2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Upute Za Rukovanje (in Croatian)

39
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vo z ačko mjesto


SERVISNI BROJAČ

Servisni brojač obavještava vozača o
narednom održavanju vozila prema
planu održavanja.
Do narednog održavanja preostaje
više od 1000 km

Primjer:
do narednog održavanja
preostaje 4800 km. Nakon uključivanja
kontakta, ekran prikazuje na nekoliko
sekunda:
Nekoliko sekunda nakon toga prikazuje
se razina ulja, zatim ukupni i dnevni
putomjer.

Do narednog održavanja preostaje
manje od 1000 km
Nakon svakog uključivanja kontakta,
nekoliko sekunda bljeska sličica ključa
i prikazuje se preostali broj kilometara
do održavanja: Nekoliko sekunda nakon toga prikazuje
se razina ulja, zatim ukupni i dnevni
putomjer, a sličica ključa ostaje
upaljena i podsjeća vas da ćete uskoro
vozilo morati odvesti u servis na
održavanje.

Prekoračen rok za održavanje
Način rada
Nakon uključivanja kontakta, na
nekoliko sekunda pali se sličica
ključa; na ekranu ukupnog putomjera
prikazuje se broj kilometara
(zaokružena vrijednost) do narednog
održavanja.
Taj podatak izračunava se od
posljednje inicijalizacije servisnog
brojača.
Određuju ga dva parametra:


- prijeđena kilometraža,

- vrijeme proteklo od posljednjeg
redovitog održavanja.

Na intervale redovitih održavanja
utječe i faktor vremena, ovisno o
tome koliko se vozilo koristi. Nakon pokretanja motora, sličica
ključ
a ostaje upaljena dok se ne
izvrši održavanje.
Nakon svakog uključivanja
kontakta, sličica ključa
bljeska nekoliko sekunda
i prikazuje se broj
prekoračenih kilometara.

40


Vozačko mjesto



Tipka za vraćanje na nulu
dnevnog putomjera
Ako nakon tog postupka želite
odspojiti akumulator, zaključajte
vozilo i pričekajte najmanje pet
minuta, jer inače inicijalizacija ne bi bila
uvažena.


Inicijalizacija

Inicijalizacija servisnog brojača
obavlja se u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici nakon svakog
održavanja.
Ako održavanje vozila obavljate sami,
postupak inicijalizacije brojača je
sljedeći:


- prekinite kontakt,

- pritisnite tipku za vraćanje na
nulu dnevnog putomjera i držite je
pritisnutu,

- uključite kontakt.
Na ekranu počinje odbrojavanje.
Kad je na ekranu prikazano "=0"

otpustite tipku; sličica ključa se gasi.


Pokazivač razine motornog ulja

Nakon uključivanja kontakta, na
ekranu se nekoliko sekunda prikazuje
razina motornog ulja, nakon servisnog
brojača.
Ispravna razina ulja

Manjak ulja
Bljeskanje oznake
"OIL"
, uz upaljenu
žaruljicu Service,
zvučni signal i poruku
na ekranu, upozorava na manjak ulja
zbog kojega može doći do oštećenja
motora.
Ako se manjak ulja potvrdi provjerom
na mjernoj šipki, obavezno dolijte
potrebnu količinu.

Neispravnost
mjerača razine ulja
Bljeskanje oznake
"OIL--"
upozorava
na neispravnost
mjerača razine ulja. Obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Provjera razine ulja valjana je
samo ako se vozilo nalazi na
ravnoj podlozi i ako je od gašenja
motora prošlo barem 30 minuta.
Mjerna šipka

A
= maxi; ulje ne smije
prelaziti ovu oznaku, jer
višak ulja može uzrokovati
oštećenja motora.
Obratite se što prije mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

B
= mini; kroz otvor za
dolijevanje ulja ulijte potrebnu
količinu ulja koje odgovara
motoru vašeg vozila.



Reostat za podešavanje osvijetljenosti

Uz uključen kontakt, držite
tipku pritisnutu dok se ne
prikažu nule.
Uz upaljena svjetla,
pritiskom na tipku mijenja
se osvijetljenost ploče
s instrumentima. Kad
osvijetljenost dođe do
minimuma (ili maksimuma),
otpustite tipku i ponovo je
prisnite za pojačavanje (ili smanjivanje)
osvijetljenosti.
Kad postignete željenu osvijetljenost,
otpustite tipku.

41
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Mjenjač brzina i upravljač



MJENJAČ



Mjenjač s 5 brzina - vožnja natrag



Za lakše mijenjanje stupnjeva
prijenosa, uvijek do kraja pritisnite
papučicu spojke.
Kako ne bi došlo do ometanja ispod
papučica:


- pazite na ispravan položaj
dodatnog tepiha i njegovih
pričvršćenja na podnici,

- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
U vožnji, ne držite ruku na ručici
mjenjača jer ta sila, čak i mala,
dugoročno može uzrokovati trošenje
unutrašnjih dijelova mjenjača.


Uključivanje 5. brzine

Za ispravno uključivanje 5. brzine, do
kraja gurnite ručicu mjenjača udesno.
STUPNJA PRIJENOSA


Taj sustav omogućuje smanjivanje
potrošnje goriva, davanjem preporuka
za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
Uz ručni upravljani mjenjač, sustav
je aktivan samo u ručnom mijenjanju
brzina.
Ovisno o uvjetima vožnje i o
opremljenosti vašega vozila, sustav
vam može preporučiti da preskočite
jedan ili više stupnjeva prijenosa. Tu
preporuku možete prihvatiti i preskočiti
više stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog
stupnja ne treba smatrati obaveznima.
Naime, konfi guracija ceste, gustoća
prometa i sigurnost uvijek su presudni
faktori u izboru najprikladnijeg
stupnja prijenosa. Prema tome, vozač
odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.


Uključivanje stupnja za vožnju
natrag
Prije uključivanja stupnja za vožnju
natrag, pričekajte da se vozilo potpuno
zaustavi. Gurnite ručicu mjenjača
udesno, zatim prema dolje.
Pokret izvedite polako kako ne bi
došlo do škripanja prilikom uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju natrag.

42


Mjenjač brzina i upravljač


Ručni upravljani mjenjač sa 6 brzina



- automatizirani način rada: ručica u
položaju A
.

-
ručni način rada: ručica u položaju M
.



Radi sigurnosti:
Ručica mjenjača može se
premjestiti iz položaja N
samo ako je
pritisnuta papučica kočnice.
Ručica mjenjača može se u svakom
trenutku premjestiti iz položaja A

(automatizirani način rada) u položaj M

(ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa) i
obratno. Na ploči s instrumentima gasi
se žaruljica A
.


Izbor načina rada


Paljenje ove žaruljice
pokazuje da se može uključiti
viši stupanj prijenosa.

Sustav nikada neće preporučiti
uključivanje prvog stupnja prijenosa,
stupnja za vožnju natrag ili uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.
U vozilu s ručnim mjenjačem, uz
strelicu može biti prikazan broj
preporučenog stupnja.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima
u vožnji (nagib, opterećenje, ...) i
nalozima vozača (zahtjev za snagu,
ubrzavanje, kočenje, ...).

43
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Mjenjač brzina i upravljač




Pokretanje vozila



- Za pokretanje motora ručica
mjenjača mora biti u položaju N
.

- Do kraja pritisnite papučicu
kočnice.

- Uključite elektropokretač.

- Nakon pokretanja motora, postavite
ručicu mjenjača u položaj R,
A
ili M
.

- Otpustite papučicu kočnice i
ubrzajte.
Ako ručica mjenjača nije u položaju N
i/ili ako papučica kočnice nije pritisnuta,
motor se ne može pokrenuti. Ponovite
gore opisani postupak.

Vožnja natrag

Uključivanje stupnja za
vožnju natrag

Postavite ručicu u položaj R
.

Stupanj prijenosa za vožnju natrag
smije se uključiti samo ako je vozilo
zaustavljeno.



Neutralan položaj

Prelazak u neutralan položaj
Postavite ručicu mjenjača u položaj N
.
U vožnji, taj se položaj ne smije
uključivati ni na trenutak.
Ručni način rada


Uključivanje ručnog načina rada

Postavite ručicu u položaj M
.

Automatizirani način rada

Uključivanje automatiziranog
načina rada
Postavite ručicu u položaj A
.
Mjenjač tada radi u automatiziranom
načinu, bez intervencija vozača.
Mjenjač stalno uključuje najprikladniji
stupanj prijenosa ovisno o sljedećim
parametrima:


- stil vožnje,

- profi l ceste,

- optimizacija potrošnje.

44


Mjenjač brzina i upravljač



PODEŠAVANJE OBRUČA UPRAVLJAČA

Kad je vozilo zaustavljeno, oslobodite
obruč upravljača povlačenjem ručice.
Namjestite visinu i dubinu obruča
upravljača i uglavite ga guranjem
ručice do kraja.


Ubrzavanje

Za brže ubrzavanje (na primjer,
prilikom pretjecanja drugog vozila),
snažno pritisnite papučicu gasa kako
biste prešli točku otpora na kraju hoda
papučice.


Zaustavljeno vozilo, motor u
radu
U slučaju dužeg stajanja uz pokrenut
motor, mjenjač će automatski prijeći u
neutralan položaj N
.


Gašenje motora

Prije gašenja motora, postavite ručicu
mjenjača u položaj N
.
U svakom slučaju, obavezno treba
pritegnuti parkirnu kočnicu. Provjerite
na ploči s instrumentima da je upaljena
žaruljica parkirne kočnice.

Prije svakog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica
mjenjača u neutralnom položaju N
.


Promjena stupnja prijenosa


Pri velikoj brzini vrtnje motora
(prilikom naglog ubrzavanja), viši
stupanj prijenosa bit će uključen
samo ako to učini vozač ručicom
ručnog upravljanog mjenjača. Povucite sklopku " +
"
za uključivanje višeg
stupnja prijenosa.
Povucite sklopku " -
"
za uključivanje nižeg
stupnja prijenosa.


- Nakon zaustavljanja vozila ili u
slučaju smanjivanja brzine (na
primjer, prilikom približavanja
semaforu), mjenjač će automatski
spuštati stupnjeve prijenosa do
prvog stupnja.

- U ručnom načinu rada nije potrebno
potpuno otpuštanje papučice
gasa prilikom mijenjanja stupnjeva
prijenosa.

- Zahtjevi za promjenu stupnjeva
uvažavaju se samo ako to dopušta
brzina vrtnje motora.

- Radi sigurnosti, ovisno o brzini
vrtnje motora, mjenjač može
automatski uključivati niže
stupnjeve prijenosa.

45
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Stop & Start

STOP & START

Sustav Stop & Start trenutačno gasi
motor - režim STOP - u fazama
zaustavljanja u prometu (semafor,
zastoji, ...). Motor se automatski
ponovo pokreće - režim START -
kad želite ponovo krenuti. Ponovno
pokretanje motora je trenutačno,
brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i
buku dok je motor ugašen.

Način rada


Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor
se gasi:


- uz ručni mjenjač
, pri brzini manjoj
od 20 km/h, nakon postavljanja
ručice mjenjača u neutralan položaj
i otpuštanja papučice spojke,

- uz ručni upravljani mjenjač
sa 6 brzina
, pri brzini manjoj od
8 km/h, nakon pritiska na papučicu
kočnice ili nakon postavljanja ručice
mjenjača u položaj N
. Ako je vaše vozilo opremljeno
brojačem vremena, on zbraja vremena
u režimu STOP za vrijeme puta.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem.
Uz ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina, radi vašeg komfora,
prilikom manevriranja na
parkiralištu, režim STOP ne uključuje
se tijekom nekoliko sekunda nakon
premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP.
Ključem obavezno isključite
kontakt.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača
otkopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od
10 km/h od posljednjeg pokretanja
motora ključem,

- ako je ručna kočnica pritegnuta ili u
tijeku pritezanja,

- ako to zahtijeva održavanje
toplinskog komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulatora,
temperatura motora, servo uređaj
kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica
"ECO"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

46
Stop & Start

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi,
a motor se pokreće:


- uz ručni mjenjač
, nakon pritiska
na papučicu spojke,

- uz ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina
:


●
ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M
, nakon otpuštanja papučice
kočnice,

●
ako je ručica mjenjača u položaju N
i ako je papučica kočnice otpuštena,
nakon postavljanja ručice mjenjača
u položaj A
ili M
,

●
ili nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag.


Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Režim START automatski se uključuje
u sljedećim slučajevima:


- nakon otvaranja vrata vozača,


- nakon otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača,

- brzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač, odnosno od 11 km/h uz ručni
upravljani mjenjač sa 6 brzina,

- parkirna kočnica u tijeku pritezanja,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulatora,
temperatura motora, servo uređaj
kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica
"ECO"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

Uz ručni mjenjač, u režimu STOP,
u slučaju mijenjanja stupnja prijenosa
bez pritiska na papučicu spojke, pali
se žaruljica ili se prikazuje poruka koja
vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog
pokretanja motora.



Isključivanje

Sustav se može isključiti u
svakom trenutku pritiskom na
tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
žaruljice na tipki i porukom na ekranu.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.