2013 FIAT FREEMONT AUX

REMARQUE :
 N'essayez pas de poser un cache-moyeu ou un enjo-liveur sur la roue de secours compacte des véhicules
qui en sont équipés.
 Reportez-vous à "Roue de secours compacte" et à "Roue de secours à usage limité" sous "Pneus -
Généralités" dans "Spécifications techniques" pour
accéder aux avertissements, mises en garde et infor-
mations supplémentaires relatifs à la roue de secours
et à son utilisation.
7. Posez les écrous de roue, côté conique de l'écrou vers la roue. Serrez légèrement les écrous de roue.
AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous à fond avant
d'av
oir abaissé le véhicule, sous peine
que ce dernier ne tombe du cric . Le non-respect
de cet avertissement peut entraîner des bles-
sures.
8. Abaissez le véhicule en faisant tourner à l'aide de la manivelle la vis du cric dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
9. Achevez le serrage des boulons de roue. Appuyez sur la clé ainsi que sur l'extrémité de la poignée pour
obtenir plus de force de levier. Serrez les écrous de
fixation en étoile jusqu'à ce que chaque écrou ait été serré deux fois. Le couple de serrage correct de
chaque écrou de fixation est de 130 Nm. En cas de
doute, demandez à votre concessionnaire agréé ou
à un technicien de vérifier le couple au moyen d'une
clé dynamométrique.
10. Abaissez le cric jusqu'à fermeture complète.
11. Placez le pneu dégonflé dans l'espace de charge- ment. Ne rangez pas le pneu plat dans l'em-
placement de la roue de secours. Le pneu
dégonflé (plat) doit être réparé ou remplacé aussi
rapidement que possible.
12. Pour ranger le câble de treuil et la retenue, emboî­ tez la manivelle du cric sur l'écrou d'entraînement
du treuil. Tournez l'ensemble de poignée dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
mécanisme du treuil émette au moins trois clics. Il
ne peut pas être trop serré.
13. Rangez le cric et sa manivelle. Déposez les cales de roues du véhicule et relâchez le frein à main.
14. Vérifiez la pression de gonflage du pneu dès que possible. Corrigez au besoin la pression.
287
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

REMARQUE :Si le pneu est trop gonflé, appuyez
sur le bouton de dégonflage pour réduire la pression du
pneu à la pression de gonflage recommandée avant de
continuer.
Si le pneu gonfle à la pression recommandée ou
au moins à 1,8 bar en 15 minutes :
1. Appuyez sur le bouton de mise sous tension (4) pour désactiver la trousse TIREFIT.
2. Retirez l'autocollant de limitation de vitesse du sommet du flacon de produit d'étanchéité (1) et
placez-le sur le tableau de bord.
3. Débranchez immédiatement le flexible du produit d'étanchéité (6) de la tige de valve, reposez le
capuchon sur le raccord au bout du flexible et placez
la trousse TIREFIT dans l'espace de rangement du
véhicule. Passez rapidement à l'étape (D) "Conduire
le véhicule".
Le raccord d'extrémité en métal de la
prise d'alimentation (8) peut chauffer
après l'utilisation et doit donc être mani-
pulé prudemment .
 Si vous ne replacez pas le capuchon sur le
raccord au bout du flexible du produit d'étan­
chéité (6), du produit d'étanchéité peut se ré­
pandre sur votre peau, vos vêtements et à l'inté­
rieur du véhicule. Du produit d'étanchéité peut
également se propager aux organes internes de la
trousse TIREFIT et l'endommager irrémédiable­
ment .
(A) Quand vous vous arrêtez pour utiliser
TIREFIT :
1. Garez-vous à un emplacement sûr et allumez les feux de détresse du véhicule.
2. Vérifiez que la tige de valve du pneu dégonflé est dans une position proche du sol. Cela permet aux
flexibles TIREFIT (6) et (7) d'atteindre la tige de
valve tout en maintenant la trousse TIREFIT à plat
sur le sol. Il s'agit de la meilleure position pour
injecter le produit d'étanchéité dans le pneu dégon-
flé et faire fonctionner la pompe à air. Au besoin,
déplacez le véhicule pour mettre la valve dans cette
position avant de commencer.
294
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

Le raccord d'extrémité en métal de la
prise d'alimentation (8) peut chauffer
après l'utilisation et doit donc être mani-
pulé prudemment .
 Si vous ne replacez pas le capuchon sur le
raccord au bout du flexible du produit d'étan­
chéité (6), du produit d'étanchéité peut se ré­
pandre sur votre peau, vos vêtements et à l'inté­
rieur du véhicule. Du produit d'étanchéité peut
également se propager aux organes internes de la
trousse TIREFIT et l'endommager irrémédiable­
ment .
(D) Conduire le véhicule :
Immédiatement après avoir injecté le produit d'étan-
chéité et gonflé le pneu, conduisez le véhicule sur 8 km
ou pendant 10 minutes pour garantir la distribution du
produit d'étanchéité TIREFIT dans le pneu. Ne dépas­
sez pas 88 km/h.
AVERTISSEMENT !
TIREFIT ne répare pas définitivement le
pn
eu. Faites examiner et réparer ou
remplacer le pneu après avoir utilisé TIREFIT. Ne
dépassez pas les 88 km/h tant que le pneu n'est
pas réparé ou remplacé. Le non-respect de ces
avertissements peut entraîner des blessures
graves, voire mortelles, pour vous, vos passagers
ou d'autres personnes autour de vous.
(E) Après la conduite :
Arrêtez-vous dans un endroit sûr. Reportez-vous à la
rubrique "Quand vous vous arrêtez pour utiliser
TIREFIT" avant de continuer.
1. Tournez le bouton de sélection de mode (5) en position de mode Air.
2. Déroulez la fiche d'alimentation et insérez-la dans la prise de courant 12 V du véhicule.
3. Déroulez le flexible de la pompe à air (7) (noir en couleur) et vissez le raccord de l'extrémité du
flexible (7) sur la tige de soupape.
4. Vérifiez la pression du pneu en lisant le manomètre (3).
297
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

4. Saisissez fermement l'ampoule par les deux loquetset serrez-les l'un contre l'autre afin de dégager
l'ampoule de l'arrière du logement de feu anti-
brouillard avant.
5. Extrayez l'ampoule directement de l'ouverture cla- vetée du logement.
6. Déposez l'ampoule de la douille du connecteur et posez l'ampoule de remplacement.
7. Alignez les languettes des ensembles de douille d'ampoule de feu antibrouillard arrière de rechange
sur les fentes qui se trouvent dans le collier de
l'ouverture d'ampoule, au dos du boîtier de feu
antibrouillard.
8. Insérez l'ampoule dans le boîtier jusqu'à ce que les languettes soient engagées dans les fentes du collier.
9. Poussez fermement et uniformément l'ampoule di- rectement dans le boîtier de lampe, jusqu'à ce que
les deux languettes s'emboîtent complètement.
10. Reposez le boîtier de feu antibrouillard.
REPETITEUR LATERAL
Les répétiteurs latéraux sont situés dans les deux
panneaux d'aile avant.
1. Poussez la lentille du répétiteur latéral sur le côté gauche pour relâcher la tension du ressort et
sortez-la. 2.
Déconnectez l'ampoule du connecteur de faisceau,
puis connectez l'ampoule de remplacement.
(fig. 165)
3. Engagez le crochet droit du répétiteur latéral dans l'élément en tôle (notez l'orientation correcte du
lettrage de la lentille).
4. Faites tourner le répétiteur latéral jusqu'à ce que le côté gauche s'engage (un léger clic se fait entendre).
FEU DE DIRECTION ARRIERE ET FEU DE
RECUL
Les feux arrière sont séparés en deux blocs. Les feux
arrière/stop et les feux de direction arrière se trouvent
dans les panneaux de carrosserie du coin arrière. Les
feux arrière et de recul se trouvent dans le hayon.
(fig. 165) Dépose de l'ampoule de répétiteur latéral
303
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

ENTRETIEN DU VEHICULE
PROGRAMME D'ENTRETIEN
PROGRAMME D'ENTRETIEN - MOTEUR A
ESSENCE
Les interventions d'entretien programmées énumérées
dans ce manuel doivent être effectuées aux intervalles
ou aux kilométrages spécifiés afin de préserver votre
garantie et d'assurer une performance et une fiabilité
optimales du véhicule. Augmentez la fréquence des
opérations d'entretien en cas d'utilisation dans des
conditions rigoureuses, dans des régions poussiéreuses
par exemple ou pour des trajets très courts. Une
inspection et une intervention doivent également être
effectuées dès qu'une défaillance est suspectée.
Le circuit de témoin de remplacement d'huile vous
rappelle qu'il est temps d'effectuer l'entretien pério­
dique de votre véhicule.
Sur les véhicules dotés d'un centre électronique d'in-
formation du véhicule (EVIC), le message "Oil Change
Required" (vidange d'huile requise) s'affiche sur l'EVIC
et une sonnerie simple retentit pour indiquer qu'une
vidange d'huile est nécessaire. REMARQUE :

L'indicateur de vidange d'huile ne surveille
pas le temps écoulé depuis la dernière vi-
dange d'huile. Vidangez l'huile de votre véhi­
cule si 12 mois se sont écoulés depuis la der-
nière vidange, même si le message de
l'indicateur de vidange d'huile N'EST PAS
éclairé.
 Les intervalles de vidange d'huile ne doivent
jamais dépasser 12 000 km ni 12 mois, selon la
première occurrence.
Votre concessionnaire agréé réinitialisera le message
de remplacement d'huile après avoir effectué la vi-
dange.
Le non-respect des étapes du programme
d'entretien peut endommager le véhi­
cule.
320
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU
VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

Milliers de kilomètres24 48 72 96 120 144 168 192
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96
Examinez la soupape PCV et remplacez-la au besoin. 
Vérifiez l'état de charge de la batterie et rechargez-la si
nécessaire.        
Vérifiez l'état/l'usure des pneus et réglez la pression le
cas échéant.        
Vérifiez le fonctionnement du système d'éclairage
(projecteurs, clignotants, feux de détresse, coffre,
habitacle, boîte à gants, témoins d'avertissement du
tableau de bord, etc.).        
Vérifiez la position/l'usure du balai d'essuie-glace
avant/arrière.        
Vérifiez le fonctionnement de système de lave-glace avant
et réglez les jets si nécessaire.        
Vérifiez la propreté des serrures du capot et du hayon,
ainsi que la propreté et la lubrification des tringleries.        
Vérifiez visuellement l'état de la carrosserie extérieure,
de la protection de bas de caisse, des tuyaux et flexibles
(échappement - circuit d'alimentation - freins), des pièces
en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.).        
Contrôlez l'état et l'usure des plaquettes de disque de
frein avant.        
Contrôlez l'état et l'usure des plaquettes de disque de
frein arrière.        
321
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Vous devriez effectuer les inspections suivantes plus
fréquemment qu'indiqué dans le programme d'entre-
tien :
 vérifiez l'état et l'usure des plaquettes de disque defrein avant ;
 vérifiez la propreté des serrures du capot et du coffre, la propreté et la lubrification de la tringlerie ;
 vérifiez visuellement l'état du moteur, de la transmis- sion, des tuyaux et flexibles (échappement - circuit
d'alimentation - freins) et des pièces en caoutchouc
(soufflets - manchons - bagues - etc.) ;
 vérifiez la charge de batterie et le niveau de liquide de batterie (électrolyte) ;
 vérifiez visuellement l'état des courroies d'entraîne­ ment des accessoires ;
 vérifiez et, si nécessaire, remplacez l'huile moteur et le filtre à huile ;
 vérifiez et, si nécessaire, remplacez le filtre à pollen ;
 vérifiez et, si nécessaire, remplacez le filtre à air. PROGRAMME DE MAINTENANCE -
MOTEUR DIESEL
Intervalles d'entretien recommandés
Reportez-vous aux programmes d'entretien des pages
suivantes pour connaître les intervalles d'entretien à
respecter.
324
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU
VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

Milliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois 24 48 72 96 120 144
Contrôle de l'état/usure des pneus et réglage de la pression le cas
échéant      
Contrôle du fonctionnement du système d'éclairage (feux de
route, clignotants, feux de détresse, éclairage d'habitacle, témoins
d'avertissement de tableau de bord, etc.)      
Contrôle de la position et de l'usure des balais d'essuie-glace du
pare-brise avant et de la vitre arrière      
Contrôle du fonctionnement de système de lave-glace avant et
réglage des jets si nécessaire.      
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de disque de frein
avant.      
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de disque de frein
arrière.      
Contrôle visuel et de l'état de la protection du bas de caisse, des
tuyaux et conduites (échappement, circuit d'alimentation, circuit
de freinage), des pièces en caoutchouc (gaines, manchons, etc.),
des joints homocinétiques, de la suspension avant, des rotules de
biellette de direction et des soufflets de joint, et remplacement si
nécessaire      
Contrôle de la propreté des loquets du capot, ainsi que de la
propreté et de la lubrification des tringleries      
Contrôle de tous les niveaux de liquide (liquide de refroidissement
du moteur, liquide d'embrayage hydraulique/frein, liquide de
lave-glace avant, liquide de batterie, etc.) et appoint si nécessaire      
Contrôle des fumées/émissions d'échappement      
325
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX