2013 Peugeot 508 RXH Ägarmanual (in Swedish)

.
23
Hybridsystem






Huvudkomponenterna i HYbrid4-systemet



Dieselmotorn HDi - 1
- som finns framtill i bilen sköter framhjulsdriften och fyller största delen av
bilens framdrivningsbehov.
D
en är utrustad med Stop & Start
-systemet - 5
- som laddar upp batterierna och säkerställer
energibehovet när det behövs (t.ex. vid fyrhjulsdrift).


Elmotorn - 2
- sitter baktill i bilen och sköter bakhjulsdriften eller bidrar med extra kraft samtidigt
som dieselmotorn är aktiv, beroende på vilket hybridläge som har valts.
Den sköter åter vinningen av energi, laddar upp batterierna i far tminskningsfaserna och är aktiv upp
till 120 km/tim.


Ett
högspänningsbatteri - 3 -
ett 200 -voltsbatteri av typ NI-MH lämnar drivspänning till elmotorn
bak i bilen.
Styrningen av dess laddningsnivå sköts automatiskt av bilen i far tminskningsfaserna.
Batteriet är placerat i ett fack i bagageutrymmet som endast behörig ser vicepersonal har tillgång
till.

B
atteriets laddningsnivåanges med 8 horisontala eller vertikala streck (beroende på display).


Det
traditionella
12- volt s
batteriet
är placerat i motorrummet och lämnar spänning till bilens
elsystem. Det laddas automatiskt via högspänningsnätet.

24
Hybridsystem


Den
elektroniska effektöver vakningen - 4
- styr automatiskt de två motorernas (diesel och el)
olika funktionssätt för att gynna en låg energiförbrukning.
En växelriktare och en omvandlare är nödvändi
ga för att styra elenergin.
Växelriktaren påverkar elmotorns vridmoment genom att reglera strömmen frånhögspänningsbatteriet. Dess spänningsområde ligger mellan 150 och 270 volt.
Omvandlaren konver terar batterispänningen på 200 V till 12 V, för att förse bilens elsystem med
spänning.
Stop & Star
t-systemet- 5
- ser till att dieselmotorn övergår till standbyläge när bilen stannar (tillexempel vid trafikljus, stoppskylt eller köbildning) eller när den endast drivs av elmotorn.
Avstängning och omstart av dieselmotorn sker alltså momentant och utan att störa föraren.
Elstyrda
manuella växellådan - 6 -
möjliggör betydande energibesparingar i det automatiska lägetjämför t med en konventionell växellåda, tack vare den elektroniska styrningen.
Den ger dig också möjlighet att välja mellan en bekväm automatisk funktion eller nöjet att växla
manuellt med reglagen bakom ratten.

.
25
Hybridsystem














Starta - stänga av motorn


Före start Starta HYbrid4-systemet
- Trampa på bromspedalen.
- Tryck helt kort en gång (cirka en sekund) på knappen START/STOPeller vridnyckeln helt mot instrumentbrädan till position 3 (Start).
- Rattstån
gen låses upp (du hör ett ljud och
märker att ratten rör sig).


- Ställ växelspaken i lä
ge N.

- Om bilen har ett nyckefritt lås- och startsystem räcker det att nyckeln finnsinuti bilen.

- Annars måste nyckeln sättas in i
tändnin
gslåset.
- Håll kvar foten
på bromsen tills HYbrid4-systemet aktiverats (instrumenttavlan
och kontrollampan Readytänds, vilket
bekräftas med en ljudsignal).
Hybridsystemet avgör om dieselmotorn måste startas.

26
Hybridsystem
- Ställ växelväljaren i läge Ninnan HYbrid4-
systemet stängs av.
- Tryck kor t en gång på knappen START/
STOP eller vrid nyckeln helt mot dig till läge
1(Stop).
- Systemet stängs av och rattstången låses.
Stänga av HYbrid4-
s
ystemet
För mer information, se avsnittet"Försiktighetsåtgärder / varningar vidöppning av motorhuven".
Var noga med att stänga av tändningen när bilen står stilla och kontrollera att kontrollampanReadyär släckt när du lämnar bilen. Annars yfortsätter hybridsystemet att vara aktivt.
När din bil star tar i elektriskt läge hörs inget ljud. Var alltså speciellt uppmärksam på fotgängare, som på grund av detta kanske inte hör dig komma.

.
27
Hybridsystem















Tändningstillslag utan
motorstart
(tillbehörsläge)











Stöldskydd


Elektronisk startspärr

Nycklarna innehåller ett elektroniskt chip med
en konfidentiell kod. När tändningen slås på
måste denna kod kännas igen för att du ska
kunna starta bilen.
Den elektroniska star tspärren låser
motorstyrsystemet några ögonblick efter att
tändningen stängts av och hindrar star t av
motorn.
I händelse av en funktionsstörning varnas du
genom ett meddelande som visas i displayen
på instrumenttavlan.
I så fall startar inte bilen. Kontakta snarast en
PEUGEOT-verkstad.

Vrid nyckeln mot instrumentbrädan i mellanläge eller med bil utrustad med nyckelfritt lås- och startsystem, med nyckeln inuti bilen, tryckpå knappen "START/STOP", utan att trampapå bromspedalen. Tändningen är därmedaktiverad för tillbehören.



)
Tryck på knappen "START/
STOP". Instrumenttavlan tänds
men motorn star tar inte.

)
Tryck en gång till på knappen för
att stänga av tändningen och för
att göra det möjligt att låsa bilen.


Om tillbehörsläget är tillslaget för
länge övergår systemet automatiskt
till energibesparingsläge för att inte
batteriet ska laddas ur.

28
Hybridsystem












Hjälpstart med den elektroniska
nyckeln
När den elektroniska nyckeln är i det
definierade området och bilen inte star tar
gör du så här efter att ha tryckt på knappen
"START/STOP":


)
Öppna utrymmet under knappen "START/
STOP".

)
Lägg den elektroniska nyckeln i utrymmet A
.

)
Tryck på knappen "START/STOP".


Nödstopp med den elektroniska
nyckeln
Endast i nödfall kan du stanna motorn utan
att nyckeln finns inuti bilen. Tryck då cirka tre
sekunder på knappen "START/STOP".
Rattstången spärras när bilen stannar.
Om den elektroniska nyckeln inte längre är
i det definierade området när du begär att
motorn stoppas, visas ett meddelande på
instrumenttavlan.


)
Tryck cirka tre sekunder på knappen
"START/STOP", om du vill tvinga fram
stopp av motorn (obser vera att omstar t inte
är möjlig utan nyckeln).

Om den elektroniska nyckeln inteidentifi eras av det nyckelfria lås-
och startsystemet
Om den elektroniska nyckeln inte befinner sig
i det angivna området under färd eller när du
(senare) begär att hybridsystemet ska stängas
av, visas ett meddelande på instrumenttavlan.
När bilen har star tat kan du ta ut
den elektroniska nyckeln och stänga
utrymmet igen.

)
Tryck cirka tre sekunder på knappen
"START/STOP", om du vill tvinga
hybridsystemet att stänga av (obser vera att
omstar t inte är möjlig om den elektroniska
nyckeln inte finns i det angivna området).



Den elektroniska nyckeln måste alltid
finnas inuti bilen när den används.

.
29
Hybridsystem














Kontrollampan Ready


Tryck på bromspedalen med växelväljaren i
läge N
och starta hybridsystemet.
Denna kontrollampa tänds när bilen är körklar
(läget "Auto" tänds som standard) och föraren
kan då trycka på gaspedalen.
Tändningen av kontrollampan är så gott som
omedelbar, men kan ta några sekunder i
vissa fall (den tid som behövs för att för värma
dieselmotorn i kallt väder till exempel eller i
energisparläge m.m.).










Funktionslägesväljare för HYbrid4
AUTOför normal användning och optimal förbrukning.
ZEVför att köra med elmotorn. S
portför att utnyttja bilens maximala
prestanda.
4WDför att övergå till fyrhulsdrift 4x4.

När bilen står stilla, ska du stänga
av hybridsystemet och kontrollera
att kontrollampan Ready
är släckt
när du lämnar bilen, annars förblir
hybridsystemet aktiverat. Detta re
glage ger användaren möjlighet att välja mellan fyra olika drivlägen.
Vrid reglaget åt höger eller vänster, det valda läget visas genom att motsvarande kontrollampa
tänds.

För mer information, se avsnittet
"Försiktighetsåtgärder / varningar vid
öppning av motorhuven".

30
Hybridsystem

Auto
(automatiskt
läge)
Det styr automatiskt dieselmotorns och elmotorns funktion beroende på bilens
inställningar samt kör förhållanden och körsätt
för att optimera bilens bränsleförbrukning.Detta läge aktiverar i synnerhet en elektriskkörning med "nollutsläpp"när vissa villkor
uppfylls.I automatiskt läge kan elmotorn:- ensam driva bilen i upp till cirka 60 km/tim med elektrisk framdrift (nollutsläpp),
beroende på batteriets laddningstillstånd,
om vissa villkor är uppfyllda och omaccelerationsbehoven är måttliga,
- ge dieselmotorn extra drivkraft
vid
star t av bilen och iläggning av växlar,
vid accelerationer och om framvagnens
drivkraft inte är tillräcklig (automatiskinkoppling för extra drivkraft med fyrhjulsdrift
), t- den är inte aktiv vid hastigheter över
120 km/tim.


ZEV*
(helt elektrisk
drift
)

Funktionen utan utsläpp sker till 100% genomelektrisk bakhjulsdrift.
Detta läge ger möjlighet att övergå till tyst körning i måttlig hastighet.
Om omständi
gheterna inte tillåter detta läge
visas meddelandet "elektriskt läge kan inte
aktiveras" på skärmen. Kontrollampan för läget släcks efter att ha blinkat i några sekunder och
kontrollampan för väljaren tänds i AUTO.
I ZEV-läget gäller följande:


- Räckvidden och accelerationsförmågan är
begränsade. Högsta möjliga hastighet är cirka 60 km/tim.

- Vid krävande belastning eller vid behovsom kräver star t av dieselmotorn, övergår systemet automatiskt till läget AUTO.



Detta standardläge som bör väljas i första handaktiveras automatisktvid start av hybridsystemet.


För mer information om "Automatiskomstart av dieselmotorn eller om läget "ZEV" INTE är tillgängligt", se motsvarande avsnitt.


*
ZEV : Zero Emission Vehicle
(nollutsläpp).
Det kan aktiveras omnödvändiga omständigheter är uppfyllda, i synnerhet
om högspänningsbatterietär tillräckligt laddat (fr.o.m.
4 streck).