2014 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

15
WPROWADZENIE
KONTROLA JAZDY


Zestaw wskaźników

Światła awaryjne działają
także przy wyłączonym za-
płonie.

A.
Wskaźnik poziomu paliwa i lampka kontrolna rezerwy
paliwa.

B.
Wyświetlacz ogranicznika/regulatora prędkości.

C.
Temperatura płynu chłodzącego silnik.

D.
Prędkościomierz.

E.
Ekran zestawu wskaźników.

F.
Licznik kilometrów.
G.
Sterowanie zerowania dziennego licznika kilometrów.

H.
Obrotomierz.

I.
Temperatura oleju silnika.

J.
Wyświetlacz automatycznej skrzyni biegów.





- Po włączeniu zapłonu zapalają się pomarańczowe
i czerwone lampki ostrzegawcze.

- Podczas pracy silnika lampki te powinny zgasnąć.

- Jeżeli lampki kontrolne pozostają zapalone, patrz
rozdział "Kontrola jazdy".




Sterowanie świateł awaryjnych

26




114

16
WPROWADZENIE
KONTROLA JAZDY


Wykrywanie zbyt niskiego
ciśnienia w oponach

System wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu jest systemem wspoma-
gającym prowadzenie, który informuje
kierowcę o stanie ogumienia.
System ten nie zwalnia kierowcy ani z
czujności, ani od odpowiedzialności.


Tryb oszczędzania energii

Po zatrzymaniu silnika zasilanie elektrycz-
ne niektórych funkcji (radioodtwarzacza,
wycieraczek szyb, podnośników szyb,
dachu otwieranego, siedzeń sterowanych
elektrycznie, telefonu, wideo, oświetlenia
wnętrza, pokrywy bagażnika z napędem
itp.) pozostaje włączone maksymalnie
przez około jedną godzinę, aby zapobiec
całkowitemu rozładowaniu akumulatora.

Czas ten może zostać znacznie
skrócony, gdy akumulator jest słabo
naładowany. Po upływie tego czasu, na ekranie ze-
stawu wskaźników ukazuje się komuni-
kat i aktywne funkcje zostają przełączo-
ne w stan czuwania.
Funkcje te zostaną ponownie włączone
automatycznie po uruchomieniu silnika.


115




198

17
WPROWADZENIE
BEZPIECZEŃSTWO PASAŻERÓW


Wyłączanie czołowej poduszki
powietrznej pasażera
Zabezpieczenie dzieci

Pasy bezpieczeństwa i czołowa
poduszka powietrzna pasażera

Stan zapięcia/odpięcia pasów bezpieczeństwa
na poszczególnych siedzeniach sygnalizowa-
ny jest przez zapalenie lub miganie lampek
kontrolnych odpowiadających tym miejscom:



A.
Lampka kontrolna niezapięcia /
odpięcia pasów bezpieczeństwa z
przodu i/lub z tyłu.

B.
Lampka kontrolna przedniego lewe-
go pasa bezpieczeństwa.

C.
Lampka kontrolna przedniego pra-
wego pasa bezpieczeństwa.

D.
Lampka kontrolna tylnego prawego
pasa bezpieczeństwa.

E.
Lampka kontrolna tylnego środko-
wego pasa bezpieczeństwa.

F.
Lampka kontrolna tylnego lewego
pasa bezpieczeństwa.

G.
Lampka kontrolna wyłączenia czoło-
wej poduszki powietrznej pasażera.

H.
Lampka kontrolna włączenia czoło-
wej poduszki powietrznej pasażera.



35, 37-38
Aby móc zainstalować fotelik dla dzie-
cka na przednim fotelu tyłem do kierun-
ku jazdy, należy koniecznie wyłączyć
poduszkę powietrzną pasażera.
W tym celu:


)
Przy wyłączonym zapłonie, wło
żyć
kluczyk do przełącznika I
.

)
Przekręcić kluczyk w położenie
„ OFF
”, poduszka powietrzna pasa-
żera zostaje wyłączona.
Lampka kontrolna wyłączenia G
czoło-
wej poduszki powietrznej pasażera za-
pala się po włączeniu zapłonu.



123
Zabezpieczenie to umożliwia wyłącze-
nie sterowania tylnymi szybami elek-
trycznymi oraz otwierania tylnych drzwi
od wewnątrz. Zabezpieczenie elek-
tryczne włączane jest przez naciśnięcie
sterowania J
.
Włączenie funkcji sygnalizowane jest
przez wyświetlenie komunikatu na
ekranie zestawu wskaźników i zapale-
nie lampki kontrolnej sterowania J
.



113

!!!
18
WPROWADZENIE

Hamulec postojowy elektryczny

Nie pozostawiać dziecka we-
wnątrz samochodu bez opieki,
gdy włączony jest zapłon, po-
nieważ mogłoby zwolnić hamu-
lec postojowy.


Wspomaganie ruszania na
wzniesieniu

Sterowanie ręczne
RĘCZNE zaciśnięcie / zwolnienie ha-
mulca postojowego jest zawsze moż-
liwe przez pociągnięcie / pchnięcie ło-
patki sterującej B
i naciśnięcie pedału
hamulca.
Przed opuszczeniem
samochodu należy
sprawdzić, czy zapalo-
na jest na stałe lampka
kontrolna A (!)
(czerwona) hamulca
postojowego na zestawie wskaźników
oraz czy zapalona jest lampka kontrol-
na P
(czerwona) łopatki sterującej B
.
W przypadku opuszczania sa-
mochodu przy pracującym sil-
niku, hamulec postojowy należy
zacisnąć ręcznie. Nie opuszczać samochodu pod-
czas fazy chwilowego unieru-
chomienia samochodu za po-
mocą wspomagania ruszania
na pochyłej drodze. Aby ułatwić ruszanie z miejsca na
wzniesieniu, Państwa samochód wypo-
sażony jest w układ, który unieruchamia
go na chwil
ę (około 2 sekundy), czas
niezbędny na przełożenie nogi z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Funkcja ta działa jedynie, gdy:


- Samochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie
przez cały czas nogi na pedale ha-
mulca.

- Nachylenie drogi spełnia określone
warunki.

- Drzwi kierowcy są zamknięte. Przed opuszczeniem
samochodu należy
sprawdzić, czy zapalo-
na jest na stałe lampka
kontrolna A (!)
(czerwona) hamulca
postojowego na zestawie wskaźników
oraz czy zapalona jest lampka kontrol-
na P
(czerwona) łopatki sterującej B
.
Działanie automatyczne
Po ruszeniu z miejsca samochodem,
hamulec postojowy zostaje automa-
tycznie i stopniowo zwolniony. Gdy
samochód jest zatrzymany, hamulec
postojowy zaciska się automatycznie
po wyłączeniu silnika.
JAZDA




128



134




127

19
WPROWADZENIE
Ten układ umożliwia utrzymywanie na
stałym poziomie prędkości samochodu
zaprogramowanej przez kierowcę.


Regulator prędkości
Ogranicznik prędkości

Ten układ umożliwia określenie maksymal-
nej prędkości, której nie należy przekraczać.

Wybrana prędkość musi przekra-
czać 30 km/h
. Regulator prędkości działa na
ostatnich biegach
skrzyni biegów.
Wybrana prędkość musi przekra-
czać 40 km/h
.


Wyświetlanie na zestawie
wskaźników

Tryb ogranicznika lub regulatora pręd-
kości pojawia się na zestawie wskaźni-
ków, gdy jest włączony.

Regulator prędkości

Ogranicznik prędkości
Wybór „ LIMIT” : włączenie try-
bu ogranicznika prędkości.
„ SET +
”: zwiększenie prędko-
ści maksymalnej.
„ SET -
”: zmniejszenie prędko-
ści maksymalnej.
Zawieszenie albo wznowienie
trybu.
Wyłączenie.
Wybrana prędkość pozostaje
zapamiętana. „ SET
”: zapamiętywanie
prędkości (system w
stanie pauzy). Wybór „ CRUISE
”: włączenie
trybu regulatora prędkości.
„ SET +
”: zwię
kszenie zapa-
miętanej prędkości (system
włączony - ON).
„ SET -
”: zmniejszenie zapa-
miętanej prędkości (system
włączony - ON).
Zawieszenie albo wznowienie
trybu.
Wyłączenie.
JAZDA




150



152

20
WPROWADZENIE


)
Nacisnąć impulsowo do góry lub do
dołu bez przekraczania punktu opo-
ru; odpowiadające kierunkowskazy
migną trzy razy.




Kierunkowskazy - Funkcja
„autostrada”
JAZDA

114



Stacyjka



●
S : Blokada kierownicy

Aby odblokować kierownicę, po-
ruszać nią lekko obracając równo-
cześnie kluczyk, bez użycia siły.

●
M : Zapłon włączony


●
D : Rozruch

Puścić kluczyk, gdy tylko silnik ru-
szy. Nigdy nie włączać rozrusznika,
gdy silnik pracuje.



70

!
21
WPROWADZENIE

Położenia


P:
parking.

R:
bieg wsteczny.

N:
martwy punkt („luz”).

D:
działanie w trybie automatycznym.

M:
działanie w trybie sekwencyjnym.
Automatyczna skrzynia biegów udo-
stępnia wybór:


- Działanie
z automatycznym
dosto-
sowaniem do stylu prowadzenia kie-
rowcy i profi lu drogi ( Położenie D
).

- Działanie w trybie sekwencyj-
nym
z ręcznym włączaniem biegów
( Położenie M
).

- Działanie w trybie automatycz-
nym SPORT (Położenie D)
i nacis-
nąć sterowanie A
.

- Działanie w trybie automatycz-
nym NEIGE (śnieg) (Położenie D)

i nacisnąć
sterowanie B.





Ze względów
bezpieczeństwa:



Automatyczna skrzynia biegów

144-147
Dźwignię wyboru biegów można
przestawić z położenia P
tylko wte-
dy, gdy naciśnięty zostanie pedał
hamulca.
Po otwarciu drzwi włącza się sygnał
dźwiękowy, jeżeli dźwignia nie jest
ustawiona w położeniu P
.
Przed opuszczeniem pojazdu należy
zawsze upewnić się, czy dźwignia
została ustawiona w położeniu P
.


JAZDA


R
Bieg wsteczny

N
Luz

A
Tryb zautomatyzowany

M
Tryb ręczny
Za pomocą łopatek 1

"+"
i 2

"-"
:


- zmiana biegów w trybie ręcznym,

- chwilowa ręczna zmiana biegów w
trybie zatomatyzowanym.



Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów

Program SPORT



)
Dźwignia w położeniu A
i silnik pra-
cujący, nacisnąć przycisk 3
.



137-140

22
WPROWADZENIE
JAZDA

Stop & Start


Przejście silnika do trybu STOP
Lampka kontrolna "ECO"
za-
pala się w zestawie wskaźni-
ków i silnik przechodzi w stan
czuwania:


- w przypadku manualnej sterowa-
nej 6-biegowej skrzyni biegów
;
przy prędkości poniżej 6 km/h, na-
cisnąć pedał hamulca lub ustawić
dźwignię biegów w pozycji N
.
Przejście silnika do trybu START
System można wyłączyć w dowolnym
momencie naciskając sterowanie "ECO
OFF"
; lampka kontrolna przycisku za-
pala się.
System włącza się ponownie przy
każdym ponownym rozruchu silnika
przy użyciu kluczyka.
Przed tankowaniem paliwa bądź przed
jakąkolwiek inną operacją pod pokry-
wą komory silnika, bezwzględnie wy-
łączyć zapłon przy użyciu kluczyka.
Lampka kontrolna "ECO"
gaś-
nie i silnik włącza się ponow-
nie:


- gdy dźwignia biegów jest w pozycji
A
lub M
, zwolnić pedał hamulca,

- lub gdy dźwignia biegów jest w po-
zycji N
i pedał hamulca zwolniony,
przestawić dźwignię do pozycji A

lub M
,

- lub włączyć wsteczny bieg.
W pewnych szczególnych przypad-
kach, tryb STOP może być niedostęp-
ny; lampka kontrolna "ECO"
miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
W pewnych szczególnych przypadkach,
tryb START może włączyć się automa-
tycznie; lampka kontrolna "ECO"
miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.


141




142

Wyłączenie / Włączenie




142