2013 CITROEN JUMPER MULTISPACE Priručnik (in Serbian)

31


Vo z ačko mesto

SPREMNI ZA POLAZAK
2


Pokazivač
je
znak
Rešenje-akcija

Temperatura i
nivo rashladne
tečnosti upaljen sa
strelicom u
crvenoj zoni. nenormalnog povećanja
temperature. Parkirajte, prekinite kontakt i ostavite da se motor ohladi.
Proverite vizuelno nivo.
treperi. naglog smanjenja nivoa
rashladne tečnosti. Rubrika 6, deo "Nivoi". Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.

Servisni
pokazivač privremeno
upaljen. manje nepravilnosti ili
upozorenja. Pogledajte dnevnik upozorenja koji je na pokazivaču ili
na ekranu.
Pogledajte rubriku 9, deo "Bord računar" a zatim
"Dnevnik upozorenja".
U zavisnosti od ozbiljnosti kvara, obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu. ostao upaljen. veće nepravilnosti.

Nevezan
sigurnosni
pojas u redu
1 upaljen a zatim
treperi. nevezanog sigurnosnog pojasa
vazača ili suvozača. Povucite kaiš a zatim uvucite pojas u kuć
ište
zaključavanja.
praćen zvučnim
siglanom, a zatim
ostaje uplaljen. nevezanog sigurnosnog pojasa
vozača ili suvozača a vozilo je u
pokretu. Proverite svoj pojas povlačenjem kaiša. Rubrika 4,
deo "Sigurnosni pojasevi".
Vozač mora da se uveri da su svi putnici vezani i da
ispravno koriste sigurnosne pojaseve.

32


Vozačko mesto


Pokazivač
je
znak
Rešenje-akcija



Prednji/bočni
vazdušni jastuk
upaljen ili
treperi. nepravilnosti u radu vazdušnih
jastuka. Bez čekanja proverite sistem u mreži CITROËN ili
stručnom servisu. Rubrika 4, deo "Vazdušni jastuci".




Isključenje
vazdušnog
jastuka
suvozača upaljen. isključenog vazdušnog jastuka
što je neophodno kada se na to
mesto postavlja dečije sedište u
položaju leđima napred. Rubrika 4, deo "Vazdušni jastuci-deca u vozilu".



Minimalni nivo
goriva upaljen sa
strelicom u
crvenoj zoni. da vam od prvog paljenja ove
lampice ostaje oko 8 litara
goriva. Obavezno dospite gorivo kako biste izbegli kvar.
Nikada nemojte voziti do potpunog utroška goriva, jer
to može izazvati kvar na sistemima za antipoluciju i
ubrizgavanje.
Zapremina rezervoara : oko 80 litara. upaljen prilikom
svakog davanja
kontakta. da je količina dosutog goriva u
rezervoaru nedovoljna.
treperi. prekid dotoka goriva kao
posledica snažnog sudara. Ponovo uspostavljanje dotoka goriva. Rubrika 6, deo
"Gorivo".


Sistem
depolucije EOBD treperi ili ostaje
upaljen. nepravilnost u radu sistema. Što pre proverite sistem u mreži CITROËN ili stručnom
servisu.


Napon
akumulatora upaljen. nepravilnost u strujnom kolu. Proverite kleme akumulatora, … Rubrika 7, deo
"Akumulator".
treperi. prelazak na čekanje aktivnih
funkcija (ekonomični mod). Rubrika 7, deo "Akumulator".
ostaje upaljen,
uprkos
proverama. nepravilnosti u kolu, kvar
pri paljenu ili u sistemu
ubrizgavanja goriva. Pozovite mrežu CITROËN ili stručni servis .

ABS
ESP
33


Vo z ačko mesto

SPREMNI ZA POLAZAK
2


Pokazivač
je
znak
Rešenje-akcija


Servo upravljač upaljen. nepravilnosti u radu. Vozilo zadržava klasično upravljanje bez pomoći. Izvršite
proveru u mreži CITROËN ili u stručnom servisu.

Detekcija
otvaranja upaljen i praćen
porukom na
ekranu. loše zatvorenih vrata. Proverite zatvaranje vrata kabine, zadnjih i bočnih vrata,
kao i haube (ako je vaše vozilo opremljeno alarmom).

zadnje
vešanje-
pneumatska
kompenzacija trepere. nenormalne razlike između
detektovane visine praga
tovarenja i njegove optimalne
visine. Kod automatske korekcije : vozite polako (približno
10 km/h) sve do gašenja pokazivača.
Kod manuelne korekcije : vraćanje na optimalnu visinu
koja je ostala ili u nižem ili u višem položaju nego što
treba. Rubrika 3, deo "Suspenzija sa kompenzacijom".
upaljen u startu i
u vožnji. nepravilnosti u radu pneumatske
kompenzacije. Zaustavljanje je obavezno. Pozovite mrežu CITROËN ili
stručni servis.


ABS ostaje upaljen. nepravilnostii u sistemu za
zaštitu od blokade točkova. Vozilo zadržava klasično kočenje bez pomo
ći, ali mi
vam ipak preporučujemo zaustavljanje. Pozovite mrežu
CITROËN ili stručni servis.


ESP treperi. aktiviranja ESP-a. Sistem optimizuje pogon da bi se povećala stabilnost
pravca vozila. Rubrika 4, deo "Bezbednost u vožnji".
ostaje upaljen. nepravilnosti u radu. Npr. :
nedovoljan pritisak u gumama. Npr : proverite pritisak u gumama. Izvršite proveru u
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
ostaje upaljen sa
lampicom tastera
(na instrument
tabli). isključenja na zahtev vozača. Sistem se isključuje.
Automatski se ponovo uključuje pri brzini od preko
50 km/h ili posle pritiska na dugme (na upravljačkoj
tabli).

34


Vozačko mesto


Pokazivač
je
znak
Rešenje-akcija



Kočne pločice upaljen. istrošenosti kočnih pločica. Zamenite pločice u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.



Oborena/
dnevna svetla
upaljen. da je izabrano ručno ili
automatsko paljenje svetala. Okrenite prsten sa komandama osvetljenja na drugi
položaj.
paljenja oborenih svetala, čim
se uspostavi konatkt-dnevna
svetla. U zavisnosti od zemlje prodaje.
Rubrika 3, deo "Komande za volanu".

Duga svetla da treba da povučete komandu
prema sebi. Povucite komandu da biste se vratili u položaj oborenih
svetala.


Migavci migavci sa
zujalicom. promene pravca putem
komande osvetljenja, na levoj
strani volana. Na desno : povucite komandu na gore.
Na levo : povucite komandu na dole.


Prednja svetla
za maglu upaljen. izbora ručnih komandi. Maglenke ne rade ako su upaljena poziciona ili oborena
svetla.


Zadnja svela za
maglu upaljen. izbora ručnih komandi. Maglenke ne rade ako su upaljena poziciona ili oborena
svetla. U uslovima normalne vidljivost, ugasite ih, da ne
biste dobili opomenu saobraćajne policije. "Ovo svetlo
može da zablesne druge vozače."



Filter čestica upaljen. nepravilnosti u radu filtera za
čestice (nivo aditiva za dizel,
rizik od zapušavanja, ...). Proveriti filter u mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Rubrika 6, odeljak "Provere".

35


Vo z ačko mesto

SPREMNI ZA POLAZAK
2


Pokazivač
je
znak
Rešenje-akcija



Regulator
brzine upaljen. aktiviranog regulatora brzine. Izbor ručnih komandi. Rubrika 3, deo "Komande za
volanom".


Limiter brzine upaljen. aktiviranog limitera brzine. Izbor ručnih komandi. Rubrika 3, deo "Komande za
volanom".


Indikator
promene brzina upaljen. nezavisno upozorenje za
konfigurisanje i gustinu
saobraćaja. Da biste smanjili potrošnju goriva, prebacite manuelni
menjač u veću brzinu.
Vozač na sopstvenu odgovornost odlučuje da li će
poštovati ili ne ovo uputstvo.


Predgrevanje
Dizel motora upaljen. da klimatski uslovi zahtevaju
predgrevanje motora. Sačekajte da se lampica ugasi da biste startovali auto.



Filter čestica upaljen. nepravilnosti u radu filtera za
čestice (nivo aditiva za dizel,
rizik od zapušavanja, ...). Proverite filter u CITROËN mreži ili u stručnom servisu.
Rubrika 6, odeljak "Provere".



Prisustvo vode
u filteru za
gorivo upaljen je i praćen
porukom na
zvučnom signalom. prisustva vode u filteru za
gorivo. Bez odlaganja očistite filter u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Rubrika 6, deo "Provere".


Ključ
održavanja upaljen. da se rok za redovan pregled
približava. Pogledajte listu redovnih servisa u servisnoj knjižici
vašeg vozila. Radi održavnja posetite mrežu CITROËN
ili stručni servis.



Sat upaljen. podešavanja sata. Koristite levi taster instrument table. Rubrika 2,
na početku dela "Vozačko mesto".

36


Vozačko mesto


PLOVAK ZA GORIVO

Nivo goriva se proverava prilikom svakog
postavljanja ključa u položaj za "kontakt/rad".
Plovak se postavlja na :
TEMPERATURA RASHLADNE TEČNOSTI


Strelica se nalazi ispred crvene zone :
prilikom normalnog rada.
U slučaju korišćenja u otežanim uslovima
ili oblastima sa toplom klimom, strelica
se može približavati crvenim, toplijim
stepenima.
Šta treba raditi ako se upali lampica ovog
pokazivača :


- odmah zaustavite auto, prekinite
kontakt. Motor-ventilator može da
nastavi da funkcioniše još neko vreme,
do oko 10 minuta.

- sačekajte da se motor ohladi da biste
proverili nivo rashladne tečnosti i ako je
to potrebno, dopunili je.


- 1 :
rezervoar je pun, približno 80 litara.

- 0 :
rezerva je istrošena, lampica ostaje
stalno upaljena.
Rezerva goriva kada se prvi put pojavi
upozorenje je približno 8 litara.
Pogledajte rubriku 6 u odeljku "Gorivo".
Šta učiniti kada strelica uđe u crvenu zonu :

Usporite vozilo ili ostavite motor da radi na
leru. Kako je rashladno kolo sistem pod pritiskom,
pridržavajte se ovih saveta da biste izbegli
opasnost od opekotina, kada je pritisak pao :


- sačekajte najmanje jedan sat nakon
zaustavljanja motora pre bilo kakve
intervencije,

- okrenite čep za četvrtinu kruga i
sačekajte da pritisak padne,

- kada je pritisak pao, proverite nivo u
ekspanzionom sudu,

- ako je potrebno skinite čep da biste
dopunili rashladnu tečnost.
Ako strelica i posle toga ostane u crvenoj
zoni, izvršite proveru u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Pogledajte rubriku 6 u odeljku "Nivoi".

37


Vo z ačko mesto

SPREMNI ZA POLAZAK
2

DEPOLUCIJA

Vozača o nepravilnostima u radu uređaja za
depoluciju upozorava paljenje ove specifične
lampice na instrument tabli.
Postoji opasnost od oštećenja katalizatora.
Izvršite provere u CITROËN mreži ili u
stručnom servisu.
EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropski sistem za
dijagnostiku koji odgovara, između
ostalog, dozvoljenim normama
emisije u :


- CO (ugljen monoksid),

- HC (nesagoreni ugljovodonik),

- NOx (okside azota) ili čestice, koje
detektuju lambda sonde koje se nalaze
na ulazu i izlazu iz katalizatora.
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG PRITISKA U GUMAMA

Senzori trajno kontrolišu pritisak u gumama i
uključuju znak upozorenja usled nedovoljnog
pritiska, bušenja ili kvara senzora.
Svaka detekcija se obeležava grafičkim i
zvučnim obaveštenjem i praćena je porukom
na ekranu.

Nedovoljan pritisak u gumama

Pokazivač Servis se uključuje.
Posle upozorenja o nedovoljnom pritisku u
gumama, deformacija pneumatika ne mora
da bude uočljiva.
Proverite pritisak u pneumaticima što pre.


Probušena guma

Pokazivač STOP se uključuje.
Odmah se zaustavite izbegavajući svaki
nagli pokret volanom i kočnicama.
Privremeno popravite oštećeni točak
pomoću seta za popravku ili montiranjem
rezervnog točka.
Promenite oštećeni točak i proverite pritisak
u gumama čim to bude moguće.


Kvar ili senzor(i) nije(nisu)
detektovan(i)
Pokazivač Servis se uključuje.
Prilikom zamene točka ili u slučaju kvara
senzora, pritisak u gumama nije više
nadziran. Obratite se ovlašćenom servisu
mreži CITROËN ili stručnom servisu da biste
zamenili neispravan senzor ili senzore. Rubrika 7, deo "Zameniti točak".
Ako je oštećeni točak zamenjen točkom bez
senzora (primer : rezervni točak), stajaće
upozorenje koje pokazuje da pritisak tog
točka ne može biti kontrolisan, podsećajući
Vas tako da je neophodno da se oštećeni
točak sa senzorom popravi.

38


Vozačko mesto

Ovaj period se računa od posledenjeg
vraćanja na nulu pokazivača
On se određuje na osnovu dva parametra :


- pređene kilometraža,

- vremena proteklog od poslednjeg
servisa. Nekoliko sekundi nakon uspostavljanja
kontakta, prikazuje se nivo ulja, zatim se
brojač ukupno pređenih kilometara vraća
na svoju uobičajenu funkciju i pokazuje broj
dnevno i ukupno pređenih kilometara.

Period do sledećeg servisa manji od
1 000 km
Prilikom svakog uspostavljanja kontakta i za
vreme od nekoliko sekundi, ključić se pali i
gasi, a prikazuje se broj preostalih kilometara :
Nekoliko sekundi nakon uspostavljanja
kontakta, prikazuje se nivo ulja, zatim se
brojač ukupno i dnevno pređenih kilometara
vraća na svoju osnovnu funkciju, a ključ
ostaje upaljen. Pokazuje da uskoro treba da
obavite naredni servis. Preostala kilometraža može biti
smanjena u zavisnosti od vremena,
i navika u vožnji korisnika vozila.
Period do sledećeg servisa veći od
1 000 km

Primer :
do sledećeg servisa vam ostaje da
pređete još 4 800 km. Na nekoliko sekundi,
nakon uspostavljanja kontakta, na ekranu je
ispisano :
POKAZIVAČ ODRŽAVANJA

On pokazuje i menja periode koji ostaju do sledećeg
servisa u zavisnosti od načina korišćenja vašeg vozila.


Provera rada
Nakon uspostavljanja kontakta, na nekoliko
sekundi, pali se ključ koji simbolizuje
revizije ; natpis brojača ukupno pređenih
kilometara vam pokazuje broj kilometara
(vrednost se zaokružuje) do sledećeg
redovnog pregleda.

Pravilno korišćenje

Postojanje ovog sistema ne znači da ne
treba redovno kontrolisati pritisak u gumama
(tu se podrazumeva i rezervni točak), da bi
se uverili da dinamičko stanje vozila ostaje
optimalno i da bi se izbeglo prevremeno
trošenje guma, posebno u slučaju
natovarenosti i povećane brzine.
Poštujte odredbe o pritisku u gumama kako
biste smanjili potrošnju goriva.
Sistem može privremeno ometati emitovanje
radioelektričnih talasa približne frekvencije. Svaka zamena gume na točku
opremljenim ovim sistemom mora biti
izvršena u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
Ako prilikom zamene pneumatika
namestite točak koji vaše vozilo ne
detektuje (na primer : montiranje zimskih
guma), morate ponovo da reinicijalizujete
sistem u ovlašćenom servisu CITROËN ili u
stručnom servisu.

Sistem otkrivanja nedovoljnog pritiska
u gumama predstavlja pomoć u vožnji
i ne može zameniti ni budnost, ni
odgovornost vozača.