2013 Lancia Delta Návod k použití a údržbě (in Czech)

TECHNICKÉ ÚDAJE263
6
Elektronicky řízené vícebodové sekvenční časované vstřikování
s turbokompresorem a mezichladičem
DODÁVKA PALIVA
Přímé elektronické vstřikování Multijet Common Rail s turbodmychadlem a mezichladičem
Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva bez přihlédnutí k jeho technickým charakteristi-
kám mohou způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air
Dodávka paliva
1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Dodávka paliva

Šest synchronizovaných rychlostních stupňů pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu zpět
Samostavěcí s pedálem bez prošlapu
Přední
264TECHNICKÉ ÚDAJE
PŘENOS VÝKONU
Kotoučové s vnitřní ventilací
Kotoučové
Ovládána pákou parkovací brzdy s účinkem na zadní brzdy
BRZDY
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost
brzd při prvním zabrzdění.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Provozní brzdy:
– přední
– zadní
Parkovací brzda
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Rychlostní skříň
Spojka
Náhon

S pastorkem a hřebenovou tyčí s elektrickým posilovačem
10,6 / 11,2 (*)
TECHNICKÉ ÚDAJE265
6
ZAVĚŠENÍ KOL
Nezávislé zavěšení kol typu Mc Pherson
Kola propojená zkrutnou příčkou
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Rychlostní skříň
Parkovací brzda
ŘÍZENÍ
(*) S pneumatikami 18"
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Ty p
Stopový průměr otáčení
(mezi obrubníky) m

266TECHNICKÉ ÚDAJE
KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bezdušové radiální pneu-
matiky. Všechny homologované pneumatiky jsou uvedeny
v technickém průkazu k vozidlu.
UPOZORNĚNÍ V případě nesrovnalostí mezi Návodem
k použití a údržbě a technickým průkazem k vozidlu platí úda-
je uvedené v technickém průkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby byla všechna kola vo-
zidla osazená pneumatikami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik (Tubeless) nik-
dy nepoužívejte duše.
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli. Bezdušová pneumatika.
GEOMETRIE KOL
Sbíhavost předních kol: −1
±1 mm
Sbíhavost zadních kol: 2
±2 mm
Hodnoty platí pro vozidlo v pohotovostním stavu.ZNAČENÍ PNEUMATIK obr. 5
Příklad: 195/55 R 16 91 V
195 = Jmenovitá šířka (S – vzdálenost v mm mezi bočnicemi).
55 = Poměr výška/šířka (H/S) v procentech.
R = Radiální pneumatika.
16 = Průměr ráfku v palcích (Ø).
91 = Index zatížení (nosnosti).
V = Index maximální rychlosti.
obr. 5L0E0120m

TECHNICKÉ ÚDAJE267
6
Indexy zatížení (nosnosti)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgIndex maximální rychlosti
Q = do 160 km/h. H = do 210 km/h.
R = do 170 km/h. V = do 240 km/h.
S = do 180 km/h. W = do 270 km/h.
T = do 190 km/h. Y = do 300 km/h.
U = do 200 km/h.
Index maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
QM + S = do 160 km/h
TM + S = do 190 km/h
HM + S = do 210 km/h

268TECHNICKÉ ÚDAJE
OZNAČENÍ RÁFKU obr. 5
Příklad: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = šířka ráfku v palcích (1).
J = tvar ramene (bočního výstupku, o který se opírá patka
pneumatiky) (2).
15 = průměr nalisování v palcích (odpovídá průměru pneu-
matiky, která se na něj má namontovat) (3 = Ø)
H2 = tvar a počet bezpečnostních převýšení na obou stranách
(obvodový profil pro usazení patky bezdušové pneu-
matiky na ráfek).
ET 31.5 = odklon kola (vzdálenost mezi opěrnou rovinou ko-
touče/ráfku a střední rovinou ráfku kola).
obr. 5aL0E0193m
PNEUMATIKY RIM PROTECTOR obr. 5a
V případě použití celoplošných krytů kol (upevně-
ných pružinou) na lisovaných ráfcích a s pneuma-
tikami pořízenými později opatřenými ochranou
ráfků „Rim Protector“ (obr. 5a) NEMONTUJTE kryty
kol. Použití nevhodných pneumatik a ozdobných krytů kol
může způsobit náhlý pokles tlaku v pneumatikách.

TECHNICKÉ ÚDAJE269
6
7Jx16"– ET31
7Jx16"– ET31
7Jx17"– ET31
7,5Jx18"– ET35 (**)
4Bx15" H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
(*) Podle výbavy, u provedení 1.9 Twin Turbo Multijet a 2.0 Multijet má rezervní kolo pneumatiku 205/55 R16-91V a ráfek 7Jx16"– ET31.
V takovém případě má pneumatika 205/65 R16 91V stejné charakteristiky jako rezervní kolo. Informace a upozornění uvedené v bodě „Vý-
měna kola“ se tedy vztahují k pneumatice 205/55 R16 91V.
(**) U příslušných verzí vozidla
(
❏) Pneumatika nevhodná pro sněhové řetězy.
(
■) Provedení 1.6 Multijet 115 k, 1.6 Multijet 120 k a 2.0 Multijet.
195/155R16-91V (■)
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
(❏)(**)
195/55R16-91T (■) (M+S)
205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)
U provedení s pneumatikami 205/55 R16-91V používejte sněhové řetězy menšího rozměru s přesahem přes prof il
pneumatiky 9 mm. U provedení s pneumatikami 225/45 R17-91W používejte sněhové řetězy menšího rozměru s pře-
sahem přes prof il pneumatiky 7 mm.
UPOZORNĚNÍ V případě pneumatiky 225/40 R18 92W je nutno provést na vozidle předem určité technické úpravy. Z to-
ho důvodu je možné tuto pneumatiku objednat pouze při nákupu vozidla. Neinstalujte tuto pneumatiku po koupi vozidla!
Provedení Ráfky Pneumatiky Pneumatiky Rezer vní kolo
zimní(pro příslušné verze/trhy)
Ráfek Pneumatika
1.4 Turbo Jet
1.4 Turbo
Multi Air
1.6 Multijet
1.9 Twin
Turbo Multijet
2.0 Multijet

205/55 R16-91V
125/90 R15-96
195/55 R16-91VXL
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W2,7 2,5
2,7 2,5
2,7/2,8 (*) 2,5
2,9/3,1 (*) 2,7
270TECHNICKÉ ÚDAJE
2,4 2,2
2,4 2,2
2,4 2,2
2,6 2,4
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota. Nicméně se hodnota musí kontrolovat zásadně se stude-
nou pneumatikou.
Zimní pneumatiky je nutno nahustit na tlak o 0,2 bar vyšší, než je předepsáno pro pneumatiky dodávané s vozidlem.
Pro jízdy rychlostí více než 160 km/h je nutno pneumatiky nahustit na hodnoty stanovené pro plně zatížené vozidlo.
Pneumatika 195/55 R16 91H 91V nemá systém T.P.M.S..
PLNĚNÍ PNEUMATIK ZA STUDENA (bar)
2,2
4,2
Značení Plnicí tlak
NOUZOVÉ REZERVNÍ KOLO
Značení DODANÉ PNEUMATIKY
Při střední zátěži Při plném zatížení
Přední Zadní Přední Zadní
(*) Provedení 1.9 Twin Turbo Multijet a 2.0 Multijet