2013 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

111Otwieranie

Włączenie się alarmu


W momencie włączenia się alarmu uruchamia się syrena i migają światła kierunkowskazów przez 30 sekund.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do 11. z rzędu uruchomienia alarmu.

W momencie odryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania, szybkie miganie kontrolki przycisku oznacza, że alarm włączył siępodczas Państwa nieobecności. W momencie
włączenia zapłonu kontrolka przestaje migać.

Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
)
Zaryglować lub włączyć superzamek za
pomocą klucza poprzez zamek drzwi
kierowcy.


)
odryglować samochód za pomocą klucza
po stronie kierowcy.) otworzyć drzwi; włącza się alarm. )
włączyć zapłon; wyłącza się alarm;kontrolka przycisku gaśnie.


Usterka działania


Po włączeniu zapłonu, zapalenie się na stałe
kontrolki przycisku oznacza usterkę systemu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat spec
jalistyczny.

Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz
)Po odryglowaniu pojazdu za pomocą pilotazdalnego sterowania lub za pomocą klucza pociągnąć klamkę drzwi.



Od wewnątrz
)
Pociągnąć klamkę wewnętrzną drzwi;operacja ta odryglowuje cały pojazd.


Zamykanie

Jeżeli drzwi są niedomknięte:


-
przy pracującym silniku, zapalasię ta kontrolka, której towarzyszy
wyświetlony komunikat alarmowyprzez kilka sekund,
-podczas jazdy
(przy prędkości powyżej
10 km/h), zapala się ta kontrolka, włącza się sygnał dźwiękowy i wyświetla się
komunikat alarmowy przez kilka sekund.
Jeżeli odryglowanie selektywne jest włączone, po pier wszym naciśnięciu przycisku odryglowania na pilocie zdalnego sterowania, zostaną otwar te jedynie drzwi kierowcy.
Odryglowanie selektywne włączone:- otwarcie drzwi kierowcy odryglowuje tylko drzwi kierowcy (jeśli pojazd nie został wcześniejcałkowicie odryglowany),- otwarcie jednych z drzwi pasażera odryglowuje resztę pojazdu.

113Otwieranie
Urządzenie pozwalające na mechaniczne
zaryglowanie i odryglowanie drzwi w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego zamka.
Sterowanie awaryjne

Ryglowanie drzwi kierowcy
)Włożyć klucz do zamka drzwi i przekręcić
do tyłu.
Opisaną procedurę można również zastosować
dla drzwi pasażerów.


Odryglowanie drzwi kierowcy
)Włożyć klucz do zamka drzwi i przekręcić
do przodu.

Ryglowanie drzwi pasażera
z przodu i z tyłu
)
Otworzyć drzwi.)
Dla drzwi tylnych sprawdzić, czy nie jest
włączone zabezpieczenie dzieci (patrz rozdział "Bezpieczeństwo dzieci"). )
Zdjąć przy pomocy kluczyka czarny kapturek znajdujący się z boku drzwi. )
Włożyć klucz do wgłębienia bez użyciasiły, n a s tępnie nie obracając go, przesunąć rygiel w bok w kierunku wnętrza drzwi. )
Wyjąć kluczyk i założyć kapturek.)
Zamknąć drzwi i sprawdzić od zewnątrz
prawidłowe zaryglowanie pojazdu.



Odryglowanie drzwi pasażeraz przodu i z tyłu
)
Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.

Bagażnik

Urządzenie pozwalające na mechaniczne
odryglowania bagażnika w przypadku usterki
akumulatora lub systemu centralnego zamka.
Dźwignia awaryjna


Odryglowanie
)Złożyć oparcia siedzenia tylnego w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika,
)Aby odryglować bagażnik, wsunąć małyśrubokręt w otwór zamka A.)Przesunąć zatrzask w lewo.

)Po odryglowaniu bagażnika lub samochodu za pomocą pilota zdalnego sterowania lub klucza, nacisnąć przycisk i podnieść klapę
bagażnika.

Otwieranie
Zamykanie
)
Opuścić pokrywę bagażnika za pomocą
wewnętrznej rączki.
)
Jeśli to konieczne, nacisnąć z góry
pokrywę bagażnika, aby go zamknąć.


-
przy pracującym silniku,zapali się ta kontrolka, wrazz wyświetleniem komunikatu
alarmowego na kilka sekund,

-
podczas jazdy(przy prędkości powyżej
10 km/h), zapali się ta kontrolka, włączy się
sygnał dźwiękowy, wraz z wyświetleniem komunikatu alarmowego na kilka sekund.

Ponowne zaryglowanie po
zamknięciu
Po zamknięciu, jeżeli usterka nadal występuje,
bagażnik pozostanie zaryglowany. Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta:

115
Otwieranie
1.Elektryczny podnośnik szyby kierowcy.2.Elektryczny podnośnik szyby pasażera.


-
tr yb ręczny)
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie pokonując punktu oporu. Szyba
zatrzymuje się w chwili zwolnienia
przełącznika.-tryb automatyczny)
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, pokonując punkt oporu. Szyba otworzysię lub zamknie całkowicie po zwolnieniu przełącznika.)
Ponowne wciśnięcie powoduje
zatrzymanie ruchu szyby.
Podnośniki szyb są aktywne około45 sekund po wyłączeniu zapłonu lub do momentu zaryglowania pojazdu po otwarciu drzwi.
Jeżeli nie można operować szybą pasażera z panelu sterowania drzwi kierowcy, należy wykonać tę operacjęza pomocą sterowania przy drzwiach pasażera i odwrotnie.















Elektryczne podnośniki szyb
Wyposażone są w system zabezpieczający przed zaciśnięciem.
Elektryczne sekwencyjne
podnośniki sz
yb

Istnieją dwie możliwości:
Aby zapobiec uszkodzeniu silnika podnośnika szyb, po 10 kolejnychoperacjach pełnego otwierania/zamykania szyby włączy sięzabezpieczenie, które umożliwi wyłącznie zamknięcie szyby.
Po zamknięciu szyby przełączniki zostaną ponownie włączone po około 40 minutach.

System antyzaciskowy
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i częściowo opuszcza.


Przywracanie działania

Jeżeli szyba nie podnosi się automatycznie,
należy reinicjalizować działanie podnośników
szyb: ) pociągnąć przycisk do zatrzymania szyby,)
zwolnić przycisk i pociągnąć go ponownie do całkowitego zamknięcia, )
przytrzymać przez jedną sekundę po
zamknięciu,
)
nacisnąć przełącznik w celu
automatycznego opuszczenia szyby,) po całkowitym opuszczeniu szyby
ponownie nacisnąć przełącznik i
przytrzymać przez około 1 sekundę.
Podczas te
j czynności funkcja
antyzaciskowa jest nieaktywna.
Jeżeli nie można zamknąć szyby(na przykład w czasie mrozu), gdy tylkoszyba opuści się, należy: )nacisnąć przycisk sterowania do jej całkowitego otwarcia, )następnie pociągnąć aż do jejzamknięcia,)przytrzymać przycisk przez okołojedną sekundę po jej zamknięciu. Podczas tej czynności funkcjaantyzaciskowa jest nieaktywna.


Zawsze wyjmować klucz ze stacyjkiopuszczając samochód nawet na krótkiczas.
W przypadku zaciśnięcia podczas manipulowania podnośnikiem szyb,należy zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu należy nacisnąćodpowiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik szyby pasażera, należy się upewnić, czy nic nie uniemożliwi prawidłowegozamknięcia szyby.
Kierowca powinien upewnić się, czy pasażerowie prawidłowo używają podnośników szyb. Podczas manewrowania elektryczniezamykanymi szybami należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.

11 7Otwieranie




















Zbiornik paliwa Pojemność zbiornika paliwa: około 60 litrów.

Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięciu minimalnego poziomu paliwa, ta kontrolkazapala się w zestawie wskaźników, wraz z sygnałem dźwiękowym i
wyświetleniem komunikatu ostrzegawczego.
Gdy zapali się ona po raz pier wszy, w zbiorniku
pozostaje około 6 litrów paliwa.
Gdy nie zostanie zatankowana wystarczająca
ilość paliwa, kontrolka ta będzie się pojawiać
po każdym włączeniu zapłonu, wraz zsygnałem dźwiękowym i komunikatem
ostrzegawczym. Podczas jazdy, ten sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu
ostrzegawczego będą powtarzane coraz
częściej, w miarę, jak poziom paliwa będzie
zmniejszał się do 0.
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć usterki.
W prz
ypadku unieruchomienia z powodu brakupaliwa (Diesel), zapoznać się z rozdziałem
"Kontrole".
Napełnianie zbiornika paliwa
)Nacisnąć sterowanie A
, dopóki nie będzie słychać automatycznie otwieranej pokrywy.
Po wyłączeniu stacyjki, sterowanie to
pozostaje aktywne przez kilka minut. W razie potrzeby włączyć ponownie stacyjkę,aby je uaktywnić. )Skorzystać z dystrybutora z odpowiednim paliwem do Państwa pojazdu.
W przypadku systemu Stop & Start, nigdy nie tankować paliwa, gdy silnikjest w trybie STOP; należy koniecznie wyłączyć zapłon kluczem.Dodatkowa ilość paliwa powinna być większa
od 5 litrów, aby została uwzględniona przez
wskaźnik poziomu paliwa. Otwarcie korka może wywołać dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie normalne i podciśnienie to jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.

Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benz
ynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typuE10 lub E24 (zawierającymi 10% lub 24% etanolu), zgodnymi z normami europejskimiEN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu)są zarezerwowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajduj
ą się samochody, w których można stosować paliwa z zawar tością etanolu do 100%(typ E100).
Jeśli tankujemy do pełna, nie próbujmydolewać po trzecim w yłączeniu pistoletu;może to spowodować niesprawność
pojazdu. Państwa samoch