2013 Peugeot 508 RXH Ägarmanual (in Swedish)

7
175
Säkerhet






Ta dig fram på snöiga vägar
med ITC antispinnsystem
Din bil har en funktion som underlättar körning
på snö: ITC antispinnsystem
.
Denna automatiska funktion gör det möjligt att
kontinuerligt identifiera situationer då det kan
bli besvärligt att komma igång och köra i djup
nysnö eller på packad och polerad snö.
I dessa lägen begränsar ITC antispinnsystem

hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och kursstabilitet.
Under vissa exceptionellt svåra förhållanden
(djup snö, lera etc.), kan det vara bra att tillfälligt
koppla ur antisladd- och antispinnsystemen
,
för att låta hjulen snurra och åter få greppet.
Vi rekommenderar dig att så for t som möjligt
koppla på systemet igen.
På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar
vi dig att använda vinterdäck.


Funk tionssät t


Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)


Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.



Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen. När denna kontrollampa tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande,
betyder det att en störning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

När denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontrollampan
STOP
och åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, betyder det
att en störning uppstått i den elektroniska
bromsfördelaren (REF), som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

Stanna omedelbart.

Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.

176
Säkerhet







Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)

Aktivering

Systemet aktiveras automatiskt vid varje start
av bilen.
I händelse av problem med väggreppet eller
kursens stabilitet kopplas systemet in.
Detta visas av att den här
kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan.

Bortkoppling
I speciella förhållanden som t.ex när bilen sitter
fast i snön kan det vara bra att koppla ifrån
CDS-systemet för att få hjulen att spinna ochåterfå sitt fäste.
CDS-systemet erbjuder ytterligare säkerhet vid normal körning, men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för höga hastigheter. Systemets funktion garanteras på villkor att föraren respekterar tillverkarensrekommendationer i fråga om hjulen (däck och fälgar), bromssystemetskomponenter, elektroniska komponenter och procedurerna för montering och ingrepp av PEUGEOT.
Efter en krock bör systemet ses över av en PEUGEOT-verkstad eller en kompetent verkstad.



Funk tionsstörning

Om denna kontrollampa tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande
i displa
yen på instrumenttavlan,
anger detta att en funktionsstörninguppstått i något av systemen.
Kontakta PEUGEOT eller en kompetent
verkstad för kontroll av systemet.
Återaktivering

Systemet återaktiveras automatiskt efter
varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m.
50 km/h. ) Tryck en gång till på knappen "AS R O FF "för att återaktivera systemet manuellt.

)
Tryck på knappen "ASR OFF"
.
Denna kontrollampa och av lampan
på knappen tänds: CDS-systemet påverkar inte längre motorns funktion.

7
177
Säkerhet
Säkerhetsbälten


Säkerhetsbälten fram




Säkerhetsbälten bak

Sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälte och en bältesrulle med
kraftbegränsare (utom för mittpassageraren).







Fastspänning



)
Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt.



Upplåsning



)
Tryck på den röda knappen på låset och
dra ut låstungan.

)
Följ med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.


Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.

178
Säkerhet









Inställning i höjdled fram



)
Tryck ihop reglaget och skjut det upp eller
ned tills du hittar ett spärrläge i önskad
höjd.



Fr. o. m. en far t på ca 20 km/h
och under två minuter blinkar
kontrollampan/lamporna åtföljd(a) av
en ljudsignal. Efter dessa två minuter
fortsätter lampan/lamporna att lysa så länge
föraren eller en eller flera passagerare inte har
spänt fast sitt bälte.









Kontrollampa/-lampor som anger att
något säkerhetsbälte inte är fastspänt


1.
Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt fram och/
eller bak, på instrumenttavlan.

2.
Kontrollampa för vänstra bilbältet fram.

3.
Kontrollampa för högra bilbältet fram.

4.
Kontrollampa för högra bilbältet bak.

5.
Kontrollampa för mittbältet bak.

6.
Kontrollampa för vänstra bilbältet bak.



Kontrollampa/-lampor för
säkerhetsbälte(n) fram och bak
Vid påslagning av tändningen tänds
kontrollampa 1
på instrumenttavlan
och motsvarande kontrollampa ( 2
- 6
)
lyser rött i raden med kontrollampor
för bälten och passagerarens krockkudde fram,
om motsvarande bälte inte har spänts fast eller
har spänts upp.

7
179
Säkerhet




Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på rätt
sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen star tas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kor t sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning.
Rekommendationer för barn

Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kor tare än
1,5 0 m.
Använd aldrig samma bälte för flera
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen. För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:


- ligga tätt mot kroppen

- dras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas

- användas för att spänna fast en enda
person

- inte vara trasigt

- inte ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på din bil utföras på en
kvalificerad verkstad med rätt kunskaper och
utrustning, vilket PEUGEOT-verkstäderna
kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.


Vid en kollision


Beroende på krockens ar t och kraft
kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på
att en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras
och eventuellt bytas på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.







Vid kollision stängs högspänningen av
automatiskt.

180
Säkerhet
Krockkuddar
Det här systemet optimerar passagerarnassäkerhet (utom mittpassageraren bak) ihändelse av en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade med kraftbegränsare (utom passageraren påmittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns elektroniska sensorer som registrerar ochanalyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
- i händelse av en kraftig krock aktiveraskrockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns i bilen (utom mittpassageraren bak). Strax efter kollisionen töms krockkuddarnasnabbt på luft för att inte störa sikten eller hindra personerna att eventuellt ta sig ut ur
bilen,
- i h
ändelse av en lättare kollision
eller påkörning bakifrån och i vissasituationer då bilen välter aktiveras inte
krockkuddarna. I dessa fall är det bara
säkerhetsbältena som bidrar till att skyddadig.
Krockkuddarna fungerar inte med tändningen frånslagen. Detta skydd blåses endast upp en gång.
Om en andra kollision inträffar (vidsamma olycka eller en annan), kommer krockkudden inte att lösa ut igen.
När krockkudden eller krockkuddarna aktiveras, åtföljs detta av en rökutveckling och ett ljud som beror på att den integrerade krutladdningenlöser ut.Denna rök är inte skadlig, men kankan ha irriterade verkan på känsligapersoner.
Detonationsljudet kan medföra nedsatthörsel under en kort stund.



Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock. B.
Sidokrock.















Krockkuddar fram


Aktivering

Krockkuddarna aktiveras samtidigt, utom om
frampassagerarens krockkudde är urkopplad,
i händelse av kraftig frontalkrock mot hela eller
en del av den främre krockzonen A
i fordonets
längsgående riktning i ett horisontellt plan och i
riktning bakåt i fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan
frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa
frampassagerarnas rörelse framåt. System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.

7
181
Säkerhet

Urkoppling

Endast frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur:


)
med tändningen frånslagen
för du
in nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde,

)
vrid den till läget "OFF"
,

)
dra sedan ut den i samma läge.
Beroende på modell tänds denna
kontrollampa när tändningen är
påslagen, antingen i instrumenttavlan
eller i samma panel som bältespåminnarens
kontrollampor, så länge som urkopplingen
varar. Med tanke på barnsäkerheten
måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas ur då en
bilbarnstol monteras i bakåtvänt läge på
frampassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden löser ut.
Om minst en av krockkuddarnas två
varningslampor tänds och lyser med fast
sken, får du inte montera en bilbarnstol på
frampassagerarens säte.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.



Återinkoppling

Så fort du tar bort bilbarnstolen, med

tändningen avstängd
, bör du vrida reglaget
till läge "ON"
för att aktivera krockkudden på
nytt och skydda frampassageraren i händelse
av krock.
Med tändningen påslagen tänds
denna kontrollampa i samma
panel som bältespåminnarens
kontrollampor i cirka en minut, om
frampassagerarens krockkudde är
aktiverad.


Funk tionsstörning

Om denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande i displayen på
instrumenttavlan bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för kontroll av systemet. Det finns risk för
att krockkuddarna inte löser ut vid en kraftig krock.
Om kontrollampan blinkar, ska du
kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Det fins risk
för att frampassagerarens krockkudde
inte löser ut vid en kraftig krock.

182
Säkerhet






Sidokrockkuddar


Aktivering

Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela
eller en del av sidokrockzonen B
(rätvinkligt
mot bilens längdaxel i det horisontella planet
och i riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på personen i framsätet framför
motsvarande dörrpanel. Skyddar föraren och frampassageraren i
händelse av en kraftig sidokollision, för att
begränsa riskerna för skador på överkroppen,
mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.

Zoner för kollisionsavkänning



A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.









Krockgardiner

Systemet skyddar föraren och passagerarna
(utom på mittplatsen bak) i händelse av en
kraftig sidokrock, för att begränsa risken för
skador på sidan av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av kupén. Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockgardinen aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontalkrock
aktiveras inte krockgardinen.



Aktivering

Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde om en kraftig
sidokrock inträffar mot hela eller en del av
sidokrockzonen B
.
Krockgardinen blåses upp mellan personen i
fram- eller baksätet och rutorna.
Om den här kontrollampan tänds
på instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande i
displayen på instrumenttavlan bör en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontaktas för kontroll av systemet. Det
finns risk för att krockgardinerna inte aktiveras i
händelse av en kraftig kollision.

Funk tionsstörning