2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

OPLADNING AF
BATTERIVIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. Længere tids
opladning tid kan skade batteriet.
164) 165)
UDEN
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Afmontér polskoen fra batteriets
minuspol.
❒Forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet.
❒Tænd ladeapparatet.❒Ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes
fra batteriet.
❒Fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.
MED
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Frakobl stikket A (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret
på batteriets minuspol D.
❒Tilslut ladeapparatets pluskabel til
batteriets pluspol E og minuskablet til
polskoen på sensoren F, som vist i
fig. 228.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Efter opladning slukkes for apparatet.
❒Efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket A til sensoren C, som
vist i fig. 228.
BEMÆRK
164) Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Opladning af
batteriet skal foretages på et sted
med god udluftning og langt fra
åben ild og gnistdannende kilder
for at undgå antændelse og
brandfare.228
F1A0219
213
7-3-2014 17:0 Pagina 213

165) Oplad aldrig et frossent batteri.
Det skal først tøs op, så man
undgår antændelsesfare. Hvis
batteriet har været frosset, bør
man lade en fagmand kontrollere
at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er
revner i batterikassen med risiko
for udsivning af giftig og ætsende
syre.
LØFTNING AF
KØRETØJETHvis køretøjet skal løftes, anbefales det
at henvende sig til Fiats servicenet
hvor man råder over egnede
værkstedsdonkrafte og armlifte.
Køretøjet må kun løftes i siden, idet
armenes ender eller værkstedsliften
skal placeres i de viste områder i fig.
229.
SLÆBNING AF BILEN
166) 167) 168) 169) 170) 171) 172) 173) 174)
Bilen er udstyret med to ringe til
forankring af trækanordningen.
229
F1A0366
230
F1A0221
231
F1A0222
214
I NØDSTILFÆLDE
7-3-2014 17:0 Pagina 214

Den forreste ring er placeret i
værktøjsskuffen under passagersædet.
I versioner, der er udstyret med sættet
Fix&Go og ikke med reservehjul, er
værktøjstasken kun til rådighed som
ekstraudstyr, afhængigt af versioner/
markeder.Hvis der ikke er en værktøjstaske, er
bilens anhængertræk placeret i mappen
med bilens dokumentationspapirer
sammen med instruktionsbogen.
Den bruges som følger:
❒Åbn klappen A og fjern den som vist i
fig. 230.
❒Drej låseknappen B fig. 230 mod uret
og fjern den for at få rummet fig. 231
ud.
❒Tag den medfølgende skruetrækker
ud af skuffen og løft klappen C fig.
233 i det viste punkt.
❒Tag trækringen D ud af skuffen og
skru den fast på gevindtappen fig.
233.
Den bageste ring B fig. 234 sidder i
punktet, der er vist i figuren.
BEMÆRK
166) Skru trækringen fast og sørg for
at skrue den i bund.
167) Før slæbningen frakobles
ratlåsen (se afsnittet
"Tændingslås" i kapitlet "Bilens
indretning").
168) Under slæbningen skal man
være opmærksom på, at man ikke
har bremseforstærkeren og
servostyringen til rådighed. Der
kræves derfor større kraft til
betjening af bremsepedalen og
rattet.
169) Anvend ikke elastiske tove til
slæbning og undgå ryk. Overbevis
dig om at slæbegrejets
forbindelsesled til bilen ikke kan
komme i berøring med bilens
komponenter og beskadige disse.
170) Slæbning skal ske i
overensstemmelse med særlige
bestemmelser i færdselsloven
hvad angår både kørslen og det
anvendte udstyr.
171) Start aldrig motoren, mens
bilen er under slæbning.
232
F1A0344
233
F1A0223
234
F1A0224
215
7-3-2014 17:0 Pagina 215

172) Slæbning på udelukkende ske
på vejbane/farbar vej.
Anordningen må ikke bruges til at
bringe bilen tilbage på vejbanen,
hvis den er væk fra vejbanen.
173) Slæbningen må ikke ske ved
kørsel over store forhindringer
på vejbanen (for eksempel
snedriver eller andet materiale på
vejbanen).
174) Slæbningen skal ske ved at
holde den trækkende bil og den
bil, der trækkes, så meget som
muligt på linje. Eventuel
slæbning/bugsering ved
redningskøretøjer skal ske ved at
holde redningskøretøjet og bilen,
der skal bjærges, på linje.
216
I NØDSTILFÆLDE
7-3-2014 17:0 Pagina 216

VEDLIGEHOLDELSE
En korrekt vedligeholdelse gør det
muligt at bevare køretøjets ydelse,
begrænse driftsomkostningerne og
sikre sikkerhedssystemernes effektivitet.
I dette kapitel forklares det hvordan.PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE .......................218
VEDLIGEHOLDELSESPLAN............219
RUTINEMÆSSIGE KONTROLLER ..222
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER ....................222
KONTROL AF VÆSKESTANDE .......223
LUFTFILTER/POLLENFILTER ..........229
BATTERI .........................................230
HJUL OG DÆK ...............................232
GUMMISLANGER ...........................233
VINDUESVISKERE ..........................234
KARROSSERI .................................235
KABINE ...........................................237
217
7-3-2014 17:0 Pagina 217

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSEKorrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Fiat har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder, der er fordelt
på eftersyn hver 48.000 km afhængigt
af motortypen.
Vedligeholdelsesplanen dækker
imidlertid ikke bilens
vedligeholdelsesbehov fuldt ud. Både i
den første tid frem til eftersynet ved
48.000 km og i perioderne mellem
eftersynene har bilen behov for
almindeligt tilsyn som for eksempel
systematisk kontrol og genoprettelse af
væskestande, dæktryk osv.
VIGTIGT Eftersynene iflg.
vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af
producenten. Undladelse af at lade
dem udføre kan medføre bortfald af
garantien.
Arbejdet iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af alle værksteder inden for
Fiats servicenet.Hvis der under udførelsen af de enkelte
arbejder konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med kundens tilladelse.
VIGTIGT I tilfælde af mindre
uregelmæssigheder ved bilens funktion
anbefales det at henvende sig til Fiats
servicenet med det samme og ikke
afvente næste eftersyn.
Hvis du ofte anvender bilen til kørsel
med anhænger, skal
vedligeholdelseseftersynene foretages
med kortere interval.
218
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 218

VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Kilometer x 1.000 48 96 144 192 240
Måneder 24 48 72 96 120
Kontrol af batteriets ladestand og eventuel genopladning●●●●●
Kontrol af dækkenes stand/slitage og eventuel trykregulering●●●●●
Kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, blinklys, havariblink,
bagagerum, kabine, handskerum, instrumentgruppens kontrollamper, osv.)●●●●●
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling af sprinklere●●●●●
Kontrol af viskerbladenes stilling og slitage (front- og bagrude)●●●●●
Kontrol, rensning og smøring af motorhjelm- og bagagerumslås●●●●●
Visuel kontrol af: Karrosseri udvendigt inkl. undervognsbeskyttelse, stive og
fleksible rør og slanger (udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem), gummidele (hætter, manchetter, bøsninger osv.)●●●●●
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver på forhjul samt
kontrol af indikator for bremseklodsslitage●●●●●
Kontrol af tilstand og slitage på bremseklodser på bageste skivebremser og
af indikator for bremseklodsslitage (afhængigt af versioner/markeder)●●●●●
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand (motorens kølesystem,
bremsesystem/hydraulisk kobling, rudevaskeranlæg, batteri osv.)●●●●●
Visuel kontrol af tilstanden af drivremmen/remmene for hjælpeenheder
(versioner uden automatisk remstrammer) (versioner 110 (°)- 130 - 150 -
180 Multijet)●●(°)Version til specifikke markeder
219
7-3-2014 17:0 Pagina 219

Kilometer x 1.000 48 96 144 192 240
Måneder 24 48 72 96 120
Kontrol af remspænding for hjælpeenheder (versioner uden automatisk
remstrammer) (^)●●
Kontrol af remspænding for hjælpeenheder (versioner uden automatisk
remstrammer) (versioner 115 Multijet (°)) (^)●●●
Kontrol af tandrem for ventilstyring (versioner 110 (°)-130-150 Multijet)●
Kontrol af tandrem for ventilstyring (versioner 115 Multijet (°))●●●●●
Kontrol og eventuel regulering af håndbremsens vandring●●●●●
Kontrol af emissioner/røgtæthed i udstødningsgas●●●●●
Kontrol af motorstyresystemernes funktion (ved hjælp af diagnosestik)●●●●●
Kontrol, rensning og smøring af skydedørenes nederste skinner for
versioner med P.L.S (dog mindst hver 6. måned)●●●●●
Udskiftning af brændstoffilterelement (dieselversioner)●●●●●
Udskiftning af drivrem/remme for hjælpeenheder●
Udskiftning af drivrem(me) for hjælpeenheder (versioner 115 Multijet (°))●●
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*) (Versioner 110 (°)-130-150
Multijet)●
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*) (Versioner 115 Multijet(°))●(^) Ved første udskiftning af motorolien, skal der foretages kontrol af spænding af drivremmen for hjælpeenheder
(°)Version til specifikke markeder
(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.I
220
VEDLIGEHOLDELSE
7-3-2014 17:0 Pagina 220