2013 CITROEN C4 Notices Demploi (in French)

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CONDUITE
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SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS

Ce système d’aide à la conduite avertit
le conducteur de la présence d’un autre
véhicule dans les zones d’angle mort
de son véhicule (zones masquées du
champ de vision du conducteur), dès
lors que celle-ci présente un danger
potentiel.
Fonctionnement



)
A la mise du contact ou moteur tour-
nant, appuyez sur ce bouton pour
activer la fonction ; le voyant s’al-
lume.

Ce système est conçu pour
améliorer la sécurité de conduite
et ne se substitue en aucun cas
à l’utilisation des rétroviseurs
extérieurs et intérieur. Il incombe
au conducteur de surveiller en
permanence l’état de la circula-
tion, d’évaluer la distance et la
vitesse relative des autres véhi-
cules, d’anticiper leurs manoeu-
vres avant de décider de chan-
ger de fi le.
Le système de surveillance des
angles morts ne doit jamais rem-
placer la vigilance et la respon-
sabilité du conducteur.
Des capteurs, placés sur les pare-
chocs avant et arrière, surveillent les
zones d’angle mort. Un voyant lumineux fi xe apparaît dans
le rétroviseur du côté concerné :


- de manière immédiate, lorsque l’on
est doublé,

- après un délai d’une seconde envi-
ron, lorsque l’on dépasse lentement
un véhicule.

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CONDUITE
168

Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :


- en présence d’objets stationnai-
res (véhicules en stationnement,
rails de sécurité, lampadaires, pan-
neaux...),

- avec des véhicules roulants en sens
inverse,

- en conduite sur route sinueuse ou
cas de virages prononcés, L’alerte est donnée par un voyant qui
s’allume dans le rétroviseur du côté
concerné dès qu’un véhicule - automo-
bile, camion, cycle - est détecté et que
ces conditions sont remplies :


- tous les véhicules doivent rouler
dans le même sens de circulation,

- la vitesse de votre véhicule est com-
prise entre 12 km/h et 140 km/h,

- l’écart de vitesse entre votre véhi-
cule et les autres véhicules doit être
inférieur à 10 km/h,

- le fl ux de circulation doit être fl uide,

- dans le cas d’une manoeuvre de dé-
passement, si celle-ci se prolonge
et que le véhicule dépassé stagne
dans la zone d’angle mort,

- vous circulez sur une voie en ligne
droite ou en légère courbe,

- votre véhicule ne tracte pas de re-
morque, de caravane...

- en cas de dépassement d’un (ou
par un) véhicule très long (camion,
autocar...) qui est à la fois détecté
dans une zone d’angle mort par l’ar-
rière et présent dans le champ de
vision du conducteur par l’avant,

- en cas de circulation très dense :
les véhicules, détectés à l’avant et
à l’arrière, sont confondus avec un
camion ou un objet fi xe,

- lors d’une manoeuvre de dépasse-
ment rapide.

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CONDUITE
169

Le système peut être passagère-
ment perturbé lors de certaines
conditions climatiques (pluie,
grêle...).
En particulier, rouler sur route
mouillée ou passer d’une zone
sèche à une zone mouillée peut
remonter de fausses alertes (par
exemple, présence d’un nuage
de gouttelettes d’eau dans l’an-
gle mort interprété comme un
véhicule).
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les
capteurs ne sont pas recouverts
par de la boue, du givre ou de
la neige.
Veillez à ne pas masquer la
zone d’avertissement, située sur
les rétroviseurs extérieurs, ainsi
que les zones de détection, si-
tuées sur les pare-chocs avant
et arrière, par des étiquettes ad-
hésives ou autres objets ; ceux-
ci risqueraient d’entraver le bon
fonctionnement du système.



)
Pour neutraliser la fonction, ap-
puyez de nouveau sur ce bouton ;
le voyant s’éteint.
L’état du système reste en mémoire à
la coupure du contact.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, le voyant
du bouton clignote pendant quelques
secondes, puis s’éteint.
Consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.
Le système sera neutralisé auto-
matiquement en cas de remor-
quage avec un dispositif d’atte-
lage homologué par CITROËN.

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CONDUITE
170
MÉMORISATION DES VITESSES
Cette mémorisation de vitesses s’ap-
plique aussi bien au mode limiteur de
vitesse qu’au mode régulateur de vi-
tesse.
Vous avez la possibilité de mémoriser
jusqu’à cinq vitesses dans le système.
Par défaut, quelques vitesses sont déjà
mémorisées.


)
Appuyez sur la touche «MEM»
pour
affi cher la liste des vitesses mémo-
risées.

Sélection

Pour sélectionner une vitesse mémori-
sée :


)
appuyez sur la touche « +
» ou « -
» et
maintenez-la appuyée ; le système
s’arrête sur la vitesse mémorisée la
plus proche,

)
appuyez de nouveau sur la touche
« +
» ou « -
» et maintenez la touche
appuyée pour sélectionner une
autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l’état du
système (actif / inactif) s’affi che au
combiné. Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer ces opérations à l’ar-
rêt.

)
Accédez au menu général en ap-
puyant sur la touche «MENU»
.

)
Sélectionnez le menu «Personna-
lisation - Confi guration» et validez.

)
Sélectionnez le menu «Paramètres
véhicule» et validez.

)
Sélectionnez la ligne «Aide à la
conduite» et validez.

)
Sélectionnez la ligne «Vitesses mé-
morisées» et validez.

)
Modifi ez la vitesse.

)
Sélectionnez « OK
» et validez pour
enregistrer les modifi cations.


Avec le système de navigation
eMyWay


)
Accédez au menu général en ap-
puyant sur la molette de gauche en
bas du volant.

)
Sélectionnez le menu «Paramètres
véhicule» et validez.

)
Sélectionnez la ligne «Aide à la
conduite» et validez.

)
Sélectionnez la ligne «Vitesses mé-
morisées» et validez.

)
Modifi ez la vitesse.

)
Sélectionnez « OK
» et validez pour
enregistrer les modifi cations.
Ces opérations sont possibles
uniquement à l’arrêt avec ce
système.
Accès

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CONDUITE
171
Les informations programmées sont re-
groupées sur l’affi cheur du combiné.

6.
Indication de marche / arrêt de la li-
mitation.

7.
Indication de sélection du mode li-
miteur.

8.
Valeur de la vitesse programmée.

9.
Sélection d’une vitesse mémorisée.
(voir paragraphe «Mémorisation
des vitesses»)
Affichages au combinéLIMITEUR DE VITESSE

Système empêchant le dépassement
de la vitesse du véhicule à la valeur
programmée par le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d’accé-
lérateur ne produit plus d’effet.
Le limiteur ne peut, en aucun
cas, remplacer le respect des
limitations de vitesse, ni la vi-
gilance, ni la responsabilité du
conducteur. Les fonctionnalités de ce système sont
regroupées sur la commande au vo-
lant.


1.
Molette de sélection du mode limi-
teur.

2.
Touche de diminution de la valeur
programmée.

3.
Touche d’augmentation de la valeur
programmée.

4.
Touche de marche / arrêt de la limi-
tation.

5.
Touche d’affi chage de la liste des
vitesses mémorisées.
(voir paragraphe «Mémorisation
des vitesses»)



Commande au volant

Fonctionnement

La mise en marche
du limiteur est ma-
nuelle : celle-ci nécessite une vitesse
programmée d’au moins 30 km/h.
La mise à l’arrêt
du limiteur est obte-
nue par action manuelle sur la com-
mande.
En appuyant fortement sur la pédale
d’accélérateur, au-delà du point de ré-
sistance, il est possible de dépasser
momentanément la vitesse program-
mée.
Pour revenir à la vitesse programmée,
il suffi t alors de relâcher la pédale d’ac-
célérateur.
La valeur de vitesse programmée reste
en mémoire à la coupure du contact.

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CONDUITE
172

Programmation



)
Tournez la molette 1
en position
«LIMIT»
: la sélection du mode li-
miteur est réalisée, sans qu’il soit
mis en marche (Pause).
Il n’est pas nécessaire de mettre en
marche le limiteur pour régler la vi-
tesse.


)
Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2

ou 3
(ex : 90 km/h).
Vous pouvez ensuite modifi er la vitesse programmée à
l’aide des touches 2
et 3
:


- de + ou - 1 km/h = appui court,

- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
Si la mémorisation de vitesse est disponible et activée sur
votre véhicule, la vitesse programmée s’arrêtera sur la vi-
tesse mémorisée la plus proche ; reportez-vous au para-
graphe correspondant.


)
Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4
.

)
Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4
: l’affi -
cheur confi rme l’arrêt (Pause).


Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la vi-
tesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez
fortement
sur la pédale et dépassez le point de résis-
tance
.
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse pro-
grammée qui reste affi chée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération vo-
lontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le
clignotement.
Sortie du mode limiteur



)
Tournez la molette 1
en posi-
tion «0»
: le mode limiteur est désé-
lectionné. Celui-ci disparaît de l’affi -
chage.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limi-
teur, la vitesse s’efface entraînant le cli-
gnotement des tirets.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifi é.
En cas de forte descente ou en
cas de forte accélération, le li-
miteur de vitesse ne pourra pas
empêcher le véhicule de dépas-
ser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de bloca-
ge des pédales :


- veillez au bon positionne-
ment du surtapis,

- ne superposez jamais plu-
sieurs surtapis.

)
Remettez en marche le limiteur en appuyant de nou-
veau sur la touche 4
.

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CONDUITE
173
Le régulateur ne peut, en aucun
cas, remplacer le respect des
limitations de vitesse, ni la vi-
gilance, ni la responsabilité du
conducteur.
Il est recommandé de toujours
laisser les pieds à proximité des
pédales.
RÉGULATEUR DE VITESSE

Système maintenant automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur pro-
grammée par le conducteur, sans ac-
tion sur la pédale d’accélérateur.
Les fonctionnalités de ce système sont
regroupées sur la commande au vo-
lant.


1.
Molette de sélection du mode régu-
lateur.

2.
Touche de programmation d’une vi-
tesse / de diminution de la valeur.

3.
Touche de programmation d’une vi-
tesse / d’augmentation de la valeur.

4.
Touche d’arrêt / reprise de la régula-
tion.

5.
Touche d’affi chage de la liste des
vitesses mémorisées.
(voir paragraphe «Mémorisation
des vitesses»)


Commande au volant

Les informations programmées sont re-
groupées sur l’affi cheur du combiné.

6.
Indication d’arrêt / reprise de la ré-
gulation.

7.
Indication de sélection du mode ré-
gulateur.

8.
Valeur de la vitesse programmée.

9.
Sélection d’une vitesse mémorisée.
(voir paragraphe «Mémorisation
des vitesses»)

Fonctionnement

La mise en marche
du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vi-
tesse minimale du véhicule de 40 km/h,
ainsi que l’engagement :


- du quatrième rapport en boîte de vi-
tesses manuelle,

- en conduite séquentielle, du deuxiè-
me avec la boîte de vitesses ma-
nuelle pilotée ou automatique,

- de la position A
en boîte manuelle
pilotée ou D
en boîte de vitesses
automatique.
La mise à l’arrêt
du régulateur est ob-
tenue par action manuelle ou par ac-
tion sur les pédales de frein ou d’em-
brayage ou en cas de déclenchement
du système ESP pour des raisons de
sécurité.
En appuyant sur la pédale d’accéléra-
teur, il est possible de dépasser mo-
mentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée,
il suffi t alors de relâcher la pédale d’ac-
célérateur.
La coupure du contact annule toute va-
leur de vitesse programmée.

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CONDUITE
174
Lorsque la régulation est en
marche, soyez vigilant si vous
maintenez appuyée l’une des
touches de modifi cation de la
vitesse programmée : cela peut
entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre vé-
hicule.
N’utilisez pas le régulateur de vi-
tesse sur route glissante ou en
circulation dense.
En cas de forte descente, le ré-
gulateur de vitesse ne pourra
pas empêcher le véhicule de dé-
passer la vitesse programmée.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse program-
mée pourra ne pas être atteinte
ou maintenue.
Pour éviter tout risque de bloca-
ge des pédales :


- veillez au bon positionne-
ment du surtapis,

- ne superposez jamais plu-
sieurs surtapis.



Programmation



)
Tournez la molette 1
en position
«CRUISE»
: la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu’il
soit mis en marche (Pause).

)
Réglez la vitesse programmée en
accélérant jusqu’à la vitesse dési-
rée, puis appuyez sur la touche 2

ou 3
(ex : 110 km/h) ; le régulateur
est activé (ON).
Vous pouvez ensuite modifi er la vitesse programmée à
l’aide des touches 2
et 3
:


- de + ou - 1 km/h = appui court,

- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
Si la mémorisation de vitesse est disponible et activée sur
votre véhicule, la vitesse programmée s’arrêtera sur la vi-
tesse mémorisée la plus proche ; reportez-vous au para-
graphe correspondant.


)
Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4
: l’af-
fi cheur confi rme l’arrêt (Pause).

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse program-
mée entraîne son clignotement sur l’affi cheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération vo-
lontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le
clignotement.


Sortie du mode régulateur



)
Tournez la molette 1
en position «0»
: le mode régula-
teur est désélectionné. Celui-ci disparaît de l’affi chage.

)
Remettez en marche le régulateur en appuyant de nou-
veau sur la touche 4
.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régu-
lateur, la vitesse s’efface entraînant le
clignotement des tirets.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifi é.