2013 FIAT STRADA Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

87
Nikdy necestujte s
predmetmi v náručí,
pred hrudníkom ani nemajte v
ústach fajku, ceruzku a pod.
V prípade nárazu a zásahu
airbagu by ste sa mohli vážne
zraniť.
POZOR
Jazdite s rukami stále
na kruhu volantu tak,
aby sa v prípade zásahu
airbagu mohol tento nafúknuť
bez narazenia na prekážky.
Nejazdite s telom ohnutým
dopredu, ale držte opierku
chrbta vo vzpriamenej polohe a
dobre sa o ňu opierajte.
POZOR
Otočením kľúča v
spínacej skrinke do
polohy MAR sa kontrolka F
(so spínačom deaktivácie
čelného airbagu spolujazdca v
polohe ON) rozsvieti a bliká
niekoľko sekúnd, pre
pripomenutie, že airbag
spolujazdca sa aktivuje v
prípade nárazu, potom musí
zhasnúť.
POZOR
Ak došlo ku krádeži
vozidla alebo k pokusu
o krádež, ku vandalským
útokom, záplave alebo
ponoreniu vozidla do vody,
dajte systém airbagov
skontrolovať v Asistenčnej sieti
Fiat .
POZOR
Zásah čelného airbagu
sa predpokladá v
prípade nárazu silnejšieho, než
pre ktorý sú nastavené
napínače bezpečnostných
pásov. Pre nárazy v intervale
medzi dvoma hranicami
aktivácie je preto normálne, že
sa spustia iba napínače.
POZOR
Airbagy nenahradzujú
bezpečnostné pásy, iba
zvyšujú ich účinnosť. Okrem
toho, keďže predné airbagy
nezasiahnu v prípade predných
nárazov pri nízkej rýchlosti,
bočných nárazov, zrážok alebo
prevrátení, v týchto prípadoch
sú cestujúci chránení iba
bezpečnostnými pásmi, ktoré je
preto potrebné mať stále zapnuté.
POZOR
045-094 STRADA LUM SK 1ed 13-02-2012 14:24 Pagina 87

SYSTÉM E-LOCKER
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(pre verzie/trhy, ak je vo výbave)
Niektoré verzie možno vybaviť
systémom nazvaným E-Locker, ktorý
zasahuje v podmienkach
prešmykovania kolies vozidla.
Tento systém dokáže uzavrieť
predný diferenciál a dodávať
obidvom predným kolesám rovnaké
otáčky; vďaka tomu môže koleso
ktoré má lepší kontakt s terénom
pohnúť vozidlo.
Systém E-Locker
nemožno v žiadnom
prípade používať s úmyslom
dosiahnutia “pohonu štyroch
kolies”: na normálnych
povrchoch (suchý asfalt atď.)
systém nemožno v žiadnom
prípade používať. V každom
prípade systém obsahuje
automatické vypnutie v
okamihu keď vozidlo prekročí
rýchlosť 20 km/h.
POZOR
Systém E-Locker sa
odporúča používať iba
vtedy keď koleso stratí
priľnavosť a nachádza sa v
stave slabého trenia (napr.: na
blatistých, pieskových,
kamenných cestách, mokrej
tráve, atď.).
POZOR
Pre zapnutie Systému E-Locker:
– stlačte brzdový pedál (zastavené
vozidlo);
– stlačte tlačidlo ELD-obr. 101,
umiestnené na palubnej doske,
naľavo od volantu; systém vydá
zvukový signál (dlhé pípnutie), na
prístrojovej doske začne blikať
kontrolka ELD a displej zobrazí
príslušnú správu (ELD ON v trvaní
5 sekúnd);
– pomaly uvoľnite spojku a
postupne pridávajte; po prekonaní
kritického bodu systém vypnite.
Systém je vybavený ručným alebo
automatickým vypínaním.
Systém E-Locker sa
musí zapnúť keď
vozidlo stojí. Skúsený vodič
musí vedieť zhodnotiť stav
terénu pred jeho zapnutím.
POZOR
obr. 101
F0X0082m
88
045-094 STRADA LUM SK 1ed 13-02-2012 14:24 Pagina 88

Prítomnosť systému
E-Locker nemá viesť
vodiča k tomu aby sa vydal a
jazdil na miestach a/alebo v
neznámych oblastiach a
spoliehal sa pri tom, že môže
prekonať akýkoľvek typ
prekážky. Za kontrolu vozidla
vždy a v každom prípade
zodpovedá vodič.
POZOR
VÁŽNE RIZIKO:
V prípade, že v dôsledku
núdzovej situácie, je potrebné
nadvihnúť niektoré z predných
kolies: pred tým ako vykonáte
akýkoľvek úkon sa uistite, že
systém E-Locker je vypnutý.
POZOR
Ručné vypínanie
Opätovne stlačte tlačidlo ELD.
Automatické vypnutie
Nastane keď vozidlo prekročí
rýchlosť 20 km/h. Keď sa blížite k
tejto rýchlosti (zhruba 15 km/h):
– systém vydá sériu 3 pípnutí
– kontrolka ELD na prístrojovom
panely bliká rýchlejšie.V okamihu vypnutia (ručného alebo
automatického):
– systém vydá zvukový signál (krátke
pípnutie)
– kontrolka ELD na prístrojovom
panely zhasne.
– displej zobrazí príslušnú správu
(ELD OFF v trvaní 5 sekúnd).
V prípade poruchy
– kontrolka ELD na prístrojovom
panely sa rozsvieti stálym svetlom
a displej zobrazí príslušnú správu.
UPOZORNENIE Ak sa pokúsite
zapnúť systém E-Locker na
pohybujúcom sa vozidle a/alebo bez
stlačenia brzdového pedálu, príkaz sa
odmietne a systém sa nezapne;
súčasne sa na niekoľko sekúnd
rozsvieti kontrolka ELD na
prístrojovom panely.
89
045-094 STRADA LUM SK 1ed 13-02-2012 14:24 Pagina 89

AUTORADIO
Čo sa týka fungovania autorádio viď
dodatok AUTORÁDIO, priložený k
tejto príručke používanie a údržbu.
PRÍPRAVA NA INŠTALÁCIU
V závislosti od verzie môže byť Fiat
Strada vybavený rôznymi typmi
technickej prípravy na inštaláciu
autorádia.
Autorádio ktoré si zákazník kúpi
sám, sa musí nainštalovať do
pripraveného stredového otvoru:
– zatlačením poistných jazýčkov
A-obr. 102 vytiahnite kryt, aby ste
sa dostali k príslušným káblom.
obr. 102
F0X0083m
obr. 103
F0X0084m
Príprava na základnej úrovni
obr. 103:
A - káble pre anténu;
B - káble pre pripojenie
reproduktorov a tweeters;
C - napájacie káble autorádia;
- miesto na montáž
reproduktorov vo dverách
– miesto na montáž bočných
reproduktorov vzadu (verzie s
dvojitou kabínou).Príprava na vyššej úrovni
obr. 103:
A - anténa a príslušné káble;
B - káble pre pripojenie predných a
zadných reproduktorov;
C - napájacie káble autorádia.
– predné a zadné reproduktory
(iba v niektorých verziách).
Reproduktory
– 2 predné koaxiálne reproduktory s
výkonom 20W;
– 2 zadné koaxiálne reproduktory s
výkonom 20W;
– 1 subwoofer so zosilňovačom (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave).
90
045-094 STRADA LUM SK 1ed 13-02-2012 14:24 Pagina 90

UPOZORNENIE montáž zariadení,
ktoré by priniesli zmeny vlastností
vozidla, môžu viesť k odobratiu
technického povolenia príslušníkmi
cestnej kontroly, prípadne k zániku
záruky s obmedzením na defekty
zapríčinené spomínanou zmenou
alebo takou zmenou, ktorá k nej
priamo či nepriamo viedla.
Fiat Auto F.G.A. odmieta akúkoľvek
zodpovednosť za škody vyplývajúce z
inštalácie doplnkov nedodaných
alebo neodporúčaných spoločnosťou
Fiat Auto F.G.A. a nainštalovaných v
nesúlade s dodanými predpismi.Pre pripojenie k príprave
nachádzajúcej sa vo
vozidle sa obráťte na
Autorizovaný servis Fiat , aby ste
sa vyhli každému možnému
problému, ktorý by mohol
ohroziť bezpečnosť vozidla
a/alebo prípadný zánik záruky.INŠTALÁCIA
ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH
ZARIADENÍ
Elektrické/elektronické zariadenia
nainštalované následne po zakúpení
vozidla v rámci popredajných služieb
zákazníkom musia byť vybavené
označením:
Fiat Auto F.G.A. autorizuje montáž
zariadení - autorádií za podmienky,
že inštalácie budú vykonané
odborne, v špecializovaných
centrách, a budú sa pri nich
rešpektovať pokyny výrobcu.
91
045-094 STRADA LUM SK 1ed 13-02-2012 14:24 Pagina 91

ROZHLASOVÉ VYSIELAČE A
MOBILNÉ TELEFÓNY
Rádio vysielače (mobilné telefóny,
CB, amatérske rádiostanice a
podobné zariadenia) sa nesmú vo
vnútri vozidla používať s výnimkou
prípadov, kedy používajú samostatnú
anténu namontovanú na vonkajšej
strane samotného vozidla.
UPOZORNENIE Použitie takých
zariadení vo vnútri vozidla (bez
vonkajšej antény) môže spôsobiť,
okrem možného poškodenia zdravia
pasažierov, chybné fungovanie
elektronických systémov, ktorými je
vozidlo vybavené, a ohroziť tak
bezpečnosť samotného vozidla.
Navyše, účinnosť vysielania a
prijímania takých aparátov môže byť
nižšia kvôli rušivému efektu
karosérie vozidla.
Čo s týka použitia mobilných
telefónov (GSM, GPRS, UMTS)
opatrených oficiálnou značkou CE,
odporúča sa presne dodržiavať
povely od výrobcu mobilného
telefónu.TANKOVANIE
PA L I VA
Do nádrže nikdy, ani v
núdzovom prípade,
nenalievajte ani
minimálne množstvo benzínu;
tlmič výfuku s katalyzátorom by
sa tým stal nenapraviteľne
neúčinným.
Neúčinný tlmič výfuku s
katalyzátorom vypúšťa
škodlivé emisie do
výfuku a znečisťuje životné
prostredie.
Do vozidla možno
tankovať výlučne
motorovú naftu, zhodnú
s európskou špecifikáciou
EN590. Používanie iných
výrobkov alebo zmesí môže
nenapraviteľne poškodiť motor s
následným ukončením záruky na
spôsobené škody. Pri náhodnom
natankovaní iného typu paliva,
neštartujte motor a pristúpte k
vyprázdneniu nádrže. Aj keď
motor fungoval s iným palivom v
nádrži aj len na krátku chvíľu, je
nevyhnutné okrem nádrže
vyprázdniť aj celý palivový obeh.
92
045-094 STRADA LUM SK 1ed 13-02-2012 14:24 Pagina 92

Pri nízkych teplotách môže stupeň
tekutosti nafty klesnúť v dôsledku
tvorby parafínu s následným
anomálnym fungovaním zariadenia
prívodu paliva.
Aby sa predišlo problémom s
činnosťou, sú normálne
distribuované, podľa sezóny, nafty
typu letného, zimného a arktického
(studené zóny/hory). V prípade
doplnenia takej nafty, ktorá nie je
vhodná pre dané ročné obdobie, sa
odporúča zmiešať naftu s prímesou
TUTELA DIESEL ART pri pomere
popísanom na obale výrobku, do
nádrže najprv vlejte nemrznúcu zmes
a potom naftu.
V prípade použitia/dlhodobého státia
vozidla v horských/chladných
oblastiach sa odporúča doplniť do
vozidla naftu, ktorá je k dispozícii v
danej oblasti.
V tejto situácii sa tiež odporúča
udržiavať v nádrži množstvo paliva
vyššie ako 50% celkovej kapacity.DOTANKOVANIE
POHONNÝCH HMÔT
Pre zaručenie celkového doplnenia
nádrže, vykonajte dve doplnenia po
prvom cvaknutí plniacej pištole.
Ďalším stlačením sa vyhnite, pretože
by mohli spôsobiť anomálie systému
napájania.
UZÁVER PALIVOVEJ NÁDRŽE
Hermetický uzáver môže spôsobiť
mierne zvýšenie tlaku v nádrži.
Prípadný hluk sprevádzajúci
vyfúknutie počas otvárania uzáveru
je preto úplne normálny.
Uzáver je vybavený šnúrkou A-obr.
104 ktorá ho pripevňuje k dvierkam
a zabraňuje jeho strate.
obr. 104
F0X0085m
K otvoru nádrže sa
nepribližujte s
otvoreným ohňom ani
zapálenou cigaretou:
nebezpečenstvo požiaru.
Nepribližovať sa tvárou príliš
blízko k otvoru nalievacieho
hrdla nádrže, aby nedošlo k
vdýchnutiu škodlivých výparov.
POZOR
UPOZORNENIE V prípade potreby
vymeňte uzáver palivovej nádrže iba
za iný originálny, inak by sa mohla
ohroziť účinnosť zariadenia pre
návrat výparov paliva.
93
045-094 STRADA LUM SK 1ed 13-02-2012 14:24 Pagina 93

OCHRANA
ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA
Ochrana životného prostredia
ovplyvňovala projekciu a výrobu Fiat
Strada vo všetkých fázach.
Výsledkom je použitie materiálov a
nastavenie zariadení, ktoré dokážu
znížiť alebo výrazne obmedziť
škodlivé účinky na životné
prostredie.
Zariadenie zaručujúce redukciu
emisií vznetových motorov sú:
– katalytický oxidujúci konvertor;
– zariadenie na recirkuláciu
výfukových plynov (E.G.R.).
– filter pevných častíc (DPF). Vzhľadom na to, že filter je
akumulačný systém, je treba ho
pravidelne regenerovať (vyčistiť) s
pomocou spálenia uhlíkových častíc.
Proces obnovovania sa vykonáva
automaticky kontrolnou stanicou
motora v akumulačnom stave filtra a
užívateľských podmienok vozidla.
Počas regenerácie je možné zbadať
nasledovné fenomény: minimálny
režim sa nezvýši, aktivuje sa
elektrický ventilátor, zvýšené
dymenie, zvýšená výfuková teplota.
Tieto udalosti nemusia byť
interpretované ako poruchy a
nemajú vplyv na správanie vozidla a
životného prostredia. V prípade
zobrazenia príslušnej správy si
prečítajte časť Kontrolky a správy v
tejto kapitole. FILTER PEVNÝCH ČASTÍC
DPF (Diesel Particulate Filter)
Diesel Particulate Filter je
mechanický filter, vložený do
výfukového aparátu, ktorý fyzicky
zachytáva uhlíkové čiastočky,
prítomné vo výfukovom plyne
dieselového motora.
Pridanie filtra pevných častíc je
potrebné pre takmer celkovú
elimináciu emisií karbonických
čiastočiek v súlade s aktuálnymi /
budúcimi legislatívnymi predpismi.
Počas bežného používania vozidla
kontrolná stanica motora registruje
sériu údajov súvisiacich s používaním
(doba používania, typ trasy,
dosiahnuté teploty, atď.) a vypočítava
množstvo, ktoré sa nahromadilo vo
filtri.
94
045-094 STRADA LUM SK 1ed 13-02-2012 14:24 Pagina 94