2013 Peugeot Partner Tepee Betriebsanleitung (in German)

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KONTROLLE
N
6



Motorraum




BENZINMOTOR




1. Behälter für Frontscheibenwaschanlage

2. Sicherungskasten

3. Behälter für Kühlflüssigkeit

4. Behälter für Bremsflüssigkeit und
Hydraulikflüssigkeit (Kupplung)

5. Luftfilter

6. Ölmessstab

7. Motoröl-Einfüllöffnung

8. Behälter für Servolenkungsflüssigkeit


Batterieanschlüsse:
+ Positiver Metallpunkt
- Negativer Metallpunkt (Masse) Seien Sie bei Arbeiten im Motorraum bitte
vorsichtig.

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Motorraum



DIESELMOTOR


4. Behälter für Bremsflüssigkeit und
Hydraulikflüssigkeit (Kupplung)

5. Luftfilter

6. Ölmessstab
7. Motoröl-Einfüllöffnung

8. Behälter für Servolenkungsflüssigkeit

9. Entlüftungspumpe



1. Behälter für Frontscheibenwaschanlage

2. Sicherungskasten

3. Behälter für Kühlflüssigkeit

Batterieanschlüsse:
+ Positiver Metallpunkt
- Negativer Metallpunkt (Masse) Seien Sie bei Arbeiten im Motorraum bitte vorsichtig.

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KONTROLLE
N
6
Füllstände
FÜLLSTÄNDE

Ölwechsel

Er muss unbedingt in den vorgesehenen
Abständen vorgenommen werden, wobei
der Viskositätsgrad des Öls dem im
Wartungsplan des Herstellers genannten
entsprechen sollte. Über die Vorschriften
können Sie sich beim PEUGEOT-
Händlernetz informieren.
Ziehen Sie vor dem Befüllen den
Ölmessstab heraus.
Prüfen Sie den Füllstand nach dem Befüllen
(Maximum niemals überschreiten).
Denken Sie daran, den Deckel wieder auf
den Behälter zu schrauben, bevor Sie die
Motorhaube schließen.

Füllstand der Bremsflüssigkeit

Die Flüssigkeit muß unbedingt in den im
Wartungsplan des Herstellers vorgesehenen
Abständen ausgetauscht werden.
Verwenden Sie die vom Hersteller
empfohlenen, den DOT4 Normen
entsprechenden Betriebsstoffe.
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf dem
Behälter befindlichen Markierungen MINI
und MAXI stehen.
Wenn Sie häufig Bremsflüssigkeit nachfüllen
müssen, deutet dies auf einen Defekt hin,
den Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Werkstatt beheben
lassen sollten.


Kontrollleuchten

Wenn Sie die Motorabdeckung
entfernen/wieder einbauen müssen,
gehen Sie vorsichtig zu Werke, damit
die Befestigungsklammern nicht beschädigt
werden.

Ölstand

Es wird empfohlen, den Ölstand alle
5000 km zu kontrollieren und falls
notwendig, Öl zwischen 2 Ölwechseln
nachzufüllen.
Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht
stehendem Fahrzeug und kaltem Motor mit
Hilfe des Ölmessstabes.

Ölmessstab
2 Markierungen auf dem
Ölmessstab:

A
= Maximum
Wenn Sie diese Markierung
überschritten haben, wenden
Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine
qualifizierte Werkstatt.

B
= Minimum
Der Ölstand darf nie unter
diese Markierung absinken.
Um die Betriebssicherheit
des Motors und der
Abgasreinigungsanlage auf
Dauer zu gewährleisten,
darf dem Motoröl kein
Zusatzmittel beigegeben
werden.

Wahl des Viskositätsgrades
Das Öl muss in jedem Fall den
Qualitätsnormen des Herstellers genügen.
Diese Kontrollen gehören zur gängigen
Pflege und Unterhaltung Ihres
Fahrzeugs und dienen der Erhaltung
seines guten Betriebszustands. Informieren
Sie sich über die diesbezüglich geltenden
Vorschriften im PEUGEOT-Händlernetz oder
im Wartungsheft, das sich in der Mappe mit
den Borddokumenten befindet.
Die Kontrolle durch die Leuchten
im Kombiinstrument wird in
Abschnitt 2 behandelt, und zwar im
Unterabschnitt "Bedienungseinheit".

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Füllstände

Füllstand der Kühlflüssigkeit

Verwenden Sie ausschließlich die vom
Hersteller empfohlene Flüssigkeit.
Andernfalls laufen Sie Gefahr, den Motor
schwer zu beschädigen.
Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der
Kühlflüssigkeit. Da er aus diesem Grunde
auch nach Abziehen des Zündschlüssels
gegebenenfalls weiterläuft und außerdem
das Kühlsystem unter Druck steht, darf
frühestens eine Stunde nach Abstellen des
Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu
vermeiden, schrauben Sie den Verschluss
zunächst nur um 1/4 Umdrehung auf
und lassen Sie den Druck absinken.
Wenn der Druck abgesunken ist, können
Sie den Verschluss ganz entfernen und
Kühlflüssigkeit nachfüllen.
Wenn Sie häufig Kühlflüssigkeit nachfüllen
müssen, deutet dies auf einen Defekt hin,
den Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
beheben lassen sollten.

Flüssigkeitsstand der Servolenkung

Schrauben Sie bei eben geparktem
Fahrzeug und kaltem Motor den mit
dem Messstab verbundenen Deckel
ab und kontrollieren Sie den Füllstand.
Die Flüssigkeit muss zwischen den
Markierungen MINI und MAXI stehen. Zur Regeneration des Partikelfilters
empfiehlt es sich, bei entsprechender
Verkehrslage sobald wie möglich für
mindestens fünf Minuten mit einer
Geschwindigkeit von 60 km/h oder mehr zu
fahren (bis die Meldung verschwindet und
die Service-Kontrollleuchte erlischt).
Während der Regeneration des Partikelfilters
kann es zu Relaisgeräuschen unter dem
Armaturenbrett kommen.
Falls die Meldung weiterhin angezeigt
wird und die Kontrollleuchte nicht erlischt,
wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte Werkstatt.

Nachfüllen
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf
dem Ausdehnungsgefäß befindlichen
Markierungen MINI und MAXI stehen. Wenn
Sie mehr als 1 Liter nachfüllen müssen,
lassen Sie den Kühlkreislauf von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.



Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Zur optimalen Reinigung und zu Ihrer
eigenen Sicherheit raten wir Ihnen, die von
PEUGEOT empfohlenen Reinigungsmittel
zu verwenden.
Um ein optimales Reinigungsergebnis zu
erzielen und ein Einfrieren zu vermeiden,
sollte diese Flüssigkeit nicht einfach mit
Wasser aufgefüllt oder durch Wasser
ersetzt werden.
Inhalt des Scheibenwaschbehälters:
ca. 3 Liter
Sofern Ihr Fahrzeug mit einer
Scheinwerferwaschanlage ausgestattet ist,
beträgt der Inhalt des Behälters 6 Liter.


Flüssigkeitsstand
Dieselzusatz
(Diesel mit Partikelfilter)
Der Mindeststand des
Dieselzusatzes wird Ihnen durch das
Aufleuchten der Service-Kontrollleuchte
angezeigt, verbunden mit einem akustischen
Signal und einer Meldung am Bildschirm.
Erfolgt dies bei laufendem Motor, deutet
es auf eine Sättigung des Partikelfilters
hin (sehr langer Stadtfahrbetrieb: geringe
Geschwindigkeit, lange Staus usw.).
Nachfüllen
Der Zusatz muss unbedingt und
unverzüglich von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Werkstatt nachgefüllt werden.



Verbrauchte Betriebsstoffe

Vermeiden Sie längeren Hautkontakt mit
Altöl.
Die Bremsflüssigkeit ist schädlich und stark
ätzend.
Gießen Sie Altöl, Brems-, oder
Kühlflüssigkeit nicht in die Kanalisation oder
ins Erdreich, sondern entsorgen sie diese
in den vom PEUGEOT-Händlernetz dafür
bereitgestellten Containern.

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KONTROLLE
N
6


Kontrollen


KONTROLLEN

Aktivkohlefilter und Innenraumfilter

Über eine Klappe unter dem Handschuhfach
können die Filter gewechselt werden.
Der Aktivkohlefilter sorgt für eine dauerhafte
und effiziente Staubfilterung.
Ein verschmutzter Innenraumfilter kann
die Leistungsfähigkeit des Klimasystems
beeinträchtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen.
Wir empfehlen Ihnen einen kombinierten
Innenraumfilter. Durch den speziellen
Zusatzaktivfilter trägt er zur Reinigung der
Atemluft für die Insassen und zur Sauberkeit
des Innenraums bei (Verringerung von
Allergiesymptomen, unangenehmen
Gerüchen und Ölablagerungen).

Partikelfilter (Diesel)

Die Wartung des Partikelfilters muss
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes durchgeführt werden.
Beim Beschleunigen nach längerer Fahrt
mit sehr niedriger Geschwindigkeit oder im
Leerlauf kann möglicherweise Wasserdampf
am Auspuff ausgestoßen werden. Dieser
wirkt sich jedoch nicht negativ auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt aus.


Batterie
Lassen Sie die Batterie vor Beginn des
Winters von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.


Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom
Fahrstil abhängig. Daher kann vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtverkehr bzw.
auf Kurzstrecken eingesetzt werden, eine
Kontrolle der Bremsbeläge auch zwischen den
Wartungen erforderlich sein.
Außer auf ein Leck im Kreislauf weist ein
Absinken der Bremsflüssigkeit auch auf eine
Abnutzung der Bremsbeläge hin.


Abnutzungsgrad der
Bremsscheiben/Bremstrommeln
Für Auskünfte über die Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben /
Bremstrommeln wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz.


Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel
hat oder wenn man feststellt, dass sie an
Wirksamkeit verloren hat, muss sie auch
zwischen zwei Wartungen eingestellt
werden.
Feststellbremse von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Werkstatt überprüfen lassen.


Ölfilter

Ölfilterpatrone regelmäßig laut Empfehlung
im Wartungsplan austauschen. Bitte entnehmen Sie dem Wartungsheft die
Austauschintervalle der Filterelemente.
Je nach Umweltbedingungen
(z.B. staubhaltige Umgebung) und
Betriebsbedingungen des Fahrzeugs (z.B.
Stadtverkehr) sollten Sie im Bedarfsfall die
Filtereinsätze häufiger wechseln.

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Kontrollen

Um die Hauptfüllstände und
bestimmte Fahrzeugkomponenten
laut Wartungsplan des Herstellers zu
kontrollieren, schauen Sie bitte im Wartungs-
und Garantieheft auf den für den Motor Ihres
Fahrzeugs geltenden Seiten nach.


Ablassen des Wassers
im Diesel-Kraftstofffilter
Mechanisches Getriebe

Lassen Sie den Füllstand gemäß dem
Wartungsplan des Herstellers kontrollieren.
Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit den gleichen
Eigenschaften.
Um die Funktionstüchtigkeit so wichtiger
Aggregate wie der Bremsanlage zu
gewährleisten, hat PEUGEOT spezielle
Produkte ausgewählt und hält diese für Sie
bereit.
Um die elektrischen Bauteile nicht zu
beschädigen, darf der Motorraum auf keinen
Fall mit einem Hochdruckgerät gereinigt
werden.
Nach der Reinigung Ihres Fahrzeugs kann
sich im Winter auf den Bremsscheiben oder
-belägen Feuchtigkeit oder Reif bilden: die
Bremskraft kann verringert sein. Führen Sie
leichte Bremsmanöver aus, um die Bremsen
zu trocknen und zu enteisen.
Wenn diese Warnleuchte
aufleuchtet, lassen Sie das
Wasser aus dem Filter ab.
Entleeren Sie den Filter
ansonsten regelmäßig bei jedem
Motorölwechsel.
Um das Wasser abzulassen, lösen Sie die
Ablassschraube am Filter.
Achten Sie darauf, dass das Wasser
über den transparenten Schlauch
vollständig abläuft. Drehen Sie dann die
Ablassschraube wieder zu.
HDi-Motoren sind nach modernster Technik
ausgelegt. Jeder Eingriff erfordert deshalb
besondere Fachkenntnisse, wie sie Ihnen
das PEUGEOT-Händlernetz garantiert.
Je nach Bestimmungsland.

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6
Kraftstoff
KRAFTSTOFF TANKEN

Kraftstoffreserve


Tanken
Das Fahrzeug darf nur bei abgestelltem
Motor
betankt werden.


- Öffnen Sie die Tankklappe.

- Stecken Sie den Schlüssel ins
Tankschloss und drehen Sie ihn um eine
Vierteldrehung.

- Ziehen Sie den Tankverschluss ab und
hängen Sie ihn an dem Haken auf der
Innenseite der Tankklappe auf.

Während des Tankvorgangs wird durch
einen Mechanismus das Öffnen der
linken Seitentür verhindert. Achten
Sie darauf, dass bei geöffneter Tankklappe
niemand versucht, diese Tür zu verschieben.
Nach dem Schließen der Tankklappe
kann die seitliche Schiebetür blockieren.
Drücken Sie die Tür zu und öffnen Sie sie
anschließend. Wenn die Kraftstoffreserve
erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf.
Beim ersten Aufleuchten bleiben
Ihnen, je nach Fahrstil und
Motorisierung, noch
ca. 8 Liter
. Tanken Sie unbedingt nach, um
eine Kraftstoffpanne zu vermeiden.
Fahren Sie den Tank niemals völlig leer.
Die Abgas- und Einspritzsysteme könnten
beschädigt werden. Auf einem Aufkleber an der Innenseite der
Tankklappe ist angegeben, welcher Kraftstoff
zu verwenden ist.
Die nachgetankte Menge muss mehr als
5 Liter betragen, um vom Kraftstoffgeber
berücksichtigt zu werden.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann
der Unterdruck ein Geräusch verursachen.
Dieser Unterdruck ist ganz normal
und entsteht durch die Dichtigkeit des
Kraftstoffsystems.
Füllen Sie beim Volltanken nach dem

dritten Abschalten der Zapfpistole keinen
Kraftstoff mehr nach. Dies könnte zu
Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks beträgt
ca. 60 Liter.


- Verriegeln Sie nach dem Tanken den
Tankverschluss und schließen Sie die
Tankklappe.










Kraftstoffqualität für Benzinmotoren


Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass
sie mit den Biokraftstoffen für Benzinmotoren
vom Typ E10 oder E24 (mit 10 % oder 24%
Ethanol) gemäß den europäischen Normen
EN 228 und EN 15376 betrieben werden
können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 %
Ethanol) sind ausschließlich für Fahrzeuge
bestimmt, deren Motoren speziell für diese
Art von Kraftstoff ausgelegt sind (BioFlex-
Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität muss der
europäischen Norm EN 15293 entsprechen.
Spezielle Fahrzeuge, die mit Kraftstoffen mit
bis zu 100 % Ethanol (Typ E100) betrieben
werden können, werden nur in Brasilien
verkauft.

DIESEL
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Kraftstoff

KRAFTSTOFFKREISLAUF UNTERBROCHEN

Bei einem starken Aufprall unterbricht eine
spezielle Vorrichtung den Kraftstoffzulauf zum
Motor automatisch.
Die Kontrollleuchte blinkt, und auf
dem Bildschirm erscheint eine
Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht nach
Kraftstoff riecht und kein Kraftstoff nach
außen ausgetreten ist und stellen Sie dann
die Kraftstoffversorgung wieder her:


- schalten Sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung STOP),

- ziehen Sie den Zündschlüssel ab,

- stecken Sie den Zündschlüssel wieder
ein,

- schalten Sie die Zündung ein und lassen
Sie den Motor an.

DIESEL-ENTLÜFTUNGSPUMPE


Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden:


- mindestens fünf Liter Dieselkraftstoff
tanken,

- manuelle Entlüftungspumpe im
Motorraum unter der Schutzabdeckung
betätigen,

- Anlasser betätigen, bis der Motor
anspringt.
Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt
"Motorraum".












Kraftstoffqualität für Dieselmotoren


Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass
sie mit Biokraftstoffen betrieben werden
können, die den aktuellen und künftigen
europäischen Normen entsprechen (Diesel
gemäß der Norm EN 590, durch den
Mineralölhersteller gemischt mit bis zu 7%
Biodiesel gemäß Norm EN 14214).

Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle, Heizöl, ...)
ist ausdrücklich verboten (Gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).