2014 CITROEN C5 Návod na použitie (in Slovak)

IX
135
RIADENIE






MANUÁLNA 5-STUPŇOVÁ PREVODOVKA

Naštartovanie vozidla



)
Skontrolujte, či je radiaca páka v
neutráli.

)
Nedotýkajte sa pedála akcelerácie.


)
Pri dieselových motoroch; otočte
kľúčom do polohy M
a počkajte
na zhasnutie kontrolky žhavenia
(ak sa rozsvieti).

)
Spustite spúšťač otočením kľúča
až do naštartovania motora (dĺžka
štartovania maximálne 10 sekúnd).

)
Pri teplotách nižších než 0°C pri
štartovaní zošliapnite spojkový
pedál.



Zaradenie spätného chodu



)
Nadvihnite prstenec pod hlavicou
radiacej páky, posuňte ju smerom
doprava a následne dozadu.
Spätný chod zaraďujte len na zasta-
venom vozidle s motorom na voľno-
bežných otáčkach.
MANUÁLNA 6-STUPŇOVÁ PREVODOVKA

Zaradenie spätného chodu



)
Nadvihnite prstenec pod hlavi-
cou radiacej páky, potlačte ju
smerom doľava a následne do-
predu.
Spätný chod sa zaraďujte len na za-
stavenom vozidle s motorom na voľ-
nobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:


- zvoľte vždy neutrál,

- zatlačte na spojkový pedál.

IX
!
136
RIADENIE
UKAZOVATEĽ ZMENY PREVODOVÉHO STUPŇA *

Systém, ktorý umožňuje znížiť spot-
rebu paliva tak, že odporúča prera-
denie na vyšší prevodový stupeň na
vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou.

Činnosť

Systém sa uvedie do činnosti len v
rámci úspornej jazdy.
V závislosti od situácie a výbavy
vášho vozidla vám môže systém od-
poručiť preskočenie jedného alebo
viacerých prevodových stupňov. Vy
môžete tento údaj rešpektovať bez
toho, aby ste zaradili medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné
považovať za povinné. Usporiadanie
vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú rozhodujúcimi
faktormi pri voľbe optimálneho pre-
vodového stupňa. Vodič je teda i na-
ďalej zodpovedný za akceptovanie,
prípadne odmietnutie odporúčaní
systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivo-
vaná.

*
Podľa typu motora.
Napríklad:


- Máte zaradený tretí prevodový
stupeň.

- Mierne zatlačíte na pedál akce-
lerátora.

- Systém vám môže navrhnúť, v
prípade potreby, zaradenie vyš-
šieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa zobrazí vo forme
šípky na displeji sprevádzaná sprá-
vou s odporúčaním.

V prípade jazdy, pri ktorej sa
mimoriadne využíva výkon
motora (silné zatlačenie na
pedál akcelerátora, napríklad pri
predbiehaní...), systém neodporučí
zmenu prevodového stupňa.

Systém v žiadnom prípade neod-
poručí:


- zaradenie prvého prevodového
stupňa,

- zaradenie spätného chodu,

- zaradenie nižšieho prevodové-
ho stupňa.

IX
137
RIADENIE
MANUÁLNA RIADENÁ
6-STUPŇOVÁ PREVODOVKA



)
automatický režim: páka v polohe A
,


)
sekvenčný režim: páka v polohe M
,


)
režim SPORT
: páka v polohe A

a stlačené tlačidlo 1
.

Manuálna riadená 6-stupňová pre-
vodovka ponúka podľa vášho výbe-
ru komfort automatizovaného reži-
mu alebo potešenie z manuálneho
zaraďovania prevodových stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:


- automatické
fungovanie pre
elektronické radenie rýchlost-
ných stupňov prevodovkou,

- manuálne
fungovanie pre sek-
venčné zaraďovanie prevodo-
vých stupňov vodičom.
V automatizovanom režime je vždy
možné zmeniť rýchlosť za presného
použitia ovládačov pod volantom,
napríklad pri predbiehaní.
Program SPORT
je dostupný v au-
tomatizovanom režime, aby vám
umožnil dynamickejší štýl jazdy.


Radiaca páka


Ovládače pod volantom neumož-
ňujú voľbu neutrálu a zaradenie
alebo opustenie polohy spätného
chodu.

+.
Ovládač pre zaradenie vyššieho
prevodového stupňa vpravo od
volantu.


)
Pre zaradenie vyššieho prevo-
dového stupňa zatlačte dozadu
ovládač pod volantom "+"
.

-.
Ovládač pre zaradenie nižšieho
prevodového stupňa vľavo od vo-
lantu.


)
Pre zaradenie nižšieho prevo-
dového stupňa zatlačte dozadu
ovládač pod volantom "-"
.


Ovládače pod volantom

IX
138
RIADENIE
Poloha páky a štýl jazdy sa zobrazu-
jú na displeji C
združeného prístroja
na palubnej doske.
Polohová mriežka prináležiaca k
páke vám tiež umožňuje vidieť zvo-
lenú polohu.


Zobrazenia združeného prístroja

Štartovanie vozidla



)
Pre naštartovanie motora musí
byť páka v polohe N
.

)
Zatlačte brzdový pedál na maxi-
mum.

)

Spustite štartér.
Na displeji združeného prístroja
sa zobrazí N
.

Na združenom prístroji bliká N
, do-
prevádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji
v prípade, ak pri štartovaní nie je
radiaca páka v polohe N
.


)
Zvoľte si prvý prevodový stupeň
(poloha M
alebo A
) alebo spätný
chod (poloha R
).

)
Uvoľnite parkovaciu brzdu, po-
kiaľ nie je naprogramovaná v au-
tomatickom režime.

)
Uvoľnite brzdový pedál a pridajte
plyn.


)
S nohou na brzde posuňte páku
smerom dopredu.


Spätný chod

Spätný chod zaraďuje až vte-
dy, keď je vozidlo nehybné.

Aby nedošlo k trhnutiu, ne-
pridávajte plyn hneď po za-
radení.


Neutrál

Nikdy nevoľte polohu N,
keď
je vozidlo v pohybe.

IX
139
RIADENIE

Manuálne preraďovanie
rýchlostí
Toto presné preraďovanie rýchlostí
vám umožňuje predbiehať, naprík-
lad, aj keď vozidlo zotrváva v auto-
matizovanom režime.


)
Použite ovládače pod volantom
+
alebo -
.
Prevodovka zaradí požadovaný pre-
vodový stupeň, ak to režim motora
umožní.
Po uplynutí niekoľkých okamihov
bez použitia ovládačov prevodovka
opäť automaticky riadi prevodové
stupne.


)
Dajte páku do polohy A
.
Prevodovka nepretržite volí prevo-
dový stupeň, ktorý najviac vyhovuje
nasledovným parametrom:


- štýl jazdy,

- profi l vozovky,

- zaťaženie vozidla.


Automatické fungovanie


Ak si želáte dosiahnuť optimálnu
akceleráciu, napríklad pri predbie-
haní iného vozidla, silno zatlačte na
pedál akcelerátora a prekročte bod
odporu.



)
Zvoľte polohu M
.


Manuálne fungovanie

V prípade prudkej akcelerácie sa
zaradenie vyššieho prevodového
stupňa neuskutoční bez zásahu
vodiča prostredníctvom ovládačov
pod volantom.
Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte
polohu N
.
Spätný chod R
zaraďujte len na za-
stavenom vozidle s nohou na brz-
dovom pedáli.
Požiadavky zmeny prevodových
stupňov sú uskutočnené len v prípa-
de, ak to režim motora umožní.
Pri zmene prevodových stupňov nie
je potrebné uvoľniť akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomalení prevo-
dovka automaticky zaradí nižší prevo-
dový stupeň, aby vozidlo opäť uviedla
na správny prevodový stupeň.
Program SPORT
je pri sekvenčnom
fungovaní nefunkčný.

IX
!
140
RIADENIE

V prípade zastavenia vozidla
pri motore v chode bezpod-
mienečne premiestnite radia-
cu páku do polohy neutrál N
.
Pred akýmkoľvek zásahom v mo-
torovom priestore vozidla skontro-
lujte, či sa radiaca páka nachádza
v polohe neutrál N
a či je zatiahnu-
tá parkovacia brzda.



Program SPORT
Zastavenie vozidla

Skôr ako vypnete motor, môžete:


- zaradiť polohu neutrál N
,

- ponechať zaradený prevodový
stupeň; v tomto prípade nie je
možné premiestnenie vozidla.
V oboch prípadoch je nevyhnutné,
pre znehybnenie vozidla, zatiahnu-
tie parkovacej brzdy, s výnimkou prí-
padu, ak je brzda naprogramovaná
v automatickom režime.

Porucha činnosti

Blikanie AUTO
pri zapnutom zapa-
ľovaní sprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou na viacúčelovom
displeji, signalizuje poruchu prevo-
dovky.
Nechajte skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v kvalifi kovaná
dielňa.


)
Keď je páka v polohe A
a motor
spustený, stlačte tlačidlo S
pre
aktiváciu programu SPORT
, kto-
rý vám zabezpečí dynamickejší
štýl jazdy.
Na združenom prístroji sa zobrazí S
.


)
Znova stlačte tlačidlo S
pre neut-
ralizáciu.

S
sa tak zobrazí na displeji združe-
ného prístroja.
Pri štartovaní motora bezpodmie-
nečne zatlačte na brzdový pedál.
Vo všetkých prípadoch parkovania
pre znehybnenie vozidla bezpod-
mienečne zatiahnite parkovaciu
brzdu, okrem prípadu, keď je brzda
naprogramovaná automatickom re-
žime.

IX!
141
RIADENIE
STOP & ŠTART
Funkcia Stop & Štart okamžite uve-
die motor do pohotovostného stavu -
režim STOP - počas doby zasta-
venia premávky (červená svetel-
ná signalizácia, dopravné zápchy,
iné...). Motor sa automaticky uvedie
do chodu - režim ŠTART - akonáhle
si budete želať pokračovať v jazde.
Opätovné uvedenie do chodu sa vy-
koná okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské
použitie, umožňuje funkcia Stop &
Štart znížiť spotrebu paliva, plynné
emisie škodlivín a hladinu hluku pri
zastavení vozidla.

Činnosť



- s manuálnou riadenou prevo-
dovkou,
pri rýchlosti nižšej ako
8 km/h zatlačte brzdový pedál
alebo umiestnite radiacu páku
do polohy N
.
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka „EKO

“
sa rozs-
vieti na združenom prístroji
a motor sa uvedie do poho-
tovostného stavu: Pokiaľ je ním vaše vozid-
lo vybavené, merač času
sčítava doby činnosti
režimu STOP za jazdy.
Vynuluje sa pri každom zapnutí za-
paľovania pomocou kľúča.

Pre váš komfort nie je počas par-
kovacích manévrov režim STOP
dostupný po dobu niekoľkých se-
kúnd nasledujúcich od vyradenia
spätného chodu.
Režim STOP nemení funkcie vo-
zidla, ako napríklad brzdenie, po-
silňovač riadenia...

Nikdy nedopĺňajte palivo, ak
je motor v režime STOP, bez-
podmienečne vypnite zapaľovanie
popmocou kľúča.
Zvláštne prípady: nedostupnosť
režimu STOP
V takomto prípade kontrolka
„ECO“
bliká po dobu nie-
koľkých sekúnd, následne
zhasne.

Takáto činnosť je úplne normálna.

Režim STOP sa neaktivuje v nasle-
dovných prípadoch:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča je odo-
pnutý,

- rýchlosť vozidla neprekročila
10 km/h od posledného štarto-
vania pomocou kľúča,

- elektrická parkovacia brzda je
zatiahnutá alebo sa práve zaťa-
huje,

- vyžaduje si to zachovanie tepel-
ného komfortu v interiéri vozidla,

- je aktivované odhmlievanie,

- vyžadujú si to určité podmienky
(nabíjanie batérie, teplota mo-
tora, asistent brzdenia, vonkaj-
šia teplota ...) pre zabezpečenie
kontroly systému.

IX
142
RIADENIE


- radiaca páka v polohe A
alebo M
,
uvoľnite brzdový pedál,

- alebo radiaca páka v polohe N
a
uvoľnený brzdový pedál, umiest-
nite radiacu páku do polohy A

alebo M
,

- alebo zaraďte spätný chod.

Prechod motora do režimu
ŠTART

Kontrolka „ECO

“
zhasne
a motor sa opäť uvedie do
chodu s manuálnou riade-
nou prevodovkou
:
Zvláštne prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
V tomto prípade kontrolka
„ECO“
bliká po dobu nie-
koľkých sekúnd, následne
zhasne.

Takáto činnosť je úplne normálna.


Režim ŠTART sa automaticky spus-
tí v nasledovnývh prípadoch:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča je odo-
pnutý,

- rýchlosť vozidla je vyššia ako
11 km/h s manuálnou riadenou
prevodovkou,

- elektrická parkovacia brzda sa
práve zaťahuje,

- vyžadujú si to určité podmienky
(nabíjanie batérie, teplota moto-
ra, asistent brzdenia, nastavenie
klimatizácie..) pre zabezpečenie
kontroly systému alebo vozidla.
Pre neutralizáciu systému môžete
kedykoľvek zatlačiť ovládač „ECO
OFF“
.
Tento úkon je signalizovaný rozs-
vietením kontrolky ovládača sprevá-
dzanej správou na displeji.

Neutralizácia


Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia
v režime STOP, motor sa okamžite
uvedie do chodu.


Systém sa opäť automaticky akti-
vuje pri každom ďalšom naštarto-
vaní pomocou kľúča.



Opätovná aktivácia

Opäť zatlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky
ovládača a správou na displeji.