2013 Hyundai Santa Fe ESP

Conduzir o veículo
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Controlo de estabilidade
electrónico (Electronic Stability
Control - ESC) (se instalado) O sistema de controlo de estabilidade
electrónico (ESC) foi concebido para
estabilizar o veículo durante as
manobras em curva. O sistema ESC controla para onde
comanda a direcção e a trajectória
realmente assumida pelo veículo. O sistema ESC aplica individualmente
os travões das rodas e actua sobre o
sistema de gestão do motor para
estabilizar o veículo.
O sistema de controlo de estabilidadeelectrónico (ESC) é um sistema
concebido para ajudar o condutor a
manter o controlo do veículo sob
condições adversas, não substituindo as
práticas de uma condução segura.
Factores como a velocidade, as
condições da estrada e o comando da
direcção pelo condutor podem afectar a
eficácia de prevenção de perdas de
controlo do sistema ESC. Continua a serresponsabilidade do condutor conduzir e
efectuar viragens a velocidades
razoáveis e garantir uma margem de
segurança suficiente.
Se aplicar os travões em condições
susceptíveis de bloquear as rodas,
poderá ouvir um "tiquetique" nos travõesou sentir uma sensação correspondente
no pedal dos travões. Esta situação é
normal e significa que tem o sistema
ESC activo.
✽✽
NOTA
Poderá ouvir um clique no
compartimento do motor quando o
veículo começar a andar após a ligação
do motor. Esta situação é normal,indicando que o sistema ESC está a
funcionar correctamente.
AVISO
Nunca conduza com excesso de velocidade para as condições da
estrada ou ao fazer as curvas.
O sistema de controlo de estabilidade electrónico (ESC) não
impede acidentes. O excesso de
velocidade em viragens, asmanobras bruscas e a
hidroplanagem em pisos molhadospodem resultar em acidentes
graves. Só um condutor seguro e
atento pode prevenir acidentes,
evitando manobras que façam o
veículo perder tracção. Mesmo com
o sistema ESC instalado, tome as
precauções habituais ao conduzir,entre as quais conduzir a umavelocidade segura para ascondições da estrada.
ODM052046
ODMEDR2212R
■ Tipo A
■Tipo B

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Conduzir o veículo
Funcionamento do sistema ESC
Activação do sistema ESCindicadores luminosos "ESC" e "ESC OFF" acendem-se
cerca de 3 segundos. Osistema ESC fica então
activo.
ESC, carregue no botão
"ESC OFF" durante pelomenos meio segundo depoisde ligar a ignição (o indicadorluminoso "ESC OFF"
acende-se). Para activar o
sistema ESC, carregue nobotão "ESC OFF" (oindicador luminoso "ESCOFF"apaga-se).
um ligeiro "tiquetique". Este
ruído corresponde à
autoverificação automática
do sistema ESC, nãoindiciando qualquer
problema. Sistema ESC activado
Se o sistema ESC estiver
activado, o indicador luminoso
respectivo começa a piscar.
estabilidade electrónico
(ESC) estiver a funcionar
normalmente, sente um
ligeiro impulso no veículo.
Esta situação é normal,
tratando-se apenas do efeito
do controlo dos travões.
coberto de lama ou quando
conduzir numa estrada com
piso escorregadio, as
rotações por minuto do motor
podem não aumentar,mesmo se carregar a fundo
no pedal do acelerador. Isto
acontece para manter a
estabilidade e a tracção do
veículo e não representa
qualquer problema.
Desactivação do sistema ESC
Desactivação do sistema ESC
Este automóvel tem dois
estados ESC OFF.
Se o motor parar, com o
sistema ESC desligado, o
sistema permanece desligado.
Depois de voltar a ligar o motor, o sistema ESC liga-se
de novo automaticamente.
Para cancelar o funcionamento do sistema ESC, carregue
brevemente no botão ESC
OFF (ESC OFF ) (a luz
indicadora ESC OFF (ESC
OFF ) acende-se). Neste
estado, a função de controlo
do motor não se aplica. Ouseja, a função de controlo da
tração não está operacional.
Só está ativa a função de
controlo dos travões.
-

Conduzir o veículo
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5
AVISO
Se a luz do indicador amarelo DBC
acender,o sistema entrou em
sobreaquecimento ou existe um
problema operacional.
O DBC não será activado. Se a luz do indicador amarelo DB acendermesmo que o sistema DBC tenha
sido arrefecido, recomendamosmandar verificar o sistema por umconcessionário autorizado
HYUNDAI.ModeIndicador luminosoDescrição
EsperaLuz verde acesa
Prima o botão BC quando a velocidade do veículo for
inferior a 40 km/h (25mph).
O sistema irá entrar em standby.
O sistema irá manter-se em standby enquanto a
velocidade do veículo se mantiver abaixo de 60 km/h(38 mph).
ActivadoLuz verde a piscar
Em standby, o DBC irá ativar-se automaticamente nas seguintes condições:

pressionado.
DesactivadoLuz verdedesligada
O DBC irá desligar-se nas seguintes condições:

mph).
Temporariamente
desactivadoLuz verdeacesa
Quando ligado, o DBC irá desligar-se temporariamente nas seguintes condições:

O pedal de travão ou de acelerador está pressionado.Se as condições acima não se mantiverem, o DBC
irá ligar-se automaticamente outra vez.

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Conduzir o veículo
SISTEMA DE CONTROLO DA VELOCIDADE DE CRUZEIRO (SE INSTALADO)
1. Indicador da velocidade de cruzeiro
2. Indicador de programação da velocidade de cruzeiro
O sistema de controlo da velocidade de
cruzeiro permite-lhe programar o veículode modo a que mantenha uma
velocidade constante sem ter de manter
o pé em cima do pedal do acelerador. Este sistema foi concebido parafuncionar acima dos 40 km/h (25milhas).
AVISO
Se o cruise controlo (controlo velocidade cruzeiro) foi deixado
ligado, (luz do indicador CRUISEno painel de instrumentos
acesa), o cruise control pode ser
ligado de modo acidental. Manter
o sistema de cruise controldesligado (luz indicadora do
CRUISE desligada) quando estenão está a ser necessário para
evitar ligar-se inadvertidamente.
Utilize o controlo da velocidade de cruzeiro apenas em viagens
feitas em vias principais e com
boas condições climatéricas.
Não utilize o controlo da velocidade de cruzeiro se não for
seguro manter o automóvel a
uma velocidade constante, por
exem-plo, com tráfego
congestionado ou de intensidade
variável ou em estradas de piso
escorregadio (chuva, gelo ou
neve), sinuosas ou com uma
inclinação superior a 6%.
(Continua)
CUIDADO
Num veículo com caixa manual acircular com a ajuda do controlo da velocidade de cruzeiro, nãocoloque a caixa em ponto-morto sem carregar no pedal da
embraiagem. Pode causar umarotação excessiva do motor.
Se acontecer, pressionar o pedal deembraiagem ou libertar ointerruptor CRUISE.
(Continua)
Preste especial atenção às condições de condução sempre
que utilizar o sistema de controlo
da velocidade de cruzeiro.
Tenha cuidado ao efectuar uma descida com o sistema de
controlo da velocidade de
cruzeiro. Este pode aumentar avelocidade do veículo.
ODMEDR2010
ODMEDR2010R

Conduzir o veículo
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5
O sistema detecta a pista através do
sensor instalado no parabrisas e avisa
quando o veículo sai da via.
SISTEMA DE AVISO DE PARTIDA (LDWS) (SE INSTALADO)
AVISO
O LDWS não faz com que o veículo mude de via. É de responsabilidade do condutorverificar sempre as condições davia.
Não guine o volante de repente quando o LDWS avisa que o seuveículo está a sair da via.
Se o sensor não consegue detectar a via ou se a velocidade
não excede os 60 km/h, o LDWS
não irá avisar que o veículo estáa sair d.a via
Se o seu automóvel tiver vidros fumados ou outros tipos deacabamentos e acessórios no
para-brisas, o sistema LDWSpode não funcionar
corretamente.
Não deixar que água ou outro tipo de liquido entre em contacto
em o sensor LDWS.
(Continua)
(Continua)
Não remover os componentesLDWS e não exercer impacto
violento sobre o sensor.
Não colocar objectos que reflictam luz contra o painel de
bordo.
Verificar sempre as condições da via, dado que é o aviso sonoro
pode não ser audível devido às
condições exteriores e de audio
existentes.
ODM052029
ODM052048
ODMEDR2214R

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Conduzir o veículo
A temperatura circundante do espelhoretrovisor interior é elevada devido à
directa incidência dos raios solares.
A faixa é muito larga ou muito estreita.
A linha da faixa está danificada ou invisível.
Sombra na linha da faixa.
Há uma marca semelhante a uma linha de faixa.
Existe uma estrutura de limite.
A distância que separa do veículo da frente é demasiado curta ou o veículo
da frente esconde a via rodoviária.
O veículo é sacudido fortemente.
O número de faixas aumenta ou diminui ou as linhas das faixas
cruzam-se de forma complicada.
Colocar algo no painel de instrumentos.
Conduzir com o sol a incidir directamente.
Conduzir em áreas em construção.
Existem mais do que duas linhas de faixas para cada lado (Esquerda/ Direita).

Conduzir o veículo
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Operação ECO activo
ECO activo ajuda a melhorar a eficiência
de consumo através do controlo de
determinados parâmetros defuncionamento do motor e da
transmissão. A eficiência de consumodepende dos hábitos de condução docondutor e das condições da via. Quando o interruptor ECO activo é
pressionado, o indicador ECO (verde)
é iluminado para confirmar que o ECO
activo está operacional.
Quando o ECO activo é posto em funcionamento, este irá permanecer
ligado até que o botão do ECO activo
tiver sido pressionado novamente. O
sistema ECO activo não desliga se o
veículo é posto a funcionar
novamente.
Para desligar o sistema ECO activo,
pressionar o botão ECO novamente.
Se o ECO activo estiver desligado, o sistema regressará ao modo normal.
Quando o sistema ECO activo é accionado:
O ruído do motor pode aumentar.
A velocidade do veículo pode reduzir ligeiramente.
O desempenho do ar condicionado pode ser afectado. Limitação da operacionalidade do
ECO activo: Se ocorrerem as seguintes condições
enquanto o ECO activo está em
funcionamento, a operacionalidade dosistema é limitada no entanto não se se
regista alteração no indicador ECO.
Quando o nível do liquido refrigerante
está baixo.O sistema manter-se-á com funcionalidade limitada até o
desempenho do motor tiver atingido o
nível normal.
Quando subir uma montanha. O sistema estará com funcionalidade
limitado para obter potência durante a
condução em subida, uma vez que o
binário do motor é restrito.
Quando utilizar o modo desportivo. O sistema estará com funcionamentolimitado de acordo com a posição da
alavanca de velocidades.
Quando o pedal do acelerador é pressionado a fundo durante algunssegundos:
O sistema acender-se-á avisando que
o condutor pretende acelerar.
(exclusivamente para motores agasolina)
SISTEMA ECO ACTIVO
ODM052050
ODMEDR2215R

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Conduzir o veículo
A economia de combustível do veículo depende sobretudo do estilo dacondução e de onde e quando seconduz.
Cada um destes factores inclui no número de quilómetros que consegue
percorrer com um litro de combustível.
Para conduzir o veículo da forma mais
económica possível, siga as sugestões
seguintes para poupar dinheiro em
combustível e reparações:
Conduza devagar e aceleremoderadamente. Não faça arranques
"a derrapar" ou mudanças com o pé a
fundo no acelerador e mantenha uma
velocidade de cruzeiro constante. Não
acelere a fundo entre semáforos. Tente
adaptar a sua velocidade à do tráfego
circundante para evitar mudanças de
velocidade desnecessárias. Sempre
que possível, evite os
engarrafamentos. Mantenha sempre
uma distância segura em relação aos
veículos da frente, para evitar
travagens desnecessárias e reduzir
também o desgaste dos travões. Conduza a uma velocidade moderada.
Quanto mais depressa conduzir, mais
combustível o automóvel consome.
Conduzir a uma velocidade moderada,
em especial em grandes vias, é uma
das maneiras mais eficazes de
diminuir o consumo de combustível.
Não accione repetidamente o pedal dos travões ou da embraiagem. Pode
aumentar o consumo de combustível eo desgaste do sistema de alimentação
de combustível. Além disso, conduzir
com o pé no pedal dos travões pode
causar o sobreaquecimento destes, o
que reduz a sua eficácia de travagem
e pode ter consequências mais graves.
Cuide bem dos seus pneus. Mantenha-os cheios com a pressão
correcta. Uma pressão incorrecta, para
mais ou para menos, resulta num
desgaste desnecessário dos pneus.
Verifique a pressão dos pneus pelo
menos uma vez por mês.
Certifique-se de que tem as rodas bem alinhadas. O seu alinhamentoincorrecto pode resultar de batidas em
passeios ou uma velocidade excessiva
em pisos irregulares. O mau
alinhamento das rodas provoca umdesgaste mais rápido dos pneus e
outros problemas, como um maior
consumo de combustível. Mantenha o seu automóvel em bom
estado. Para melhorar o consumo de
combustível e reduzir os custos de
manutenção, cumpra o calendário de
manutenção apresentado no capítulo
7. Se conduzir o veículo em condições
adversas, terá de fazer uma
manutenção mais frequente (para
mais informações, consulte o capítulo7).
Mantenha o veículo limpo. Para maximizar o tempo de vida útil do
veículo, mantenha-o limpo e sem
materiais corrosivos. É extremamente
importante não deixar acumular lama,
sujidade, gelo, etc., na parte inferior do
automóvel. Este peso extra pode
resultar num maior consumo de
combustível e contribuir também para
a corrosão.
Viaje com atenção e cautela. Não transporte pesos desnecessários no
seu veículo. O peso diminui a
economia de combustível.
Não deixe o motor trabalhar ao ralenti por mais tempo do que o necessário.
Se estiver à espera dentro do veículo(sem ser no trânsito), desligue o motor
e volte a ligá-lo apenas quando for
para seguir viagem.
FUNCIONAMENTO ECONÓMICO