2014 CITROEN DS3 Instrukcja obsługi (in Polish)

199Informacje praktyczne

Nalepka z ograniczeniem prędkości Ipowinna być naklejona na kierownicę, aby przypominać, że jedno koło jestnaprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/hpodczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą tego typu zestawu.


Opis zestawu
A.Przełącznik położenia "Naprawa" lub
"Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O"
. C.
Przycisk wypuszczania powietrza. D.Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).E.Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda 12 V,

- r

) Całkowicie rozwinąć biały przewód G.)
Odkręcić korek z białego przewodu.
)
Podłączyć biały przewód do zaworunaprawianej opony.
Sposób przeprowadzenia
naprawy


Nie należy wyciągać obcych ciałwbitych w oponę.
)Włożyü wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
)Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.
)Wyłączyć zapłon.

Należy uważać, ponieważ środek jestszkodliwy (zawiera glikol etylenowy,kalafonię...) w przypadku połknięcia i drażniący dla oczu.Przechowywać środek w miejscuniedostępnym dla dzieci.


Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu do zaworu opony: środek uszczelniający rozleje się na zewnątrz.
)Obrócić selektor Ado położenia
"Naprawa". )
Sprawdzić, czy przełącznik B
jest przechylony w położenie "O".

201Informacje praktyczne
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik B
w położenie "I"
aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).

)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na białym przewodzie.
Uważać, ab
y nie zabrudzić pojazdu płynempozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw pod ręką. )
Przejechać od razu około pięć kilometrów z małą prędkością (między 20 i 60 km/h), aby
uszczelnić przebitą oponę.
)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy oponanaprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie można naprawić; skontaktować się z ASO sieci CITRO

2. Pompowanie
)Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora (aby napompować: przełącznik Bwpołożeniu "I"
; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C ), zgodnie z etykietą informującąo ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy
drzwiach kierowcy).
P

Informacje praktyczne

Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białegoprzewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.Data przydatności płynu znajduje się na pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet tylko napoczęty, musi być wymieniony. Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddać do ASO sieci CITROËN lub do punktu zbierającego tego typu odpady. Pamiętać o zakupie nowego pojemnika ze środkiem uszczelniającym w sieci CITRO

Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
- sprawdzania lub okazjonalnego pompowania opon,
- pompowania innego sprzętu sportowego(piłek, opon rowerowych...).

)
Włożyü wtyczkę elektryczną sprężarki dogniazda 12 V samochodu. )
Uruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
) Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik B
w
położeniu "I"
; aby spuścić powietrze:
przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującąciśnienie w ogumieniu pojazdu lub w sprzęcie spor towym.)
Wyciągnąć przewód i schować cały
zestaw.


)Ustawić przełącznik A
w pozycji "Pompowanie".)Całkowicie rozwinąć czarny przewód H.)Podłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyü odpowiednią
końcówkę dołączoną do zestawu.

205
Informacje praktyczne














Wymiana koła Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących w wyposażeniu samochodu.

Narzędzia znajdują się w bagażniku pod podłogą.
Aby się do nich dostać, należy: )otworzyć bagażnik,)podnieść dywanik bagażnika pociągając
taśmę do góry, )wyciągnąć polistyrenowy pojemnik, )odpiąć i wyciągnąć skrzynkę zawierającąnarzędzia.

Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia są przystosowane do Państwa samochodu. Nie należy ich używać doinnych celów.

Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła
, zdjąćnajpierw kołpak za pomocą klucza do odkręcania kół 1
, podważając w miejscu przejścia zaworu. Podczas zakładania koła, założyü kołpak, rozpoczynając od ustawienia wcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrznączęścią dłoni.
3.Narzędzie do zdejmowania "kapturków" z
kół.
Umożliwia zdjęcie kapturków śrub na
felgach aluminiowych. 4.Klucz do śrub antykradzieżowych (umieszczony w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych (jeżeli pojazd jest w nie
wyposażony).
1
.Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie śrub mocujących koło. 2.
Podnośnik z rączką.Umożliwia podniesienie samochodu.

Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku pod podłogą.
Zależnie od przeznaczenia, użytkownik ma do
dyspozycji koło zapasowe typu "dojazdowego" albo zestaw do prowizorycznej naprawy opony.
Aby się do niego dostać, należy przeczytać rozdział "Dostęp do narzędzi" na poprzedniej stronie.
Dostęp do koła zapasowego
Mocowanie kołazapasowego typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jestw felgi aluminiowe, jest rzeczą normalną, że przy dokręcaniu śrubprzy zakładaniu koła, nakładki nie dotykają felgi typu "dojazdowego".Przytrzymanie koła odbywa siępoprzez stożkową część dociskową każdej śruby.


Wyjmowanie koła
)Odkręcić środkową żółtą śrubę. )Podnieść koło zapasowe, pociągając do siebie.)Wyjąć koło z bagażnika.