2013 CITROEN C3 Návod na použitie (in Slovak)

10
135
KONTROLY
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je po-
trebná (bez výmeny náplne).
Informácie o intervale prehlia-
dok tohto prvku nájdete v ser-
visnej knižke.
Automatická prevodovka

Údržba prevodovky nie je po-
trebná (bez výmeny náplne).
Informácie o intervale prehlia-
dok tohto prvku nájdete v ser-
visnej knižke.
Manuálna parkovacia brzda

Príliš dlhá dráha pohybu par-
kovacej brzdy alebo spozo-
rovanie straty účinnosti tohto
systému si vyžaduje nasta-
venie aj v období medzi pre-
hliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vyko-
návať v sieti CITROËN alebo v kvalifi-
kovanej dielni.
















Používajte len výrobky odporúča-
né CITROËN alebo výrobky rov-
nakej kvality a podobného typu.
Pre zabezpečenie optimálnej
činnosti takých dôležitých or-
gánov ako je brzdový okruh
CITROËN vyberá a ponúka špe-
cifické výrobky.
Je prísne zakázané
umývať
motorovú časť vozidla prúdom
vody pod vysokým tlakom, hro-
zí poškodenie jeho elektrických
orgánov.

Filter pevných častíc (Diesel)

Podľa vašej verzie združeného prístroja
je začiatok upchávania filtra indikovaný:
Na novom vozidle môžu byť prvé
operáce regenerácie filtra spre-
vádzané zápachom „spáleniny“,
čo je úplne normálne.
Po predĺženej jazde vozidla veľ-
mi nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môže-
te v ojedinelých prípadoch pri
akcelerácii spozorovať vodné
výpary, vychádzajúce z výfu-
ku. Tieto výpary nemajú žiaden
vplyv na chod vozidla a na život-
né prostredie.

- trvalým rozsvietením kon-
trolky filtra pevných častíc
sprevádzaným zvukovým
signálom
alebo

- dočasným rozsvietením kon-
trolky, sprevádzaným zvu-
kovým signálom a správou
o nebezpečenstve upchania
filtra pevných častíc.
Akonáhle to jazdné podmienky umož-
nia, filter regenerujte tak, že budete jaz-
diť rýchlosťou minimálne 60 km/h až do
okamihu zhasnutia kontrolky.
V prípade, ak kontrolka ostane rozsvie-
tená i naďalej, pozrite si odsek „Hladina
prísad do nafty“.
Manuálna automatizovanáprevodovka
Údržba prevodovky nie je po-
trebná (bez výmeny náplne).
Informácie o intervale prehlia-
dok tohto prvku nájdete v ser-
visnej knižke.
Brzdové doštičky


Stav opotrebovania brzdových
kotúčov

Opotrebovanie brzdových doš-
tičiek závisí od spôsobu jazdy,
týka sa to predovšetkým vozidiel
používaných v meste na krátke
vzdialenosti. Niekedy je potreb-
né si nechať skontrolovať stav bŕzd aj v ob-
dobí medzi prehliadkami vozidla.
Ak sa nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapa-
liny opotrebovanie brzdových doštičiek.


Všetky potrebné informácie,
týkajúce sa kontroly stavu
opotrebovania brzdových ko-
túčov, získate v odbornom
servise alebo v servisnej sieti
CITROËN.

11
136
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Samolepka obmedzenia rých-
losti I
musí byť nalepená na vo-
lante vozidla, aby pripomínala,
že jedno z kolies má dočasné
použitie.
S pneumatikou opravenou po-
mocou tejto súpravy neprekra-
čujte rýchlosť 80 km/h.

SÚPRAVA NA DOČASNÚ
OPRAVU PNEUMATIKY
Kompletný systém, tvorený kompreso-
rom a náplňou tesniaceho prípravku,
ktorý vám umožňuje dočasnú opravu

pneumatiky a dojazd s vozidlom do naj-
bližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov de-
fektov vzniknutých na pneumatike, kto-
ré sa nachádzajú na jazdnom pruhu
pneumatiky alebo pätke plášťa kolesa.

Táto sada je uložená v odkladacej skrin-
ke pod podlahou kufra.
Popis súpravy



A.
Ovládač pre voľbu polohy „Oprava“
alebo „Nafukovanie“ pneumatiky.

B.
Vypínač pre zapnutie „I“
/vypnutie
„

O“
.

C.
Tlačidlo vypustenia pneumatiky.

D.
Tlakomer (v baroch alebo p.s.i.).

E.
Priečinok obsahujúci:


- kábel s adaptérom pre 12V zá-
suvku,

- rôzne koncovky na hustenie prís-
lušenstva ako sú lopty, cyklistické
pneumatiky...
F.
Náplň s tesniacim prípravkom.

G.
Biela hadička s uzáverom na opravu.

H.
Čierna hadička na hustenie.

I.
Samolepka obmedzenia rýchlosti.

11
137
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.


Postup pri oprave



)
Vypnite zapaľovanie.

)
Otočte ovládačom A
do po-
zície „Oprava“.

)
Skontrolujte, či sa prepínač
B
nachádza v polohe „O“
.
1. Oprava pneumatiky

)
Úplne rozviňte bielu hadičku G
.

)
Odskrutkujte uzáver bielej hadičky.

)
Pripevnite bielu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12V zásuvky vozidla.

)
Naštartujte vozidlo a ponechajte
motor v chode.

Upozorňujeme, že tento pros-
triedok je v prípade jeho požitia
zdraviu škodlivý (obsahuje napr.
etylén-glykol, kolofóniu...) a pô-
sobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho preto mimo do-
sah detí.
Neuvádzajte do chodu kom-
presor skôr, než pripojíte bielu
hadičku na pneumatický ventil:
zvonku sa objaví tesniaci pros-
triedok.

11
138
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

)
Prepnutím tlačidla B
do polohy „I“

zapnite kompresor a nechajte ho v
činnosti, až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne hodnotu 2,0 baru.
Tesniaci prípravok je pod tlakom
vstreknutý do pneumatiky; počas
tejto operácie neodpájajte hadičku
od ventilu (riziko ostriekania).
)
Vyberte súpravu a zaskrutkujte uzá-
ver bielej hadičky.
Dávajte pozor, aby zvyšky tekutiny
neznečistili vaše vozidlo. Súpravu
majte na dosah.

)
Ihneď vozidlo rozbehnite a prejdi-
te približne päť kilometrov obme-
dzenou rýchlosťou (v rozmedzí od
20 do 60 km/h), aby sa poškodené
miesto upchalo.

)
Zastavte, skontrolujte opravené
miesto a tlak pneumatiky pomocou
súpravy.


Ak po približne piatich až sied-
mych minútach tento tlak ne-
dosiahnete, znamená to, že
pneumatiku nemožno opraviť,
obráťte sa na sieť CITROËN,
alebo na odborný servis, kde
vám poruchu odstránia.

11
139
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

)
Čo možno najskôr sa obráťte
na sieť CITROËN alebo na
odborný servis.
Urýchlene informujte techni-
ka, že ste použili túto súpra-
vu. Po preskúmaní pneuma-
tiky vám technik odporučí
opravu poruchy alebo výme-
nu pneumatiky.


2. Nafukovanie pneumatiky


)
Otočte ovládačom A
do po-
zície „Hustenie“.

)
Úplne rozviňte čiernu hadič-
ku H
.

)
Pripojte čiernu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12V zásuvky vozidla.

)
Vozidlo naštartujte a ponechajte
motor v chode.
)
Nastavte tlak pomocou kompreso-
ra (pre hustenie pneumatiky: prepí-
nač B
v polohe „I“
; pre vypustenie
pneumatiky: prepínač B
v polohe
„O“
a zatlačenie tlačidla C
), v sú-
lade s údajmi uvedenými na štítku
tlaku pneumatík vozidla, nachádza-
júcom sa na úrovni dverí vodiča.
Nasledujúci únik tlaku znamená, že
miesto úniku nie je dobre upchaté,
obráťte sa na sieť CITROËN, alebo
na odborný servis, kde vám poruchu
na vozidle odstránia.

)
Odstráňte súpravu a odložte ju.

) Jazdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80 km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200 km.

11
140
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
Vyberanie náplne


)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12V zásuvky vozidla.

)
Naštartujte vozidlo a nechajte motor
v chode.

)
Nastavte tlak pomocou kompresora
(pre nafukovanie pneumatiky: prepí-
nač B
v polohe „I“
; pre vypustenie
pneumatiky: prepínač B
v polohe
„O“
a zatlačenie tlačidla C
), v sú-
lade s údajmi uvedenými na štítku
tlaku pneumatík vozidla alebo prís-
lušenstva.

)
Odstráňte súpravu a odložte ju.




)
Odložte čiernu hadičku.

)
Uvoľnite ohnutú časť bielej hadičky.

)
Pridržte kompresor vo vertikálnej
polohe.

)
Odskrutkujte náplň zospodu.


Dajte pozor na prípadné vyteče-
nie tekutiny.
Dátum použitia kvapaliny je uve-
dený na náplni.
Náplň s kvapalinou má jedno-
razové použitie a aj načatá sa
musí vymeniť.
Po použití náplň nevyhadzujte
do voľnej prírody, odovzdajte ju
v sieti CITROËN alebo v inom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
náhradnú náplň, ktorá je k dis-
pozícii v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.

Kontrola tlaku/Príležitostnédofúknutie


Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na:


- príležitostnú kontrolu alebo dohus-
tenie pneumatík vášho vozidla,

- hustenie iného príslušenstva (lopty,
cyklistické pneumatiky...).


)
Otočte ovládačom A
do po-
lohy „Nafukovanie“.

)
Úplne rozviňte čiernu hadič-
ku H
.

)
Pripojte čiernu hadičku na ventil ko-
lesa a príslušenstva.
V prípade potreby vopred namontuj-
te jednu z koncoviek dodaných sú-
časne so súpravou.

11
141
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
VÝMENA KOLESA
Postup pri výmene poškodeného kole-
sa za rezervné koleso pomocou nára-
dia dodaného súčasne s vozidlom.


Prístup k náradiu

Náradie sa nachádza v kufri pod pod-
lahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:


)
otvorte kufor,

)
nadvihnite podlahu kufra,

)
odstráňte odkladaciu kazetu z po-
lystyrénu,

)
odistite a vytiahnite skrinku obsahu-
júcu náradie.
Koleso s ozdobným krytom

Pri demontáži kolesa
najskôr odstráňte jeho ozdobný kryt kľúčom na de-
montáž kolesa 1
tak, že ho potiahnete v oblasti ventilu.

Pri spätnej montáži kolesa
založte ozdobný kryt tak, že najskôr umiestni-
te jeho výrez oproti ventilu a následne zatlačíte dlaňou po jeho obvode.

Zoznam náradia
Všetko uvedené náradie je špecific-
ké pre vaše vozidlo. Nepoužívajte ho
na iné účely.


1.
Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt
a odistiť uchytávacie skrutky ko-
lesa.

2.
Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje nadvihnutie vozidla.

3.
Nástroj „ochranné kryty“ skrutiek.
Umožňuje odstrániť ochranné kry-
ty skrutiek na hliníkových diskoch.

4.
Nástavec na demontáž zabezpe-
čovacích skrutiek (umiestnený v
príručnej skrinke).
Umožňuje upraviť k
ľúč na de-
montáž kolesa tak, aby ním bolo
možné odistiť špeciálne zabez-
pečovacie skrutky (ak je nimi
vaše vozidlo vybavené).

11
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Prístup k rezervnému kolesu

Rezervné koleso sa nachádza v kufri
pod podlahou.
V závislosti od krajiny určenia môže byť
rezervné koleso plechové alebo typu
„krátke použitie“.
Prístup k nemu je popísaný v odseku
„Prístup k náradiu“ na predchádzajúcej
strane.

Upevnenie plechového rezervného
kolesa alebo rezervného kolesa
typu „krátke použitie“
Ak je vaše vozidlo vybavené hli-
níkovými diskmi, je úplne nor-
málne, ak pri uťahovaní skrutiek
pri spätnej montáži rezervného
kolesa nie sú podložky v tesnom
kontakte s plechovým rezerv-
ným kolesom alebo rezervným
kolesom typu „krátke použitie“.
Uchytenie sa vykonáva pros-
tredníctvom kónického drieku
každej skrutky.
Vybratie kolesa


)
Odskrutkujte strednú žltú skrutku.

)
Nadvihnite rezervné koleso cez za-
dnú časť smerom k vám.

)
Vyberte koleso z kufra.


Spätné umiestnenie kolesa


)

Koleso umiestnite na pôvodné miesto.

)
Odskrutkujte strednú žltú skrutku
o niekoľko otáčok a následne ju
umiestnite do stredu kolesa.

)
Strednú skrutku zatiahnite nadoraz
tak, aby bolo koleso správne upev-
nené.

)
Skrinku umiestnite na pôvodné mies-
to do stredu kolesa a zaistite ju.

)
Následne uložte na pôvodné miesto
odkladaciu kazetu z polystyrénu.

)
Vráťte na dno kufra koberček a jem-
ne ho zložte na dve časti (pozrite
kapitolu „Zariadenie - § Odkladací
priestor na náradie“).


Vo vozidlách vybavených re-
zervným kolesom typu "krátke
použitie“ sa poškodené koleso
nemôže umiestniť na miesto ko-
lesa typu „krátke použitie“.