2014 Alfa Romeo Giulietta Manual do proprietário (in Portuguese)

PRÉ-TENSORESO veículo está equipado com
pré-tensores para os cintos de
segurança anteriores que, em caso de
choque frontal violento, recolhem
alguns centímetros a fita dos cintos,
garantindo assim a perfeita aderência
dos cintos ao corpo dos ocupantes,
antes de iniciar a acção de retenção.
A activação dos pré-tensores é
reconhecida pelo recuo da fita em
direcção ao enrolador.
Para além disso, o veículo possui um
segundo dispositivo de pré-
tensionamento (instalado na zona da
embaladeira): a activação efectiva é
reconhecível pelo encurtamento do
cabo metálico.
Durante a intervenção do pré-tensor,
pode verificar-se uma ligeira emissão
de fumo; este fumo não é nocivo e não
indica um princípio de incêndio.
ATENÇÃO Para ter a máxima
protecção da acção do pré-tensor,
utilizar o cinto mantendo-o bem
aderente ao tronco e à bacia.O pré-tensor não necessita de
nenhuma manutenção nem
lubrificação: Qualquer intervenção de
modificação das suas condições
originais invalida a sua eficiência. Se,
devido a eventos naturais excepcionais
(por ex.: inundações, marés cheias,
etc.), o dispositivo tiver sido atingido
por água e/ou lama, é necessário
dirigir-se à Rede de Assistência Alfa
Romeo para proceder à sua
substituição.
LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar a protecção em caso de
acidente, os enroladores dos cintos
de segurança anteriores, são
equipados, no seu interior, por um
dispositivo que permite dosear a força
que actua no tórax e nos ombros
durante a acção de retenção
dos cintos em caso de colisão frontal.
73)15)
AVISOS PARA A
UTILIZAÇÃO DOS
CINTOS DE SEGURANÇA
Respeitar (e fazer observar aos
ocupantes do veículo) todas as
disposições legislativas locais
respeitantes à obrigação e às
modalidades de utilização dos cintos.
Colocar sempre os cintos de
segurança antes de iniciar a viagem.
74) 75) 76)
O uso dos cintos é necessário também
para as mulheres grávidas: para elas
e para o nascituro o risco de lesões,
em caso de colisão, é menor se tiverem
os cintos colocados.
As grávidas devem posicionar a parte
inferior do cinto muito em baixo, de
modo que passe sobre a bacia e sob a
barriga.fig. 110110
A0K0250
141

A fita do cinto não deve estar torcida. A
parte superior deve passar no ombro
e atravessar diagonalmente o tórax.
A parte inferior deve aderir à bacia fig.
111 e não ao abdómen do passageiro.
Não utilizar dispositivos (molas, fechos,
etc.) que impeçam o contacto dos
cintos de segurança com o corpo dos
ocupantes.
Cada cinto de segurança deve ser
utilizado só por uma pessoa: não
transportar crianças ao colo dos
passageiros utilizando os cintos de
segurança para a protecção de ambos
fig. 112. De modo geral, não apertar
nenhum objecto à pessoa.MANUTENÇÃO DOS
CINTOS DE SEGURANÇA
❒Utilizar sempre os cintos bem
esticados, não torcidos; certificar-se
que estes deslizem livremente sem
impedimentos;
❒após um acidente de uma certa
gravidade, substituir o cinto de
segurança usado, mesmo se
aparentemente não estiver
danificado. Substituir igualmente o
cinto de segurança em caso de
ativação dos pré-tensores;
❒lavar à mão os cintos com água e
sabão neutro, enxaguá-los e
deixá-los secar à sombra. Não utilizar
detergentes agressivos,
branqueadores ou corantes e
qualquer outra substância química
que possa enfraquecer as fibras
do cinto;❒evite que os enroladores sejam
molhados: o seu correto
funcionamento é garantido só se não
sofrerem infiltrações de água;
❒substituir o cinto quando estiverem
presentes sinais de desgaste ou
cortes.
AVISO
73) O pré-tensor só pode ser
utilizado uma vez. Após a sua
ativação, dirigir-se à Rede
de Assistência Alfa Romeo para o
fazer substituir.
74) É expressamente proibido
desmontar ou alterar os
componentes do pré-tensor e do
cinto de segurança. Qualquer tipo
de intervenção deve ser
executada por pessoal qualificado
e autorizado. Dirigir-se sempre à
Rede de Assistência Alfa Romeo.
111
A0K0012
112
A0K0013
142
SEGURANÇA

75) Para ter a máxima proteção,
manter o encosto na posição
ereta, apoiar bem as costas e
manter o cinto bem aderente ao
tronco e à bacia. Apertar sempre
os cintos de segurança, seja dos
lugares anteriores seja dos
posteriores! Viajar sem os cintos
apertados, aumenta o risco de
lesões graves ou de morte em
caso de choque.
76) Se o cinto foi submetido a uma
forte solicitação, por exemplo,
após um acidente, deve ser
substituído totalmente junto com
as ancoragens, os parafusos de
fixação das ancoragens e com
o pré-tensor; de facto, mesmo que
não apresente defeitos visíveis, o
cinto pode ter perdido as suas
propriedades de resistência.
ATENÇÃO
15) Intervenções que implicam
impactos, vibrações ou
aquecimentos localizados
(superiores a 100°C por uma
duração máxima de 6 horas) na
zona do pré-tensor podem
provocar danos ou ativações.
Dirigir-se à Rede de Assistência
Alfa Romeo sempre que for
preciso intervir nestes
componentes.
TRANSPORTAR
CRIANÇAS EM
SEGURANÇAPara uma maior protecção em caso de
choque, todos os ocupantes devem
viajar sentados e protegidos pelos
adequados sistemas de retenção,
incluindo recém-nascidos e crianças!
Esta prescrição é obrigatória, conforme
a directiva 2003/20/CE, em todos os
países membros da União Europeia.
As crianças, em relação aos adultos,
têm a cabeça proporcionalmente maior
e mais pesada relativamente ao resto
do corpo, enquanto que os músculos e
a estrutura óssea não estão totalmente
desenvolvidos. Assim, são necessários,
para a sua correcta retenção em caso
de colisão, sistemas diferentes dos
cintos de segurança dos adultos, a fim
de reduzir ao mínimo o risco de lesões
em caso de acidente, travagem ou
manobra repentina.
143

As crianças devem sentar-se de forma
segura e confortável. De acordo com
as caraterísticas das cadeirinhas
utilizadas, é recomendável manter o
mais tempo possível (pelo menos até
3-4 anos de idade) as crianças em
cadeirinhas viradas no sentido contrário
ao de andamento, já que esta é a
posição mais protetora em caso de
colisão.
77) 78)
A escolha do dispositivo de retenção
para crianças mais adequado a utilizar
deve ser efectuada com base no peso
da criança; existem diferentes tipos
de sistemas de retenção para crianças,
é aconselhável escolher sempre o
mais adequado para a criança.
Acima de 1,50 m de estatura, as
crianças, do ponto de vista dos
sistemas de retenção, são equiparadas
aos adultos e usam normalmente os
cintos de segurança.
Na Europa as características dos
sistemas de retenção das crianças são
regulamentadas pela norma ECE-R44,
que os divide em cinco grupos de
peso:
Grupo Faixas de pesoGrupo 0 até 10 kg de peso
Grupo 0+ até 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Todos os dispositivos de retenção
devem indicar os dados de
homologação, junto com a marca de
controlo, numa etiqueta fixada
firmemente na cadeirinha, a qual não
deve ser absolutamente removida.
Na Lineaccessori Alfa Romeo estão
disponíveis cadeiras para crianças
adequadas a cada grupo de peso.
Recomenda-se esta seleção, uma vez
que foram experimentadas
especificamente para os veículos Alfa
Romeo.
AVISO
77) GRAVE PERIGO. As cadeirinhas
para crianças montadas no
sentido oposto ao sentido de
marcha não devem ser instaladas
nos bancos anteriores na
presença de air bag do passageiro
ativo. A ativação do air bag, em
caso de colisão, pode produzir
lesões mortais na criança
transportada, independentemente
da gravidade da colisão. É
aconselhável, portanto, que as
crianças sejam sempre
transportadas sentadas na própria
cadeirinha no banco posterior,
uma vez que esta é a posição
mais protegida em caso de
colisão.
78) A obrigação de desativar o
airbag se se instalar uma
cadeirinha para crianças virada
contra o sentido de marcha está
indicada com um símbolo
específico na etiqueta situada na
pala guarda-sol. Seguir sempre as
indicações presentes na pala
guarda-sol lado do passageiro
(consultar o parágrafo " Air bags
frontais").
144
SEGURANÇA

MONTAGEM DE
CADEIRINHA PARA
CRIANÇAS
"UNIVERSAL"
(com os cintos de
segurança)GRUPO0e0+
80)
As crianças até 13 kg devem ser
transportadas viradas para trás numa
cadeirinha do tipo ilustrado na fig.
113 que, suportando a cabeça, não
força o pescoço em caso de
desacelerações bruscas.
A cadeirinha é fixada pelos cintos de
segurança do veículo, como indicado
em fig. 113 e deve, por sua vez,
segurar a criança com os seus cintos
incorporados.GRUPO 1
79) 80)
Dos 9 aos 18 kg de peso, as crianças
podem ser transportadas viradas
para a frente fig. 114.GRUPO 2
80)
As crianças dos 15 aos 25 kg de peso
podem ser retidas directamente pelos
cintos de segurança do veículo fig. 115.
Neste caso, as cadeirinhas têm apenas
a função de posicionar correctamente
a criança em relação aos cintos de
segurança, de modo que a secção
diagonal do cinto adira ao tórax e não
ao pescoço e que a secção horizontal
adira à bacia e não ao abdómen da
criança.
113
A0K0014
114
A0K0129
115
A0K0016
145

GRUPO 3
80)
Para crianças dos 22 aos 36 kg de
peso existem uns dispositivos de
retenção específicos que permitem a
correcta passagem do cinto de
segurança.
A fig. 116 ilustra um exemplo de
correcto posicionamento da criança no
banco posterior.
As crianças com mais de 1,50 m de
altura devem utilizar os cintos de
segurança como os adultos.
AVISO
79) Existem cadeirinhas equipadas
com ganchos Isofix que permitem
uma fixação estável ao banco
sem utilizar os cintos de
segurança do veículo. Consultar o
parágrafo "Pré-instalação para a
montagem da cadeirinha Isofix"
para as instruções de montagem.
80) A figura é apenas indicativa para
a montagem. Montar a cadeirinha
para crianças de acordo com as
instruções obrigatoriamente
fornecidas com a mesma.
116
A0K0017
146
SEGURANÇA

IDONEIDADE DOS BANCOS DO PASSAGEIRO PARA A UTILIZAÇÃO DAS
CADEIRINHAS UNIVERSAIS
O veículo está em conformidade com a Directiva Europeia 2000/3/CE que regulamenta a possibilidade de montagem das
cadeirinhas para crianças, nos vários locais do veículo, de acordo com a tabela seguinte:Grupo Faixas de pesoBanco do passageiro
anteriorBancos posteriores
(laterais e central)Grupo 0, 0+ até 13 kgU (*) U
Grupo 1 9-18 kgU (*) U
Grupo 2 15-25 kgU (*) U
Grupo 3 22-36 kgU (*) UU (*)Com o banco regulável em altura, colocar o encosto na posição vertical.
U= Adequado para os sistemas de retenção da categoria "Universal" conforme o Regulamento Europeu CEE-R44 para os "Grupos" indicados.
147

PRÉ-INSTALAÇÃO
PARA A MONTAGEM
DE CADEIRINHAS
"ISOFIX"O veículo está equipado com
ancoragens ISOFIX, um novo standard
europeu que torna a montagem de
uma cadeirinha rápida, simples e
segura.
É possível efectuar a montagem mista
de cadeirinhas tradicionais e Isofix
em locais diferentes do mesmo veículo.
A título indicativo, na fig. 117 está
representado um exemplo de
cadeirinha Isofix Universal que cobre o
grupo de peso 1.
81)
Os outros grupos de peso são
abrangidos por cadeirinhas específicas
Isofix que só podem ser utilizadas se
especificamente testadas para este
veículo (ver a lista de veículos em anexo
à cadeirinha).
ATENÇÃO O lugar posterior central não
está habilitado para nenhum tipo de
cadeirinha Isofix.INSTALAÇÃO DE
CADEIRAS PARA
CRIANÇAS ISOFIX
UNIVERSAL
Proceda do seguinte modo:
❒prender a cadeirinha aos anéis
inferiores metálicos específicos B fig.
118, posicionados no interior do
encosto do banco posterior (para
aceder aos anéis levantar a
dobradiça A para cima);❒fixar a correia superior (disponível
com a cadeirinha) aos respetivos
engates C fig. 119 situados na parte
posterior do encosto.
117
A0K0018
118
A0K0510
119
A0K0511
148
SEGURANÇA