2013 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

247Informacje praktyczne

1. Uszczelnianie
)
Całkowicie rozwinąć biały przewód G.)
Odkręcić korek z białego przewodu.
)
Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.

Sposób przeprowadzenia
naprawy


Nie należy wyciągać obcych ciałwbitych w oponę.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
) Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.
)Wyłączyć zapłon. )Obrócić selektor Ado położenia
"Naprawa".)Sprawdzić, czy przełącznik Bjestprzechylony w położenie "O".
Należy uważać, ponieważ środek jestszkodliwy (zawiera glikol etylenowy,kalafonię...) w przypadku połknięcia idrażniący dla oczu.Przechowywać środek w miejscuniedostępnym dla dzieci.

)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opon
y pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)Odłączyć zestaw i zakręcić korek nabiałym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynempozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką. )Przejechać od razu około pięć kilometrów zmałą prędkością (między 20 i 60 km/h), aby
uszczelnić przebitą oponę.
)Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.

Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu dozaworu opony: środek uszczelniający rozleje się na zewnątrz.
Wykrywanie niskiego ciśnienia
Jeżeli samochód wyposażony jest w system wykrywania niskiego ciśnienia,to po naprawie koła kontrolka niskiegociśnienia będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacji systemu w ASO sieci CITROËN lub w warsztaciespecjalistycznym.

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu minut nie można uzyskać tegociśnienia, oznacza to, że opony nie można naprawić; skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomocdrogową.

249Informacje praktyczne

2. Pompowanie
) Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować: przełącznik Bw położeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C
), zgodnie z etykietą informującą
o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy
drzwiach kierowcy).
Późniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze
zatkane, skontaktować się z siecią serwisową CITROËNA lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową. )
Odłączyć cały zestaw, a potem schować go.)
Nie przekraczać prędkości 80 km/h i
ograniczyć dystans do 200 km.
)Przełączyć selektor A
do położenia "Pompowanie".
)Całkowicie rozwinąć czarnyprzewód H.)Podłączyć czarny przew

Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białegoprzewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się
na pojemniku.Pojemnik jednokrotnego użytku; nawettylko napoczęty musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci CITROËN lub do punktuzbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym w sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kompresora bez wkładu naprawcze
go możnaużyć do:


- sprawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).
)Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.)Uruchomić samoch

251Informacje praktyczne














Wymiana koła Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących w wyposażeniu samochodu.

Narzędzia znajdują się w bagażniku pod podłogą.
Aby się do nich dostać, należy: )otworzyć bagażnik,)podnieść podłogę,)unieruchomić ją, przywieszając linkę na haczyku wspornika tylnej półki,)w przypadku normalnego koła
zapasowego, odpiąć i wyciągnąć skrzynkę
zaw
ierającą narzędzia, umieszczoną pośrodku koła
albo )w przypadku koła zapasowego typu
"dojazdowego", podnieść koło do siebiechwytając za tył, aby uzyskać dostęp doskrzynki zawierającej narzędzia.

Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia są przystosowane do Państwa samochodu. Nie należy ich używać doinnych celów.

Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła
, zdjąć najpierw kołpak za pomocą klucza do odkręcania kół 1,
podważając w miejscu przejścia zaworu. Podczas zakładania koła, założyü kołpak, rozpoczynając od ustawieniawcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
3.Narzędzie do zdejmowania "kapturów"
z kół.
Umożliwia zdjęcie kapturków śrub na
fel
gach aluminiowych. 4.Klucz do śrub antykradzieżowych (umieszczony w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych. 1
.Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz
odkręcenie śrub mocujących koło.
2
. Podnośnik z rączką. Umożliwia podniesienie samochodu.

Koło zapasowe umieszczone jest w
bagażniku pod podłogą.
Zależnie od wersji, koło zapasowe jest na feldze stalowej albo aluminiowej; dlaniekt

253Informacje praktyczne

Chowanie koła na feldze
normalnej
) Włożyć na swoje miejsce skrzynkę z
narzędziami na środek koła i przypiąć ją.)Położyü koło na swoim miejscu.)Odkręcić o kilka obrotów środkową żółtą śrubę, a następnie założyć śrubę naśrodek koła. )Mocno dokręcić środkową śrubę, aż do
zatrzaśnięcia, by przymocować koło.

Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscuniezakłócającym ruchu innymkierowcom: w miarę możliwości podłoże powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie. Zaciągnąć hamulec postojowy,chyba że jest zaprogramowany wtrybie automatycznym, wyłączyć zapłon i włączyć pier wszy bieg *
, aby zablokować koła. Sprawdzić, czy w zestawie wskaźnikówzapaliły się kontrolki hamulca postojowego. Należy bezwzględnie upewnić się, czy pasażerowie wysiedli z samochodu i przebywają w bezpiecznym miejscu.Podłożyć klin, jeśli to konieczne, podkoło znajdujące się po przekątnej do koła zmienianego.Nigdy nie wsuwać się pod samochódustawiony na podnośniku; użyü specjalnej podstawki.


Lista operacji
)
Zdjąć chromowane pokrywy z każdego
koła za pomocą narzędzia 3(zależnie od
wyposażenia). )
Założyć tuleję antykradzieżową 4
na klucz
do odkręcania kół 1,
aby odblokować śrubę
antykradzieżową.)
Odblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1.

*
położenie Rdla manualne
j sterowanej skrzyni
bie
gów; Pdla automatycznej skrzyni biegów.