2013 Alfa Romeo MiTo Návod k použití a údržbě (in Czech)

Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru
Pojistková skříňka obr. 154 je umístěna vlevo v zavazadlovém prostoru
a je přístupná po otevření inspekčního víka (jak je zobrazeno na obr.
153).
obr. 153
A0J0264
obr. 154
A0J0175
173SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V
MOTOROVÉM PROSTORUobr. 150
174SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Vyhřívaní čelního sklaF08 15
Elektromagnetický ventil v kabině
F08
(*)
40
Čerpadlo ostřikovačů světlometůF09 20
Dvojtónový klaksonF10 15
Dálková světlaF14 15
Přídavné topení (PTC 1)/Řídicí jednotka zavěšení “Dynamic Suspension” F15 30
Kompresor klimatizaceF19 7,5
Vyhřívané zadní sklo, systém odmlžení F20 30
Elektrické palivové čerpadlo na nádrži F21 15
Mlhový světlometF30 15
Vnitřní elektrický ventil kabinyF83 40
Vyhřívaní čelního skla
F83
(*)
20
Proudová zásuvka na tuneluF85 15
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek na straně řidiče/spolucestujícího, vyhřívání předních trysek
ostřikovačů čelního skla, cívka relé vyhřívání čelního sklaF87 7,5
(*) U příslušné verze vozidla

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA POD PALUBNÍ
DESKOUobr. 152JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Pravý potkávací světlomet
F12
(*)
7,5
Výbojkový systém na světlometu (pravá strana)
F12
(*)
15
Levý potkávací světlometF13
7,5/5
(*)
Výbojkový systém na světlometu (levá strana) F13
15/5
(*)
Nastavovač sklonu světlometůF13 7,5
Cívky stykače vybití klíčku INT/A na pojistkové skříňce v motoru F31 5
Přední stropní svítidlo, svítidlo v zavazadlovém prostoru, svítidlo u sluneční clony, svítidlo u
dveřního prahu, svítidlo v odkládací skříňceF32
(*)
5
Autorádio, řídicí jednotkaBlue&Me
™, řídicí jednotka klimatizace, řídicí jednotka sirény
alarmu, řídicí jednotka systému prostorové ochrany, externí diagnostická zásuvka EOBD, řídicí
jednotka sledování tlaku v pneumatikáchF36 10
Přístrojová deska, spínač zapnutí brzdových světel, řídicí jednotka výbojkových světlometů F37 5
Motor dveřních zámků, motor dveřní funkce Safe Lock, motor odemknutí víka zavazadlového
prostoruF38 15
Elektrické čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla F43 20
Motor elektrického ovládání oken řídicí jednotky (dveře na straně řidiče) F47 20
Motor elektrického ovládání oken řídicí jednotky (dveře na straně spolucestujícího) F48 20
(*) U příslušné verze vozidla
175SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Řídicí jednotka parkovacích senzorů, řídicí jednotka sledování tlaku v pneumatikách, dešťový/
osvitový senzor na vnitřním zpětném zrcátku, elektrochromatický senzor na vnitřním zpětném
zrcátku, displej zapnutí bezpečnostních pásů na vnitřním zpětném zrcátku, osvětlení ovládacích
panelů (prostředního ovládacího panelu, ovládacího panelu na straně řidiče, ovládačů na vol-
antu a ovládacího paneluBlue&Me
™), spínač vyhřívání předních sedadel, řídicí jednotka
prostrové ochrany alarmového systému, řídicí jednotka střešního okna, zásuvka navigačního
systému na palubní desceF49 5
Spínač zapínání spojky, spínač zapnutí brzdových světel, cívky relé v pojistkové skříňce v
motoru, systém ovládačů topení/klimatizace v kabině, řídicí jednotkaBlue&Me
™, příprava
pro autorádio, měřič množství vzduchu, snímač vody v naftěF51 5
Přístrojová deskaF53 5
176SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V
ZAVAZADLOVÉM PROSTORUobr. 154JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Systém elektrického otevření střešního okna F1 20
Příprava pro pojistkyF2 -
Proudová zásuvka v zavazadlovém prostoru F3 15
Řídicí jednotka zvukové aparatury HI-FI Bose F4 15
Reproduktor Bassbox subwoofer v prostoru rezervního kola F5 10
Vyhřívání pravého a levého předního sedadla F6 15
177SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DOBITÍ BATERIEUPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Nechejte si baterii dobít u autorizovaného servisu Alfa
Romeo.
UPOZORNĚNÍ Předtím, než odpojíte elektrické napájení baterie,
počkejte alespoň 1 minutu poté, co jste startovací klíč dali do polohy
STOP.
Doporučujeme baterii dobíjet pomalu nízkou proudovou hodnotou po
dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo baterii poškodit.VERZE BEZ SYSTÉMU Start&Stop(u příslušné verze vozidla)
Postup při dobití baterie:
❒Odpojte svorku minusového pólu baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely nabíječe: dbejte na správnou
polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak jej odpojte
od baterie;
❒připojte svorku minusového pólu baterie.
VERZE SE SYSTÉMEM Start&StopPostup při dobití baterie:
❒odpojte konektor A obr. 155 (stiskem tlačítka B) monitorovacího
snímače C stavu baterie (nainstalovaného na minusovém pólu D této
baterie);
❒plusový kabel (+) nabíječe připojte k plusovému pólu (+) baterie;
❒minusový kabel (-) nabíječe připojte k čepu D minusového pólu (-)
baterie;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak jej odpojte
od baterie;
❒připojte konektor A ke snímači C baterie.
obr. 155
A0J0389
178SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZVEDNUTÍ VOZIDLAV případě, kdy bude nutno vozidlo zvednout, zajeď te do některého z
autorizovaných servisů Alfa Romeo, které jsou všechny vybaveny
ramenovými nebo dílenskými zvedáky vozidel.
UPOZORNĚNÍ U verzí s minispojlery dávejte obzvláštní pozor na
ustavení ramena zvedáku.
TAŽENÍ VOZIDLAVlečné oko, jež je dodáváno s vozidlem, je uloženo v přenosce s
nářadím, která se nachází v zavazadlovém prostoru.UPEVNĚNÍ TAŽNÉHO OKAUvolněte rukou zátku A zatlačením na spodní část, vyndejte vlečné oko
B z uložení v přenosce s nářadím a zašroubujte jej na doraz na
přední (obr. 156) nebo zadní (obr. obr. 157) závitový čep.
Než začnete vozidlo táhnout, otočte klíčkem v
zapalování na MAR a pak na STOP, avšak nevytahujte
jej ze spínací skříňky zapalování. Vytažením klíčku
by se automaticky zamknul zámek řízení a nebylo by možné
natáčet kola.
obr. 156
A0J0038
179SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Při tažení vozidla mějte na paměti, že posilovače brzd
a elektromechanický posilovač řízení nejsou aktivní.
Proto je nutné při práci s brzdovým pedálem a
volantem vyvinout daleko větší úsilí. Nepoužívejte k tažení
pružná lana, vyvarujte se trhavých pohybů. Během tažení
kontrolujte, zda se tažnými prvky nepoškodí části vozidla, jichž
se dotýkají. Při tažení vozidla je nutno dodržovat všechna
ustanovení pravidel silničního provozu ohledně tažných zařízení
a chování v silničním provozu. Nestartujte motor vlečeného
vozidla. Před zašroubováním tažného okna očistěte pečlivě
závitové lůžko. Než začnete vozidlo táhnout, zkontrolujte, zda je
oko zašroubované na doraz v závitovém lůžku.
Přední a zadní háky se smějí používat pouze pro
vlečení/tažení vozidla na silničním povrchu. Povoleno
je vlečení/tažení pouze pro krátké jízdy za použití
zařízení odpovídající pravidlům silničního provozu (pevná tyč),
pro manévry s vozidlem při přípravě na vlečení/tažení nebo
přepravě odtahovým vozidlem. Háky se NESMĚJÍ používat pro
tažení vozidla mimo vozovku nebo v přítomnosti překážek
a/nebo pro tažení lany či jinými nepevnými prostředky. Při
dodržení výše uvedených podmínek je nutno při tažení
postupovat tak, aby se obě vozidla (táhnoucí i vlečené)
nacházela pokud možno ve stejné podélné ose.
obr. 157
A0J0039
180SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK