2013 Peugeot 508 RXH Ägarmanual (in Swedish)

10
231
Te k n i s k a d a t a
Dieselmotor2,0 l HDi163 hk
VäxellådaElstyrd manuell (6 växellägen)

Officiella typbeteckningar
8URHC8/P

Cylindervolym (cm3 )

1 997
C
ylinderdiameter x slaglängd (mm) 85 x 88

Max. effekt: EEG-norm
(kW)
* 120

Max. var vtal (v/min) 3 850
Max. vridmoment: EE
G-norm (Nm)300

Varvtal vid max. vridmoment
(v/min) 1 750

Br
änsle

Diesel
Katal
ysator

Ja
P
artikelfilter
Ja
Oljevolym (i liter)



Motor
(med byte av filterinsats) 5













Motorer och växellådor




*
Den maximala effekten motsvarar det godkända värdet vid provbänk, enligt de villkor som fastställts av de europeiska bestämmelserna (direktiv
1999/99/EG
).

232
Te k n i s k a d a t a























Vikter och släpvagnsvikter (i kg)



De värden som anges för totalvikt, tågvikt och släpvagnsvikt gäller för en höjd på högst 1000 meter. Släpvagnsvikten ska minskas med 10 % per
1000 meter.
Maxhastighet för dragfordon är 100 km/tim (80 km/tim enligt svensk lag).
Höga yttertemperaturer kan medföra att fordonets prestanda sänks, för att skydda motorn. Då yttertemperaturen överstiger 37 °C ska släpvagnsvikten
begränsas.

* Vikten i körklar t skick motsvarar tjänstevikten + förare (75 kg).

**
Vikten på en bromsad släpvagn kan inom ramen för tågvikten ökas om totalvikten för dragfordonet samtidigt minskas. Obser vera att dragfordon med
liten last kan få sämre väghållning vid bogsering.
Dieselmotorer


2,0 l HDi
163 hk



Växellåda

Elstyrd manuell
(6 växellägen)

Officiella typbeteckningar

8URHC8/P


- Tjänstevikt

1 770


- Vikt i körklar t skick *


1 845


- Max tillåtna totalvikt

2 325


- Max tillåtna tågvikt
i lutning 12%
3 125


-
Bromsad släpvagnsvikt (inom ramen för tågvikten) med 10 % eller 12 % lutning
800


- Bromsad släpvagnsvikt ** (med
viktöver föring inom ramen för tågvikten)
1 100


- Obromsad släpvagnsvikt
750


- Max kultryck

75

10
233
Te k n i s k a d a t a





Bilens mått (i mm)







Var uppmärksam på din bils markfrigång: cirka 184 mm (värde för körklart fordon: endast föraren och full bränsletank) om idealiska förhållanden
råder.
Detta värde varierar beroende på bilens last, markens beskaffenhet och omgivningen.
Om föraren bedömer att bilen klarar att köra över ett hinder, bär han själv hela ansvaret för detta.

234
Te k n i s k a d a t a























Identifi eringsuppgifter
Olika synliga märkningar för identifiering av bilen.



A.
Chassinummer under motorhuven.

Detta nummer har graverats i karosseriet i
närheten av stötdämparfästet.
Kontrollen av däcktrycket ska utföras
åtminstone en gång per månad på
kalla däck.

Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen.

B.
Chassinummer på vindrutans undre
tvärbalk.

Detta nummer finns på en dekal som
limmats fast och är synlig genom vindrutan.
C.
Tillverkaretikett.

Detta nummer finns på en dekal limmad på
dörringången, på förarsidan.

D.
Etikett för däck /lackinformation.

Denna etikett är limmad på på B-stolpen,
på förarsidan. Den innehåller följande uppgifter:


- däcktryck utan och med last,

- dimensioner på däck,

- de däckmärken som rekommenderas av
tillverkaren,

- reservhjulets lufttryck,

- lackreferens.







Användning av snökedjor är endast
tillåtet på framhjulen.
Spaken måste stå i läge 4WD.

235
NÖD- ELLER ASSISTANSSAMTAL

236
NÖD- ELLER ASSISTANSSAMTAL
Tryck längre än två sekunder på denna knapp i ennödsituation. Den gröna kontrollampan blinkar och ett röstmeddelande hörs som bekräftelse på att en uppringning pågår till telefontjänsten PEUGEOT CONNECT SOS
* .
Den
gröna lampan börjar lysa med fast sken (utan att blinka) när samtaletkopplas fram. När samtalet avslutas släcks den.

Va r
je gång tändningen slås till tänds den gröna kontrollampan i ca 3 sekunder för att
indikera att systemet fungerar. En n
y omedelbar tryckning på knappen avbryter begäran.
Urkopplin
gen bekräftas av ett röstmeddelande.
Tryck längre än två sekunder på denna knapp för att
be
gära assistans om bilen inte kan framföras.
Ett röstmeddelande hörs som bekräftelse på att en
uppringning pågår ** .


SYSTEMETS FUNKTIONSSÄTT Om du direkt trycker en gång till på uppringningsknappen avbrytsuppringningen. Den gröna lampan släcks. Ett röstmeddelande bekräftar att uppringningen avbrutits.
För att avbr
yta en uppringning ska du säga till PEUGEOT CONNECTSOS att du har ringt av misstag.
PEU
GEOT CONNECT SOS lokaliserar omedelbart din bil, tar kontakt med
dig på ditt språk ** och larmar - om det behövs - lämplig räddningstjänst för att de ska komma till undsättning **
. I de länder där tjänsten inte fi nns, eller
om lokaliseringstj‰nsten avvisas, kopplas samtalet direkt till SOS Alarm (11 2) utan lokalisering.

Om en kollision detekteras av krockkuddsdatorn rings nˆdsamtalet
automatiskt, oberoende av om krockkuddarna aktiveras eller inte.


*

Beroende av allm‰nna anv‰ndarvillkor fˆr den tj‰nst som fi nns tillgänglig på
försäljningsställen och med reservation för tekniska och teknologiska begränsningar.
**

Beroende på den
geografi ska täckningen för PEUGEOT CONNECT SOS,
PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE och det offi ciella nationella språket som valts
av bilens
ägare.
Listan över länder som om
fattas av tjänsten och PEUGEOT CONNECT:s tjänster
som är tillgängliga på försäljningsställen eller via www.peugeot.se.


Den orange lampan blinkar för att indikera eventuella funktionsstörningar.

Om den orange lampan lyser med fast sken
behöver backup-batteriet bytas.
Kontakta en PE
UGEOT-verkstad i båda dessa fall.

Om du har köpt din bil någon annanstans än hos PEUGEOT,
rekommenderar vi att du låter kontrollera inställningarna för dessa tjänster,som kan behöva ändras av din lokala återförsäljare. I fl erspråkiga länder
kan inställningen göras med det offi ciella nationella språk som du väljer.

Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten på de tjänster PEUGEOT CONNECT erbjuder kunden, förbehåller sig tillverkaren rätten
att när som helst uppdatera det integrerade telematiksystemet i bilen.

237
JBL-SYSTEM
HIFI-systemet är ett 5.1-system som utvecklats av team från PEUGEOT i samarbete med representanter för märket JBL.

4 hö
gtalarsatser uppdelade på två kanaler, med aktivt delningsfi lter, är optimalt utplacerade i kupén fram och bak.
En dometweeter i textil
ger stabil och balanserad återgivning av diskanten och en mellanregister-/bashögtalare 50W RMS med fasvändare ochneodym-magnet ger de låga frekvenserna hög verkningsgrad.
Mittkanalen i instrumentbrädan förbättrar åter
givningen av denmusikaliska ljudscenen och ger lyssnaren en realistisk ljudupplevelse av
den inspelade musiken.
Bash
ögtalarna placerade i bagageutrymmet inkluderar en 3-spoligsubwoofer 150W med optimerad innervolym som ger fyllighet och effekt
åt ljudspektrets låga register.
Allt drivs av en 10-kanals
förstärkare 500W RMS i 2 ohm som hanterar
avancerade funktioner av typen surround och ljudfördelning för att ge
både föraren och alla passagerare en optimal ljudåtergivning.

238