2013 Alfa Romeo MiTo Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Centralboks i bagagerum
For at få adgang til sikringsboksen fig. 154 i venstre side af
bagagerummet skal den tilhørende inspektionslem åbnes (som vist i
fig. 153).
fig. 153
A0J0264
fig. 154
A0J0175
181BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

CENTRALBOKS I MOTORRUMfig. 150
182BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BESKYTTET KREDSSIKRING AMPERE
Opvarmet frontrudeF08 15
Elektroventil i kabinen
F08
(*)
40
Elektropumpe til lygtevaskerF09 20
Horn med dobbelt toneF10 15
FjernlysF14 15
Ekstra varmeapparat (PTC 1)/Styreenhed for “Dynamic Suspension” F15 30
Kompressor for airconditionF19 7,5
Elbagrude, afrimningssystemF20 30
Brændstofpumpe i tankF21 15
TågeforlygterF30 15
Elektroventil i kabinenF83 40
Opvarmet frontrude
F83
(*)
20
Strømudtag på midterkonsolF85 15
Afrimer på udvendigt spejl i fører- og passagerside, afrimer på forreste sprinklerdyser, relæ for
opvarmet frontrudeF87 7,5
(*) Afhængigt af versioner/markeder

CENTRALBOKS I INSTRUMENTPANELfig. 152BESKYTTET KREDSSIKRING AMPERE
Højre nærlys
F12
(*)
7,5
Gasudladningssystem på forlygte (højre side)
F12
(*)
15
Venstre nærlysF13
7,5/5
(*)
Gasudladningssystem på forlygte (venstre side) F13
15/5
(*)
System til lygteindstillingF13 7,5
Relæ for motorsikringsboks (udstødning) F31 5
Loftslampe fortil, bagagerumslampe, lampe på solskærm, udstigningslamper på døre,
handskerumslysF32
(*)
5
Autoradio, styreenhed forBlue&Me
™, styreenhed for airconditiongruppe, styreenhed for
alarmsirene, styreenhed til kontrol af kabineovervågning, udvendigt EOBD-diagnosestik,
styreenhed til registrering af dæktrykF36 10
Instrumentgruppe, kontakt til aktivering af stop, styresystem for gasudladningslygter F37 5
Motor til dørlåsning på døre, motor til aktivering af Safe Lock på døre, motor til oplåsning af
bagagerummets bagklapF38 15
Elektropumpe for front- og bagrudevasker F43 20
Elektrisk motor til rudeoprulning med styreenhed (dør i førersiden) F47 20
Elektrisk motor til rudeoprulning med styreenhed (dør i passagersiden) F48 20
(*) Afhængigt af versioner/markeder
183BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BESKYTTET KREDSSIKRING AMPERE
Styreenhed for parkeringssensorer, styreenhed til registrering af dæktryk, regn-/
skumringssensor på det indvendige bakspejl, elektrokromisk sensor på indvendigt bakspejl,
trolpaneler (midterste betjeningspanel, betjeningspanel i førersiden, betjeningspanel på rattet,
betjeningspanel forBlue&Me
™), kontakter til aktivering af varmepuder på forsæderne, sty-
reenhed for alarmsystemets kabineovervågningssensorer, styreenhed for eldrevet soltag, stik til
navigationssystem på instrumentpanelF49 5
Kontakt for tilkobling af kobling, kontakt for tilkobling af stoplys, relæ for motorsikringsboks,
styresystem på indvendigt varmeapparat/airconditionanlæg, styreenhed forBlue&Me
™, F51 5
InstrumentgruppeF53 5
184BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
forberedelse for autoradio, luftmassemåler, sensor for vand i dieselolie display kontrollampe for påsætning af sikkerhedsseler på indvendigt bakspejl, belysning af kon-

CENTRALBOKS I BAGAGERUMfig. 154BESKYTTET KREDSSIKRING AMPERE
Elektrisk åbningssystem til soltagF1 20
Forberedelse til sikringF2 -
Strømudtag i bagagerumF3 15
Styreenhed for forstærker til Bose HI-FI-lydsystem F4 15
Bassbox subwoofer-højttaler i reservehjulsrum F5 10
Opvarmning af forsæder i venstre og højre side F6 15
185BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

OPLADNING AF BATTERIVIGTIGT Fremgangsmåden ved opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Lad et autoriseret Alfa Romeo værksted foretage
opladningen.
VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter tændingsnøglen er stillet på STOP,
inden den elektriske strømforsyning til batteriet afbrydes.
Opladning bør ske langsomt ved lav strømstyrke i ca. 24 timer.
Længere tids opladning tid kan skade batteriet.VERSIONER UDEN Start&Stop-system(afhængigt af versioner/markeder)
Opladningen foretages på følgende måde:
❒Afmonter polskoen fra batteriets negative pol.
❒Forbind ladeapparatets kabler til batteriets poler med korrekt
polaritet.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Ved opladningens afslutning: Sluk ladeapparatet inden kablerne
fjernes fra batteriet.
❒Fastgør atter polskoen til batteriets negative pol.
VERSIONER MED Start&Stop-systemOpladningen foretages på følgende måde:
❒Frakobl stikket A fig. 155 (ved tryk på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets opladningstilstand (sidstnævnte er placeret
på batteriets negative pol D).
❒Forbind ladeapparatets positive kabel (+) til batteriets positive pol
(+).
❒Forbind ladeapparatets negative kabel (-) til tappen D på batteriets
negative pol (-).
❒Tænd ladeapparatet.
❒Ved opladningens afslutning: Sluk ladeapparatet inden kablerne
fjernes fra batteriet.
❒Tilkobl stikket A til batteriets sensor C igen.
fig. 155
A0J0389
186BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

LØFT AF BILENHvis bilen skal løftes, anbefales det at henvende sig til et autoriseret
Alfa Romeo værksted, hvor man råder over egnede
værkstedsdonkrafte og armlifte.
VIGTIGT For versioner udstyret med skørte skal man være særlig
opmærksom på placeringen af donkraftens løftearme.
SLÆBNING AF BILENBilens trækøje er placeret i værktøjstasken i bagagerummet.FASTGØRELSE AF TRÆKØJEÅbn dækslet A ved at trykke på den nederste del. Tag trækøjet B frem
fra værktøjsholderen og spænd trækøjet i bund på gevindtappen
fortil (fig. 156) eller bagtil (fig. 157).
Inden slæbningen påbegyndes, skal man dreje
tændingsnøglen til position MAR og tilbage til position
STOP uden at trække den ud. Hvis tændingsnøglen
trækkes ud, træder ratlåsen automatisk i funktion, hvorved det
bliver umuligt at styre bilen.
fig. 156
A0J0038
187BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Under slæbningen skal du være opmærksom på, at du
ikke har bremseforstærkeren og den
elektromekaniske servostyring til rådighed. Der
kræves derfor større kraft til betjening af bremsepedalen og
rattet. Anvend ikke elastiske tove til slæbning og undgå ryk.
Kontrollér, at slæbegrejets forbindelsesled til bilen ikke kan
komme i berøring med bilens komponenter og beskadige disse.
Slæbning skal ske i overensstemmelse med særlige bestemmelser
i færdselsloven hvad angår både kørslen og det anvendte
udstyr. Start aldrig motoren, mens bilen er under slæbning. Rens
gevindtappen omhyggeligt inden trækøjet skrues på. Kontrollér,
at trækøjet er spændt i bund inden slæbningen påbegyndes.
Trækøjerne både foran og bagtil må kun anvendes til
slæbning på plan vej. Det er tilladt at slæbe over korte
afstande ved brug af udstyr, som er i
overensstemmelse med færdselsloven (stiv stang), samt flytning
af bilen på plan vej for at klargøre den til slæbning eller
transport med kranvogn. Trækøjerne MÅ IKKE bruges til
bjærgningsoperationer på bilen uden for vejbanen, eller ved
forhindringer og/eller slæbning ved hjælp af tove eller andre
anordninger som ikke er stive. Når ovennævnte betingelser
overholdes, skal slæbningen ske med to biler (den der trækker
og den der trækkes), der er stillet mest muligt på samme
midterlinje.
fig. 157
A0J0039
188BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS