2014 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

IX
135
JAZDA






MANUALNA 5-BIEGOWA
SKRZYNIA BIEGÓW

Uruchamianie samochodu



)
Sprawdzić, czy dźwignia zmiany
biegów jest ustawiona na luzie.

)
Nie dotykać pedału przyspiesze-
nia.

)
W przypadku silników Diesla:
obrócić kluczyk do położenia M

i zaczekać, aż zgaśnie kontrolka
świec żarowych, jeżeli świeci się.

)
Włączyć rozrusznik obracając
kluczyk dopóki silnik nie ruszy
(nie dłużej niż dziesięć sekund).

)
W przypadku temperatury na
zewnątrz poniżej 0°C, nacisnąć
sprzęgło podczas pracy rozrusz-
nika, aby ułatwić rozruch.



Włączenie biegu wstecznego



)
Przestawić dźwignię zmiany bie-
gów w prawo, a następnie do
tyłu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
MANUALNA SKRZYNIA
BIEGÓW Z 6 BIEGAMI

Włączenie biegu wstecznego



)
Podnieść kołnierz pod rączką i
popchnąć dźwignię zmiany bie-
gów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:


- zawsze włączać luz,

- nacisnąć pedał sprzęgła.

IX
!
136
JAZDA
WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU *

System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany
biegu na wyższy w pojazdach wy-
posażonych w manualną skrzynię
biegów.

Działanie

System działa wyłącznie podczas
jazdy ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadze-
nia i wyposażenia pojazdu system
może zalecić zmianę o jeden lub kil-
ka biegów. Można postąpić zgodnie
z zaleceniem bez konieczności włą-
czania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu
nie musi być uważane jako obowiąz-
kowe. Ukształtowanie drogi, warun-
ki na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawowymi czynnikami wpły-
wającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek
systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.

*
W zależności od silnika.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- Delikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.

- System może zaproponować

włączenie wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.

W przypadku jazdy wymaga-
jącej zwiększenia wydajności
silnika (na przykład mocne
naciśnięcie pedału przyspieszenia
w celu wyprzedzenia…), system
nie zaleci zmiany biegu.
System nie zaleca w żadnym wy-
padku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.

IX
137
JAZDA
MANUALNA STEROWANA
6-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW


)
tryb automatyczny: dźwignia wy-
bierania w położeniu A
,

)
tryb sekwencyjny: dźwignia wy-
bierania w położeniu M
,

)
tryb SPORT
: dźwignia wybiera-
nia w położeniu A
i naciśnięcie
przycisku 1
.

Manualna sterowana skrzynia bie-
gów z 6 biegami oferuje wybór mię-
dzy komfortem automatyki a przy-
jemnością ręcznej zmiany biegów.
Z tego względu można wybierać
spośród dwóch dostępnych trybów:


- działanie automatyczne
, dla
elektronicznego sterowania bie-
gami przez skrzynię biegów,

- działanie ręczne
, dla sekwencyj-
nej zmiany biegów przez kierow-
cę,
W trybie zautomatyzowanym można
zawsze zmienić bieg u
żywając im-
pulsowo sterowania pod kierownicą,
np. aby wykonać manewr wyprze-
dzania.
Program SPORT
jest dostępny w
trybie zautomatyzowanym, aby za-
pewnić kierowcy bardziej dynamicz-
ny styl jazdy.


Wybieranie trybu


Przyciski przy kierownicy nie po-
zwalają na wybranie luzu ani na
włączenie i wyłączenie biegu
wstecznego.

+.
Przycisk włączania wyższego bie-
gu, po prawej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kie-
rownicy "+"
, aby włączyć wyższy
bieg.

-.
Przycisk włączania niższego bie-
gu, po lewej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kie-
rownicy "-"
, aby włączyć niższy
bieg.


Sterowanie przy kierownicy

IX
138
JAZDA
Położenie dźwigni wybierania i tryb
jazdy są wyświetlane na tarczy C

zestawu wskaźników.
Kratka położenia współpracująca
z dźwignią wybierania również po-
zwala odczytać wybrany bieg.


Wyświetlanie w zestawie wskaźników

Uruchamianie pojazdu



)
Aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się
w położeniu N
.

)

Wcisnąć do końca pedał hamulca.


)
Włączyć rozrusznik.
Na wyświetlaczu zestawu wskaź-
ników pojawi się N
.

Jeżeli w momencie uruchamiania
pojazdu dźwignia nie znajduje się
w położeniu N
, w zestawie wskaźni-
ków miga symbol N
, włącza się syg-
nał dźwiękowy, a na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawia się komunikat.


)
Wybrać pierwszy bieg (położe-
nie M
lub A
) lub bieg wsteczny
(położenie R
).

)
Odblokować hamulec postojowy,
jeżeli został on zaprogramowany
w trybie automatycznym.

)
Zwolnić pedał hamulca, a na-
stępnie przyspieszyć.


)
Noga na hamulcu, pchnąć dźwig-
nię do przodu.


Bieg wsteczny

Bieg wsteczny włączać tylko
wtedy, gdy samochód jest
unieruchomiony.
Aby uniknąć szarpnięcia,
nie przyspieszać natychmiast po
włączeniu.


Położenie neutralne (luz)

Nigdy nie wybierać położe-
nia N
podczas jazdy.

IX
139
JAZDA

Ręczna zmiana biegów

Ta punktowa zmiana biegów umoż-
liwia na przykład wyprzedzenie, po-
zostając w trybie zautomatyzowa-
nym.


)
Naciskać przycisk +
lub -
przy
kierownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg,
o ile obroty silnika są wystarczające.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powró-
ci do automatycznej zmiany biegów.


)
Przestawić dźwignię wybierania
w położenie A
.
Skrzynia biegów stale wybiera bieg
dostosowany do następujących pa-
rametrów:


- stylu jazdy,

- profi lu drogi,

- obciążenia pojazdu.


Działanie automatyczne


W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno nacis-
nąć pedał przyspieszenia pokonując
punkt oporu.



)
Przestawić dźwignię wybierania
w położenie M
.


Działanie ręczne

W przypadku silnego przyspiesze-
nia, wyższy bieg zostanie włączo-
ny dopiero, gdy kierowca podziała
na przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N
.
Bieg wsteczny R
należy włączać
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu
i naciśnięciu pedału hamulca.
Zmiana biegu odbywa się tylko wte-
dy, gdy pozwalają na to obroty sil-
nika.
Nie ma potrzeby zwalniania peda-
łu przyspieszenia w trakcie zmiany
biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje bieg, aby umożliwić póź-
niej przyspieszenie pojazdu.
Program SPORT
nie działa w trybie
sekwencyjnym.

IX
!
140
JAZDA

W razie unieruchamiania po-
jazdu przy pracującym silniku,
należy bezwzględnie ustawić
dźwignię zmiany biegów w położe-
niu N
(Luz).
Przed każdym otwarciem komo-
ry silnika należy sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu N
i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty.



Program SPORT
Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można:



- ustawić położenie N
, aby wybrać luz,


- pozostawić włączony bieg; w ta-
kim wypadku pojazd nie będzie
mógł być przesuwany.
W obu przypadkach zaciągnąć ha-
mulec postojowy, aby unieruchomić
pojazd, chyba że hamulec zaprogra-
mowany jest w trybie automatycz-
nym.

Usterka działania

Przy włączonym zapłonie, miganie
AUTO
, sygnał dźwiękowy oraz ko-
munikat na ekranie wielofunkcyjnym
oznaczają usterkę skrzyni biegów.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.


)
Dźwignia w położeniu A
i silnik
pracujący, nacisnąć przycisk S
,
aby włączyć program SPORT
,
który zapewnia bardziej dyna-
miczny styl jazdy.

S
pojawi się na zestawie wskaźników.


)
Nacisnąć ponownie przycisk S
,
aby go wyłączyć.

S
zniknie z wyświetlacza zestawu
wskaźników.
W trakcie uruchamiania silnika na-
leży bezwzględnie naciskać pedał
hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciąga
ć hamulec postojowy,
aby unieruchomić pojazd, chyba że
hamulec ten jest zaprogramowany
w trybie automatycznym.

IX!
141
JAZDA
STOP & START
Funkcja Stop & Start wyłącza chwi-
lowo silnik (przejście w stan czuwa-
nia) - tryb STOP – w okresach przerw
w ruchu (czerwone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się auto-
matycznie - tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch na-
stępuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu ha-
łasu podczas postoju.


Działanie



- w samochodzie z
manualn

ą

sterowan

ą skrzynią biegów,

przy prędkości poniżej 8 km/h,
wcisnąć pedał hamulca albo
przestawić dźwignię biegów w
położenie N
.
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania: Jeżeli Państwa samo-
chód posiada na wypo-
sażeniu licznik czasu, to
sumuje on czasy przeby-
wania w trybie STOP w trakcie poko-
nywania trasy. Licznik zeruje się przy
każdym włączeniu zapłonu kluczem.

Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza
się w ciągu kilku sekund po wyłą-
czeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji sa-
mochodu, takich jak np. hamowa-
nia, wspomagania kierownicy...

Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wy
łączyć zapłon klu-
czem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.

Takie działanie jest jak najbardziej
normalne.

Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty,

- prędkość samochodu nie prze-
kroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy
jest zaciśnięty albo w trakcie za-
ciskania,

- utrzymanie komfortu cieplnego w
kabinie wymaga stałej pracy silnika,


- włączone jest osuszanie szyb,

- zachodzą szczególne okoliczno-
ści narzucone przez potrzebę za-
pewnienia kontroli systemu, takie
jak: ładowanie akumulatora, zbyt
niska temperatura silnika, wspo-
maganie hamowania, temperatu-
ra zewnętrzna...

IX
142
JAZDA


- przy dźwigni zmiany biegów w
położeniu A
lub M
, zwolnić pedał
hamulca,

- przy dźwigni zmiany biegów w
położeniu N
i zwolnionym peda-
le hamulca, przestawić dźwignię
zmiany biegów w położenie A

lub M
,

- albo włączyć wsteczny bieg.

Przejście silnika do trybu START


Kontrolka "ECO"
gaśnie i
silnik włącza się ponownie
z manualną sterowaną
skrzynią biegów
:


Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

W tym przypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.


Tryb START włącza się automatycz-
nie, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty,

- prędkość samochodu przekra-
cza 11 km/h (z manualną stero-
waną skrzynią biegów),

- elektryczny hamulec postojowy
jest w trakcie zaciskania,

- zachodzą szczególne okolicz-
ności narzucone przez potrzebę
zapewnienia kontroli systemu
lub pojazdu, takie jak: ładowa-
nie akumulatora, zbyt niska tem-
peratura silnika, wspomaganie
układu hamulcowego, regulacja
klimatyzacji... W dowolnym momencie nacisnąć
przycisk "ECO OFF",
aby wyłączyć
system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.

Wyłączenie


Jeżeli wyłączenie nastąpiło w try-
bie STOP, silnik uruchamia się na-
tychmiast.


System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.



Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnali-
zuje to zgaśnięcie kontrolki przełącz-
nika i komunikat na wyświetlaczu.