2014 Alfa Romeo Giulietta Manual do proprietário (in Portuguese)

Para as fechar, seguir o procedimento
inverso.
PROCEDIMENTO DE
INICIALIZAÇÃO
Após uma eventual desligação da
bateria ou a interrupção do fusível de
protecção, é necessário inicializar
novamente o funcionamento do tecto
de abrir.
Proceder do seguinte modo:
❒premir o botão B fig. 56 até ao fecho
completo do tecto. De seguida,
libertar o botão;
❒premir o botão B e mantê-lo premido
durante pelo menos 10 segundos
e/ou até sentir um ressalto para
a frente do painel de vidro. Neste
ponto largar o botão;
❒5 segundos após a operação
anterior, premir o botão B e mantê-lo
premido: o painel de vidro anterior
efectuará um ciclo completo de
abertura e fecho. Só no final deste
ciclo largar o botão.MANUTENÇÃO/
EMERGÊNCIA
Em caso de emergência ou de
manutenção sem alimentação eléctrica,
é possível movimentar manualmente o
tecto (abertura/fecho do painel anterior
de vidro), executando as seguintes
operações:
❒remover o tampão de protecção A
fig. 58 situado no revestimento
interno, entre as duas cortinas
pára-sol;
❒pegar na chave Philips B fornecida e
situada na caixa com a
documentação de bordo ou na caixa
de ferramentas posicionada na
bagageira;
❒introduzir a chave na sede C e
rodá-la para a direita para abrir
o tecto ou para a esquerda para
fechar o tecto.
ATENÇÃO
3) Não abrir o tecto na presença de
neve ou gelo: corre-se o risco de
o danificar.
AVISO
22) Ao sair do veículo, retirar sempre
a chave do dispositivo de
arranque para evitar que o tecto
de abrir, accionado
involuntariamente, constitua um
perigo para quem permanece a
bordo: o uso inadequado do tecto
pode ser perigoso. Antes e
durante o seu accionamento,
certificar-se sempre de que os
passageiros não estão expostos a
risco de lesões provocadas quer
directamente pelo tecto em
movimento, quer por objectos
pessoais arrastados ou
danificados pelo mesmo.
58
A0K0578
53

PORTASApoio de braço
Bloqueio das portas
pelo exterior
Com portas fechadas, premir o botãona chave (ou no painel de
instrumentos fig. 59) ou inserir e rodar o
corpo metálico (presente no interior da
chave) na fechadura da porta do lado
do condutor.
O bloqueio das portas é activado:
❒com todas as portas fechadas;
❒com todas as portas fechadas e
tampa da bagageira aberta;Desbloqueio das portas
pelo exterior
Premir o botão
na chave ou inserir e
rodar o corpo metálico (presente no
interior da chave) na fechadura da
porta do lado do condutor.
Bloqueio/desbloqueio
das portas pelo interior
Premir o botãofig. 59 no painel
de instrumentos.
ATENÇÃO Com o fecho centralizado
activado, puxando a alavanca interna
de abertura da porta do lado do
passageiro, provoca-se o desbloqueio
da mesma porta. Ao puxar a alavanca
interna de abertura da porta lado
condutor, provoca-se o desbloqueio
centralizado das portas.
ATENÇÃO As portas posteriores não
podem ser abertas pelo interior quando
o dispositivo de segurança para
crianças está accionado.
Em caso de falta de alimentação
eléctrica (por ex. fusível queimado,
bateria desligada, etc...), é sempre
possível efectuar o accionamento
manual do bloqueio das portas.DISPOSITIVO DE
SEGURANÇA PARA
CRIANÇAS
Impede a abertura das portas
posteriores pelo interior.
O dispositivo A fig. 60 é inserível
somente com portas abertas:
❒posição 1 - dispositivo ligado (porta
bloqueada);
59
A0K0588
60
A0K0579
54
CONHECIMENTO DO VEÍCULO
❒posição 2 - dispositivo desligado (a
porta pode ser aberta por dentro).

O sistema permanece activo mesmo ao
efectuar a destrancagem eléctrica das
portas.
4) 5)
ATENÇÃO As portas posteriores não
podem ser abertas pelo interior quando
o dispositivo de segurança para
crianças está accionado.
DISPOSITIVO DE
EMERGÊNCIA DE
BLOQUEIO DAS PORTAS
Porta anterior do lado
do passageiro
A porta anterior do lado do passageiro
está equipada com um dispositivo
que permite fechá-la na ausência de
corrente.
Para fechá-la, introduzir o corpo
metálico da chave de ignição na sede A
fig. 61 e deslocá-lo para cima.
Portas posteriores
As portas traseiras estão equipadas
com um dispositivo que permite
trancá-las na ausência de corrente.
Caso contrário, proceder como
descrito a seguir:
❒introduzir o corpo metálico da chave
de ignição na sede B;❒rodar a chave para a esquerda e, de
seguida, retirá-la da sede B.
O realinhamento do botão nas
fechaduras é obtido (apenas se a
ligação da bateria estiver restabelecida)
procedendo do seguinte modo:
❒premir o botão
na chave;
❒premindo o botão
de bloqueio/
desbloqueio das portas no painel
de instrumentos;
❒abrindo a porta através da
introdução da chave no trinco da
porta anterior;
❒puxando o manípulo interno da
porta.
6)
Inicialização do
mecanismo de abertura/
fecho
Após uma eventual desactivação da
bateria ou interrupção do fusível de
protecção, é necessário "inicializar" o
mecanismo de abertura/fecho das
portas procedendo do seguinte modo:
❒fechar todas as portas;
❒premir o botão
na chave ou o
botão
no painel de instrumentos;
❒premir o botão
na chave ou o
botão
no painel de instrumentos.
ATENÇÃO
4) Utilizar sempre este dispositivo
quando se transportam crianças.
5) Depois de ter accionado o
dispositivo em ambas as portas
posteriores, verificar a efectiva
activação actuando no puxador
interna de abertura das portas.
61
A0K0580
55

6) Caso tenha sido activada a
segurança para as crianças e o
fecho anteriormente descrito,
actuando na alavanca interna de
abertura das portas, não se
consegue abrir a porta, mas
apenas realinhar o botão das
fechaduras. Para abrir a gaveta,
será necessário puxar o puxador
externo. Accionando o fecho
de emergência, não se desactiva o
botão de bloqueio/desbloqueio
centralizado das portas
.
ELEVADORES DE
VIDROS
ELÉCTRICOSFuncionam com a chave de arranque
na posição MAR e durante cerca de
3 minutos após a rotação da chave na
posição de STOP ou extraída e com
abertura prévia de uma das portas
anteriores.
Os botões estão localizados na
moldura dos painéis da porta fig. 62 (a
partir do painel da porta do lado do
condutor é possível comandar todos os
vidros).
Está presente um dispositivo
anti-entalamento que entra em
funcionamento em fase de subida dos
vidros anteriores e posteriores.
23)
COMANDOS
Porta anterior lado do
condutor fig. 62
❒A: abertura/fecho do vidro anterior
esquerdo; funcionamento "contínuo
automático" em fase de abertura/
fecho do vidro;
❒B: abertura/fecho do vidro anterior
direito; funcionamento "contínuo
automático" em fase de
abertura/fecho do vidro;❒C: activação/desactivação dos
comandos dos elevadores de vidros
das portas posteriores;
❒D: abertura/fecho do vidro posterior
esquerdo (para versões/mercados,
onde previsto); funcionamento
"contínuo automático" em fase de
abertura/fecho do vidro;
62
A0K0581
56
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

❒E: abertura/fecho do vidro posterior
direito (para versões/mercados,
onde previsto); funcionamento
"contínuo automático" em fase de
abertura/fecho do vidro.
Abertura de vidros
Premir os botões para abrir o vidro
desejado.
Premindo brevemente um dos dois
botões obtém-se o curso com
"interrupções" do vidro, enquanto que
exercendo uma pressão prolongada
activa-se o accionamento "contínuo
automático".
O vidro pára na posição pretendida
premindo novamente o respectivo
botão de comando. Mantendo premido
o botão durante alguns segundos, o
vidro sobre ou desce automaticamente
(apenas com a chave de ignição na
posição MAR).
Fecho de vidros
Levantar os botões para fechar o vidro
desejado.
A fase de fecho do vidro ocorre
segundo as mesmas lógicas descritas
para a fase de abertura.Porta anterior lado do
passageiro/portas
posteriores
(para versões/mercados, onde previsto)
Na moldura do painel da porta anterior
lado do passageiro e, em algumas
versões, nas portas posteriores, estão
presentes os botões F fig. 62 para o
comando do respectivo vidro.
Dispositivo de
segurança anti-
entalamento
No veículo está activa a função
anti-entalamento na fase de subida dos
vidros anteriores e posteriores.
Este sistema de segurança consegue
reconhecer a eventual presença de um
obstáculo durante o movimento de
fecho do vidro; se tal acontecer, o
sistema interrompe o curso do vidro e,
conforme a posição do vidro, inverte
o seu movimento. Este dispositivo
é, portanto, útil também em caso de
eventual accionamento involuntário dos
elevadores de vidros por parte de
crianças presentes no veículo.A função antientalamento está activa
quer durante o funcionamento manual
quer com o funcionamento automático
do vidro. Após a intervenção do
sistema antientalamento, é
interrompido de imediato o curso do
vidro e sucessivamente invertido.
Durante este tempo não é possível
accionar, de algum modo, o vidro.
ATENÇÃO Se a protecção anti-
entalamento intervier por 5 vezes
consecutivas no espaço de 1 minuto
ou estiver em avaria, é inibido o
funcionamento automático do vidro em
subida, permitindo-o somente por
ressaltos de meio segundo, soltando o
botão para a manobra sucessiva.
Para poder restabelecer o correcto
funcionamento do sistema, é
necessário efectuar uma
movimentação para baixo do vidro
envolvido.
ATENÇÃO Com a chave de arranque
na posição STOP ou extraída, os
elevadores de vidros permanecem
activos durante cerca de 3 minutos e
desactivam-se imediatamente na
abertura de uma das portas.
57

ATENÇÃO Quando prevista a função
anti-entalamento, pressionando o
botão
no telecomando durante mais
de 2 segundos, obtém-se a abertura
dos vidros, enquanto que pressionando
o botãodurante mais de 2
segundos, obtém-se o fecho dos
vidros.
ATENÇÃO
7) O sistema está em conformidade
com a norma 2000/4/CE destinada
à protecção dos ocupantes que
se encontrem no interior do
veículo.
AVISO
23) A utilização incorrecta dos
elevadores de vidros pode ser
perigosa. Antes e durante o
accionamento, certificar-se
sempre de que os passageiros
não estejam expostos a riscos de
lesões provocadas directamente
pelos vidros em movimento ou por
objectos pessoais arrastados ou
empurrados pelos mesmos. Ao
sair do veículo, retirar sempre
a chave do dispositivo de
arranque para evitar que os
vidros, accionados
involuntariamente, constituam um
perigo para quem permanece a
bordo.Inicialização do sistema
dos elevadores de
vidros
Após uma eventual desactivação da
bateria ou interrupção do fusível de
protecção, é necessário inicializar
novamente o funcionamento do
sistema.Procedimento de inicialização:
❒colocar o vidro a inicializar na
posição de fim de curso superior em
funcionamento manual;
❒após atingir o fim de curso superior
continuar a manter accionado o
comando de subida durante pelo
menos 1 segundo.
Para versões/mercados onde previsto,
após falta de alimentação das
centralinas (substituição ou
desactivação da bateria e substituição
dos fusíveis de protecção das
centralinas dos elevadores dos vidros),
o automatismo dos vidros deve ser
restabelecido.
A operação de reinicialização é
realizada com as portas fechadas
procedendo do seguinte modo:
❒baixar completamente o vidro da
porta do lado do condutor mantendo
premido o botão de accionamento
durante pelo menos 3 segundos
após o fim do curso (batida inferior);
❒levantar completamente o vidro
da porta do lado do condutor
mantendo premido o botão de
accionamento durante pelo menos 3
segundos após o fim do curso
(batida superior);
58
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

❒proceder como indicado nos pontos
1 e 2 também para a porta do lado
do passageiro;
❒certificar-se da correcta reiniciação
verificando o funcionamento do
movimento em automático
dos vidros eléctricos.
BAGAGEIRAA trancagem da bagageira é eléctrica e
é desactivada com o veículo em
movimento.
ABERTURA
Quando desbloqueado, para abrir a
bagageira pelo exterior do veículo,
carregar no logótipo eléctrico fig. 63 até
sentir o ressalto de efectivo
desbloqueio ou premir o botão
na
chave.
Abrindo a bagageira provoca uma
dupla sinalização luminosa dos
indicadores de direcção e a iluminação
de uma luz interior: a luz apaga-se
automaticamente fechando a
bagageira. Se se esquecer da
bagageira aberta, a luz apaga-se
automaticamente após alguns minutos.Abertura de emergência
pelo interior
Para efectuar a abertura de emergência
pelo interior do veículo, é necessário
remover os apoios de cabeça dos
bancos posteriores, rebater
completamente os bancos (consultar
parágrafo "Ampliação da bagageira") e,
por fim, premir a alavanca A fig. 64.
FECHO
Baixar a tampa da bagageira premindo
a fechadura até ouvir o estalido de
bloqueio.
Na zona interior da tampa da bagageira
encontram-se os manípulos A fig. 65
que facilitam o fecho desta.
63
A0K0068
64
A0K0583
59

ATENÇÃO Antes de voltar a fechar a
bagageira, certificar-se de que tem
a chave na sua posse, porque a
bagageira será bloqueada
automaticamente.
INICIALIZAÇÃO DA
BAGAGEIRA
ATENÇÃO Após uma eventual
desactivação da bateria ou uma
interrupção do fusível de protecção, é
necessário "inicializar" o mecanismo de
abertura/fecho da bagageira
procedendo do seguinte modo:
❒fechar todas as portas e a bagageira;
❒premir o botão
na chave;
❒premir o botãona chave.AMPLIAÇÃO DA
BAGAGEIRA
O banco posterior desdobrado permite
a ampliação parcial (1/3 ou 2/3) ou
total da bagageira.
Para ampliar a bagageira, consultar os
parágrafos “Remoção da chapeleira”
e “Rebatimento dos bancos”.Remoção da chapeleira
Proceder do seguinte modo:
❒libertar as extremidades dos dois
tirantes A fig. 66 de suporte da
chapeleira B removendo os olhais C
dos pernos de suporte;
❒libertar os pernos A fig. 67 colocados
no exterior da prateleira e, de
seguida, remover a chapeleira B
puxando-a para fora.
65
A0K0584
66
A0K0586
60
CONHECIMENTO DO VEÍCULO