2013 CITROEN C4 Notices Demploi (in French)

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SÉCURITÉ
143
AIRBAGS


Système conçu pour optimiser la sé-
curité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions vio-
lentes. Celui-ci complète l’action des
ceintures de sécurité équipées de limi-
teur d’effort (sauf le passager arrière
central).
Dans ce cas, les détecteurs électro-
niques enregistrent et analysent les
chocs frontaux et latéraux subis dans
les zones de détection de choc :


- en cas de choc violent, les airbags
se déploient instantanément et pro-
tègent les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ;
aussitôt après le choc, les airbags
se dégonfl ent rapidement afi n de
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,

- en cas de choc peu violent, d’im-
pact sur la face arrière et dans cer-
taines conditions de retournement,
les airbags ne se déploieront pas ;
seule la ceinture de sécurité suffi t
à assurer une protection optimale
dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent
pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie
qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même ac-
cident ou d’un autre accident),
l’airbag ne se déclenchera pas.

A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral.
Zones de détection de choc
Le déclenchement du ou des air-
bags s’accompagne d’un léger
dégagement de fumée inoffensi-
ve et d’un bruit, dus à l’activation
de la cartouche pyrotechnique
intégrée au système.
Cette fumée n’est pas nocive,
mais peut se révéler irritante
pour des personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut
entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant
un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc
frontal violent, le conducteur et le pas-
sager avant afi n de limiter les risques
de traumatisme à la tête et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au cen-
tre du volant ; pour le passager avant,
dans la planche de bord au-dessus de
la boîte à gants.

Activation
Ils se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag frontal passager est neutrali-
sé, en cas de choc frontal violent appli-
qué sur tout ou partie de la zone d’im-
pact frontal A
, suivant l’axe longitudinal
du véhicule dans un plan horizontal et
de sens avant vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre le tho-
rax et la tête de l’occupant avant du vé-
hicule et le volant, côté conducteur, et
la planche de bord, côté passager, pour
amortir sa projection en avant.

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SÉCURITÉ
144

Neutralisation
Seul l’airbag frontal passager peut être
neutralisé :


)
introduisez la clé dans la comman-
de de neutralisation de l’airbag pas-
sager,

)
tournez-la en position «OFF»
,

)
puis, retirez-la en maintenant cette
position.
En fonction de votre version, ce
témoin s’allume au combiné et/
ou dans l’affi cheur des témoins
de ceinture et d’airbag frontal
passager, contact mis et pendant toute
la durée de la neutralisation. Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérative-
ment l’airbag frontal passager
lorsque vous installez un siège
enfant «dos à la route» sur le
siège passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.

Réactivation
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande en position «ON»

pour activer de nouveau l’airbag et as-
surer ainsi la sécurité de votre passa-
ger avant en cas de choc.
Contact mis, ce témoin s’allume
dans l’affi cheur des témoins
de ceinture et d’airbag frontal
passager pendant environ une
minute, si l’airbag frontal passager est
activé.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et de l’affi chage d’un
message, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é pour
vérifi cation du système. Les airbags
pourraient ne plus se déclencher en
cas de choc violent.
Si ce témoin clignote au com-
biné et/ou dans l’affi cheur des
témoins de ceinture et d’airbag
frontal passager, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier quali-
fi é. L’airbag frontal passager pourrait
ne plus se déclencher en cas de choc
violent.
Si au moins un des deux témoins
d’airbags s’allument en perma-
nence, n’installez pas de siège
enfant en place passager avant.
Faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qua-
lifi é.

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SÉCURITÉ
145
Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc la-
téral violent, le conducteur et le passa-
ger avant afi n de limiter les risques de
traumatisme au buste, entre la hanche
et l’épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège, côté
porte.

Activation
Ils se déclenchent unilatéralement en
cas de choc latéral violent appliqué sur
tout ou partie de la zone d’impact laté-
ral B
, s’exerçant perpendiculairement
à l’axe longitudinal du véhicule dans
un plan horizontal et de sens extérieur
vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre la han-
che et l’épaule de l’occupant avant du
véhicule et le panneau de porte corres-
pondant.

A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral.


Zones de détection de choc
Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc la-
téral violent, le conducteur et les passa-
gers (sauf le passager arrière central)
afi n de limiter les risques de traumatis-
me sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans
les montants et la partie supérieure de
l’habitacle.
Activation
Il se déclenche simultanément avec les
airbags latéraux correspondants en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B
,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers in-
térieur du véhicule.
L’airbag rideau s’interpose entre l’occu-
pant avant ou arrière du véhicule et les
vitres.

Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é pour
vérifi cation du système. Les airbags
pourraient ne plus se déclencher en
cas de choc violent.
Lors d’un choc ou d’un accrocha-
ge léger sur le côté du véhicule
ou en cas de tonneaux, l’airbag
peut ne pas se déclencher.
Lors d’une collision arrière ou
frontale, l’airbag ne se déclen-
che pas.

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SÉCURITÉ
146













Pour que les airbags soient
pleinement effi caces,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
Adoptez une position assise nor-
male et verticale.
Attachez-vous dans votre siège
et positionnez correctement la
ceinture de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre
les occupants et les airbags (en-
fant, animal, objet...). Cela pour-
rait entraver le fonctionnement
des airbags ou blesser les occu-
pants.
Après un accident ou le vol du
véhicule, faites vérifi er les systè-
mes d’airbags.
Toute intervention sur les systè-
mes d’airbags doit être réalisée
exclusivement dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier
qualifi é.
Même en observant toutes les
précautions évoquées, un risque
de blessures ou de légères brû-
lures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d’un
airbag n’est pas exclu. En effet,
le sac se gonfl e de façon quasi-
instantanée (quelques millise-
condes) puis, se dégonfl e dans
le même temps en évacuant les
gaz chauds par des orifi ces pré-
vus à cet effet.
Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains
sur le moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut
occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la
pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.



Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles
avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de hous-
ses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROËN (voir
chapitre «Informations pratiques - § Accessoires»).
Ne fi xez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l’airbag
latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbags rideaux
Ne fi xez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures
à la tête lors du déploiement de l’airbag rideau.
Si votre véhicule en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien im-
plantées sur le pavillon, elles participent à la fi xation des airbags rideaux.

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CONDUITE
147
FREIN DE STATIONNEMENTÉLECTRIQUE

Le frein de stationnement électrique
conjugue deux modes de fonctionne-
ment :


- Serrage/Desserrage automatique



Le serrage est automatique à l’arrêt
du moteur, le desserrage est auto-
matique à la mise en mouvement
du véhicule (activés par défaut),

- Serrage/Desserrage manuel

Le serrage / desserrage manuel du
frein de stationnement est possible
par tirage de la palette de comman-
de A
.
Si ce témoin s’allume au com-
biné, le mode automatique est
désactivé.
Programmation du mode
Selon le pays de commercialisation
du véhicule, le serrage automatique à
la coupure du moteur et le desserrage
automatique à la mise en mouvement
du véhicule peuvent être désactivés.

Il est conseillé de ne pas serrer
le frein de stationnement en cas
de grand froid (gel) et en cas de
remorquage (dépannage, cara-
vane...). Pour cela, désactivez
les fonctions automatiques ou
desserrez manuellement le frein
de stationnement.

Serrage manuel

Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou ar-
rêté, tirez
la palette A
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,

- par l’affi chage du message
«Frein de parking serré».

Avant de sortir du véhicule, vé-
rifi ez que le témoin de frein de
stationnement est bien allumé
fi xe au combiné.
A l’ouverture de la porte conducteur,
moteur tournant, un signal sonore re-
tentit et un message s’affi che, si le frein
de stationnement n’est pas serré ; sauf
si avec une boîte de vitesses automa-
tique, le levier de vitesses est en posi-
tion P
. L’activation / désactivation se
fait par le menu de confi gura-
tion du véhicule, reportez-vous
au chapitre consacré au para-
métrage des équipements de
votre véhicule.
Le serrage et le desserrage du frein de
stationnement se font donc manuelle-
ment. A l’ouverture de la porte conduc-
teur, un signal sonore retentit et un
message s’affi che si le frein n’est pas
serré.

Ne placez aucun objet (paquet
de cigarettes, téléphone...) entre
le levier de vitesses et la palette
de commande du frein de sta-
tionnement électrique.

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CONDUITE
148

Desserrage manuel

Contact mis ou moteur tournant, pour
desserrer le frein de stationnement,
appuyez
sur la pédale de frein
ou sur
l’accélérateur, tirez puis relâchez
la
palette A
.
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :


- par l’extinction du témoin
de freinage et du témoin P

sur la palette A
,

- par l’affi chage du message
«Frein de parking desser-
ré».
Si vous tirez la palette A
sans
enfoncer la pédale de frein, le
frein de stationnement ne se
desserre pas et un témoin s’al-
lume au combiné.


Serrage maximum

En cas de besoin, vous pouvez effec-
tuer un serrage maximum
du frein de
stationnement. Il est obtenu par un ti-
rage long
de la palette A
jusqu’à l’ob-
tention du message «Frein de parking
serré au maximum» et d’un signal so-
nore.

Le serrage maximum est indispen-
sable :



- avec un véhicule tractant une cara-
vane ou une remorque, lorsque les
fonctions automatiques sont acti-
vées et que vous effectuez un ser-
rage manuel,

- lorsque les conditions de pente sont
susceptibles de varier lors du sta-
tionnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).

En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, réalisez un serrage maximum
puis tournez les roues vers le trottoir et
engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.

Serrage automatique, moteur arrêté

Véhicule à l’arrêt, le frein de stationne-
ment se serre automatiquement à la
coupure du moteur
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,

- par l’affi chage du message
«Frein de parking serré».

Avant de sortir du véhicule, vé-
rifi ez que le témoin de frein de
stationnement est bien allumé
fi xe au combiné.
Ne laissez pas un enfant seul à
l’intérieur du véhicule, contact
mis, il pourrait desserrer le frein
de stationnement.

En cas de remorquage, de véhi-
cule chargé ou de stationnement
en forte pente, tournez les roues
vers le trottoir et engagez un
rapport de vitesse quand vous
stationnez.

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CONDUITE
149

Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressive-
ment à la mise en mouvement du vé-
hicule
:


)
Boîte de vitesses manuelle
: ap-
puyez à fond sur la pédale d’em-
brayage, engagez la 1
ère vitesse ou
la marche arrière, appuyez sur la
pédale d’accélérateur et embrayez.

)
Boîte manuelle pilotée 6 vites-
ses
: sélectionnez la position A
, M

ou R
puis appuyez sur la pédale
d’accélérateur.

)
Boîte de vitesses automatique
:
sélectionnez la position D
, M
ou R

puis appuyez sur la pédale d’accé-
lérateur.
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :


- par l’extinction du témoin
de freinage et du témoin P

sur la palette A
,

- par l’affi chage du message
«Frein de parking desser-
ré».

À l’arrêt, moteur tournant, n’ac-
célérez pas inutilement, vous
risquez de desserrer le frein de
stationnement.

moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il
est indispensable pour immobiliser le
véhicule, de serrer le frein de station-
nement manuellement
en tirant
la pa-
lette A
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,

- par l’affi chage du message
«Frein de parking serré».

Avant de sortir du véhicule, vé-
rifi ez que le témoin de frein de
stationnement est bien allumé
fi xe au combiné.

Situations particulières


Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement
peut ajuster de lui-même son niveau
d’effort. Ceci est un fonctionnement
normal.
Pour déplacer votre véhicule de quel-
ques centimètres sans démarrer le mo-
teur, contact mis, appuyez sur la pédale
de frein et desserrez le frein de station-
nement en tirant
puis en relâchant
la
palette A
. Le desserrage complet du
frein de stationnement est signalé par
l’extinction du témoin sur la palette A
,
du témoin au combiné et par l’affi chage
du message «Frein de parking desser-
ré».
En cas de dysfonctionnement du frein
de stationnement en position serrée

ou de panne batterie, un desserrage de
secours est toujours possible.
A l’ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore retentit et un message
s’affi che, si le frein de stationnement
n’est pas serré ; sauf si avec une boîte
de vitesses automatique, le levier de vi-
tesses est en position P
.

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CONDUITE
150

Freinage de secours

En cas de défaillance du
contrôle dynamique de stabi-
lité signalé par l’allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage
n’est pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assu-
rée par le conducteur en répétant suc-
cessivement des actions de «tiré-relâ-
ché» sur la palette A
.
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation excep-
tionnelle (exemple : malaise du conduc-
teur, en conduite accompagnée...), un
tirage maintenu de la palette A
permet
d’arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité ga-
rantit la stabilité lors du freinage de se-
cours.
En cas de défaillance du freinage de
secours, le message «Défaut frein de
parking» s’affi che.
Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des si-
tuations exceptionnelles.
Déverrouillage de secours

En cas de dysfonctionnement du frein
de stationnement électrique ou de pan-
ne batterie, une commande mécanique
de secours permet de déverrouiller ma-
nuellement le frein de stationnement.


)
Immobilisez le véhicule (ou bloquez-
le, tant que la pédale de frein n’est
pas relâchée), moteur tournant,
en engageant la première vitesse
(boîte de vitesses manuelle), la po-
sition P
(boîte de vitesses automa-
tique) ou M
ou R
(boîte manuelle
pilotée 6 vitesses).

)
Coupez le moteur mais laissez le
contact. Si l’immobilisation du vé-
hicule est impossible, n’actionnez
pas la commande et consultez rapi-
dement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.

)
Récupérez les deux cales B
du vé-
hicule et la commande de déver-
rouillage C
, situées sous le tapis du
coffre.