2014 CITROEN C4 CACTUS Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
E3_hu_Chap08_securite_enfants_ed01-2014
Gyermekülések
Ta n á c s o k
Magasító beszerelése
A biztonsági öv mellkasi részének a gyermek
vállához kell illeszkednie anélkül, hogy
érintené a nyakát.
Győződjön meg arról, hogy az öv hasi része
valóban a gyermek combjain fekszik-e.
A CITROËN a háttámlával és
vállmagasságban övvezetővel ellátott
ülésmagasítók használatát javasolja.
Biztonsági okokból:
-
s
oha ne hagyjon egy vagy több
gyermeket felügyelet nélkül a
gépjárműben,
-

s
oha ne hagyjon gyermeket vagy állatot
zárt ablakok mellett erős napfénynek
kitett gépjárműben,
-

s
oha ne hagyja a kulcsait a
gépjárműben, a gyermek által elérhető
helyen.
Az ajtók véletlen kinyitásának elkerülése
érdekében használja a biztonsági
gyermekzárat.
A hátsó ablakokat csak egyharmad részig
nyissa ki.
Óvja a gyermekeket a napfénytől: a hátsó
oldalablakokra tegyen napellenzőt.
Első utasülésen szállított
gyermek
A gyermekülés menetiránynak megfelelően
történő optimális beszerelése érdekében
ügyeljen rá, hogy a gyermekülés háttámlája
és az ülés háttámlája között minimális legyen
a távolság (lehetőleg érjenek egymáshoz).
Háttámlával rendelkező gyermekülés
beszerelése előtt minden esetben el kell
távolítani az üléshez tartozó fejtámlát.
Gondoskodjon a fejtámla megfelelő
elhelyezéséről vagy rögzítéséről, nehogy
egy hirtelen fékezés során elszabaduljon.
A gyermekülés eltávolítása után helyezze
vissza a fejtámlát.
A gyermekek első utasülésen történő
szállítására vonatkozóan országonként
eltérő szabályozás van érvényben.
Tájékozódjon a hazájában érvényes törvényi
előírásokról.
Ha az első utasülésre menetiránynak háttal
szerel be gyermekülést, semlegesítse az
utasoldali légzsákot. Ellenkező esetben a
működésbe lépő légzsák a gyermek súlyos
vagy akár halálos sérülését is okozhatja.
A nem megfelelően beszerelt gyermekülés
csökkenti a gyermek védelmét az esetleges
ütközések során.
Ügyeljen rá, hogy a biztonsági öv vagy a
csatja be ne szoruljon a gyermekülés alá,
mert a billegését okozhatja.
Még rövid utak során is ügyeljen arra, hogy a
biztonsági öv vagy a gyermekülés hevedere
szorosan
a gyermek testéhez simuljon.
Ha a gyermekülést a biztonsági övvel rögzíti,
ellenőrizze az öv feszességét és azt, hogy
stabilan tartja-e a gyermekülést a gépjármű
ülésén. Ha az utasülés állítható, szükség
esetén tolja előre.
A hátsó üléseken mindig hagyjon elegendő
helyet az első ülés és:
-

a m

enetiránynak háttal beszerelt
gyermekülés között,
-

v

alamint a menetiránynak megfelelően
beszerelt gyermekülésben elhelyezett
gyermek lába között.
Ehhez tolja előre az első ülést, és szükség
esetén állítsa függőlegesre a háttámláját.
8
Gyermekbiztonság

160
E3_hu_Chap08_securite_enfants_ed01-2014
Mechanikus biztonsági gyermekzár
Reteszelés
F A gyújtáskulcs segítségével fordítsa el a piros reteszt negyed fordulattal:
-

j
obbra a bal hátsó ajtón,
-

b
alra a jobb hátsó ajtón.
Kireteszelés
F A gyújtáskulcs segítségével fordítsa el a piros reteszt negyed fordulattal:
-

b
alra a bal hátsó ajtón,
-
job

bra a jobb hátsó ajtón.
A hátsó ajtó belső nyitókarral történő nyitását megakadályozó mechanikus szerkezet.
A retesz a hátsó ajtók élén található.
Gyermekbiztonság

161
E3_hu_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Üzemanyagtartály
A tar tály űr tar talma
- B enzinmotor: kb. 50 liter.
-

D
ízelmotor: kb. 45 vagy 50 liter (modellváltozattól függően).
Minimális üzemanyagszintAz üzemanyagtartály feltöltése
Ha az üzemanyagtartály tartalma
minimális szintre csökken, a
műszercsoporton hangjelzés és üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelzés,
és piros színnel villogni kezd az
üzemanyagszint-jelző utolsó téglalapja.
Az üzemanyagtartály biztonságos
feltöltéséhez:
F

Mi
ndenképp állítsa le a motort.
F

Ny
issa ki az üzemanyagtartály fedelét.
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 5


liternyi
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A visszajelzés első felgyulladásakor még kb.
5

liter üzemanyag áll rendelkezésére.
A visszajelzés - hangjelzés és üzenet
kíséretében - minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a tartályba. A „0” szinthez
közeledve a hangjelzés egyre sűrűbbé válik, és
az üzenet is egyre gyakrabban jelenik meg.
Feltétlen töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne. A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami teljesen
normális jelenség, és az üzemanyagkör
tömítése idézi elő.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
A dízel üzemanyag teljes kifogyása
esetén lásd az „Üzemanyaghiány
(dízel)” c. részt is. F

V
álassza ki a motorba való üzemanyagot.
F

V
ezesse be a kulcsot a tanksapkába, és
fordítsa balra.
9
Gyakorlati tudnivalók

162
E3_hu_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Vegye le a tanksapkát és akassza a fedél belső oldalán kialakított tartóra.
F

M
ielőtt beengedné az üzemanyagot,
ütközésig nyomja be a pisztolyt (különben
kifröccsenhet az üzemanyag).
F

A t
ankolás teljes ideje alatt tartsa a
töltőpisztolyt ebben a helyzetben.
A tankolás végeztével:
F

T
egye a helyére a tanksapkát.
F

F
ordítsa a kulcsot jobbra, majd húzza ki.
F

A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét. Ha tele szeretné tölteni az üzemanyagtar tályt,
ügyeljen rá, hogy a töltőpisztoly harmadik
elakadásán túl ne erőltesse tovább
a tankolást, ez ugyanis a gépkocsi
meghibásodásához vezethet.
Az Ön gépkocsija katalizátorral kerül forgalomba,
mely a környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét hivatott csökkenteni.
A benzinmotoroknál ólommentes benzin
használata kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik,
ami csak ólommentes benzin használatát teszi
lehetővé.
Gépkocsijában olyan biztonsági berendezés
található, mely ütközés esetén megszakítja a
motor üzemanyag-ellátását.
Az üzemanyag-ellátás
megszakítása
Amennyiben járművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az
adott motor típusnak nem felel
meg, feltétlenül ki kell üríteni az
üzemanyagtar tályt, mielőtt újra
üzembe állítaná a gépkocsit.
Gyakorlati tudnivalók

163
E3_hu_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Félretankolás-gátló (dízel)*
Működése
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízeles töltőpisztolyt.
* Rendeltetési helytől függően. A mechanikus szerkezet a gázolajjal működő gépjárművek esetében megakadályozza a benzinnel
történő tankolást és ezáltal a motor meghibásodását.A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében
(de ne nyomja rá), és lassan öntse az
üzemanyagot.Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat,
hogy a félretankolás-gátló miatt nem
lehetséges az üzemanyagtartály
feltöltése.
Javasoljuk, hogy külföldi útja előtt
érdeklődjön a CITROËN hálózatban,
hogy gépjárműve felszereltsége
lehetővé teszi-e a tankolást az adott
országban.
9
Gyakorlati tudnivalók

164
E3_hu_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
A benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
minősége
A benzinmotorok tökéletesen alkalmasak az
EN 228 és EN 15376 európai szabványoknak
megfelelő, E10
típusú (10% etanolt tartalmazó)
benzines bioüzemanyagokkal való működésre.
Az E85
típusú (max. 85% etanolt tartalmazó)
üzemanyagok kizárólag az ilyen típusú
üzemanyagokkal való üzemelésre forgalomba
hozott gépjárművekhez (BioFlex gépjárművek)
használhatók. Az etanol minőségének meg kell
felelnie az EN 15293
európai szabványnak.
Kizárólag Brazíliában olyan speciális
gépjárművek is forgalomba kerülnek, amelyek
akár 100%-os etanoltartalmú üzemanyaggal
(E100) is működnek.
A dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
minősége
A dízelmotorokhoz tökéletesen megfelelnek
a töltőállomásokon értékesített, jelenlegi
és jövőbeni európai szabvány szerinti
bioüzemanyagok (az EN 590
szabványnak
megfelelő gázolaj és az EN 14214
szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke;
megengedett zsírsav-metilészter tartalom: 0 -7%).
Egyes dízelmotorokhoz B30
bioüzemanyag is
használható; ilyen esetben azonban szigorúan
be kell tartani a különleges karbantartási
feltételeket. Forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata szigorúan
tilos, mivel fennáll a motor és az üzemanyagkör
károsodásának a veszélye.
Gyakorlati tudnivalók

165
E3_hu_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Üzemanyaghiány (dízel)
HDi motorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört.
e-HDi 92 motor
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

I
ndítózzon, amíg a motor be nem indul (ha
nem indul be első próbálkozásra, várjon
15
másodpercet, majd kezdje elölről a
műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

H
elyezze vissza és pattintsa a helyére a
takaróburkolatot.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
Blue HDi 100 motor
F Töltsön legalább 5
liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (ne indítsa be a motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
9
Gyakorlati tudnivalók

166
E3_hu_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
AdBlue® adalék és SCR rendszer
Blue HDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6
szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
CITROËN úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, melynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® adaléknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Ha az AdBlue
® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy
berendezés meggátolja a motor
beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6

szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, 1100
km
megtétele után egy berendezés ugyanis
automatikusan megakadályozza a
motor beindítását.
Az AdBlue® adalékot egy a gépjármű hátsó
részében, a csomagtartó alatt található speciális
tartály tartalmazza, melynek űrtartalma 17
liter.
Teli tartállyal kb. 20
000 km-t lehet megtenni,
ezután bekapcsol egy műszer fali figyelmeztetés,
és jelzi, hogy a tartalékszint már csak 2400
km
megtételét teszi lehetővé.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a CITROËN hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
®-tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20
000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el a
CITROËN hálózatba vagy egy szakszervizbe.
Gyakorlati tudnivalók