2014 CITROEN C4 CACTUS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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E3_it_Chap10_verifications_ed01-2014
Verifica dei livelli
Durante gli interventi nel cofano motore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore
possono essere estremamente calde (rischio di scottature) ed il motoventilatore potrebbe
inserirsi in qualsiasi momento (anche a contatto interrotto).
Livello d'olio
Questa verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, con
l'indicatore di livello dell'olio sul quadro
strumenti oppure con l'astina manuale.Sostituzione dell'olio motore
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di questa
operazione.
Per preservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi d'antinquinamento, è vietato l'utilizzo
di additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Verificare regolarmente tutti i livelli rispettando quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia. Salvo indicazione contraria, effettuare i rabbocchi, se necessari.In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Astina manuale
Sull'astina di livello sono presenti 2 riferimenti :
A = max
Se questo riferimento è
superato, rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
B = min
Rabboccare il livello dal
foro di riempimento dell'olio,
con il tipo d'olio adatto alla
motorizzazione. Il livello non
deve mai scendere al di sotto
di questo riferimento.
È valida solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno
30


minuti. È normale dover effettuare dei rabbocchi
d'olio tra due tagliandi di manutenzione
(o cambi d'olio). CITROËN raccomanda
un controllo, con rabbocco, se
necessario, ogni 5

000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica
effettuata all'inserimento del contatto
con l'indicatore di livello dell'olio sul
quadro strumenti non è valida entro i
30

minuti successivi al rabbocco.
10
Verifiche

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E3_it_Chap10_verifications_ed01-2014
Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MA XI", senza
superarlo.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di intervenire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di questa
operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore. L'elettroventola può funzionare anche dopo
l'arresto del veicolo : prestare attenzione
agli oggetti o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica. Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dall'elettroventola.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Verifiche

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E3_it_Chap10_verifications_ed01-2014
Evitare il contatto prolungato dell'olio e
dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
CITROËN o presso un riparatore
qualificato.
Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto dalla
rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Livello dell'additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo del serbatoio
dell'additivo è indicato
dall'accensione fissa della spia,
accompagnata da un segnale
acustico e dal messaggio livello
minimo dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua.
In condizioni invernali, si raccomanda di
utililzzare del liquido a base d'alcool etilico o di
metanolo.
Livello del liquido
lavacristalli
Rabboccare il livello quando
necessario.
10
Verifiche

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E3_it_Chap10_verifications_ed01-2014
Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione.Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto in
estate e in inverno.Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
Filtro dell'olioLa presenza di questa etichetta, in particolare
con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12
V di tecnologia
e di caratteristiche specifiche, che necessita
esclusivamente, in caso di sostituzione o di
scollegamento, l'intervento della rete CITROËN
o di un riparatore qualificato.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi conformemente a quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia e in funzione della motorizzazione.Altrimenti, farli controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione fissa di questa spia
accompagnata da un messaggio
d'allarme.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60
km/h fino
allo spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica
la mancanza di additivo ; attenersi al
paragrafo "Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
In caso d'intervento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12

V " per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria.
Verifiche

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E3_it_Chap10_verifications_ed01-2014
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare
Pastiglie freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freniUtilizzare solo prodotti raccomandati
da CITROËN o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, CITROËN seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali) : l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.
Cambio manuale pilotato
Il cambio manuale pilotato non
necessita di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessario
effettuare una regolazione anche tra
un tagliando di manutenzione e l'altro.
Il controllo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato. Per non danneggiare gli organi elettrici,
è tassativamente vietato
utilizzare il
lavaggio ad alta pressione del vano
motore.
lo stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
10
Verifiche

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E3_it_Chap11_caracteristiques_techniques_ed01-2014
MotoreVTi 75 CVVTi 82 CVe-VTi 82 CVe-THP 110 CV
Cambio Manuale
(5


m a r c e)Manuale
(5


m a r c e)Manuale pilotato
(5


m a r c e)Manuale
(5


m a r c e)
Tipi varianti versioni OHMUOHMZOHNZ
Antinquinamento Euro 5Euro 5Euro 6Euro 6
Cilindrata (cm³) 1


19 91


19 91


19 9
Alesaggio x corsa (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
Potenza max: norma CEE (kW)* 5560 81
Regime di potenza max (giri/min) 5


7505


7506
250
Coppia max: norma CEE (Nm) 11 6118205
Regime di coppia max (giri/min) 2


7502


7501


750
Carburante Senza piomboSenza piomboSenza piombo
Catalizzatore sìsìsì
Capacità d'olio motore con sostituzione
cartuccia filtrante (in litri) 3,25
3,25 3,5
*

L
a potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione Europea
(direttiva 1999/99/CE).
Motorizzazioni e cambi - BENZINA
Caratteristiche tecniche

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E3_it_Chap11_caracteristiques_techniques_ed01-2014
* La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto + guidatore (75 Kg).
M otori
VTi 75 CV
VTi 82 CV
e-VTi 82 CV
e-THP 110 CV
Cambi o Manuale
(5

m a r c e)
Manuale
(5

m a r c e)
Manuale pilotato
(5

m a r c e)
Manuale
(5

m a r c e)
Tipo varianti versioni OHMUOHMZOHNZ
-
M
assa a vuoto
965965 9751 020
-
M
assa in ordine di marcia*
1 040
1 040
1

050
1 095
-
M
assa massima autorizzata a pieno carico
1 500
1 500
1

510
1

555
-
M
assa massima autorizzata a pieno carico
più rimorchio con pendenza del 12 % 1 900
1 900
1

910
2

155
- Rimorchio frenato (nel limite della massa massima autorizzata
a pieno carico più rimorchio) con pendenza del 10 % o 12 %825 825825825
-

R

imorchio non frenato 520520 525545
-

Pe

so massimo sul gancio traino 55555555
Masse e carichi trainabili (in kg) - BENZINA
I valori della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri;
i l carico trainabile citato deve essere ridotto del 10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100
km/h (rispettare la legislazione vigente nel Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è
superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
11
Caratteristiche tecniche

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E3_it_Chap11_caracteristiques_techniques_ed01-2014
Motoree- HDi 92 CVBlue HDi 100 CV
Cambio Manuale pilotato
(6


m a r c e)Manuale
(5


m a r c e)
Tipi varianti versioni O9HPOBHY
Antinquinamento Euro 5Euro 6
Cilindrata (cm
3) 1 5601 560
Alesaggio x corsa (mm) 75
x 88,375
x 88,3
Potenza maxi : norma CEE (kW)* 6870
Regime di potenza maxi (giri/min) 3


7503
500
Coppia maxi : norma CEE (Nm) 230254
Regime di coppia maxi (giri/min) 1


7501


750
Carburante GasolioGasolio
Catalizzatore sìsì
Filtro antiparticolato sìsì
Capacità dell'olio motore con sostituzione
cartuccia filtrante (in litri) 3,75
3,75
*

L

a potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione Europea
(direttiva 1999/99/CE).
Motorizzazione e cambio - DIESEL
Caratteristiche tecniche