2014 CITROEN DS3 Instrukcja obsługi (in Polish)

223Informacje praktyczne


Bezpiecznik Nr

NatężenieFunkcje



F8


20 A
Ekran wielofunkcyjny, radioodtwarzacz, radionawigacja, kalkulator alarmu, syrena alarmu.
F
9

30 A
Gniazdo 12 V, zasilanie wspornika nawigacji przenośnej.


F10
15 A
Przełączniki przy kierownicy.


F11
15 A
Blokada kierownicy, złącze diagnostyczne, kalkulator automatycznej skrzyni bieg

Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w komorze silnika w pobliżu akumulatora(po lewej stronie).


Dostęp do bezpiecznik

225
Informacje praktyczne

Tabela bezpieczników



Bezpiecznik Nr



Natężenie
Funkcje
F1


20 A Zasilanie kalkulatora silnika, przekaźnik sterujący zespołu wentylatora chłodnicy, główny przekaźnik
wielofunkcyjny sterowania silnika, pompa wtryskowa (Diesel).


F2

15 A

S
ygnał dźwiękowy.


F3

10 A

Spryskiwacz przedniej / tylnej szyby.
F4


20 A Światła dzienne.


F5


15 A
Podgrzewacz oleju napędowego
(Diesel), pompa dodatku do filtra cząstek stałych (Diesel), przepływomierz
powietrza (Diesel), elektrozawór EGR (Diesel), podgrzewacz blow-by i elektrozawory (VTi).


F6

10 A

Kalkulator ABS/ESP, pomocnicz
y zestyk stopu.


F7

10 A

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, automatyczna skrzynia bieg
ów.


F8

25 A

Sterowanie rozrusznikiem.


F9


10 A

Moduł przeł
ączania i zabezpieczeń (Diesel).
F10 30 A Pod
grzewacz oleju napędowego (Diesel), podgrzewacz blow-by (Diesel), pompa paliwowa (VTi), wtryskiwacze i cewki zapłonowe (silnik benzynowy).
F1140 A Dmuchawa klimatyzacji.

Bezpiecznik Nr
NatężenieFunkcje
F12


30 AMała / Duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.


F13

40 A
Zasilanie inteli
gentnego modułu sterującego (+ po zapłonie).


F14

30 AZasilanie Valvetronic
(VTi).
F15


10 AŚwiatło drogowe prawe.
F16


10 AŚwiatło dro
gowe lewe.
F17


15 AŚwiatło mijania lewe.


F18

15 AŚwiatło mi
jania prawe.
F1
9

15 ASondy lambda i elektrozawory (VTi), elektrozawory (Diesel),
elektrozawór EGR
(Diesel).
F20


10 APompy, termostat sterowany
(VTi), elektrozawór rozdzielczy (THP), czujnik wody w oleju napędowym (Diesel).
F21


5 A
Zasilanie sterowania zespołu motowent
ylatora, ABS / ESP, pompa turbo (THP).

227Informacje praktyczne

Tabela bezpieczników maxi



Bezpiecznik Nr



Natężenie
Funkcje
MF1*60 A
Zespół wentylatora chłodnicy.
MF2* 30 A
Pompa ABS / ESP.
MF3 * 30 A
Elektrozawor
y ABS / ESP.
MF4
*

60 A
Zasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF5
*60 A Zasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF6 *

30 A
Dodatkow
y zespół wentylatora chłodnicy (THP).


MF7 *



80 A

Skrz
ynka bezpieczników kabiny.


MF
8 *


-

Niewykorzystany.

*

Bezpieczniki maxi stanowią dodatkowe zabezpieczenie system

Akumulator Sposób postępowania w przypadku ładowania rozładowanego akumulatora lub w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora.

Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora
należ
y: )
otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,)
ustawić podpórkę pokrywy silnika, )
podnieść plastikową osłonę zacisku (+).


Dostęp do akumulatora Po zamontowaniu akumulatora w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym, funkcja Stop & Start będzie aktywna dopiero po nieprzerwanym postoju samochodu, którego czas tr wania zależy od warunków klimatycznych i stanu naładowania akumulatora (do około 8 godzin).
Obecność tej etykiety, zwłaszczaw połączeniu z funkcją Stop &Star t, wskazuje na zastosowanieakumulatora ołowiowego 12 V, o specjalnej technologii i parametrach,wymagającego w przypadku wymiany albo odłączenia, inter wencji ze stronyASO sieci CITROËN lub warsztatuspecjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować przedwczesne zużycie akumulatora.

Informacje praktyczne
Gdy akumulator Państwa pojazdu jest
rozładowany, silnik można uruchomić
za pomocą akumulatora pomocniczego(zewnętrznego albo innego pojazdu) i przewod

Przed przystąpieniem do prac przyakumulatorze zabezpieczyć oczy itwarz. Wszelkie prace przy akumulatorzenależy wykonywać w otoczeniuwentylowanym, daleko od otwar tegoognia albo źródeł iskier, aby uniknąćryzyka wybuchu i pożaru. Nie próbować ładować zamarzniętegoakumulatora; należy najpierw rozmrozićgo, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeliakumulator zamarzł, przed ładowaniem zlecić sprawdzenie go przez ASO sieci CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny, który sprawdzi, czy wewnętrzne elementy składowe niezostały uszkodzone i czy obudowa
nie pękła, co groziłoby wyciekiemtoksycznego i żrącego kwasu.Nie podłączać odwrotnie biegunów iużywać wyłącznie prostownika 12 V. Nie odłączać przewod