2013 FIAT FREEMONT AUX

POINTS D'ATTACHE DE L'ATTELAGE DE
REMORQUEPour tracter une remorque avec un bon rendement et en
toute sécurité, votre véhicule a besoin d'un équipement
supplémentaire. L'attelage de remorquage de la re-
morque doit être attaché au véhicule à l'aide des points
d'attache prévus situés sur le cadre du véhicule.
Reportez-vous au tableau suivant pour déterminer les
points d'attache corrects. D'autres équipements peuvent
également être nécessaires ou fortement conseillés :
commandes de stabilisation de la remorque et équipe­
ment de freinage, équipement de mise à niveau de la
remorque et rétroviseurs à profil bas.
(fig. 147)
Points d'attache de l'attelage de remorquage dela remorque et dimensions de porte­à­faux
A N/A
B 366,71 mm
C 501,62 mm
D 628,69 mm
E (porte­à­faux maximal) 1 051,93 mm
F 472,00 mm
(fig. 147)
266
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET
CONDUITE
TEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

Votre véhicule est également doté d'un témoin de
défaillance du TPMS, qui indique si le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin de défaillance
du TPMS est combiné au témoin de basse pression des
pneus. Lorsque le système détecte une défaillance, le
témoin clignote pendant une minute environ puis reste
constamment allumé. Cette séquence se poursuit
jusqu'aux prochains démarrages du véhicule, et ce tant
que la défaillance est présente. Lorsque le témoin de
défaillance est allumé, le système peut ne plus détecter
ou signaler une basse pression de pneu. Les défaillances
du TPMS peuvent être provoquées par une multitude
de raisons, y compris la pose de pneus ou roues de
remplacement/alternatifs, qui empêchent le fonction-
nement correct du TPMS. Contrôlez toujours le té­
moin de dysfonctionnement du TPMS après le rempla-
cement d'un ou plusieurs pneus ou roues de votre
véhicule pour vous assurer que les pneus ou roues de
remplacement/alternatifs permettent au TPMS de
continuer à fonctionner correctement.
Le TPMS a été optimisé pour les roues et
pneus d'origine du véhicule. Les pressions
et l'avertissement du TPMS ont été éta­
blis en fonction de la taille des pneus équipant
votre véhicule à l'origine. L'utilisation d'équipe­
ments de remplacement de taille, type ou style
différent de celui des équipements d'origine peut
provoquer un fonctionnement indésirable du sys-
tème ou endommager les capteurs. Les roues
d'occasion peuvent endommager le capteur.
N'utilisez pas de produit d'étanchéité pour pneus
du commerce ni de talons d'équilibrage si votre
véhicule est équipé d'un TPMS, afin de ne pas
endommager les capteurs. (Reportez-vous à la
rubrique "Pressions de gonflage des pneus" sous
"Pneus - Généralités" et à la rubrique "Système
de surveillance de la pression des pneus (TPMS)"
sous "Connaissance du véhicule" pour plus d'in-
formations).
10. Témoin de rappel de ceinture de sécurité Lorsque le commutateur d'allumage est tourné
pour la première fois en position ON/RUN (en
fonction/marche), ce témoin s'allume pendant
quatre à huit secondes à titre de vérification de l'am-
poule. Pendant la vérification de l'ampoule, si la cein-
ture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée, une
sonnerie retentit. Après la vérification de l'ampoule ou
273CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

EN CAS D'URGENCE
DEMARRAGE PAR BATTERIE
AUXILIAIRE
En cas de batterie déchargée, vous pouvez démarrer
votre véhicule à l'aide d'un jeu de câbles de pontage et
de la batterie d'un autre véhicule, ou d'un kit portatif de
démarrage par batterie auxiliaire. Le démarrage par
batterie auxiliaire peut s'avérer dangereux s'il n'est pas
effectué correctement. Par conséquent, veuillez res-
pecter scrupuleusement les procédures décrites dans
cette section.
REMARQUE : Si vous utilisez un kit portatif de
démarrage par batterie auxiliaire, veuillez respecter
scrupuleusement les instructions et les précautions du
fabricant.
N'utilisez jamais un kit portatif de dé­
marrage par batterie auxiliaire ni aucune
autre source dont la tension de système
serait supérieure à 12 volts. Dans le cas contraire,
vous risquez d'endommager la batterie, le démar-
reur, l'alternateur ou le circuit électrique.
AVERTISSEMENT !
N'essayez pas de faire démarrer le véhi­
c
ule au moyen d'une batterie auxiliaire
si le boîtier est gelé. La batterie pourrait se fendre
ou exploser et provoquer des blessures.
277
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

PREPARATIONS POUR LE DEMARRAGE A
L'AIDE D'UNE BATTERIE AUXILIAIRE
Dans votre véhicule, la batterie est logée entre l'en-
semble de projecteur avant gauche et l'écran pare-boue
de la roue avant gauche. Pour permettre le démarrage
au moyen d'une batterie auxiliaire, des bornes de
batterie distantes sont prévues sur le côté gauche du
compartiment moteur.(fig. 149)
AVERTISSEMENT !
 Gardez
vos distances avec les pales du
radiateur quand le capot est levé. Le
ventilateur peut tourner à tout moment quand le
contact est mis. En déplaçant les pales de venti-
lateur, vous risquez de vous blesser.
 Retirez tout bijou métallique, tel qu'un brace-
let ou une montre, susceptible de causer un
contact électrique accidentel. Vous risqueriez de
vous blesser.
 Les batteries contiennent de l'acide sulfurique
qui peut brûler la peau ou les yeux et dégager de
l'hydrogène inflammable et explosif. N'appro-
chez ni flamme ni étincelle de la batterie.
1. Serrez le frein à main, mettez la transmission auto- matique en position P (stationnement) et la trans-
mission manuelle en prise, et tournez le contact sur
LOCK (verrouillage).
2. Coupez le chauffage, l'autoradio et tous les autres équipements électriques.
3. Déposez le couvercle protecteur de la borne de batterie positive (+)distante. Pour déposer le cou-
vercle, appuyez sur la patte de verrouillage et tirez le
couvercle vers le haut.
(fig. 149) Emplacements des bornes de batterie distantes1 - Borne positive (+) distante (recouverte d'un capuchon
protecteur)
2 - Borne négative (-) distante
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

4. Si vous souhaitez démarrer votre véhicule à l'aide dela batterie d'un autre véhicule, stationnez ce dernier
à une distance inférieure à la longueur des câbles de
pontage, serrez le frein à main et assurez-vous
d'avoir coupé le contact.
AVERTISSEMENT !
Veillez à ce que les deux véhicules ne se
t
ouchent pas pour ne pas risquer d'éta­
blir une connexion à la masse qui pourrait entraî­
ner des blessures.
DEMARRAGE AU MOYEN D'UNE BATTERIE
AUXILIAIRE
AVERTISSEMENT !
Le non-respect de cette procédure peut
en
traîner des blessures ou des dom-
mages matériels suite à une explosion de la bat-
terie.Le non-respect de cette procédure peut
entraîner des dommages du circuit de
charge du véhicule d'appoint ou du véhi­
cule immobilisé. 1. Branchez l'extrémité positive
(+)du câble de pon-
tage sur la borne positive (+)distante du véhicule
immobilisé.
2. Branchez l'extrémité opposée du câble de pontage positif (+)sur la borne positive (+)de la batterie
auxiliaire.
3.
Branchez l'extrémité négative
(-) du câble de pon-
tage sur la borne négative (-)de la batterie auxi-
liaire.
4. Branchez l'extrémité opposée du câble de pontage négatif (-)à la borne négative (-)distante du véhi­
cule immobilisé.
AVERTISSEMENT !
Ne branchez pas le câble sur la borne
négative (-)de la batterie déchargée. Les
étincelles électriques qui en résulteraient pour-
raient entraîner l'explosion de la batterie et provo-
quer des blessures graves.
5. Dans le véhicule dépanneur, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti quelques minutes, puis
démarrez le moteur du véhicule en panne.
Après avoir démarré le moteur, déposez les câbles
de pontage dans l'ordre inverse de la pose :
6. Débranchez le câble de pontage négatif (-)de la
borne distante négative (-)du véhicule immobilisé.
279
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

7. Débranchez l'extrémité négative(-)du câble de
pontage de la borne négative (-)de la batterie
auxiliaire.
8. Débranchez l'extrémité opposée du câble de pon- tage positif (+)de la borne positive (+)de la
batterie auxiliaire.
9. Débranchez l'extrémité positive (+)du câble de
pontage de la borne positive (+)distante du véhi­
cule immobilisé.
10. Reposez le couvercle protecteur sur la borne de batterie positive (+)distante du véhicule immobi-
lisé.
Si des démarrages par batterie auxiliaire fréquents sont
requis, faites contrôler la batterie et le circuit de charge
de votre véhicule par votre concessionnaire agréé.
Les accessoires branchés sur les prises de
courant du véhicule (téléphones mobiles,
etc .) absorbent le courant de la batterie
du véhicule même s'ils ne sont pas utilisés. Avec le
temps, s'ils restent branchés trop longtemps, ils
peuvent décharger la batterie, réduire sa durée de
vie et/ou empêcher le démarrage du moteur. MISE SUR CRIC ET CHANGEMENT DE
ROUE
AVERTISSEMENT !
 N
e tentez pas de changer une roue au
bord de la route du côté de la circula-
tion. Ecartez-vous suffisamment de la route pour
éviter d'être heurté par d'autres véhicules
lorsque vous installez le cric en vue d'un change-
ment de roue.
 Il est dangereux de se tenir sous un véhicule
soutenu par un cric . Le véhicule peut glisser hors
du cric et vous tomber dessous.Vous pourriez être
écrasé. Ne placez jamais aucune partie de votre
sous un véhicule soutenu par un cric . Si vous
devez accéder au dessous du véhicule,
conduisez-le dans un atelier où il peut être placé
sur un élévateur.
 Ne faites jamais démarrer ou tourner le mo-
teur d'un véhicule mis sur cric .
 Le cric est conçu uniquement pour servir à
changer les roues. N'utilisez pas le cric pour
soulever le véhicule en vue d'une réparation. Le
véhicule ne devrait être mis sur cric que sur une
surface ferme. Evitez les endroits verglacés ou
glissants.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
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D'URGENCE
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INDEX

REMARQUE :Les passagers doivent quitter le véhi­
cule avant la mise sur cric.
Retrait de la roue de secours
REMARQUE : Sur le modèle à sept places, repliez à
plat les sièges de troisième rangée. Cela permet d'ob-
tenir plus d'espace pour accéder aux outils de levage et
actionner le mécanisme du treuil.
1. Retirez les éléments 1, 2 et 3 de la manivelle du cric de leur emplacement et assemblez-les. (fig. 151) REMARQUE :
Assemblez les éléments 2 et 3 en
plaçant la petite rotule de l'extrémité de l'élément 2
dans le petit orifice de l'extrémité de l'élément 3. Cela
les verrouillera ensemble. Assemblez les éléments 1 et
2 de manière à ce que la douille d'écrou de roue de
l'extrémité de l'élément 1 soit orientée vers le haut
lorsqu'elle est placée sur l'élément 2. Cela facilitera la
rotation de l'ensemble lors de l'actionnement du mé­
canisme de treuil.
2. Emboîtez la manivelle assemblée sur l'écrou d'en- traînement du treuil situé dans la zone de range-
ment du cric. Tournez l'ensemble de manivelle dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que la roue de secours repose sur le sol avec
suffisamment de mou dans le câble pour permettre
de l'extraire du dessous du véhicule.
Le mécanisme de treuil est conçu pour
être utilisé uniquement avec la manivelle
du cric . L'utilisation d'une clé pneuma-
tique ou d'un autre outil électrique n'est pas
recommandée et peut endommager le treuil.
(fig. 151) Abaissement/levage de la roue de secours
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
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D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

INSTRUCTIONS DE MISE SUR CRIC
AVERTISSEMENT !
Respectez scrupuleusement ces avertis-
s
ements relatifs aux changements de
pneus pour éviter de blesser quelqu'un ou d'en-
dommager votre véhicule :
 Garez toujours le véhicule sur une surface
ferme et plane, aussi éloignée que possible de la
route, avant de soulever le véhicule.
 Mettez en fonction les feux de détresse.
 Bloquez la roue diagonalement opposée à
celle de la roue à soulever.
 Serrez fermement le frein à main et placez la
transmission automatique en position P (station-
nement) ou la transmission manuelle en position
R (marche arrière).

N'actionnez jamais le démarreur et ne faites
jamais tourner le moteur lorsque le véhicule est sur
cric .
 Ne laissez personne s'asseoir dans le véhicule
lorsqu'il est sur cric .
 Ne vous tenez pas sous le véhicule lorsqu'il est
sur cric . Si vous devez accéder au dessous du
véhicule, conduisez-le dans un atelier où il peut
être placé sur un élévateur.
(Suite)(Suite)
 Utilisez uniquement le cric aux positions indi-
quées pour le levage du véhicule au cours d'un
changement de roue.
 Si vous opérez près de la route, soyez extrême-
ment attentif au trafic .
 Pour garantir le rangement correct de la roue
de secours (à plat ou gonflée), celle-ci doit être
rangée avec la tige de valve face au sol.
(fig. 153)
Ne tentez pas de lever le véhicule sur cric
à des emplacements autres que ceux in-
diqués dans les instructions de mise sur
cric de ce véhicule.
(fig. 154)
1. Retirez la roue de secours, le cric et sa manivelle de leur emplacement.
(fig. 153) Etiquette d'information de cric
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