2013 Hyundai Santa Fe ESP

Conduzir o veículo
80
5
Lembre-se que o seu veículo não
necessita de um aquecimento
prolongado. Após o arranque do motor,
deixe-o trabalhar 10 a 20 segundos
antes de introduzir uma velocidade.
Contudo, em condições de tempo frio,
deixe o motor aquecer por mais algum
tempo.
Não force nem exceda o limite de rotação do motor. O forçar do motor
consiste conduzir demasiado devagar
para a velocidade introduzida, o que
faz com que o motor comece a falhar.
Se isso acontecer, reduza para uma
velocidade inferior. O excesso derotação do motor corresponde a
acelerá-lo para lá do limite de
segurança. Isto pode ser evitado
efectuando as mudanças nas
velocidades recomendadas. Utilize o ar condicionado com
moderação. O sistema do arcondicionado é alimentado pelo
rendimento energético do motor, pelo
que a economia de combustível é
menor com o ar condicionado ligado.
A abertura dos vidros a alta velocidade pode diminuir a economia de
combustível.
A economia de combustível diminui com o veículo sob ventos cruzados e
de frente. Para compensar esta perda
de economia, abrande quando
conduzir nestas condições.
Manter um veículo em bom estado de
funcionamento é importante tanto para a
economia como para a segurança do
veículo. Recomendamos que o sistema
seja revisto num concessionário
autorizado HYUNDAI.
AVISO - Desligar o motor
com o veículo em andamento
Nunca desligue o motor em descidas ou com o veículo em
andamento. A direcção e os
travões assistidos não funcionam
devidamente com o motor
desligado. Em vez disso, mantenhao motor ligado e reduza para uma
velocidade adequada para travar
com o motor. Além disso, desligar aignição durante a condução pode
activar o bloqueio do volante (se
instalado) e causar a perda de
controlo da direcção do veículo,
com lesões graves ou fatais.

581
Conduzir o veículo
Condições de condução perigosas
Se deparar com condições de condução
perigosas, tais como água, neve, gelo,
lama, areia ou perigos semelhantes, sigaestas sugestões:
Conduza com cuidado e guarde umadistância extra para uma travagem de emergência.
Evite travar ou comandar a direcção de forma brusca.
Para travar com travões sem ABS, accione o pedal dos travões com um
ligeiro movimento para cima e para
baixo até o veículo parar.
Se ficar preso em neve, lama ou areia, introduza a 2ª. Acelere devagar para
não fazer patinar as rodas motrizes.
Nesta situação, para criar tracção, coloque areia, sal-gema, correntes ou
outro material antideslizante sob as
rodas motrizes. Reduzir o risco de capotamento
Este veículo de passageiros
monovolume é definido como um SUV
(Sports Utility Vehicle). Os SUVs possuem maior distância ao
solo e distância entre eixos mais curta
para desempenharem uma variedade de
aplicações rodoviárias. Característicasde design específicas proporcionam um
maior centro de gravidade em relação a
outros veículos ordinários. Uma
vantagem ligada à maior distância aosolo prende-se com a melhor visibilidade
da estrada, que permite-lhe antecipar
problemas. Eles não foram concebidos
para curvar à mesma velocidade que
veículos de passageiros convencionais.
Devido a este risco, ao condutor e
passageiro recomenda-se apertarem os
cintos de segurança. Em caso de
capotamento, é mais provável que apessoa que não tinha cinto colocado
morra do que aquela que apertou o cinto.
Há passos que um condutor deve seguir
para reduzir o risco de capotamento. Se
possível, evitar curvas fechadas ou
manobras violentas, não carregar o
tejadilho com cargas pesadas, e nunca
modificar o seu veículo por que motivo
for.
CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO ESCECIAIS
AVISO
- ABS
Não accione repetidamente o pedal
dos travões num veículo equipadocom ABS.
AVISO - Reduções de caixa
As reduções feitas com uma caixa
automática e o veículo a circularem pisos escorregadios podem
causar um acidente. Uma alteraçãosúbita na velocidade dos pneus
pode fazê-los derrapar. Tenha
cuidado ao fazer reduções com oveículo sobre pisos escorregadios.

Conduzir o veículo
82
5
AVISO - Capotamento
Tal como noutros SUVs (Veículos
utilitários desportivos), aincapacidade de operar com oveículo correctamente pode
resultar em perda de controlo, numacidente ou no capotamento doveículo.
Os veículos utilitários possuem uma taxa mais elevada de episódios de capotamento que
outro tipo de veículos.
Características de design especificas (mais altura ao chão,
distância curta entre eixos, etc)
conferem a este veículo um
centro de gravidade mais elevado
que noutros veículos.
Um SUV não foi concebido para curvar à mesma velocidade que
outros veículos de passageiros
convencionais.
Evitar curvas apertadas ou manobras violentas.
(Continua)(Continua)
Em caso de capotamento, é maisprovável que a pessoa que não tinha cinto colocado morra do
que aquela que apertou o cinto.
Certificar-se que todos osocupantes estão com cintocolocado.AVISO
O seu veículo está equipado com pneus concebidos para
proporcionar condução segura e
capacidade de manobrabilidade.Não utilizar uma medida ou um tipo
de pneus e jantes diferente
daquelas que foram montadasoriginalmente no seu veículo.
Pode afectar a segurança e o desempenho do seu veículo,conduzir a falha de condução ou a
capotamento ou ferimentos graves.Quando substituir os pneus,
certificar-se que o tamanho dos
quatros pneus e jantes são do
mesmo tamanho, tipo, piso, marca
e capacidade de carga. Se decidirequipar o seu veículo com
jantes/pneus fora de estrada não
recomendados pela HYUNDAI, não
deve utilizar estes pneus emautoestrada.

583
Conduzir o veículo
Baloiçar o veículo
Se for necessário baloiçar o veículo para
o libertar de neve, areia ou lama,
comece por rodar o volante para a direita
ou para a esquerda para desimpedir a
área à frente das rodas dianteiras. Em
seguida, vá alternando entre as
velocidades de recuo e avanço – 1a
(Primeira) e R (Marcha-Atrás) – nos
veículos equipados com eixo de
transmissão manual, e qualquer
velocidade para a frente, nos veículos
equipados com eixo de transmissão
automático. Não force o motor e faça
girar as rodas o menos possível. Se,
após várias tentativas, o veículo
continuar preso, mande-o puxar com um
veículo de reboque para evitar o
sobreaquecimento do motor e eventuais
danos na caixa de velocidades.
✽✽ NOTA
Antes de baloiçar o veículo, desactive o sistema ESC.
Viragens suaves
Evite travar ou mudar de velocidade nas
curvas, especialmente em estradas com
o piso molhado. O ideal será contornar
sempre as curvas com uma ligeira
aceleração. Se seguir estas sugestões, o
desgaste dos pneus será mínimo.
AVISO - Patinagem dos
pneus
Não faça derrapar as rodas, especialmente a velocidades
superiores a 56 km/h. Se fizer girar
as rodas a alta velocidade com o
veículo parado, pode provocar osobreaquecimento e rebentamentode um pneu e causar lesões naspessoas presentes nas ime
-diações.
AVISO
Se ficar com o veículo preso em
neve, lama, areia, etc., tente dar-lhe
balanço e libertá-lo andando para a
frente e para trás. Não tente fazê-lose houver pessoas ou objectos
perto do veículo. Ao tentar dar
balanço ao veículo, este pode
avançar ou recuar bruscamente ao
libertar-se, causando lesões oudanos em pessoas ou objectospresentes nas imediações.
CUIDADO
O baloiço prolongado do veículo pode causar o sobreaquecimentodo motor, danos ou avarias na caixade velocidades e danos nos pneus.
OUN056051

Conduzir o veículo
84
5
Condução nocturna
Devido ao maior grau de perigo da
condução nocturna face à diurna, eis
algumas dicas a reter:
Abrande e mantenha uma maior
distância entre o seu e os outros
veículos, pois a visibilidade nocturnapode ser escassa, nomeadamente em
locais com estradas sem iluminação.
Regule os espelhos para reduzir o brilho vindo dos faróis dos outros
veículos. Mantenha os faróis limpos e correcta-mente direccionados num veículo sem sistema de direccionamento
automático dos faróis. Com faróis
sujos ou mal direccionados, a
visibilidade nocturna será muito
menor.
Evitar olhar directamente para os faróis dos veículos que vêm de frente.
Pode ficar temporariamente
encadeado e os seus olhos demorarão
vários segundos a readaptarem-se ao
escuro. Condução à chuva
A chuva e as estradas molhadas podem
tornar a condução perigosa, em especial
se o condutor não estiver preparado para
lidar com um pavimento escorregadio.
Eis algumas sugestões para conduzir à
chuva:
Uma precipitação intensa dificultará
mais a visibilidade e aumentará a
distância necessária para parar o
veículo. Por isso, abrande.
Mantenha o limpa pára-brisas em bom estado. Substitua-lhe as escovas se
estas começarem a fazer riscas ou a
falhar certas zonas do pára-brisas.
1VQA3003OCM053010

585
Conduzir o veículo
Se não tiver os pneus em bom estado,uma paragem rápida num piso
molhado pode fazer o veículo derrapar
e até causar um acidente. Certifique-se de que tem os pneus em bom
estado.
Ligue os faróis para o seu veículo ser mais visível aos outros condutores.
Atravessar demasiado depressa lagoas de água pode afectar os
travões. Se tiver de atravessar lagoas
de água, faça-o devagar.
Se suspeitar que tem os travões molhados, aplique-os ligeiramente até
voltarem a travar normalmente. Condução em zonas inundadas
Evite passar por zonas inundadas,
excepto se tiver a certeza de que a altura
da água não passa a parte inferior do
cubo da roda. Atravesse a água devagar.
Mantenha uma distância de paragem
adequada, pois a eficácia dos travões
pode estar afectada.
Depois de atravessar a água, seque os
travões aplicando-os ligeira e
repetidamente com o veículo a andar
devagar.
Condução fora de estrada
Conduza cuidadosamente em fora de
estrada, pois o seu veículo pode ser
danificado por raízes de árvores ou
outros obstáculos. Familiarize-se com as
condições de condução (fora de estrada
em que vai circular antes de iniciar a
condução. Condução a alta velocidade
Pneus
Regule a pressão de enchimento dos
pneus de acordo com as especificações.Uma pressão demasiado baixa resulta
no sobreaquecimento e em possíveis
problemas nos pneus. Evite utilizar pneus gastos ou
danificados. Estes podem fazer reduzir a
tracção ou ter problemas.
✽✽
NOTA
Nunca ultrapasse a pressão de enchimento máxima indicada nos pneus.
1VQA1004

Conduzir o veículo
86
5
Combustível, líquido de refrigeração
do motor e óleo do motor
O andamento a alta velocidade consome
mais combustível do que a condução no
meio urbano. Não se esqueça de
verificar os níveis do líquido de
refrigeração e óleo do motor.
Correia de transmissão
Uma correia de transmissão lassa ou danificada pode causar o sobreaque-cimento do motor.
AVISO
O sub ou sobreenchimento dos pneus pode originar a má
maneabilidade ou a perda de
controlo do veículo e problemas
inesperados nos travões, o que
pode provocar acidentes, lesões
e mesmo a morte de pessoas.
Verifique sempre o enchimento
dos pneus antes de conduzir.
Para saber as pressões correctas
dos pneus, consulte "Pneus e
rodas", no capítulo 8.
É perigoso conduzir com pneus com pouco ou nenhum rasto. Autilização de pneus gastos pode
provocar a perda de controlo do
veículo, colisões, lesões e
mesmo a morte de pessoas.Substitua-os logo que possível e
nunca conduza com pneus
gastos. Inspeccione sempre orasto dos pneus antes de
conduzir. Para obter mais
informações e saber os limites
do rasto, consulte "Pneus e
rodas", no capítulo 7.

Conduzir o veículo
88
5
Não instale pneus com pernos sem se
informar primeiro da existência ou não
de regulamentos municipais ou nacionais que restrinjam a sua utilização.Correntes para pneus
Dada a menor espessura das faixas
laterais dos pneus radiais, estes podem
danificar-se com a instalação de certos
tipos de correntes para a neve. Assim,recomenda-se a utilização de pneus de
neve em vez de correntes. Não coloque
correntes nos pneus de veículos
equipados com rodas de alumínio, pois
as correntes podem danificar as rodas.
Se tiver de utilizar correntes, utilize
correntes de arame com uma espessura
inferior a 12 mm. A colocação decorrentes incorrectas pode causar danos
no veículo que não serão cobertos pela
garantia do fabricante. 2WD : Rodas dianteiras
4WD : Nas quatro rodas
Se não existir um conjunto
completo de correntes para
veículos 4x4, pode colocar ascorrentes apenas nas rodas
dianteiras.
1VQA3007
CUIDADO
Certifique-se de que as correntes
para a neve são do tamanho e dotipo adequados para os seus pneus. A colocação de correntes
incorrectas pode causar danos na carroçaria e na suspensão doveículo que não serão cobertos pela garantia do fabricante. De igual modo, os ganchos de
fixação das correntes podemdanificar-se em contacto com os componentes do veículo, fazendocom que as correntes fiquem
lassas no pneu. Certifique-se deque instala correntes certificadasSAE classe "S".
Inspeccione sempre a instalação das correntes para verificar o seuajustamento seguro aos pneus depois de percorrer aproxima
-damente 0,5 a 1 km. Se elas
estiverem lassas, volte a apertarou a colocar as correntes.