162Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewowy paliwa znajduje się ztyłu samochodu po lewej stronie.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć
tylko, gdy odblokowane zostały zamki samochodu 3 23. Otworzyć klapkę
wlewu paliwa przez naciśnięcie.
Aby otworzyć korek wlewu paliwa:
obrócić go w lewo. Jeżeli pojawi się
syczenie, poczekać, aż zaniknie
przed całkowitym odkręceniem
korka.
Korek wlewu paliwa można zaczepić
na uchwycie wewnątrz klapki wlewu
paliwa.
Podczas tankowania pojazdu włożyć pistolet dystrybutora do wlewu do
końca i włączyć dozowanie paliwa.
Po automatycznym wyłączeniu
dozowania można jeszcze dolać
paliwa do pełnej pojemności
zbiornika, maksymalnie dwa razy
włączając pistolet dystrybutora.Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
Po zatankowaniu, założyć korek
wlewu paliwa i dokręcić go w prawo,
aż korek słyszalnie kilka razy
przeskoczy. Sprawdzić, czy korek
jest całkowicie wkręcony. W
przeciwnym razie może się włączyć
lampka kontrolna Z w zestawie
wskaźników 3 93.
Zamknąć klapkę wlewu paliwa.
Korek wlewu paliwa
Odpowiednią funkcjonalność
zapewniają tylko oryginalne korki.
Samochody z silnikami
wysokoprężnymi posiadają specjalne korki wlewu paliwa.
Zużycie paliwa, emisja
CO 2
Zużycie paliwa (cykl mieszany) w
modelu Opel Antara mieści się w
zakresie od 10,9 do 6,3 l/100 km.
Emisja CO 2 (wartość uśredniona)
kształtuje się w granicach od 255 do
167 g/km.
Wartości dotyczące konkretnego
samochodu zamieszczono w
dołączonym do niego Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Prowadzenie i użytkowanie163
Informacje ogólnePodane oficjalne dane dotyczące
zużycia paliwa i emisji CO 2 dotyczą
europejskiej wersji bazowej ze
standardowym wyposażeniem.
Dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO 2 są ustalane na podstawie
rozporządzenia R (WE) nr 715/2007
(w jego wersji obowiązującej) z
uwzględnieniem masy pojazdu w
stanie gotowości do jazdy, zgodnie ze
specyfikacją zawartą w
rozporządzeniu.
Dane te są dostarczane wyłącznie w
celu umożliwienia porównania
różnych wersji pojazdu i nie mogą być traktowane jako gwarancja
rzeczywistego zużycia paliwa w
danym pojeździe. Dodatkowe
wyposażenie może przekładać się na
nieco wyższe wartości zużycia paliwa i emisji CO 2 od podanych. Co więcej,
zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy kierowcy oraz od
sytuacji na drodze.Hak holowniczy
Informacje ogólne
Końcówka haka holowniczego jest przechowywana w torbie,
zamocowanej taśmą i umieszczonej
pod osłoną podłogową w przestrzeni
bagażowej.
Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu. Montaż
haka holowniczego powinien być
wykonywany w warsztacie. Może być
konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w
obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Lampka kontrolna á w zestawie
wskaźników świeci, gdy do
samochodu jest podłączona
przyczepa 3 100.Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy
z przyczepą W przypadku przyczepy z hamulcami
należy zamocować linkę zwalniającą
hamulce do zaczepu - nie do
końcówki haka holowniczego.
Jeżeli zaczepu nie ma, założyć linkę
pętlą dookoła końcówki haka
holowniczego. Sprawdzić, czy linka
jest przełożona na krzyż pod
pionowym przyłączem tak, aby
głowica przyczepy nie spadła na
podłoże w przypadku odłączenia od
zaczepu holowniczego. Nie wolno
pozostawiać linki zwisającej
swobodnie wzdłuż podłoża i zawsze
należy pozostawić odpowiedni luz,
wystarczający do wykonania pełnego skrętu. Przestrzegać instrukcji
dostarczonych z wyposażeniem haka
holowniczego.
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy.
Nie należy tego robić, gdy używany jest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę
