2013 JEEP GRAND CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

REMARQUE :
Toute modification du châssis/de la suspen-
sion ou de la taille de pneu du véhicule peut
affecter le fonctionnement de la régulation
de vitesse adaptative.
Activation de la régulation de
vitesse adaptative (ACC)
Vous ne pouvez activer l’ACC que si la vitesse
du véhicule est supérieure à 30 km/h (19 mph).
Lorsque le système est activé et passe à l’état
READY (prêt), le centre électronique d’informa-
tion du véhicule (EVIC) affiche « ACC Ready »
(ACC prête).
Lorsque le système est désactivé, l’EVIC af-
fiche « Adaptive Cruise Control (ACC) Off »
(régulation de vitesse adaptative (ACC) hors
fonction).
REMARQUE :
L’ACC ne peut pas être activé dans les
situations suivantes :
•en gamme basse de la traction intégrale ;
• quand vous freinez ;
• quand le frein à main est serré ; •
quand la transmission automatique est en
position P (stationnement), R (marche ar-
rière) ou N (point mort) ;
• quand la vitesse du véhicule est hors de
l’intervalle de vitesses ;
• quand les freins surchauffent.Pour activerEnfoncez et relâchez le bouton MARCHE/
ARRET de la régulation de vitesse adaptative
(ACC). Le menu ACC dans l’EVIC af-
fiche « ACC Ready » (ACC prête). Pour désactiver le système, enfoncez et relâ-
chez une seconde fois le bouton MARCHE/
ARRET de la régulation de vitesse adaptative
(ACC). A ce moment, le système est mis hors
fonction et l’EVIC affiche « Adaptive Cruise
Control (ACC) Off » (régulation de vitesse adap-
tative (ACC) hors fonction).
Adaptive Cruise Control Ready (régulation de
vitesse adaptative prête)
Adaptive Cruise Control Off (régulation devitesse adaptative hors fonction)
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AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de laisser la régulation de
vitesse adaptative (ACC) en fonction quand
le système n’est pas utilisé. Vous risquez
d’actionner le système accidentellement ou
de rouler plus vite que vous le souhaitez.
Vous risquez de perdre le contrôle de votre
véhicule et d’avoir un accident. Laissez le
système hors fonction quand il n’est pas
utilisé.
Pour régler une vitesse ACCLorsque le véhicule atteint la vitesse souhaitée,
appuyez sur le bouton SET+ou SET -, puis
relâchez-le. L’EVIC affiche la vitesse réglée.
Si le système est réglé alors que la vitesse du
véhicule est inférieure à 32 km/h (20 mph), la
vitesse réglée correspond par défaut à 32 km/h
(20 mph). Si le système est réglé alors que la
vitesse du véhicule est supérieure à 32 km/h
(20 mph), la vitesse réglée correspond à la
vitesse actuelle du véhicule. REMARQUE :
Il est impossible de régler l’ACC si un véhi-
cule se trouve à l’arrêt devant votre véhicule
à proximité immédiate.
Levez le pied de la pédale d’accélérateur, sans
quoi le véhicule pourrait continuer à accélérer
au-delà de la vitesse réglée. Dans ce cas :
•
Le message « DRIVER OVERRIDE » (com-
mande par le conducteur) s’affiche dans
l’EVIC.
• Le système ne contrôle pas la distance entre
votre véhicule et le véhicule qui le précède.
La vitesse du véhicule est uniquement déter-
minée par la position de la pédale
d’accélérateur.
Pour annulerLes conditions suivantes annulent le système :
•La pédale de frein est appliquée.
• Vous enfoncez la pédale de frein.
• Vous appuyez sur le commutateur CANCEL. •
Un événement de système antiblocage des
roues (ABS) se produit.
• Un événement de commande de stabilisation
de la remorque (TSC) se produit.
• La transmission est placée en position N
(point mort).
• Le système de commande électronique de
stabilité/d’antipatinage (ESC/TCS) est
activé.
• Le frein à main du véhicule est appliqué.
• La ceinture du conducteur est débouclée à
petite vitesse.
• La porte du conducteur est ouverte à petite
vitesse.
• Le conducteur fait basculer l’ESC sur le
mode de désactivation complète.
REMARQUE :
Si le fonctionnement de l’ACC reprend ou
est configuré lorsqu’ESC/TCS est désactivé,
l’ESC est de nouveau automatiquement en-
gagé.
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Pour désactiverLe système est désactivé et la vitesse mémori-
sée est effacée lorsque :
•Vous appuyez sur le bouton MARCHE/
ARRET de la régulation de vitesse adapta-
tive (ACC).
• Vous appuyez sur le bouton MARCHE/
ARRET de la régulation de vitesse normale
(fixe).
• Vous coupez le contact.
• Vous passez en gamme basse de la traction
intégrale.
Pour reprendreSi une vitesse est réglée en mémoire, appuyez
sur le bouton RES, puis retirez le pied de la
pédale d’accélérateur. L’EVIC affiche la der-
nière vitesse réglée.
REMARQUE :
Vous pouvez reprendre l’ACC à partir d’au
moins 30 km/h (19 mph).
AVERTISSEMENT !
La fonction Resume (reprise) ne peut être
utilisée que si les conditions de circulation le
permettent. La reprise d’une vitesse réglée
trop élevée ou trop basse pour les conditions
de circulation peut faire accélérer ou décé-
lérer le véhicule trop brusquement et créer
un danger. Le non-respect de ces avertisse-
ments peut provoquer un accident et des
blessures graves ou mortelles.
Pour modifier le paramètre de
vitesse
Lorsque l’ACC est réglé, vous pouvez augmen-
ter la vitesse de réglage en appuyant sur le
bouton SET +.
Une pression sur le bouton SET +augmente la
vitesse réglée de 1 km/h (1 mph). Chaque
pression supplémentaire sur le bouton aug-
mente la vitesse de 1 km/h (1 mph).
Si vous maintenez le bouton SET +enfoncé, la
vitesse de réglage continue d’augmenter par
incréments de 5 km/h (5 mph) jusqu’à ce que vous relâchiez le bouton. L’augmentation de la
vitesse réglée s’affiche à l’écran de l’EVIC.
Lors du réglage de l’ACC, il est possible de
diminuer la vitesse de réglage en appuyant sur
le bouton SET
-.
Une pression sur le bouton SET -réduit la
vitesse réglée de 1 km/h (1 mph). Chaque
pression supplémentaire sur le bouton réduit la
vitesse de 1 km/h (1 mph).
Si le bouton SET -est maintenu enfoncé, la
vitesse de réglage continue d’augmenter par
incréments de 10 km/h (5 mph) jusqu’à ce que
vous relâchiez le bouton. La diminution de la
vitesse réglée s’affiche à l’écran de l’EVIC.
REMARQUE :
• Lorsque vous annulez et appuyez sur le
bouton SET + ou SET -, la vitesse du
véhicule actuelle devient la vitesse de
réglage du système.
• Lorsque vous utilisez le bouton SET -
pour décélérer, si le freinage du moteur
ne suffit pas à ralentir le véhicule pour
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atteindre la vitesse réglée, le système de
freinage ralentit automatiquement le
véhicule.
• Le système ACC applique les freins en
suivant le véhicule cible et les bloque
pendant deux secondes, puis les relâche.
• Le système ACC maintient la vitesse ré-
glée dans les montées et les descentes.
Cependant, une légère modification de la
vitesse sur les reliefs est normale. En
outre, une rétrogradation peut se pro-
duire en montée ou en descente. Cela est
normal et est nécessaire pour maintenir la
vitesse réglée. En montée ou en des-
cente, le système ACC se désactive si la
température de freinage dépasse la
gamme normale (surchauffe).
Paramétrage de la distance de suivi
quand la fonction ACC est active
Il est possible de régler la distance de suivi
spécifiée en faisant varier la distance entre
quatre barres (distance très longue), trois
barres (distance longue), deux barres (distance
moyenne) et une barre (distance courte). A
l’aide de ce paramétrage de distance et de la vitesse du véhicule, l’ACC calcule et règle la
distance par rapport au véhicule qui vous pré-
cède. Ce paramétrage de distance s’affiche
dans l’EVIC.
Paramétrage de distance sur 4 barres
(distance très longue)
Paramétrage de distance sur 3 barres (distance longue)
Paramétrage de distance sur 2 barres(distance moyenne)
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Pour augmenter le paramétrage de distance,
appuyez sur le bouton Paramétrage de dis-
tance — Augmenter, puis relâchez-le. A chaque
pression sur le bouton, le paramétrage de dis-
tance augmente d’une barre (distance plus
longue).
Pour diminuer le paramétrage de distance, ap-
puyez sur le bouton Paramétrage de distance
— Diminuer, puis relâchez-le. A chaque pres-
sion sur le bouton, le paramétrage de distance
diminue d’une barre (distance plus courte).En l’absence de véhicule devant vous, le sys-
tème maintient la vitesse réglée. Si un véhicule
se déplaçant plus lentement est détecté dans la
même voie, l’EVIC affiche l’icône « Sensed
Vehicle Indicator » (témoin de véhicule détecté)
et le système règle automatiquement la vitesse
du véhicule pour maintenir la distance paramé-
trée, quelle que soit la vitesse réglée.
Le véhicule maintient ensuite la distance réglée
sauf dans les cas suivants :
•
Le véhicule qui vous précède accélère à une
vitesse supérieure à la vitesse réglée.
• Le véhicule qui vous précède change de voie
ou n’est plus détecté par le capteur.
• Le véhicule qui vous précède ralentit jusqu’à
arrêt complet 0 km/h (0 mph) pendant plus
de deux secondes et le système se désactive
automatiquement.
• Le paramétrage de distance est modifié.
• Le système se désengage. (Référez-vous
aux informations relatives à l’activation de
l’ACC.) Le freinage maximum appliqué par l’ACC est
limité. Cependant, le conducteur peut toujours
appliquer les freins manuellement selon les
besoins.
REMARQUE :
Les feux stop s’allument quand le système
ACC applique les freins.
Un avertissement de proximité alerte le conduc-
teur si l’ACC prévoit que son niveau maximum
de freinage est insuffisant pour maintenir la
distance réglée. Dans ce cas, une alerte vi-
suelle « BRAKE » (frein) clignote dans l’EVIC et
une sonnerie retentit pendant que l’ACC conti-
nue à appliquer sa capacité maximale de frei-
nage.
Paramétrage de distance sur 1 barre (distance
courte)
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Dans ce cas, vous devez immédiatement serrer
les freins selon les besoins pour maintenir une
distance de sécurité par rapport au véhicule qui
vous précède.
Aide au dépassementLorsque vous conduisez avec l’ACC activé et
que vous suivez un véhicule cible, le système
fournit une accélération supplémentaire pour
vous aider à doubler les véhicules qui vous
précèdent. Cette accélération supplémentaire
est déclenchée lorsque le conducteur utilise le
clignotant gauche. Dans les lieux où la conduite
se fait à gauche, l’aide au dépassement estuniquement active lorsque le véhicule passe
sur la gauche des véhicules cibles.
Lorsqu’un véhicule passe d’un lieu où la
conduite se fait à gauche à un autre où la
conduite se fait à droite, le système ACC dé-
tecte automatiquement le sens de la circulation.
Dans ce cas, l’aide au dépassement est unique-
ment active lorsque le véhicule passe sur la
droite du véhicule cible. Cette accélération sup-
plémentaire se déclenche lorsque le conduc-
teur utilise le clignotant droit. Dans ce cas, le
système ACC cesse de fournir une aide au
dépassement sur la gauche jusqu’à ce qu’il
détermine que le véhicule est revenu dans un
lieu où la conduite se fait à gauche.
Menu de régulation de vitesse
adaptative (ACC)
L’EVIC affiche les paramétrages actuels du
système ACC. L’EVIC est situé au centre du
tableau de bord. L’information affichée dépend
de l’état du système ACC.
Appuyez sur le bouton MARCHE/ARRET RE-
GULATION DE VITESSE ADAPTATIVE (ACC)
(situé sur le volant) jusqu’à ce que l’un des
messages suivants s’affiche dans l’EVIC :
Adaptive Cruise Control Off (régulation de
vitesse adaptative hors fonction)
Quand l’ACC est désactivé, l’écran af-
fiche « Adaptive Cruise Control Off » (régulation
de vitesse adaptative hors fonction).
Adaptive Cruise Control Ready (régulation
de vitesse adaptative prête)
Lorsque l’ACC est activé mais que le réglage de
vitesse du véhicule n’a pas été sélectionné,
l’écran affiche « Adaptive Cruise Control
Ready » (régulation de vitesse adaptative
prête).
Appuyez sur le bouton SET + ou SET- (situé sur
le volant). Le message suivant s’affiche alors
dans l’EVIC :
ACC SET (ACC paramétré)
Lorsque la fonction ACC est configurée, la
vitesse réglée continue de s’afficher dans le
coin inférieur droit du tableau de bord.
Alerte de freinage
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L’écran ACC s’affiche de nouveau si une acti-
vité ACC quelconque se produit, ce qui peut
inclure les situations suivantes :
•modification du paramétrage de distance ;
• annulation du système ;
• Driver Override (commande par le
conducteur) ;
• désactivation du système ;
• avertissement de proximité de l’ACC ;
• avertissement d’ACC indisponible ;
• L’EVIC retourne au dernier affichage sélec-
tionné après cinq secondes d’inactivité de
l’ACC.
Avertissements à l’écran et
maintenance
Avertissement « Wipe Front Radar Sensor
In Front Of Vehicle » (nettoyer le capteur
radar à l’avant du véhicule)
L’avertissement « ACC / FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor » (fonctionnalité
ACC/FCW non disponible - nettoyer le capteur
radar à l’avant du véhicule) s’affiche et un signal sonore indique lorsque des conditions limitent
temporairement les performances du système.
Cela se produit le plus souvent en cas de
visibilité insuffisante, comme sous la neige ou
sous une forte pluie. Le système ACC peut
également être temporairement inopérant à la
suite de l’obstruction des capteurs par la saleté
ou la glace. Dans ce cas, l’EVIC affiche « ACC
/ FCW Unavailable Wipe Front Radar Sensor »
(fonctionnalité ACC/FCW non disponible - net-
toyer le capteur radar à l’avant du véhicule) et le
système se désactive.
Le message « ACC / FCW Unavailable Wipe
Front Radar Sensor » (fonctionnalité ACC/FCW
non disponible - nettoyer le capteur radar à
l’avant du véhicule) peut parfois s’afficher si
vous roulez dans des zones où le réfléchisse-
ment est important (p.ex., tunnels avec car-
reaux réfléchissants, glace, neige). Le système
ACC redevient opérationnel dès que vous quit-
tez ces zones. Dans des cas rares, quand le
radar ne détecte aucun véhicule ou objet sur
son chemin, cet avertissement peut s’afficher
temporairement.
REMARQUE :
Si l’avertissement « ACC / FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor » (fonctionnalité
ACC/FCW non disponible - nettoyer le cap-
teur radar à l’avant du véhicule) est actif, la
régulation de vitesse normale (fixe) est tou-
jours disponible. Pour plus d’informations,
référez-vous à « Mode de régulation de vi-
tesse normale (fixe) » dans cette section.
Si les conditions météorologiques ne sont pas
en cause, le conducteur doit examiner le cap-
teur. Un nettoyage ou l’élimination d’une obs-
truction peuvent s’avérer nécessaires. Le cap-
teur est situé au centre du véhicule, derrière la
calandre inférieure.
Pour maintenir le système ACC opérationnel, il
est important de noter les opérations d’entretien
nécessaires :
•
Veillez à maintenir le capteur toujours propre.
Procédez avec précaution lors du nettoyage
de la lentille du capteur avec un chiffon doux.
Faites attention à ne pas endommager la
lentille du capteur.
• Ne déposez aucune vis du capteur. En effet,
cela pourrait entraîner un dysfonctionnement
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ou une défaillance de l’ACC et pourrait exiger
un réalignement du capteur.
• Si le capteur ou l’avant du véhicule est
endommagé lors d’une collision, faites-le
contrôler par votre concessionnaire agréé.
• Ne fixez près du capteur aucun accessoire
comme un matériau transparent ou des ca-
landres du marché secondaire. Cela pourrait
entraîner une défaillance ou un dysfonction-
nement de l’ACC.
Quand la situation qui a causé la désactivation
du système a disparu, le système retourne à
l’état « Adaptive Cruise Control Off » (régulation
de vitesse adaptative désactivée). Le système
doit alors être réactivé pour fonctionner.
REMARQUE :
• Si le message « ACC / FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor » (fonctionnalité
ACC/FCW non disponible - nettoyer le
capteur radar à l’avant du véhicule) s’af-
fiche fréquemment (par exemple, plus
d’une fois par trajet) en l’absence de
neige, de pluie, de boue ou de toute autre obstruction, faites réaligner le capteur ra-
dar chez votre concessionnaire agréé.
• Il est déconseillé de poser un élément de
déneigement, une protection avant ou
une calandre du marché secondaire sur le
véhicule ou de modifier la calandre d’une
quelconque manière. Cela risquerait en
effet de bloquer le capteur et d’empêcher
le fonctionnement des systèmes ACC /
FCW.
Avertissement « Clean Front Windshield »
(nettoyer le pare-brise avant)
L’avertissement « ACC / FCW Limited Functio-
nality Clean Front Windshield » (fonctionnalité
ACC/FCW limitée - nettoyer le pare-brise avant)
s’affiche et un signal sonore indique lorsque des
conditions limitent temporairement les perfor-
mances du système. Cela se produit le plus
souvent en cas de visibilité insuffisante, comme
par temps de neige, de forte pluie ou de
brouillard. Le système ACC peut également
être temporairement inopérant en raison d’une
obstruction, comme de la boue, de la saleté ou
du givre sur le pare-brise ou encore de la buée
sur l’intérieur. Dans ce cas, l’EVIC af-
fiche « ACC / FCW Limited Functionality Clean Front Windshield » (fonctionnalité ACC/FCW
limitée - nettoyer le pare-brise avant) et les
performances du système se dégradent.
Le message « ACC / FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield » (fonctionnalité ACC/
FCW limitée - nettoyer le pare-brise avant) peut
parfois s’afficher si vous roulez dans des zones
où le réfléchissement est important (p.ex., tun-
nels avec carreaux réfléchissants, glace,
neige). Le système ACC / FCW redevient opé-
rationnel dès que vous quittez ces zones. Dans
des cas rares, lorsque la caméra ne détecte
aucun véhicule ni objet sur son chemin, cet
avertissement peut s’afficher temporairement.
Si les conditions météorologiques ne sont pas
en cause, le conducteur doit examiner le pare-
brise et la caméra située au dos du rétroviseur
intérieur. Il peut être nécessaire de nettoyer ou
d’éliminer l’obstruction.
Une fois que le problème affectant la fonction-
nalité du système disparaît, le système rede-
vient entièrement opérationnel.
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