Page 177 of 408
175
Bezpieczeństwo
Automatyczne włączenie
świateł awar
yjnych
Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia. )Można również samemu wyłączyć światła naciskając przycisk.
Sygnał dźwiękow y
System alarmu dźwiękowego w celu
ostrzegania innych użytkowników drogi o
grożącym niebezpieczeństwie. )
Nacisnąć środkową część kierownicy z
wbudowanym zespołem sterującym.
Sygnału dźwiękowego należy używać wyłącznie i z umiarem w przypadkach: - bezpośredniego zagrożenia, - wyprzedzania rowerzysty lub
pieszego, - zbliżania się do miejsca o ograniczonej widoczności.
Połączenie alarmowe
lub z assistance
drogowym
Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową CITROËN.
Szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rozdziale "Audio i
telemat
yka".
Page 178 of 408

Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną, ciągłą
kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
Czujniki, zainstalowane w każdym wentylu,
w razie nieprawidłowości włączają sygnał
alarmowy (przy prędkości powyżej 20 km/h).
Opona przebita
System wykrywania zbyt niskiegociśnienia w ogumieniu pełni rolę wyłącznie pomocniczą i nie zastępuje kontroli ani też nie zwalnia kierowcy ododpowiedzialności.
Niskie ciśnienie w oponie
Ta kontrolka zaświeci się w zestawie
wskaźników i/lub na ekranie pojawia się komunikat oraz włączy się
sygnał dźwiękowy, wskazując
odpowiednie koło. W zestawie wskaźników zapala się
kontrolka STOPi/lub ta kontrolka,włącza się sygnał dźwiękowy, a
na ekranie pojawia się komunikatwskazujący przebitą oponę.
)W takim przypadku należy natychmiast
zatrzymać się, unikając gwałtownych
manewrów kierownicą i hamulcami. )Naprawić lub wymienić uszkodzone koło (przebite lub bardzo słabo napompowane)
i jak najszybciej skontrolować ciśnienie w
ogumieniu.
)
Należy jak najszybciej sprawdzić ciśnienie
w ogumieniu.
Kontrolę należy wykonywać na zimnych
oponach.
Page 179 of 408
177Bezpieczeństwo
Czujnik(i) niewykryty(e) lubuszkodzony(e)
Na ekranie pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy informujący, że
jedno lub więcej kół nie jest wykrywane lub że
wystąpiła usterka systemu.
Skontaktować się z ASO sieci CITRO
ËN lub z
warsztatem specjalistycznym w celu wymiany
uszkodzonego lub uszkodzonych czujników.
Wszystkie naprawy, takie jak np. wymiana opony na kole posiadającymten system, muszą być wykonywane przez ASO sieci CITRO
Page 180 of 408

Systemy wspomagania hamowania
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować wsytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegający blokadzie kół (ABS),
- elektroniczn
y rozdzielacz siły hamowania (REF),
- system pomocy przy hamowaniuawaryjnym (AFU).
System zapobiegający
blokadzie kół i
elektroniczny rozdział siły
hamowania
Systemy współpracują ze sobą w celu zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając nawet na chwilę siłynacisku na niego.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki,
zespolonej z kontrolkami STOP
i ABS oraz towarzyszący temu sygnał dźwiękowy i informacja na ekranie
oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania,co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód z
zachowaniem środków bez
pieczeństwa.
W przypadku zmiany kół (opon i felg) należy zwrócić uwagę, czy są onezgodne z zaleceniami producenta. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
na ekranie oznaczają nieprawidłowe działanie systemu zapobiegającego blokadzie kół, co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym.
Page 181 of 408

179Bezpieczeństwo
Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym
System ten umożliwia w nagłych przypadkach szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia w
układzie hamulcowym i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Aktywacja
System włącza się przy szybkim wciśnięciupedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału i
zwiększa skuteczność hamowania.
W razie hamowania awaryjnego należy bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.
Systemy kontroli trakcji (ESP)
System zapobiegający
pośliz
gowi kół (ASR) oraz
d
ynamiczna kontrola
stabilności
(ESC)
System zapobiegający poślizgowi kół poprawiazwrotność w celu uniknięcia poślizgu kół,
sterując hamulcami napędzanych kół oraz
silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steruje hamulcem jednego lub kilku kół, aby wyrównaćżądany przez kierowcę tor jazdy samochodu,w granicach praw fizyki.
Włączenie
Systemy włączają się automatycznie pokażdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
Jest to s
ygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Inteligentny system kontroli
trakcji ("Snow motion")
Państwa samoch
Page 182 of 408

Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w śniegu, na sypkim gruncie), jeżeli nie udaje się ruszyć samochodem, korzystne może się
okazać chwilowe wyłączenie tych systemów,
aby pozwolić na ślizganie się kół i ruszenie zmiejsca.
)
Nacisnąć przycisk "ESP OFF",znajdujący się w pobliżu kierownicy.
Ponowne włączenie
Systemy aktywują się automatycznie
po każdym wyłączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50 km/h. )
Aby ręcznie przywrócić działaniesystemu, należy ponownie wcisnąćprzycisk "ESP OFF".
Usterka działania
Systemy kontroli trakcji zwiększają bezpieczeństwo podczas normalnej jazdy, ale nie powinny zachęcaćkierowcy do dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Prawidłowe funkcjonowanie tychsystemów jest zapewnione podwarunkiem przestrzegania zaleceńproducenta dotyczących:
- kół (opon i felg),
- części składowych układu hamulcowego,
- elementów i podzespołów elektronicznych,
- procedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Zapalenie się tej kontrolki, sygnał
d
źwiękowy oraz komunikat na ekranie
oznaczają usterkę tych systemów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie spec
jalistycznym. Zaleca się ponowne włączenie tych systemów,
g
dy tylko będzie to możliwe.
Zapalenie się tej kontrolki w zestawie
wskaźników oraz kontrolki prz
ycisku oznacza
wyłączenie tych systemów.
Page 183 of 408

Bezpieczeństwo
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy
bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażonesą w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelachprzednich w razie uderzenia czołowego i
bocznego. W zależności od siły uderzeniasystem napinaczy pirotechnicznychnatychmiast napręża pas i dociska go dociała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zap
łonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększającjej bezpieczeństwo.
Zapinanie
)Pociągnąć za pas, a następnie wsunąćklamrę do sprzączki. )Sprawdzić zapięcie pociągając za pas.
Odpinanie
)Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce. )Przytrzymać pas podczas jego zwijania.
Kontrolka niezapiętego / odpiętego pasa bezpieczeństwaw zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu, ta kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników,
jeżeli kierowca i/lub pasażer z przodu
nie zapną pasów.
Powyżej 20 km/h kontrolka będzie migać
przez dwie minuty i włączy się narastający
sygnał dźwiękowy. Po upływie dwóch minut
ta kontrolka pozostanie zapalona dopóki
kierowca i
/lub pasażer nie zapną pasów
bezpieczeństwa.
Regulacja wysokości
)
Aby obniżyć punkt mocowania, ścisnąć
moduł A i przesunąć w dół. )
Aby podnieść punkt mocowania, przesunąć
moduł A w górę.
Page 184 of 408