2014 Alfa Romeo Giulietta Manual do proprietário (in Portuguese)

AVISOS
Não lavar os bancos com água ou
vapor sob pressão (à mão ou nas
estações de lavagem automáticas para
bancos).
A ativação dos air bags frontais e/ou
laterais é possível se o veículo for
submetido a fortes colisões
respeitantes à zona inferior da
carroçaria (ex. colisões violentas contra
grades, passeios, quedas do veículo
em grandes buracos ou depressões de
estrada, etc.).
A activação dos airbags liberta uma
pequena quantidade de pós: estes não
são nocivos e não indicam um princípio
de incêndio. No entanto, o pó poderá
irritar a pele e os olhos: neste caso,
lavar com sabão neutro e água.
Todas as intervenções de controlo,
reparação e substituição inerentes aos
airbags devem ser efetuadas na Rede
de Assistência Alfa Romeo.
Em caso de destruição do veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Alfa
Romeo para fazer desativar o sistema
de airbags.A activação de pré-tensores e air bags
é decidida de modo diferenciado,
com base no tipo de colisão. A não
activação de um ou mais airbags não
indica um mau funcionamento do
sistema.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
AVISO
90) Não prender objetos rígidos aos
cabides e às pegas de
sustentação.
91) Não apoiar a cabeça, os braços
ou os cotovelos na porta, nas
janelas e na área do window bag
para evitar possíveis lesões
durante a fase de enchimento.
92) Não pôr nunca a cabeça, os
braços e os cotovelos fora das
janelas.93) Se a luz avis.
não acender
rodando a chave para a posição
MAR, ou ficar acesa durante a
marcha (em algumas versões
juntamente à visualização de uma
mensagem no display) é possível
que esteja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção. Neste
caso, os air bags ou os pré-
tensores poderão não se ativar
em caso de acidente ou (num
mais limitado numero de casos)
ativar-se de modo errado. Antes
de prosseguir, dirigir-se à Rede de
Assistência Alfa Romeo para o
controlo imediato do sistema.
94) Não viajar com objetos ao colo,
em frente ao tórax e muito menos
segurando nos lábios um
cachimbo, lápis, etc. Em caso de
colisão com intervenção do air
bag poderá causar-lhe danos
graves.
95) Se o veículo foi objeto de furto
ou tentativa de furto, se sofreu
atos de vandalismo, inundações
ou alagamentos, mandar verificar
o sistema de air bag junto da
Rede de Assistência Alfa Romeo.
157

96) Com a chave de ignição inserida
e na posição MAR, mesmo com o
motor desligado, os air bags
podem ativar-se também com o
veículo parado, se houver colisão
com outro veículo em marcha.
Assim, mesmo com o veículo
parado, as cadeirinhas para
crianças que se montam
no sentido oposto ao sentido de
marcha NÃO devem ser instaladas
no banco anterior do passageiro
na presença de air bag do
passageiro ativo. A ativação do
airbag, em caso de colisão, pode
produzir lesões mortais à criança
transportada. Portanto, desativar
sempre o airbag do lado do
passageiro quando no banco
anterior do passageiro é instalada
uma cadeirinha para crianças
montada no sentido oposto ao
sentido de marcha. Além disso, o
banco anterior do passageiro
deve ser regulado para a posição
mais recuada, para evitar
possíveis contatos da cadeirinha
para crianças com o tablier.
Reativar imediatamente o air bag
do passageiro assim que tiver
desinstalado a própria cadeirinha.
Lembramos, por fim, se a chave
estiver rodada para a posição
de STOP, nenhum dispositivo de
segurança (airbag ou pré-tensores) se ativa na sequência de
uma colisão; portanto, a ausência
de ativação de tais dispositivos
não pode ser considerada como
uma avaria do sistema.
97) Rodando a chave da ignição para
a posição MAR, a luz avisadora
(com o airbag frontal do lado
do passageiro ativado) acende-se
e fica intermitente durante alguns
segundos, para lembrar que o
airbag do passageiro se ativará
em caso de colisão, após o que se
deve apagar.
98) A intervenção do airbag frontal
está prevista para colisões de
nível superior à dos pré-tensores.
Para choques compreendidos
no espaço entre os dois limites de
ativação, portanto, é normal que
entrem em função apenas os
pré-tensores.
99) O air bag não substitui os cintos
de segurança, mas incrementa a
sua eficácia. Dado que os airbags
frontais não intervêm em caso
de colisões frontais a baixa
velocidade, colisões laterais,
colisões posteriores ou
capotamentos, os ocupantes
estão protegidos, para além dos
eventuais airbags laterais, pelos
cintos de segurança que,
portanto, devem estar sempre
apertados.
158
SEGURANÇA

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo de si uma
agradável companhia de viagem atenta
ao nosso conforto e à nossa carteira.ARRANQUE DO MOTOR ...............160
ESTACIONAMENTO........................162
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADES ...............................163
CAIXA DE VELOCIDADES ALFA
TCT.................................................163
POUPANÇA DE COMBUSTÍVEL .....172
REBOQUE DE ATRELADOS............174
PNEUS DE NEVE ............................174
CORRENTES DE NEVE...................175
INACTIVIDADE PROLONGADA DO
VEÍCULO.........................................176
159

ARRANQUE DO
MOTORPROCEDIMENTO PARA
VERSÕES A GASOLINA
Proceder do seguinte modo:
❒puxar o travão de mão e posicionar a
alavanca da caixa em ponto morto;
❒carregar a fundo no pedal da
embraiagem, sem carregar no
acelerador;
❒rodar a chave de ignição para a
posição AVV e soltá-la assim que o
motor arrancar.
AVISOS
100) 101) 102)
❒Se o motor não ligar na primeira
tentativa, é necessário voltar a
colocar a chave na posição STOP
antes de repetir a manobra de
arranque.❒Se, com a chave na posição MAR, a
luz avisadora
no painel de
instrumentos (ou o símbolo
no display) permanecer acesa
juntamente com a luz avisadora
,
voltar a colocar a chave na posição
STOP e depois de novo em MAR. Se
a luz avisadora (ou o símbolo no
display) permanecer acesa, tentar
com as outras chaves fornecidas.
Se, mesmo assim, não for possível
ligar o motor, dirigir-se à Rede de
Assistência Alfa Romeo.
❒Com o motor desligado, não deixar a
chave de ignição na posição MAR.
PROCEDIMENTO PARA
VERSÕES DIESEL
Proceder da seguinte forma:
16)
❒puxar o travão de mão e posicionar a
alavanca da caixa em ponto morto;
❒rodar a chave de ignição para a
posição MAR: no quadro de
instrumentos acendem-se as luzes
avisadoras
e
(para
versões/mercados, onde previsto);
❒aguardar que as luzes avisadoras se
apaguem;
❒carregar a fundo no pedal da
embraiagem, sem carregar no
acelerador;❒rodar a chave de arranque na
posição AVV imediatamente após a
desactivação da luz avisadora
.
Aguardar demasiado tempo significa
tornar inútil o trabalho de
aquecimento das velas. Largar a
chave logo que o motor arranque.
AQUECIMENTO DO
MOTOR LOGO APÓS O
ARRANQUE
Proceder do seguinte modo:
❒colocar lentamente o veículo em
movimento, fazendo o motor rodar
com regime médio, sem acelerações
bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros
quilómetros o máximo das
prestações. É recomendável
aguardar até que o indicador do
termómetro do líquido de
arrefecimento do motor comece a
mover-se.
DESLIGAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave
de arranque para a posição de STOP.
ATENÇÃO Depois de um percurso
fatigante, antes de desligar o motor,
fazê-lo rodar ao ralenti, para permitir
que a temperatura no interior do vão do
motor baixe.
160
ARRANQUE E CONDUÇÃO
17) 18)
19)

AVISO
100) É perigoso deixar o motor a
funcionar em locais fechados.
O motor consome oxigénio e
liberta dióxido de carbono, óxido
de carbono e outros gases
tóxicos.
101) Enquanto o motor não estiver
ligado, o servofreio não está
activo; por isso, é necessário
exercer um esforço no pedal do
travão muito maior do que o
habitual.
102) Evitar o arranque por empurrão,
reboque ou tirando partido das
descidas. Estas manobras
poderão danificar a panela
catalítica.
ATENÇÃO
16) No primeiro período de
utilização, é aconselhável não
solicitar ao veículo os máximos
desempenhos (por ex., excessivas
acelerações, percursos muito
prolongados em regimes
máximos, travagens
excessivamente intensas, etc.).
17) Com o motor desligado
não deixar a chave de ignição na
posição MAR para evitar que uma
inútil absorção de corrente
descarregue a bateria.
18) A "aceleradela" antes de desligar
o motor não serve de nada,
provoca um consumo inútil de
combustível e, especialmente
para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.19) O acendimento da luz avisadora
de forma intermitente
durante cerca de 1 minuto após o
arranque ou durante um
arrastamento prolongado assinala
uma anomalia no sistema de
pré-aquecimento das velas. Se o
motor arrancar, é possível utilizar
regularmente o veículo, mas é
necessário dirigir-se o mais
rapidamente possível à Rede de
Assistência Alfa Romeo.
161

ESTACIONAMENTOAo sair do veículo, retirar sempre a
chave do dispositivo de arranque.
Em caso de paragem e abandono do
veículo, proceder do seguinte modo:
❒engatar a velocidade (a 1
aem subida
ou a marcha-atrás em descida) e
deixar as rodas viradas;
❒desligar o motor e accionar o travão
de mão.
Se o veículo for estacionado em
inclinações acentuadas, é igualmente
recomendável bloquear as rodas com
uma cunha ou um calço.
Nas versões equipadas com caixa de
velocidades Alfa TCT, antes de largar o
pedal do travão, aguardar que, no
display, seja visualizada a letra P.
ATENÇÃONUNCAabandonar o
veículo com a caixa em ponto morto
(ou, nas versões equipadas com caixa
de velocidades Alfa TCT, sem se ter
primeiro posicionado a alavanca das
mudanças em P).T R AVÃ O D E
ESTACIONAMENTO
Para o engatar, puxar a alavanca A fig.
126 para cima, até garantir o bloqueio
do veículo.
Com o travão de mão engatado e a
chave de ignição na posição MAR, no
painel de instrumentos acende-se a luz
avisadora
.
Para o desactivar, levantar ligeiramente
a alavanca A, premir e manter premido
o botão B e baixar a alavanca: a luz
avisadorano quadro de
instrumentos apaga-se.
103) 104)
ATENÇÃO Efectuar estas manobras
com o pedal do travão premido.ATENÇÃO Para veículos equipados
com apoio de braço anterior, levantar
este último de modo a não constituir
impedimento ao accionamento da
alavanca do travão de mão.
AVISO
103) Nunca deixar crianças sozinhas
no veículo sem vigilância; ao
afastar-se do veículo, extrair
sempre a chave do dispositivo de
arranque e levá-la consigo.
104) O veículo deve permanecer
bloqueado depois do travão de
estacionamento ter efectuado
alguns impulsos: caso contrário,
dirigir-se à Rede de Assistência
Alfa Romeo dedicada para
efectuar a regulação. Actuar
sempre o procedimento de
colocação em segurança do
veículo em paragem como
previsto pelo Código da Estrada e
como acima descrito.
126
A0K0615
162
ARRANQUE E CONDUÇÃO

UTILIZAÇÃO DA
CAIXA DE
VELOCIDADESPara engatar as mudanças, carregar a
fundo no pedal da embraiagem e
colocar a alavanca das mudanças na
posição desejada (o esquema para
o engate das mudanças encontra-se
no punho da alavanca
105)).
Para engatar a 6
avelocidade, accionar
a alavanca exercendo uma pressão
para a direita para evitar engatar
erroneamente a 4ª velocidade. Acção
análoga para a passagem da 6
apara a
5
amudança.
20)
Para engatar a marcha-atrás (R) a partir
da posição de ponto morto, levantar o
anel A fig. 127 e simultaneamente
deslocar a alavanca para a esquerda e
depois para a frente.ATENÇÃO A marcha-atrás apenas
pode ser engrenada com o veículo
totalmente parado.
AVISO
105) Para mudar correctamente as
velocidades, carregar a fundo no
pedal da embraiagem. Portanto, o
pavimento sob a pedaleira não
deve apresentar obstáculos:
certificar-se de que eventuais
tapetes estão sempre bem
esticados e não interferem com os
pedais.
ATENÇÃO
20) Não conduzir com a mão apoiada
na alavanca da caixa de
velocidades, porque o esforço
exercido, mesmo se ligeiro, a
longo andar pode desgastar os
elementos internos na caixa de
velocidades.
CAIXA DE
VELOCIDADES
ALFA TCT(para versões/mercados, se previsto)
EM BREVE
O veículo pode ser equipado com
uma caixa automática Alfa TCT de 6
velocidades gerida eletronicamente,
na qual a mudança de velocidade
acontece automaticamente em
função de parâmetros instantâneos
de utilização do veículo (velocidade
do veículo, inclinação da estrada
e posição do pedal do acelerador).
A nova caixa é uma novidade
absoluta porque associa o sistema
Start&Stop à mais recente alternativa
às transmissões automáticas
tradicionais com conversor de
binário.
A possibilidade da seleção manual
das mudanças de velocidade está,
em todo o caso, disponível graças à
alavanca das mudanças em posição
de modalidade sequencial.
127
A0K0616
163

ALAVANCA SELETORA
A alavanca fig. 128 (versões com
volante à esquerda) ou fig. 129 (versões
com volante à direita), pode assumir
as seguintes posições:
❒P= Parqueamento
❒R= Marcha-atrás
❒N= Ponto-morto
❒D= Drive (marcha para a frente
automática)❒+= Passagem para a mudança
superior na modalidade de condução
sequencial
❒−= Passagem para a mudança
inferior na modalidade de condução
sequencial
No caso de utilização da alavanca na
modalidade de condução sequencial,
deslocando esta última de D para a
esquerda, as posições para + ou para
–, são instáveis.
A alavanca está equipada com o botão
A, que é necessário premir para
deslocar a alavanca para as posições P
ou R.
ECRÃ
O ecrã é capaz de visualizar:
❒na modalidade de condução
automáticaa mudança selecionada
(P, R, N, D). Com a alavanca na
posição D (Drive), no display são
visualizadas a letraDeamudança
inserida (por ex. D3 - ver fig. 130).
❒na modalidade de condução
sequencialo engate da mudança
(superior ou inferior), efetuado
manualmente, através da indicação
numérica fig. 131;POSIÇÕES DA ALAVANCA
Estacionamento (P)
A posição P corresponde à posição de
ponto-morto da caixa de vel. e efetua
o bloqueio mecânico das rodas
motrizes.
Engatá-la apenas com o veículo parado
e, se necessário, puxar também o
travão de mão.128 - Versões com volante à esquerda
A0K0617
129 - Versões com volante à direita
A0K0618
130
A0K1540
131
A0K1541
164
ARRANQUE E CONDUÇÃO