2014.5 OPEL ANTARA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie135Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........135
Uruchamianie i prowadzenie .....136
Gazy spalinowe ......................... 141
Automatyczna skrzynia biegów . 143
Manualna skrzynia biegów ........147
Układy jezdne ............................ 148
Hamulce ..................................... 150 Układy kontroli jazdy ..................153
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 156
Paliwo ........................................ 160
Hak holowniczy .......................... 163Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczne Nigdy nie należy jechaćrozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy włączona jest funkcjaAutostop) Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
W trybie Autostop działają wszystkie systemy, jednak następuje
kontrolowane zmniejszenie
wspomagania układu kierowniczego i
prędkości samochodu.
System stop-start 3 137.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Wspomaganie układu
kierowniczego
Po zatrzymaniu samochodu nie
pozostawiać kierownicy na pełnej
blokadzie, gdyż może to
spowodować uszkodzenie siłownika
wspomagania układu kierowniczego.
Lampka kontrolna 2 3 95.

136Prowadzenie i użytkowanieUruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego
samochodu Podczas kilku pierwszych podróżynie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużywana jest większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Działanie
funkcji Autostop może zostać
zablokowane, aby umożliwić
naładowanie akumulatora.
Filtr cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym 3 141.Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonuLOCK=zapłon wyłączonyACC=kierownica odblokowana,
zapłon wyłączonyON=zapłon włączony; wersja
z silnikiem
wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne
silnikaSTART=uruchamianie silnikaUruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedały sprzęgła i hamulca.
Automatyczna skrzynia biegów:
wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
P lub N.
Nie naciskać pedału przyspieszenia.
Silniki wysokoprężne: obrócić kluczyk
w położenie ON w celu włączenia
wstępnego podgrzewania silnika i
poczekać, aż zgaśnie 3 97 lampka
kontrolna !.

Prowadzenie i użytkowanie137
Obrócić na chwilę kluczyk w
położenie START i zwolnić. Kluczyk
wraca samoczynnie do położenia
ON .
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia należy ustawić kluczyk ponownie w
pozycji LOCK.
Próba uruchomienia silnika nie
powinna trwać dłużej niż 15 sekund.
Jeśli silnik nie daje się uruchomić,
odczekać 10 sekund przed powtórzeniem procedury rozruchu.
Podwyższona początkowo prędkość
obrotowa silnika spada
automatycznie do poziomu
normalnego wraz ze wzrostem jego
temperatury. Jechać ze średnią
prędkością, zwłaszcza, gdy jest
zimno, do czasu, gdy silnik osiągnie
normalna temperaturę roboczą.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
silnik można uruchomić, wciskając
pedał sprzęgła.
System stop-start 3 137.Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze W warunkach szczególnie niskich
temperatur, tzn. poniżej -20 °C,
rozruch silnika może potrwać do
30 sekund, zanim silnik się włączy.
Obrócić kluczyk do położenia
START i przytrzymać, aż silnik się
włączy. Próba uruchomienia silnika
nie powinna trwać dłużej niż
30 sekund. Jeśli silnik nie daje się
uruchomić, odczekać 10 sekund
przed powtórzeniem procedury
rozruchu.
Sprawdzić, czy olej silnikowy ma
prawidłową lepkość, użyto
właściwego paliwa, samochód był
regularnie serwisowany a akumulator jest naładowany w wystarczającym
stopniu.
Odcinanie dopływu paliwa Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, np. w
czasie jazdy z włączonym biegiem,
gdy pedał przyspieszenia nie jest
wciśnięty.System stop-start
System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą prędkością lub stanie w miejscu, np.na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pojazdu pilnuje, by funkcja Autostop
była włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.

138Prowadzenie i użytkowanie
Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając przycisk eco.
Wyłączenie jest sygnalizowane
zgaśnięciem diody kontrolnej w
przycisku.
Funkcja Autostop
Jeżeli pojazd porusza się z małą
prędkością lub stoi w miejscu, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
■ Wcisnąć pedał sprzęgła
■ ustawić dźwignię w położeniu neutralnym
■ zwolnić pedał sprzęgła
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
AUTOSTOP .
Włączenie funkcji Autostop nie
powoduje obniżenia wydajności
wspomagania układu kierowniczego,
ogrzewania ani skuteczności
hamowania.
Układ klimatyzacji może uniemożliwić działanie systemu stop-start, zależnie od zapotrzebowania na chłodzenie.Przestroga
Gdy włączona jest funkcja
Autostop, wspomaganie układu
kierowniczego może działać z
ograniczoną wydajnością.
Warunki włączenia funkcji Autostop
System stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie wymienione
poniżej warunki.
■ System stop-start nie został wyłączony ręcznie,
■ pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta,
■ drzwi kierowcy są zamknięte lub pas bezpieczeństwa kierowcy jest
zapięty,

Prowadzenie i użytkowanie139
■ akumulator pojazdu jestwystarczająco naładowany i w
dobrym stanie,
■ silnik jest rozgrzany,
■ temperatura płynu chłodzącego nie
jest zbyt wysoka lub zbyt niska,
■ temperatura spalin nie jest za wysoka np. podczas jazdy przy
dużym obciążeniu silnika,
■ temperatura otoczenia nie jest za niska,
■ usuwanie oblodzenia szyb nie jest włączone,
■ układ klimatyzacji nie uniemożliwia wyłączenia silnika,
■ podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające,
■ funkcja automatycznego oczyszczania filtra cząstek stałych
nie jest włączona,
■ pojazd przemieścił się od poprzedniego włączenia funkcji
Autostop.
Jeżeli nie, włączenie funkcji Autostop będzie niemożliwe.Niektóre ustawienia układu
klimatyzacji mogą uniemożliwić
włączenie funkcji Autostop. Więcej
szczegółów podano w rozdziale
dotyczącym ogrzewania, wentylacji i
klimatyzacji 3 129.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie włączenie funkcji
Autostop może być niemożliwe.
Docieranie nowego samochodu
3 136.
Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator pojazdu przed
rozładowaniem.
Ponowne uruchomienie silnika
przez kierowcę Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.Uruchomienie silnika jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
obrotów biegu jałowego.
Jeżeli przed wciśnięciem pedału
sprzęgła dźwignia skrzyni biegów
zostanie przestawiona w położenie inne niż neutralne, zaświeci się
lampka kontrolna -.
Lampka kontrolna - 3 99.
Ponowne uruchomienie silnika
przez system stop-start
Aby mogło nastąpić automatyczne ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny przez system stop-
start.
■ System stop-start zostanie wyłączony ręcznie
■ zostanie otwarta pokrywa silnika

140Prowadzenie i użytkowanie
■ zostanie odpięty pasbezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy
■ temperatura silnika będzie za niska
■ poziom naładowania akumulatora pojazdu spadnie poniżej określonej
wartości
■ podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające
■ pojazd będzie prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu
■ zostanie włączone usuwanie oblodzenia szyb
■ układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika
■ klimatyzacja zostanie włączona ręcznie.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie
elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.Parkowanie
■ Nie parkować samochodu na nawierzchni pokrytej materiałem
łatwopalnym. Wysoka temperatura
układu wydechowego może
spowodować zapłon.
■ Zawsze należy załączać elektryczny hamulec postojowy.
Pociągnąć przełącznik m.
Dla uzyskania maksymalnej siły
hamującej, np. podczas
parkowania z przyczepą lub na
pochyłościach, pociągnąć
przełącznik m dwukrotnie.
■ Wyłączyć silnik i przekręcić kluczyk
w stacyjce do położenia LOCK,
wcisnąć kluczyk w wyłącznik
zapłonu i wyjąć.
Obrócić koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
W pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów, wcisnąć pedał
hamulca i przełączyć dźwignię w
położenie P przed wciśnięciem
kluczyka w wyłącznik zapłonu i jego
wyjęciem.■ Jeżeli samochód został zaparkowany na równej, poziomej
nawierzchni lub na pochyłości – w
taki sposób, że jest skierowany w
górę, przed wyłączeniem zapłonu
włączyć pierwszy bieg lub ustawić dźwignię automatycznej skrzynibiegów w położeniu P. Należy
także skręcić koła przednie w
kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeżeli samochód został
zaparkowany na pochyłości – w taki sposób, że jest skierowany w dół,
przed wyłączeniem zapłonu
włączyć bieg wsteczny lub ustawić
dźwignię automatycznej skrzyni biegów w położeniu P. Koła
przednie należy skręcić w kierunku
krawężnika.
■ Zablokować zamki samochodu przyciskiem p na pilocie 3 23 i
aktywować autoalarm 3 28.

Prowadzenie i użytkowanie141Gazy spalinowe9Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Lampka kontrolna silnika 3 93.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym
Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji.
Czyszczenie odbywa się okresowo
przez spalenie cząstek sadzy w
wysokiej temperaturze. Procedura ta
jest przeprowadzana automatycznie
w określonych warunkach jazdy i
może trwać ponad 15 minut. W tym
czasie funkcja Autostop nie jest
dostępna, a zużycie paliwa może być wyższe. Ponadto z układu
wydechowego może się wydobywać
nietypowy zapach i dym.W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.
Jeżeli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez lampkę
kontrolną % 3 97.
Lampka kontrolna % zapala się i
rozlega się ostrzeżenie akustyczne,
gdy filtr cząstek stałych jest pełny. Jak
najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Lampka % miga, gdy filtr cząstek
stałych osiągnął maksymalny poziom napełnienia. Jak najszybciej
przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika. Ostrzeżenie
akustyczne rozlega się co 3 minuty do
momentu zakończenia procedury
czyszczenia.

142Prowadzenie i użytkowanie
Procedura czyszczenia
Aby uruchomić proces czyszczenia,
należy kontynuować jazdę,
utrzymując obroty silnika powyżej 2000 obr./min. W razie potrzeby
należy zredukować bieg.
Czyszczenie filtra cząstek stałych
rozpocznie się automatycznie.
Dodatkowe podświetlenie lampki
kontrolnej Z w zestawie wskaźników
przy włączonym silniku może
wskazywać na usterkę filtra cząstek
stałych 3 93. Przeprowadzenie
procedury czyszczenia nie jest możliwe – należy niezwłocznie
skorzystać z pomocy warsztatu.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Nie wyłączać silnika do momentu
zakończenia procedury czyszczenia.
Jest to sygnalizowane przez
zgaśnięcie lampki kontrolnej %.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 160,
3 226 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Lampka kontrolna silnika 3 93.