

NYTTIGE RÅD TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør
nedenstående anvisninger følges:
❒Kontroller, at døre og klapper
er korrekt lukket, når du forlader
bilen, så den indvendige belysning
ikke forbliver tændt.
❒Sluk al indvendig belysning i bilen.
Bilen er dog udstyret med et system,
der automatisk slukker lyset efter
en vis tid.
❒Undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink osv.) være
tændt i længere tid, når motoren ikke
er i gang.
❒Før ethvert indgreb på det elektriske
anlæg skal kablet til batteriets
negative pol frakobles via polskoen.
❒Polskoene skal altid være forsvarligt
fastspændt til batteriets poler.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50 % opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at
elektrolytten fryser (dette kan ske
allerede ved -10°C).
Se ”Langvarig stilstand” i kapitlet ”Start
og kørsel”, hvis bilen skal henstå
ubenyttet i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (alarm osv.),
eller tilbehør med stort strømforbrug,
anbefales det, at du henvender dig
til Fiats servicenet. Her kan det
kvalificerede personale ikke alene
foreslå de bedst egnede produkter,
men også udregne det samlede
strømforbrug og vurdere, om bilens
elanlæg kan understøtte den påtænkte
belastning, eller om det vil være
nødvendigt at montere et batteri med
større kapacitet.
Udstyr, der fortsat bruger strøm, når
bilen holder stille med standset motor
og tændingsnøglen trukket ud, vil
gradvist aflade batteriet.VIGTIGT Hvis der er monteret fartskriver
anbefales det, efter at bilen har stået
stille i 5 dage, at batteriets negative
polklemme tages af for at bevare dets
ladestand.
Hvis bilen er udstyret med
batteriafbrydelsesfunktion (adskiller),
skal du se beskrivelsen i afsnittet
"Kontakter" i kapitlet "Bilens indretning"
for afbrydelsesproceduren.
BEMÆRK
184) Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke
anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af
batteriet: Brand- og
eksplosionsfare!
185) Hvis væskestanden i batteriet
er for lav under driften, kan
batteriet blive beskadiget
uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
231
7-3-2014 17:0 Pagina 231

186) Før enhver ændring i det
elektriske system skal kablet til
batteriets minuspol frakobles den
pågældende klemme, efter at
have ventet mindst et minut fra
tændingsnøglen er stillet på
STOP.
187) Der skal altid bæres
beskyttelsesbriller ved arbejde på
eller i nærheden af batteriet.
VIGTIGT
51) Ukorrekt montering af elektrisk
og elektronisk tilbehør kan
medføre alvorlige skader på bilen.
Hvis du efter at have anskaffet
bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (tyverialarm, radiotelefon
osv.), anbefales det, at du
henvender dig til Fiats servicenet.
Her kan man foreslå de bedst
egnede typer af tilbehør og frem
for alt vurdere, om det bliver
nødvendigt at montere et batteri
med større kapacitet.
52) Hvis bilen skal stå stille i længere
tid i kolde temperaturer, skal man
afmontere batteriet og opbevare
det et varmere sted, så det ikke
fryser til.
VIGTIGT
4) Batterier indeholder stoffer, der er
meget skadelige for miljøet. Det
anbefales at lade udskiftning
af batteriet udføre hos Fiats
servicenet, som har udstyr til at
opsamle og bortskaffe miljøfarligt
affald i overensstemmelse med
gældende regler.
HJUL OG DÆKKontroller dæktrykket i samtlige hjul
inkl. reservehjulet ca. hver 14. dag og
inden længere ture. Kontrol af dæktryk
skal ske, når dækkene er kolde.
Det er normalt, at trykket stiger under
kørslen. De korrekte dæktryk finder
du under ”Hjul” i kapitlet ”Tekniske
data”.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal
slitage på dækkene fig. 242:AKorrekt tryk: Ensartet slitage på hele
slidbanen.BFor lavt tryk: Øget slitage i siderne af
slidbanen.CFor højt dæktryk: Øget slitage midt
på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når
slidbanemønsterets dybde når ned på
1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du
kører.188) 189) 190) 191)
232
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 232

ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt hårde
opbremsninger og igangsætning med
hylende dæk. Pas desuden på ikke
at støde hårdt mod kantsten, huller
i vejbanen eller andre forhindringer.
Kørsel på længere strækninger med
dårlig vej kan medføre skader på
dækkene.
❒Kontroller jævnligt dækkene for
revner i siderne, udbulinger og ujævn
slitage. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis du konstaterer noget
unormalt.
❒Undgå at køre med overlæs da dette
kan medføre alvorlige skader på hjul
og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte hjul
for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.❒Dækket ældes, også selv om det
ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen
og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand kontrollere dem. Husk
også at kontrollere reservehjulet.
❒Ved udskiftning bør der altid
monteres fabriksnye dæk. Undgå
dæk af tvivlsom oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man
samtidig udskifte ventilen.
❒For at opnå en ensartet slitage på for-
og bagdæk anbefales det at ombytte
for- og baghjulene hver 10-15 tusind
kilometer. Hjulene skal forblive i
samme side af bilen, så
omdrejningsretningen ikke ændres.
VIGTIGT Ved udskiftning af et dæk skal
man kontrollere, at der fra den tidligere
fælg, sammen med ventilen, også
afmonteres dæktryksensoren (TPMS).
BEMÆRK
188) Husk, at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
189) Hvis trykket er for lavt, kan
dækket blive alvorligt beskadiget
på grund af overhedning.
190) Krydsskift aldrig hjulene, så de
bytter plads fra højre til venstre
side af bilen og omvendt.
191) Undlad at udsætte
letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der
medfører temperaturer over
150ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
242
F1A0240
233
7-3-2014 17:0 Pagina 233

GUMMISLANGERHvad angår kontrol af bremsesystemets
og brændstofsystemets gummislanger,
skal vedligeholdelsesplanen i dette
kapitel strengt overholdes.
Ozon, høje temperaturer og eventuel
længere tids mangel på væske i
anlægget er faktorer der kan bevirke at
materialet bliver hårdt og sprækker med
deraf følgende risiko for utætheder.
Omhyggelig kontrol er derfor
nødvendig.
VINDUESVISKEREVISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et
specialmiddel. Vi anbefaler TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Udskift viskerbladene, hvis kanten af
gummien er deformeret eller slidt.
Under alle omstændigheder anbefales
det at udskifte bladene cirka en gang
om året.
Nogle få enkle forholdsregler kan
mindske risikoen for skader på
viskerbladene:
❒Når temperaturen er under
frysepunktet, bør man kontrollere, om
viskerbladet er frosset fast til ruden.
Benyt om nødvendigt et
optøningsmiddel.
❒Fjern alle ansamlinger af sne fra
ruden. Dette skåner ikke alene
viskerbladene, men forebygger også
overbelastning og overhedning af
viskermotoren.
❒Start ikke viskerne, når ruden er tør.
192)
Udskiftning af
frontrudens viskerblade
53)
Gå frem på følgende måde:
❒Løft viskerarmen, tryk på tungen A
fig. 243 i låsefjederen, og træk
viskerbladet fri af viskerarmen.
❒Monter det nye blad ved at skubbe
låsefjederen ind i lejet på
viskerarmen, og kontroller, at det
sidder fast.
❒Sænk viskerarmen ned på
frontruden.243
F1A0241
234
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 234

SPRINKLERDYSER
Frontrudesprinkler fig.
244
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør
man først kontrollere om der er væske
i beholderen (se "Kontrol af
væskestande" i dette kapitel).
Kontroller dernæst om afgangshullerne
er tilstoppet, og rens dem om
nødvendigt med en nål.
Rudevaskerens stråler indstilles ved at
regulere dysernes hældning med en lille
skruetrækker med fræset snit.
Strålerne skal ramme ca. 1/3 under
rudens øverste kant.LYGTEVASKERE
Kontroller regelmæssigt, at
sprøjtedyserne er rene og intakte.
Lygtevaskerne aktiveres automatisk,
når frontrudevaskeren startes, med
tændt nærlys.
BEMÆRK
192) Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker
udsynet i dårligt vejr.
VIGTIGT
53) Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra
frontruden.
KARROSSERIBESKYTTELSE MOD
ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
De vigtigste årsager til korrosion er:
❒Luftforurening
❒Saltholdig og fugtig luft (kystområder
eller varmt og fugtigt klima)
❒Årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere
den nedbrydende virkning af
atmosfærisk støv og sand, der føres
med af vinden, eller snavs, grus og
småsten, der slynges op af andre
køretøjer.
Fiat har anvendt de bedste
teknologiske løsninger til at beskytte
karrosseriet på din bil effektivt mod
korrosion.
De vigtigste er:
❒Lakeringsprodukter og -systemer, der
giver bilen en særlig slidfast og
korrosionsbeskyttende overflade.
❒Anvendelse af galvaniserede (eller
forbehandlede) plader med høj
korrosionsbestandighed.
244
F1A0242
235
7-3-2014 17:0 Pagina 235

❒Sprøjtning af undervogn, motorrum,
hjulkasser og andre dele med
voksholdige produkter med stor
beskyttelsesvirkning.
❒Sprøjtning med beskyttende
plastmaterialer på de mest udsatte
steder, som paneler under døre,
inderside af skærme, kanter osv.
❒Anvendelse af åbne kassedragere for
at undgå, at der samler sig
kondensvand, som ellers kunne
forårsage rustdannelse indefra.
GARANTI MOD
RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod
rustgennemtæring i alle originale
elementer i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser
henvises til bilens servicehæfte.
GODE RÅD OM
KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk
funktion, men tjener også til at beskytte
den underliggende metalplade.I tilfælde af afskrabninger eller dybe
ridser bør man derfor straks få foretaget
de nødvendige lakreparationer for at
undgå, at der dannes rust.
Lakreparationer bør udelukkende
udføres med originale produkter (se
”Laktypemærkat” i kapitlet ”Tekniske
data”).
Den almindelige vedligeholdelse af
lakken består i regelmæssig vask. Hvor
ofte bilen bør vaskes, afhænger af de
forhold, den anvendes under.
For eksempel bør bilen vaskes oftere i
områder med stærk luftforurening
eller hvor der anvendes vejsalt til
optøning.
Sådan foretages en korrekt bilvask:
❒Spul karrosseriet med en blød
vandstråle.
❒Vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen
med svamp, og skyl svampen ofte.
❒Skyl bilen grundigt med vand, og tør
den med trykluft eller et vaskeskind.
Hvis bilen vaskes i et automatisk
vaskeanlæg, bør nedenstående
anvisninger følges:
❒Fjern antennen fra taget for at undgå,
at den bliver beskadiget.
❒Vasken skal ske med vand tilsat et
egnet vaskemiddel.❒Bilen skal skylles med rigelige
mængder vand for at undgå, at der
efterlades rester af vaskemidlet
på karrosseriet eller på mindre synlige
dele.
54)
Under aftørringen må man ikke glemme
mindre synlige steder, fx ved
åbningerne omkring døre, motorhjelm,
klapper og lygter osv., hvor der let
kan samle sig vand. Stil ikke bilen i
garage med det samme, men lad den
stå i det fri for at fremskynde
fordampningen af de sidste rester af
fugt.
Vask ikke bilen, når den har været
parkeret i solen, eller når motorhjelmen
er varm, da lakken derved kan miste
sin glans.
Udvendige plasticdele vaskes på
samme måde som de lakerede flader.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen
under træer. De harpiksholdige dråber,
der udskilles fra nogle træarter, gør
lakken mat og øger risikoen for
korrosion.
VIGTIGT Fugleklatter bør omgående
vaskes af, da deres indhold af syre
er meget skadeligt.
5)
236
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 236