2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

2
Θέση οδήγησης
39
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κουμπί μηδένισης του
ημερήσιου χιλιομετρητή
Ύστερα από αυτή τη διαδικασία,
αν θέλετε να αποσυνδέσετε
την μπαταρία, κλειδώνετε το
αυτοκίνητο και περιμένετε τουλάχιστον
πέντε λεπτά, αλλιώς η μηδένιση του
δείκτη δεν θα ληφθεί υπόψη.
Μηδένιση του δείκτη
Το εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN μηδενίζει το δείκτη ύστερα
από κάθε service.
Αν το service του αυτοκινήτου σας γίνει
από σάς, η διαδικασία μηδένισης του
δείκτη είναι η παρακάτω:
- κλείνετε τον διακόπτη της μηχανής,
- πιέζετε το κουμπί μηδένισης του ημερήσιου χιλιομετρητή και το
κρατάτε πατημένο,
- ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής.
Η ένδειξη των χιλιομέτρων αρχίζει την
αντίστροφη μέτρηση.
Όταν η ένδειξη της οθόνης γίνει "=0" ,
αφήνετε το κουμπί και το κλειδί θα
εξαφανιστεί.
Δείκτης στάθμης λαδιού κινητήρα
Όταν ανοίγετε το διακόπτη της
μηχανής, εμφανίζεται η στάθμη
του λαδιού κινητήρα για μερικά
δευτερόλεπτα, μετά από την ένδειξη
του δείκτη συντήρησης. Σωστή στάθμη
λαδιού
Έλλειψη λαδιού
Όταν αναβοσβήνει
η ένδειξη
"OIL" και
ταυτόχρονα ανάβει η
προειδοποιητική λυχνία
ελέγχου, ακούγεται ένα ηχητικό σήμα και
στην οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα, αυτό
σημαίνει ότι υπάρχει έλλειψη λαδιού που
μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Αν η έλλειψη λαδιού επιβεβαιωθεί ύστερα
από έλεγχο με τη ράβδο μέτρησης,
συμπληρώστε οπωσδήποτε τη στάθμη
λαδιού.
Ανωμαλία δείκτη
στάθμης λαδιού
Όταν αναβοσβήνει η
ένδειξη "OIL--" , αυτό
σημαίνει ότι υπάρχει
πρόβλημα λειτουργίας του δείκτη στάθμης
λαδιού κινητήρα. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού
είναι σωστός μόνο εφόσον το
αυτοκίνητο βρίσκεται σε οριζόντιο
έδαφος και ο κινητήρας είναι
σβηστός για πάνω από 30 λεπτά. Ράβδος μέτρησης λαδιού
A
= μέγιστη στάθμη, η στάθμη δεν
πρέπει σε καμία περίπτωση να
ξεπερνάει αυτή την ένδειξη, γιατί η
υπερβολική ποσότητα λαδιού μπορεί
να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα.
Απευθυνθείτε το συντομότερο σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
B = ελάχιστη στάθμη, συμπληρώστε
τη στάθμη από το στόμιο πλήρωσης
λαδιού με τον τύπο λαδιού που είναι
κατάλληλος για τον κινητήρα του
αυτοκινήτου σας.
Ρεοστάτης φωτεινότητας
Με ανοιχτό τον διακόπτη
της μηχανής, πιέστε
το κουμπί μέχρι να
εμφανιστούν μηδενικά.
Με αναμμένα τα φώτα,
πιέστε το κουμπί για να
ρυθμίσετε την ένταση της
φωτεινότητας των οργάνων
της θέσης του οδηγού. Όταν
η φωτεινότητα φθάσει στην
ελάχιστη ρύθμιση (ή τη μέγιστη), αφήστε
το κουμπί και πιέστε το ξανά για να την
αυξήσετε (ή να την μειώσετε).
Μόλις η φωτεινότητα φθάσει στην
επιθυμητή ένταση, αφήστε το κουμπί.

Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι
40
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Κιβώτιο 5 ταχυτήτων - όπισθεν

Για να αλλάζετε άνετα τις ταχύτητες, πατάτε
πάντοτε τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη.
Για να αποφευχθεί οποιαδήποτε ενόχληση
κάτω από τα πεντάλ:
- φροντίστε να τοποθετήσετε σωστά το πατάκι και τα στοιχεία του στήριξης στο
πάτωμα,
- μη βάζετε ποτέ πάνω από ένα πατάκι.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, αποφεύγετε
να αφήνετε το χέρι σας πάνω στη λαβή
του μοχλού ταχυτήτων, καθώς η δύναμη
που ασκείται, έστω και μικρή, μπορεί
μακροπρόθεσμα να φθείρει τα εσωτερικά
εξαρτήματα του κιβωτίου.
Επιλογή της 5 ης (ταχύτητας)
Μετατοπίστε τον μοχλό ταχυτήτων
τελείως προς τα δεξιά. Με διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων,
το σύστημα είναι ενεργό μόνο σε
χειροκίνητη κατάσταση.
ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΛΛΑΓΗΣ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Σύστημα που επιτρέπει τη μείωση της
κατανάλωσης καυσίμου, προτείνοντας
την καταλληλότερη ταχύτητα.
Επιλογή της όπισθεν
Για να επιλέξετε την όπιθεν, αφού
ακινητοποιηθεί πλήρως το αυτοκίνητο,
πιέστε τον μοχλό προς τα δεξιά και
μετά προς τα κάτω.
Η κίνηση πρέπει να γίνεται αργά έτσι
ώστε να περιοριστεί ο θόρυβος όταν
κουμπώνει η όπισθεν.
Λειτουργία
Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης
και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας,
το σύστημα μπορεί να σας προτείνει
να υπερπηδήσετε μία ή περισσότερες
ταχύτητες. Μπορείτε να ακολουθήσετε
την ένδειξη αυτή χωρίς να περάσετε
από τις ενδιάμεσες ταχύτητες.
Οι συστάσεις αλλαγής ταχύτητας δεν
πρέπει να θεωρούνται υποχρεωτικές,
αφού η κατάσταση του οδοστρώματος,
η πυκνότητα της κυκλοφορίας ή η
ασφάλεια παραμένουν καθοριστικά
στοιχεία για την επιλογή της βέλτιστης
ταχύτητας. Ο οδηγός επομένως έχει
την ευθύνη να ακολουθήσει ή όχι τις
ενδείξεις του συστήματος.
Η λειτουργία αυτή δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.

2
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι
41
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
ΔΙΑΧΕΙΡΙΖΟΜΕΝΟ ΚΙΒΩΤΙΟ 6 ΣΧΕΣΕΩΝ
- αυτόματη κατάσταση με τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A ,
- χειροκίνητη κατάσταση με τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση M .
Για λόγους ασφαλείας:
Για την επιλογή άλλης θέσης
από την N πρέπει απαραιτήτως να
πατήσετε το πεντάλ φρένου.
Το πέρασμα από τη θέση A (αυτόματη
κατάσταση) στην M (χειροκίνητη
κατάσταση) ή αντίστροφα, μπορεί να
γίνει ανά πάσα στιγμή. Η ένδειξη A δεν
εμφανίζεται πλέον στο καντράν.
Επιλογή κατάστασης
Η πληροφορία εμφανίζεται
στο καντράν με τη μορφή
τόξου.
Το σύστημα προβαίνει στις
συστάσεις αλλαγής σχέσης σε
συνάρτηση με τις συνθήκες
οδήγησης (κλίση, φορτίο κλπ) και τους
χειρισμούς του οδηγού (απαιτούμενη
ισχύς, πέδηση κλπ).
Το σύστημα δεν προτείνει σε καμία
περίπτωση:
- την πρώτη ταχύτητα,
- την όπισθεν,

Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι
42
Εκκίνηση του αυτοκινήτου
- Για να εκκινηθεί ο κινητήρας, ο μοχλός ταχυτήτων πρέπει να
βρίσκεται στη θέση N .
- Πατήστε το πεντάλ φρένου.
- Ενεργοποιήστε τη μίζα.
- Με τον κινητήρα σε λειτουργία, θέστε τον μοχλό στο R , A ή M .
-
Ελευθερώστε το πεντάλ φρένου και
ξεκινήστε πατώντας το πεντάλ γκαζιού.
Αν ο μοχλός ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη
θέση N, ή αν το πεντάλ φρένου δεν είναι
πατη μένο, ο κινητήρας δεν "παίρνει μπροστά",
ξαναξεκινήστε την παραπάνω διαδικασία.
Όπισθεν
Πέρασμα στην όπισθεν
Θέστε τον μοχλό στο R .
Επιλέξτε την όπισθεν μόνο όταν το
αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί.
" Nεκρό"
Πέρασμα στο "Nεκρό"
Θέστε τον μοχλό στο N . Όταν το
αυτοκίνητο βρίσκεται σε πορεία, μην
επιλέγετε αυτή τη θέση, ακόμη και για
μια στιγμή. Χειροκίνητη κατάσταση Πέρασμα σε χειροκίνητη κατάσταση

Ενεργοποιείται θέτοντας τον μοχλό στη
θέση M .
Αυτόματη κατάσταση
Πέρασμα στην αυτόματη
κατάσταση
Θέστε τον μοχλό στο A.
Το κιβώτιο λοιπόν λειτουργεί στην
αυτόματη κατάσταση, χωρίς κάποια
επέμβασή σας.
Επιλέγει τη σχέση κιβωτίου που
ανταποκρίνεται περισσότερο στις
ακόλουθες παραμέτρους:
- στυλ οδήγησης,
- προφίλ δρόμου,
- χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση .

2
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι
43
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΟΛΟΝΑΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Με το αυτοκίνητο σταματημένο,
απασφαλίζετε την κολόνα του τιμονιού
τραβώντας το μοχλό.
Ρυθμίζετε το ύψος και την απόσταση
της κολόνας του τιμονιού και κατόπιν
ασφαλίζετε σπρώχνοντας τέρμα κάτω
το μοχλό.
Eπιτάχυνση
Για να επιτύχετε πλήρη επιτάχυνση (πχ
προσπέρασμα άλλου αυτοκινήτου), θα
πρέπει να πατήσετε τέρμα το πεντάλ
γκαζιού.
Αυτοκίνητο εν στάσει με τον
κινητήρα σε λειτουργία
Σε παρατεταμένη ακινητοποίηση με
τον κινητήρα σε λειτουργία, το κιβώτιο
περνά αυτόματα στο N .
Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
Πριν "σβήσετε" τον κινητήρα, θέστε τον
επιλογέα στη θέση N.
Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να
ενεργοποιήσετε το χειρόφρενο. Ελέγξτε
ότι η ένδειξη χειρόφρενου εμφανίζεται
στο καντράν.
Πριν από κάθε επέμβαση στον
χώρο του κινητήρα, ελέγξτε ότι το
κιβώτιο είναι στο νεκρό ( N ) και ότι το
χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο.
Για να αλλάξετε σχέση
Σε υψηλές στροφές (ισχυρή
επιτάχυνση), η μεγαλύτερη
σχέση θα επιλεχθεί μόνο με την
ενέργεια του οδηγού στο χειριστήριο
διαχειριζόμενου κιβωτίου. Τραβήξτε το
χειριστήριο "
+ " για να
επιλέξετε μεγαλύτερη
ταχύτητα.
Τραβήξτε το
χειριστήριο " - " για να
κατεβάσετε ταχύτητα.
- Σε φάση επιβράδυνσης, το κιβώτιο κατεβάζει αυτόματα ταχύτητες,
μέχρι τη 1η ταχύτητα.
- Δεν είναι απαραίτητο να ελευθερώσετε τελείως το πεντάλ
γκαζιού κατά τις αλλαγές των
σχέσεων κιβωτίου.
- Οι ενέργειες αλλαγών ταχυτήτων γίνονται αποδεκτές μόνο αν οι
στροφές κινητήρα το επιτρέπουν.
- Για λόγους ασφαλείας, σε συνάρτηση με τις στροφές
κινητήρα, τα κατεβάσματα
ταχυτήτων, μπορεί να γίνουν
αυτόματα.

Stop & Start
44
STOP & START
Το Stop & Start θέτει παροδικά τον
κινητήρα σε επαγρύπνηση (κατάσταση
STOP), σε φάσεις στάσης (κόκκινο
σηματοδότη, μποτιλιαρίσματα κλπ).
Ο κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά
αυτόματα (κατάσταση START), μόλις
θελήσετε να εκκινήσετε το αυτοκίνητο.
Η επανεκκίνηση του κινητήρα γίνεται
αμέσως και δεν είναι θορυβώδης.
Το Stop & Start έχει προβλεφθεί για
τις συνθήκες κίνησης στην πόλη και η
λειτουργία του έχει σαν αποτέλεσμα
την μειωμένη κατανάλωση καυσίμου,
τις μειωμένες εκπομπές ρύπων και την
μειωμένη ηχορύπανση.
Λειτουργία
Πέρασμα σε κατάσταση STOP του κινητήρα
Η ένδειξη "ECO" ανάβει
στο καντράν και ο κινητήρας
τίθεται σε επαγρύπνηση:
- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων , με ταχύτητα κάτω από 20 χλμ/ώρα,
όταν θέσετε τον μοχλό στο νεκρό,
και αφήσετε το πεντάλ συμπλέκτη,
- με διαχειριζόμενο κιβώτιο 6 ταχυτήτων , με ταχύτητα κάτω
από 8 χλμ/ώρα, όταν πατήσετε
το πεντάλ φρένου και θέσετε τον
μοχλό στη θέση N . Ανάλογα με τον εξοπλισμό, ένας
μετρητής χρόνου υπολογίζει τη
διάρκεια κατάστασης STOP κατά τη
διαδρομή. Μηδενίζεται σε κάθε άνοιγμα
του διακόπτη με το κλειδί.
Με διαχειριζόμενο κιβώτιο
6 ταχυτήτων, σε χειρισμό
παρκαρίσματος, η κατάσταση
STOP δεν είναι διαθέσιμη για μερικά
δευτερόλεπτα μετά την έξοδο από την
όπισθεν.
Η κατάσταση STOP δεν τροποποεί
λειτουργίες του αυτοκινήτου όπως πχ τα
φρένα, την υποβοήθηση διεύθυνσης κλπ.
Μην πληρώνετε ποτέ με
καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι
σε κατάσταση STOP. Κλείστε
απαραιτήτως τον διακόπτη
κινητήρα με το κλειδί. Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση
STOP μη διαθέσιμη
Η κατάσταση STOP δεν ενεργοποιείται
όταν:
- η πόρτα οδηγού είναι ανοικτή,
- η ζώνη ασφαλείας οδηγού είναι
απασφαλισμένη,
- η ταχύτητα του αυτοκινήτου δεν έχει ξεπεράσει τα 10 χλμ/ώρα από την
τελευταία εκκίνηση με το κλειδί,
- το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο (δεμένο) ή σε φάση σύσφιξης,
- οι συνθήκες θερμοκρασίας στην καμπίνα το απαιτούν,
- το ξεθάμπωμα είναι ενεργό,
- ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση μπαταρίας, θερμοκρασία
κινητήρα, υποβοήθηση φρένων,
εξ. θερμοκρασία κλπ) το απαιτούν
για να εξασφαλιστεί ο έλεγχος του
συστήματος.
Σε αυτήν την περίπτωση, ή ένδειξη
"ECO" αναβοσβήνει μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.

2
Stop & Start
45
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Πέρασμα στην κατάσταση START
του κινητήρα
Η ένδειξη "ECO" σβήνει και ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά:
- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων , όταν πατάτε το πεντάλ συμπλέκτη,
- με διαχειριζόμενο κιβώτιο 6 ταχυτήτων :
● με τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A ή M , όταν αφήνετε το
πεντάλ φρένου,
● ή με τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση N και πεντάλ φρένου
ελεύθερο, όταν θέσετε τον μοχλό
ταχυτήτων στη θέση A ή M ,
● ή όταν επιλέξτε την όπισθεν. Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη
ενεργοποίηση της κατάστασης START
Η κατάσταση START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:
- ανοίγετε την πόρτα οδηγού,
- απασφαλίζετε τη ζώνη ασφαλείας
οδηγού,
- η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 25 χλμ/ώρα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων ή τα 11 χλμ/ώρα με
διαχειριζόμενο κιβώτιο 6 ταχυτήτων,
- το χειρόφρενο είναι σε φάση σύσφιξης,
- ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρένων, ρύθμιση air
condition κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συτήματος
ή του αυτοκινήτου.
Σε αυτήν την περίπτωση, ένδειξη
"ECO" αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση
αλλαγής σχέσης χωρίς πλήρη
αποσύμπλεξη, μια ένδειξη ανάβει ή ένα
μήνυμα εμφανίζεται για να υπενθυμίσει
ότι πρέπει να παιτήσετε καλά το
πεντάλ συμπλέκτη για να εξασφαλιστεί
η επανεκκίνηση.
Απενεργοποίηση
Ανά πάσα στιγμή, πιέστε το
χειριστήριο "ECO OFF" για να
απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με άναμμα της λυχνίας
του χειριστηρίου, συνοδευόμενο από
μήνυμα στην οθόνη.
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση STOP, ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.

Stop & Start
46
Επανενεργοποίηση
Πιέστε πάλι το χειριστήριο "ECO OFF" .
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας
του χειριστηρίου και με μήνυμα στο
καντράν.
Το σύστημα επανενεργοποιείται
αυτόματα σε κάθε νέα εκκίνηση με
το κλειδί.
Ανωμαλία λειτουργίας
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας
του συστήματος, η λυχνία
του χειριστηρίου "ECO OFF"
αναβοσβήνει και κατόπιν
ανάβει σταθερά.
Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε
κατάσταση STOP, υπάρχει πιθανότητα
ο κινητήρας να σβήσει. Θα πρέπει
συνεπώς να κλείσετε τον διακόπτη και
να ξαναβάλετε μπροστά με το κλειδί.
Συντήρηση
Πριν από κάθε επέμβαση
στον χώρο του κινητήρα,
απενεργοποιήστε το Stop & Start για
να αποφευχθεί κίνδυνος τραυματισμού
εξ' αιτίας αυτόματης ενεργοποίησης της
κατάστασης START.
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία
ειδικής τεχνολογίας και ιδιαίτερων
χαρακτηριστικών (στοιχεία διαθέσιμα σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN).
Η τοποθέτηση μπαταρίας εκτός δικτύου
CITROËN εμπεριέχει κίνδυνο ζημιάς στο
σύστημα.
Το Stop & Start αποτελεί προϊόν
τεχνολογίας αιχμής. Κάθε
επέμβαση σε αυτόν τον τύπο
μπαταρίας απαιτεί εξειδικευμένες
γνώσεις που το εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN είναι σε θέση να
προσφέρει.