2014 CITROEN C4 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

88
127
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
Sikkerhetsbelter bak
Plassene bak er utstyrt med et tre-
punkts rullebelte og en kraftbegrenser
på sideplassene.
Låsing
F
T
rekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.
F
k ontroller at beltet er forsvarlig låst
ved å trekke i det.
Opplåsing
F

T
rykk på den røde knappen på lå-
sen.
F

Ledsag beltets bevegelse når det
rulles inn.
F


På sikkerhetsbeltene på sideplas
-
sene, før spennen helt opp på se-
teryggen for å unngå at endestykket
slår mot bekledningen på siden. Denne lampen lyser i instru-
mentbordet hvis en eller flere
av passasjerene bak har løsnet
sikkerhetsbeltet.
Kontrollampe for løsnet
sikkerhetsbelte i instrumentbordet
3. v
arsellampe for høyre belte bak.
4.

v
arsellampe for midtre belte bak.
5.

v
arsellampe for venstre belte bak.
Display med varsellamper for løsnet
sikkerhetsbelte
n

år tenningen settes på, og motoren
går eller bilen kjører i en hastighet på
under ca. 20

km/t,
vil de tilsvarende
symbolene 3, 4

og 5


lyse
rødt i ca.
30
sekunder hvis sikkerhetsbeltet ikke
er fastspent.
n

år bilen kjører i over ca. 20 km/t, ly-
ser korresponderende lamper 3, 4
eller
5

rødt,
samtidig som det avgis et lyd-
signal som øker i styrke og en melding
vises i displayet, når en passasjer bak
har løsnet sikkerhetsbeltet.
n

år bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20
km/t, vil denne lampen blinke i
to minutter samtidig som det avgis et
lydsignal som øker i styrke. Etter disse
to minuttene vil lampen fortsette å lyse
så lenge passasjeren(e) bak ikke har
spent fast beltet igjen.
SIKKERHET

88
128
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
Føreren skal påse at alle passasjere-
ne bruker sikkerhetsbeltet på korrekt
måte, og at de sitter forsvarlig fast-
spent før han kjører.
u
ansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Bytt ikke om på endestykkene da ikke
vil kunne fungere på en korrekt måte.
s

ikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk jus-
terer lengden på beltet i forhold til din
kroppsform. Beltet ruller seg automa-
tisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhets-
beltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
r

ullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blok-
kerer beltet ved kollisjon, kraftig ned-
bremsing eller hvis bilen går rundt.
Denne mekanismen kan frigjøres ved
at du trekker kontant i beltet og deret-
ter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må sik-
kerhetsbeltet:
-

sitte
så stramt som mulig inntil
kroppen,
-

trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,
-


bare brukes til én person,
-


ikke ha tegn på skader eller slita
-
sje,
-

ikke
på noen måte være modifi-
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
i

overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse
med alle inngrep på sikkerhetsbelte-
ne i bilen din ta kontakt med et kva-
lifisert verksted som både har egnet
kompetanse og materiell, slik som
C
i T r OË n -forhandlernett er i stand til
å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et C
i T r OË n -verksted eller hos
et kvalifisert verksted, spesielt hvis
de viser tegn på forringelse.
s

ikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos C
i T r OË n -forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete
eller et helt baksete, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt plassert og rullet
sammen. Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12

år
eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
s

itt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
For ytterligere informasjon, se avsnit-
tet "Barneseter".
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kolli-
sjon kan den aktive beltestramme-
ren på forsetene utløses uavhengig
av kollisjonsputene.
v
ed utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en
lett røykdannelse, og det kan avgis
en lyd som skyldes aktivering av den
pyrotekniske patronen som er inte

-
grert i systemet.
k

ontrollampen for kollisjonsputene vil
i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos C
i T r OË n -forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
SIKKERHET

88
129
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
KOLLISJONSPUTER
kollisjonsputesystemet bidrar til å øke
sikkerheten (unntatt for personen som
sitter på den midtre plassen bak) ved
kraftige kollisjoner
. k ollisjonsputene
kompletterer sikkerhetsbeltene med
kraftbegrenser (unntatt for den midtre
plassen bak).
De elektroniske detektorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen og
påkjørsel fra siden i bilens registre-
ringssoner:
-

ved
et kraftig sammenstøt, vil kolli-
sjonsputene øyeblikkelig utløses og
bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den
midtre plassen bak).
u

middelbart
etter kollisjonen vil putene tømmes
raskt for ikke å hindre sikten eller en
eventuell utstigning av bilen.
-

hvis kollisjonen ikke er spesielt kraf
-
tig, ved påkjørsel bakfra eller hvis
bilen går rundt, kan kollisjonsputene
risikere å ikke utløse seg.
i denne
typen situasjoner er sikkerhetsbel-
tene tilstrekkelige for å gi deg be-
skyttelse.
Kollisjonsputene fungerer
ikke når tenningen er av. A.
s one for støt forfra.
B.
s one for støt fra siden.
Støtregistreringssoner
Ved utløsing av en eller flere
kollisjonsputer oppstår det en
røykdannelse, samtidig som det
avgis en lyd. Dette skyldes ak-
tiveringen av den pyrotekniske
patronen som er integrert i sys-
temet.
Denne røyken er ikke skadelig,
men kan virke irriterende på føl-
somme personer.
Lyden av eksplosjonen i forbin-
delse med utløsingen av en eller
flere kollisjonsputer kan medføre
lett nedsatt hørsel i en kort pe-
riode.
Kollisjonsputer foran
ved kraftige frontkollisjoner , beskytter
dette systemet føreren og passasje-
ren foran mot skader på hode og over-
kropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran,
i instrumentbordet over hanskerommet.
Aktivering
k

ollisjonsputene utløses, unntatt kolli-
sjonsputen foran på passasjerplassen
hvis den er nøytralisert, ved kraftig støt
forfra mot hele eller deler av støtsonen
A, i bilens lengderetning, vannrett forfra
og bakover.
k

ollisjonsputen foran blåses opp mel-
lom hodet og overkroppen til personen
foran i bilen og rattet, på førersiden, og
dashbordet, på passasjersiden, for å
dempe bevegelsen forover.
Dette utstyret folder seg ut bare
én gang. Hvis et nytt sammen-
støt inntreffer (i forbindelse med
samme ulykke eller en annen), ut-
løses ikke lenger kollisjonsputen.
SIKKERHET

88
130
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplas-
sen kan nøytraliseres:
F
sett nøkkelen inn i betjeningen for
nøytralisering,
F


drei nøkkelen til posisjon
"OFF",
F

trekk
deretter nøkkelen rett ut i den-
ne posisjonen.
avhengig av bilmodell, vil den

-
ne lampen lyse i instrument-
bordet og/eller i displayet med
kontrollamper for belte og kol-
lisjonspute foran, og dette når tennin-
gen er på og så lenge kollisjonsputen
er nøytralisert. For å garantere sikkerheten til
barna, nøytraliser kollisjonspu-
ten foran på passasjersiden når
du installerer et barnesete "med
ryggen i kjøreretning" på passa-
sjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at bar-
net blir alvorlig skadet eller drept
når kollisjonsputen utløses.
Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, drei
betjeningen til posisjon "ON" for å ak-
tivere kollisjonsputen på nytt og på den
måten sørge for sikkerheten til passa-
sjeren foran i tilfelle kollisjon.
n

år tenningen er på, tennes
denne lampen i displayet med
kontrollamper for belte og kol-
lisjonspute på passasjerside
foran i ca. ett minutt, hvis kollisjonspu-
ten på passasjersiden er aktivert. Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i instru-
mentbordet, ta straks kontakt
med C
i T r OË n -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted for å
få systemet kontrollert. Det finnes en ri-
siko for at kollisjonsputene ikke utløses
ved en kraftig kollisjon.
SIKKERHET

88
131
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
Sidekollisjonsputer
system som beskytter føreren og pas-
sasjeren foran ved kraftig kollis jon fra
siden slik at risikoen for skader i bryst,
mellom hofte og skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
armaturet til seteryggen, på den siden
som vender mot døren.
Aktivering
s

idekollisjonsputen utløses på en side
ved kraftig kollisjon mot hele eller de-
ler av støtsonene på siden B, når støtet
inntreffer vinkelrett på bilens lengdeak-
se, i vannrett plan og utenfra og innover
i bilen.
s

idekollisjonsputen blåses opp mellom
hoften og skulderen til personen foran i
bilen og tilsvarende dørpanel. A.
s one for støt forfra.
B.
s one for støt fra siden.
Støtregistreringssoner
Hodekollisjonputer
system som bidrar til å styrke beskyt-
telsen av fører og passasjerer (unntatt
passasjeren på den midtre plassen
bak)
ved kraftig påkjørsel fra siden, for
å begrense risikoen for skader på siden
av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Aktivering
Hodekollisjonputen utløses samtidig
med den tilsvarende sidekollisjons-
puten ved kraftig påkjørsel mot hele
eller deler av støtsonene på siden B,
når støtet inntreffer vinkelrett på bilens
lengdeakse, i vannrett plan og utenfra
og innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp mel-
lom passasjeren foran eller bak i bilen
og vinduene.
SIKKERHET

88
132
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
For at kollisjonsputene skal
være effektive, må følgende
forholdsregler overholdes:
i
nnta en normal, vertikal sittestil-
ling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og
spenn det fast.
Påse at det ikke plasseres noe
mellom kroppen og kollisjonspu-
ten (barn, dyr, gjenstand, osv.).
Dette kan hindre kollisjonsputens
funksjon eller skade passasjere-
ne ved utløsing av kollisjonspu-
ten.
Etter en ulykke eller dersom bilen
har vært stjålet, få systemene til
kollisjonsputene kontrollert.
a

lle inngrep på kollisjonsputesys-
temene skal utelukkende utføres
av C
i T r OË n -forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
s

elv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, fin-
nes det likevel en risiko for lette
brannskader på hode, bryst el-
ler armer ved utløsing av kolli-
sjonsputen. Puten utløses så og
si umiddelbart (noen tusendels
sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjen-
nom hullene i puten. Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og legg ikke hendene\
på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på passasjersiden.
r

øyk ikke i bilen fordi utløsing av kollisjonsputene kan forårsa\
ke brannsår eller
risiko for skader grunnet sigaretten eller pipen.
s

tikk ikke hull på rattdekslet, demonter det ikke og påse at det ikke utsettes for
kraftige støt.
Hverken fest eller lim noe på rattet eller dashbordet, da dette kan f\
orårsake ska-
der under utløsing av kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible med utløsing av sidekollisjonsputene.
For å bli kjent med utvalget av setetrekk som passer til bilen din, ta kontakt med
C
i T r OË n -forhandlernett.
s

e rubrikken "Tilbehør".
i

ngen gjenstander må festes eller limes på seteryggene (klær, osv.), da dette kan
medføre skader på overkropp eller armer ved utløsing av sidekol\
lisjonsputen.
s

itt ikke med overkroppen nærmere døren enn det som er nødvendig\
.
Hodekollisjonsputer i tak
i

ngen gjenstander må festes eller limes til taket, da det kan medføre skader på
hodet når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket hvis bilen har dette utstyret. De er\
en del av
festesystemet til hodekollisjonsputene.
SIKKERHET

99
133
C4-2_no_Chap09_conduite_ed01-2014
NOEN RÅD OM KJØRING
I alle tilfeller, overhold trafikkreglene og
vær årvåken uavhengig av trafikkbilde.
Hold oppmerksomheten på trafikken og
hendene på rattet for å være klar til rea-
gerer til enhver tid og i alle eventuelle
situasjoner.
På langtur anbefales det på det ster-
keste å ta en pause hver annen time.
n
år været er ustadig, kjør mykt, brems i
god tid og øk sikkerhetsavstanden.
Kjøring på oversvømmet
veidekke.
Det anbefales på det sterkeste å ikke
kjøre på oversvømmet veidekke, fordi
dette kan store skader på motoren, gir-
kassen, og de elektriske systemene i
bilen din.
Viktig !
kjør aldri med parkerings-
bremsen tiltrukket - r isiko for
overoppheting og skade på
bremsesystemet.
Hverken parker eller la motoren
gå når bilen stå i ro på områder
hvor substanser og brennbart
materiale (tørst gress, visne
blad, osv.) kan komme i kontakt
med det varme eksosanlegget -
r

isiko for brann !
La aldri bilen stå i ro med mo-
toren igang uten overvåking.
Hvis du må forlate bilen din med
motoren i gang, trekk til parke-
ringsbremsen og sett girkassen
i fri eller på posisjon N eller P, i
henhold til typen girkasse.
Hvis du er nødt til å kjøre i et oversvøm-
met område:
-

kontroller at vanndybden ikke over

-
stiger 15

cm, ved å regne med bøl-
ger som kan forårsakes av andre
trafikanter,
-

deaktiver funksjonen

s
top &
s
tart,
-

kjør

så sakte som mulig uten å kve-
le motoren. Overskrid ikke i noen
tilfelle 10

km/t,
-

Hverken stopp eller slå av motoren.
n

år du har kjørt igjennom det overs-
vømte veidekket, og når de sikkerhets-
messige forholdene tillater det, brems
lett flere ganger og å tørke bremseski-
vene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om tilstanden til bi-
len din, ta kontakt med C
i
T
r
OË
n
-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
KJØRING

99
134
C4-2_no_Chap09_conduite_ed01-2014
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
n
økkelen inneholder en elektronisk
brikke (integrert krets) med en egen
kode.
n år tenningen settes på, må den-
ne koden gjenkjennes av systemet for
at bilen skal kunne starte.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder
etter at tenningen er slått av, og gjør det
umulig å starte opp bilen dersom man
ikke er i besittelse av nøkkelen.
Hvis det er en feil på sys-
temet, vil denne lampen
lyse samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding vises i dis-
playet.
Bilen vil da ikke kunne startes. Ta kon-
takt med C
i T r OË n -forhandlernett. Det er tre posisjoner:
-

posisjon 1

(Stopp): nøkkelen set-
tes inn og tas ut, når rattstammen
er låst.
-

posisjon 2


(T
enning på): rattstam-
men er låst opp, tenningen skrus
på, gløding av dieselmotor, motoren
går.
-

posisjon 3

(Start).
u
nngå å henge en tung gjen-
stand på nøkkelen som veier
tungt og påvirker nøkkelens vin-
kel i tenningslåsen, da dette kan
medføre en feilfunksjon.
Posisjon tenning på
Denne posisjonen gjør det mulig å bru-
ke bilens elektriske utstyr, eller å lade
tilbehør.
Med en gang batteriets ladesnivå er på
reserve, vil systemet gå over i energi-
sparemodus.
s

trømtilførselen brytes
automatisk for å bevare batteriets lade-
tilstand.
Ta godt vare på etiketten som du
får sammen med nøklene ved
levering av bilen din, ikke la den
ligge i bilen.
STOPP-START AV MOT ORT enningslås med nøkkel
KJØRING