2013 Peugeot Partner Tepee Betriebsanleitung (in German)

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Batterie
PANNENHILFE
7
BATTERIE

Batterie frühestens zwei Minuten nach dem
Ausschalten der Zündung abklemmen.
Kabelschuhe nicht bei laufendem Motor
abklemmen.
Batterien erst zum Aufladen anschließen,
wenn die Kabelschuhe abgeklemmt worden
sind.
Nach jedem Wiederanschließen der
Batterie darf der Motor erst 1 Minute nach
Einschalten der Zündung angelassen
werden, damit die elektronischen Systeme
initialisiert werden können. Sollten trotz
Beachtung dieser Vorschrift leichte
Störungen auftreten und bestehen bleiben,
wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte Werkstatt.
Warten Sie nach dem Glühlampenaustausch
etwa 3 Minuten, bevor Sie die Batterie
wieder anklemmen.

Wenn das Fahrzeug länger als einen
Monat nicht benutzt wird, empfiehlt es
sich, die Batterie abzuklemmen.

Laden der Batterie mit einem
Batterieladegerät


- Batterie abklemmen,

- Gebrauchsanweisung des Ladegerät-
Herstellers beachten,

- beim Wiederanschließen mit der (-)
Klemme beginnen,

- die Batteriepole und Klemmen müssen
sauber sein. Wenn sie einen (weißlichen
oder grünlichen) Sulfatbelag aufweisen,
müssen sie gelöst und gesäubert
werden.



Starten mit einer Fremdbatterie


- Rotes Kabel an die (+) Klemmen der
beiden Batterien anschließen,

- ein Ende des grünen oder schwarzen
Kabels an die (-) Klemme der Hilfsbatterie
anschließen,

- das andere Ende des grünen oder
schwarzen Kabels an einen Massepunkt
des zu startenden Fahrzeugs anschließen,
der möglichst weit von der Batterie entfernt
ist,

- Anlasser betätigen und Motor laufen
lassen,

- warten, bis der Motor gleichmäßig im
Leerlauf dreht und Kabel abklemmen.




Das Vorhandensein dieses Aufklebers
weist auf die Verwendung einer
bleihaltigen 12V Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften hin. Der
Austausch oder das Abklemmen dieser
Batterie ist durch einen PEUGEOT-
Vertragspartner oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt vorzunehmen.
Die Nichteinhaltung dieser Hinweise kann zu
einem frühzeitigen Verschleiß der Batterie
führen.

Nach dem Wiedereinbau der Batterie
ist das STOP & START-System je
nach Witterungsbedingungen und
Batterieladezustand erst nach mehreren
Stunden wieder aktiv (bis zu ca. 8 Stunden).

Beim Wiederaufladen der Batterie des
STOP & START-Systems ist ein Abklemmen
nicht erforderlich.

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Batterie

SPARMODUS

Nach dem Abstellen des Motors
funktionieren, wenn der Zündschlüssel
auf Position Zündung ein steht, bestimmte
elektrische Verbraucher (Scheibenwischer,
Fensterheber, Deckenleuchten, Autoradio,
usw.) nur noch für eine Gesamtdauer
von dreißig Minuten, um ein Entladen der
Batterie zu vermeiden.
Wenn diese dreißig Minuten verstrichen
sind, werden die eingeschalteten
Verbraucher auf Bereitschaft geschaltet,
die Ladekontrollleuchte der Batterie blinkt,
während gleichzeitig eine Meldung auf dem
Bildschirm erscheint.
Um die Funktionen sofort wieder benutzen
zu können, müssen Sie den Motor starten
und einige Augenblicke laufen lassen.
Die Zeit, die Ihnen nun zur Verfügung
steht, beträgt das Doppelte der Laufzeit
des Motors. Allerdings liegt dieser Zeitraum
immer zwischen 5 und 30 Minuten.
Bei entladener Batterie springt der Motor
nicht an.

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PANNENHILFE
7


Radwechsel

Das Reifenpannenset besteht aus einem
Kompressor und einer Druckflasche mit
einem Dichtmittel.

Verwendung des Sets



1.
Markieren Sie auf dem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
den platten Reifen und kleben Sie
den Aufkleber auf das Lenkrad des
Fahrzeugs, als Hinweis, dass ein Rad
provisorisch in Gebrauch ist.

2.
Rasten Sie die Druckflasche 1
am
Kompressor 2
ein.

3.
Schließen Sie die Druckflasche 1
am
Ventil des defekten Reifens an.

4.
Achten Sie darauf, die
Kompressorleitung korrekt auszurollen,
bevor Sie sie an der Druckflasche
anschließen.

5.
Schließen Sie das Stromkabel an eine
der 12 V-Steckdosen des Fahrzeugs an.

6.
Auf den Knopf A
drücken, um den
Kompressor einzuschalten, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt. Sollten Sie
diesen Druckwert nicht erreichen, ist der
Reifen nicht reparabel.

7.
Entfernen Sie den Kompressor und
verstauen Sie ihn.

8.
Fahren Sie sofort einige Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit, damit das
Leck abgedichtet wird.

9.
Regeln Sie den Druck entsprechend
den Empfehlungen für Ihr Fahrzeug
mit Hilfe des Kompressors nach und
vergewissern Sie sich, dass das Leck
korrekt abgedichtet ist (kein weiterer
Druckverlust).

10.
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(80 km/h). Der Reifen muss
baldmöglichst von einer Fachwerkstatt
überprüft und in Stand gesetzt werden. Die Druckflasche kann nach Gebrauch
in einer im Set mitgelieferten Plastiktüte
verstaut werden, damit Ihr Fahrzeug nicht
durch Flüssigkeitsrückstände verunreinigt
wird.

Achtung: Die Druckflasche mit dem
Gel enthält Ethylenglykol, das beim
Verschlucken gesundheitsschädlich
wirkt und zu Augenreizungen führt.
Außer Reichweite von Kindern aufbewahren.
Entsorgen Sie die Druckflasche nach
Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben
Sie sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei
einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle
ab.
Die Flasche ist im PEUGEOT-Händlernetz
erhältlich.

REIFENPANNENSET

Das Werkzeug befindet sich in einem
Staufach unter dem Vordersitz.
Fahrzeuge, die mit einem provisorischen
Reifenpannenset ausgestattet sind, verfügen
weder über ein Ersatzrad noch über das
hierfür erforderliche Werkzeug (Wagenheber,
Kurbel, usw.).

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Radwechsel



1. FAHRZEUG ABSTELLEN



- Stellen Sie unbedingt sicher, dass die
Insassen ausgestiegen sind und sich in
einem sicheren Bereich aufhalten.

- Fahrzeug nach Möglichkeit auf
waagerechtem, festen, nicht rutschigen
Untergrund abstellen.

- Feststellbremse anziehen, Zündung
ausschalten und ersten oder
Rückwärtsgang einlegen.
- Setzen Sie nach Möglichkeit einen
Keil unter das Rad, das dem
auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer
Anhängerkupplung ausgerüstet ist, muss
das Fahrzeug in einigen Fällen etwas
angehoben werden, um das Ersatzrad
problemlos aus der Halterung zu
entnehmen.
Wenden Sie sich in bestimmten Gelände-
und/oder Beladungssituationen an das
PEUGEOT-Händlernetz oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.

RADWECHSEL

2. WERKZEUG



- Das Werkzeug befindet sich in einem
Staufach unter dem linken Vordersitz.
Schieben Sie gegebenenfalls den Sitz
nach vorne, um von hinten an das
Staufach zu gelangen.

- Lösen Sie die Mutter und entnehmen Sie
den Wagenheber und die Kurbel.


1.
Handkurbel / Radschlüssel

2.
Wagenheber

3.
Haken zum Abziehen der Radmutter-
Zierkappen bei Aluminiumrädern

4.
Unterlegkeil
Wagenheber und Werkzeugset sind speziell
auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und dürfen
nicht für andere Zwecke verwendet werden.

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PANNENHILFE
7


Radwechsel



3. ERSATZRAD


- Lösen Sie die Schraube mit dem
Radschlüssel, bis die Halterung ganz
abgesenkt werden kann.

- Öffnen Sie die Hecktüren, um an das
Ersatzrad zu gelangen.
- Lösen Sie die Halterung vom Haken
und legen Sie das Ersatzrad neben dem
auszuwechselnden Rad ab.

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Radwechsel



4. VORGEHENSWEISE


- Setzen Sie den Wagenheber an der
dafür vorgesehenen Stelle an, die dem
zu wechselnden Rad am nächsten
liegt. Achten Sie darauf, dass der
Wagenheber mit der Sohle fest auf dem
Boden und senkrecht steht.

- Kurbeln Sie den Wagenheber
auseinander, damit das Rad vom Boden
abhebt.

- Drehen Sie die Radmuttern vollständig
los.

- Entfernen Sie die Radmuttern und
nehmen Sie das Rad ab.

- Ziehen Sie die Radkappe mit Hilfe des
dafür vorgesehenen Werkzeugs ab.

- Lockern Sie die Radmuttern und drehen
Sie sie ansatzweise los. Kurbeln Sie den Wagenheber erst
auseinander, wenn Sie die Radmuttern des
auszuwechselnden Rades ansatzweise
losgedreht und das schräg gegenüber
liegende Rad mit einem Keil unterlegt
haben.

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PANNENHILFE
7


Radwechsel


- Kurbeln Sie den Wagenheber herunter,
bis das Fahrzeug wieder auf den
Boden steht, und entfernen Sie den
Wagenheber.

- Ziehen Sie die Radmuttern nun mit
dem Radschlüssel fest, jedoch nicht
gewaltsam.

- Legen Sie das defekte Rad in die
Halterung des Ersatzrads.
- Hängen Sie die Halterung wieder im
Haken ein und heben Sie sie mittels
Schraube und Handkurbel wieder an.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird
(Unterstellbock benutzen). Benutzen Sie
keinen Maschinenschrauber anstelle des
Radschlüssels.


5. ERSATZRAD MONTIEREN



- Setzen Sie das Rad auf die Nabe und
drehen Sie die Radmuttern von Hand
ein.

- Ziehen Sie die Radmuttern zunächst mit
dem Radschlüssel an.

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Schneeschutz

ABNEHMBARER SCHNEESCHUTZ

Je nach Bestimmung wird der abnehmbare
Schneeschutz unten an der vorderen
Stoßstange montiert, um zu vermeiden,
dass sich Schnee im Bereich des
Kühlerventilators ansammelt.

MONTIEREN

ABMONTIEREN



- Führen Sie einen Schraubenzieher in die
Öffnung neben den Klammern ein.

- Lösen Sie die vier Klammern B

nacheinander durch eine
Hebelbewegung mit dem
Schraubenzieher.


- Halten Sie den abnehmbaren
Schneeschutz vor den Zentrierstift A
an
der vorderen Stoßstange.

- Bringen Sie ihn unter Druck auf die
Klammern B
an den vier Ecken an.

Denken Sie daran, den Schneeschutz
bei Außentemperaturen über 10 °C
(keine Schneefallgefahr) und bei
Zugbetrieb abzumontieren.

6. REPARIERTES RAD MONTIEREN

Das reparierte Rad wird auf die
gleiche Weise montiert wie unter Punkt
5 beschrieben. Vergessen Sie nicht die
Radkappe wieder anzubringen.

Siehe Abschnitt 8, Unterabschnitt
"Kenndaten" zur Lokalisierung des
Reifenetiketts.
Siehe Abschnitt 2, Unterabschnitt
"Bedieneinheit", Kapitel
"Reifendruckkontrolle" für
Empfehlungen nach dem Wechseln eines
Rads mit Reifendrucksensor.
Das Ersatzrad ist nicht für lange
Strecken konzipiert. Lassen Sie
so schnell wie möglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt
überprüfen, ob die Radmuttern richtig
festgezogen sind und das Ersatzrad den
richtigen Reifendruck hat. Lassen Sie auch
das Originalrad schnellstmöglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt
reparieren und wieder montieren.