2013 Lancia Delta tlak v pneumatikách

SEZNÁMENÍ S VOZEM17
1
Závada parkovacích senzorů
(u příslušných verzí vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě par-
kovacího asistenta. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Porucha systému monitorování tlaku pneumatik
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě sys-
tému sledování tlaku vzduchu v pneumatikách T.P.M.S., (je-li
součástí výbavy vozidla).
Při namontování jednoho kola nebo více kol bez senzoru se
rozsvítí kontrolka v na přístrojové desce a zůstane svítit do ob-
novení řádného stavu. Na displeji se zobrazí příslušné hláše-
ní.
POZN.: Jestliže se vyskytne některá z výše uvedených závad,
vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Lancia.
Závada systému AFS
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě sys-
tému AFS (viz bod „Světlomety“ v této kapitole). Na disple-
ji se zobrazí příslušné hlášení.
DST není k dispozici
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí, jestliže není
systém k dispozici. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.Čistění filtru DPF (filtr pevných částic)
(pouze verze Multijet s DPF)
(žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Svícením kontrolka signalizuje, že systém DPF musí re-
generačním procesu odstranit zachycené zplodiny (pevné čás-
tice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru pevných čás-
tic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto signali-
zaci vynutí. Aby kontrolka zhasla, je nutno s vozidlem jet až
do skončení procesu regenerace.
Proces regenerace trvá v průměru 15 minut. Optimální pod-
mínky pro dokončení procesu regenerace jsou dosažené při
rychlosti 60 km/h a 2000 otáčkách motoru za minutu. Roz-
svícení této kontrolky nepředstavuje závadu na vozidle, a pro-
to není potřebné dávat vozidlo do servisu. Kromě rozsvícení
kontrolky se na displeji zobrazí příslušné hlášení (u příslušné
verze vozidla).
h

SEZNÁMENÍ S VOZEM21
1
Nedostatečný tlak pneumatik
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka (nebo symbol na displeji) roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Kontrolka (žlu-
tá) nebo symbol na displeji (červený) se rozsvítí, jakmile tlak
v jedné pneumatice nebo více pneumatikách klesne pod před-
nastavenou hodnotu. Systém T.P.M.S. upozorňuje řidiče na
nebezpečné podhuštění pneumatiky/pneumatik a tím i na pří-
padný defekt (viz „Systém T.P.M.S.“ v této kapitole).
UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/ pneumatika-
mi nepokračujte v jízdě, protože vozidlo nemusí být plně ovla-
datelné. Zastavte vozidlo bez prudkého brzdění a zatáčení.
Vyměňte podhuštěné kolo za rezervní kolo (je-li součástí vý-
bavy vozidla), anebo je opravte pomocí sady na opravu pneu-
matik (viz „Výměna kola“ ve “4”. kapitole). Co nejdříve vy-
hledejte autorizovaný servis Lancia.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se kon-
trolka (je-li součástí výbavy vozidla) rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Kontrolka (nebo symbol na displeji) signalizuje nenahuštěnou
pneumatiku (viz „Systém T.P.M.S.“ v této kapitole).
Pokud je nenahuštěných více pneumatik, na displeji se zob-
razují postupně hlášení o každé z nich. V takovém případě do-
poručujeme co nejdříve nahustit pneumatiky na správné hod-
noty tlaku (viz “Tlak vzduchu v pneumatikách za studena”
v “6” kapitole).
n
Signalizace nevhodného tlaku v pneumatikách pro
danou rychlost
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se kon-
trolka (je-li součástí výbavy vozidla) rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Jestliže plánujete, že pojedete rychlostí vyšší než 160 km/h,
je nutno pneumatiky dohustit na hodnoty uvedené v bodě
„Tlaku vzduchu v pneumatikách za studena“ v 6. kapitole.
Pokud systém TPMS (pokud je součástí výbavy) zjistí v jed-
né nebo více pneumatikách tlak vzduchu neodpovídající rych-
losti jízdy, rozsvítí se kontrolka nebo symbol na displeji (a sou-
časně se zobrazí na displeji hlášení) (viz „Nedostatečný tlak
v pneumatikách„ v této kapitole), která zůstane rozsvícená až
do okamžiku, kdy se rychlost vozidla vrátí na předem stano-
venou hranici (viz „systém T.P.M.S.“ v této kapitole).
UPOZORNĚNÍ Za těchto podmínek okamžitě zpomalte,
protože by přehříváním pneumatik mohlo dojít ke zkrácení
jejich životnosti a zhoršení jejich vlastností, případně by moh-
lo dojít i k jejich explozi.
Silná vysokofrekvenční rušení mohou vyřadit sys-
tém T.P.M.S. z činnosti. Tento stav bude řidiči sig-
nalizován příslušným hlášením, (je-li součástí vý-
bavy vozidla). Signalizace se automaticky vypne, jakmile
přestane být systém rušen vysokofrekvenčním rušením.

38SEZNÁMENÍ S VOZEM
TRIP COMPUTER
VŠEOBECNÉ INFORMACE
S klíčkem na MAR lze pomocí palubního počítače „Trip com-
puter“ zobrazovat veličiny provozních stavů vozidla. Funkce
umožňuje sledovat odděleně dva úseky „Trip A“ a „Trip B“
které monitorují „kompletní cestu“ vozidla nezávisle na so-
bě. Obe funkce se dají vynulovat (resetovat neboli nastavit
na začátek nové cesty). „Trip A“ umožňuje zobrazovat násle-
dující veličiny:
– Dojezdová vzdálenost
– Ujetá vzdálenost
– Průměrná spotřeba
– Okamžitá spotřeba
– Průměrná rychlost
– Doba na cestě (doba jízdy).
– Trip A Reset
Funkce „Trip B“ umožňuje zobrazovat následující údaje:
– Ujetá vzdálenost B
– Průměrná spotřeba B
– Průměrná rychlost B
– Doba na cestě B (doba jízdy B).
– Trip B Reset
POZN.: Funkci „Trip B“ je možné vypnout (viz „Zapnutí
funkce Trip B“). Veličiny „Dojezd“ a „Okamžitá spotřeba“ ne-
lze vynulovat.Zobrazované údaje
Autonomie
Udává vzdálenost, kterou může vozidlo ještě ujet s palivem,
které má v nádrži. Při následujících událostech se na displeji
zobrazí „- - - - -“:
– dojezdová autonomie menší než 50 km (nebo 30 mil)
– při delším stání vozidla se spuštěným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu může být ovliv-
něna mnoha faktory: styl jízdy (viz část „Styl jízdy“ v kapito-
le „Startování a jízda“), typ trasy (dálnice, po městě, v horách,
atd.), stav vozidla (s nákladem nebo bez něj, tlak
v pneumatikách, atd.) Podle toho je také nutno cestu napro-
gramovat.
Ujetá vzdálenost
Udává orientační vzdálenost v kilometrech, kterou vozidlo uje-
lo od začátku nové cesty.

130SEZNÁMENÍ S VOZEM
Při přehození normálních pneumatik za zimní
pneumatiky a naopak je nutno nechat systém
T.P.M.S. seřídit u autorizovaného servisu Lancia.
Se systémem T.P.M.S. je nutno používat speciální
výbavu. Informace o kompatibilní výbavě zjistíte
u autorizovaného servisu Lancia (kola, kryty kol,
atd.). Použitím jiné výbavy by nemusel systém fungovat
správně.
Tlak vzduchu v pneumatikách se může měnit podle
venkovní teploty. Systém T.P.M.S. pak může dočas-
ně signalizovat nedostatečné nahuštění pneumatik.
V takovém případě zkontrolujte tlak v pneumatikách za
studena a v případě potřeby je dohustěte.
Systém T.P.M.S. není s to signalizovat náhlý únik
tlaku z pneumatik (např. při roztržení některé
z pneumatik). Pokud se tak stane, zastavte vozid-
lo opatrným zabrzděním bez prudkého rejdu.

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM183
3
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení, která umožňují sní-
žit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to nejméně jed-
nou za měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozu (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.Příslušenství na střeše
Příčné nosiče, nosiče lyží, kontejner na zavazadla, atd., de-
montujte, jakmile je již nebudete používat. Tato příslušenství
zvyšují aerodynamický odpor vozu a tím i spotřebu paliva. Pro
přepravu objemných nákladů použijte raději přípojné vozid-
lo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nutnou
dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné světlomety, stírače
oken či ventilátor topení mají vysokou spotřebu energie a při
zvýšení požadavku na odběr proudu se zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až o 20 %).
Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte systém ventila-
ce.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování vozidla a zvýšení spo-
třeby pohonných hmot.

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM187
3
S nasazenými sněhovými řetězy jezděte pomalu,
nanejvýš rychlostí 50 km/h. Vyhýbejte se výmolům,
výstupkům a obrubníkům. Nejezděte s nasazený-
mi řetězy dlouhé úseky po nezasněžené vozovce, abyste ne-
poškodili vozidlo a povrch vozovky.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zákony příslušného stá-
tu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze na pneumatiky před-
ních (hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s nasazenými sněhovými ře-
tězy zkontrolujte, zda jsou řádně napnuty.
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se nesmějí nasadit na nou-
zové rezervní kolo. Pokud píchnete přední pneumatiku a je
třeba nasadit sněhové řetězy, namontujte dopředu zadní kolo
a namísto něj nouzové rezervní kolo. Vpředu tak budete mít
dvě hnací kola normálního rozměru, na něž bude možné sně-
hové řetězy nasadit.
DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZU
Jestliže má být vůz odstaven na dobu delší než jeden měsíc,
doporučujeme učinit následující opatření:
❍Odstavte vozidlo v krytém, suchém a pokud možno vě-
traném prostoru;
❍Zařaďte rychlostní stupeň;
❍Parkovací brzdu nechte odbrzděnou;
❍Odpojte zápornou svorku od pólu baterie (u verzí se sys-
témem Start&Stop viz „Systém Start&Stop“ v “1” kapi-
tole);
❍Očistěte a ošetřete nalakované díly konzervačními pří-
pravky;
❍Lesklé kovové díly vozidla očistěte a ošetřete speciálními
přípravky, které jsou běžně k dostání;
❍Gumičky stíračů předního skla a předních světlometů po-
sypte mastkem a odklopte je od skel;
❍Pootevřete okna;
❍Přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny nebo děrovaného plas-
tu. Nepoužívejte plachtu z plastu bez otvorů, protože ne-
umožňuje odpařování vlhkosti z povrchu vozu;
❍Nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než je nor-
málně předepsaná hodnota, kontrolujte pravidelně tlak
v pneumatikách;
❍nevypouštějte chladicí soustavu motoru.

V NOUZI195
4
❍zkontrolujte, zda se spínač C-obr. 5 kompresoru nachází
v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor, zasuňte vidlici
E-obr. 5a do napájecí zásuvky a zapněte kompresor pře-
pnutím spínače C-obr. 5 do polohy I (zapnuto).
❍Nahustěte pneumatiku na správný tlak předepsaný v čás-
ti „Tlak vzduchu v pneumatikách“ v 6. kapitole. Doporu-
čujeme tlak vzduchu v pneumatikách kontrolovat mano-
metrem D-obr. 5 při vypnutém kompresoru, aby byl odečet
co nejpřesnější. ❍pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut
na tlak alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu
a z proudové zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi
o deset metrů tak, aby se lepicí hmota v pneumatice roz-
ložila, a pak začněte pneumatiku znovu hustit;
obr. 5L0E0078mobr. 5aL0E0288m

V NOUZI223
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK
F12
F12
F13
F13
F31
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F417,5
15
7,5
15
5
20
20
5
20
7,5
10
10
30
7,538
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Pravý potkávací světlomet
Pravý potkávací světlomet (xenonová výbojka)
Levé potkávací světlo, nastavovač sklonu světlometů
Levé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Cívka relé ventilátoru klimatizace, Body Computer
Levý zadní ovladač oken
Pravý zadní ovladač oken
Světla zpětného pojezdu, cívky relé v pojistkové skříňce v motorovém prostoru,
ovládání brzdového pedálu (rozpínací), snímač vody v naftě, měřič množství
vzduchu/ovládání na spojkovém pedálu a snímač tlaku v brzdovém posilovači
(verze 1.4 Turbo Multi Air)
Řídicí jednotka zamknutí/odemknutí dveří, víko
palivové nádrže, dead lock, uvolnění víka zavazadlového prostoru
Třetí brzdové světlo, přístrojová deska, uzel adaptivních světlometů,
(kromě verzí 1.4 Turbo Multi Air), řídicí jednotka
v levém výbojkovém světlometu (kromě verzí 1.4 Turbo Multi Air)
Přední stropní svítidlo, zadní prostřední stropní svítidlo, svítidlo u sluneční clony
na straně řidiče a spolucestujícího, svítidlo v zavazadlovém prostoru, svítidlo v
odkládací skříňce (výbava Platinum s příplatkovým střešním oknem -
kromě verze MultiAir)
Příprava pro autorádio/autorádio/navigace (kromě verzí MultiAir), uzel Blue&Me
TM,
siréna alarmu, systém alarmu ve stropním svítidle, klimatizace, řídicí jednotka
měření tlaku v pneumatikách, konektor diagnostické zásuvky, zadní stropní svítidla,
stabilizátor napětí (verze MultiAir bez příplatkové HI-FI aparatury)
Vyhřívané zadní sklo
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, vyhřívání
trysek ostřikovačů čelního okna