2013 Alfa Romeo MiTo Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Reparationssættet kan ikke anvendes ved skader på
fælgen (utæthed på grund af deformation af
fælgkanten). Undlad at fjerne fremmedlegemer (skruer
eller søm) fra dækket.Kompressoren må ikke aktiveres i mere end 20
minutter ad gangen. Fare for overhedning! Sættet er
uegnet til endelig reparation. Det reparerede dæk må
kun benyttes midlertidigt.Bortkast ikke beholderen og tætningsvæsken i naturen.
Bortskaffelse skal ske i overensstemmelse med nationale
og lokale miljøbestemmelser.Beholderen indeholder ætylenglykol og latex, som kan
fremprovokere allergiske reaktioner. Giftigt ved
indtagelse. Irriterer øjnene. Kan forårsage
overfølsomhed ved indånding og kontakt. Undgå kontakt med
øjnene, huden og tøjet. Ved kontakt, skyl straks med rigelige
mængder vand. Ved indtagelse, undgå at fremprovokere
opkastning. Skyl munden, og drik meget vand. Kontakt
omgående læge. Opbevares utilgængeligt for børn. Produktet må
ikke anvendes af astmatikere. Undgå indånding af dampe under
arbejdet med påfyldning eller bortsugning af produktet. Ved
allergiske reaktioner, kontakt omgående læge. Opbevar
beholderen på det dertil beregnede sted, fjernt fra varmekilder.
Tætningsvæskens holdbarhed er begrænset. Udskift beholderen
med tætningsvæske inden udløbsdatoen.
PROCEDURE VED OPPUMPNING
Ifør dig de beskyttelseshandsker, der følger med
sættet.
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen. Skru hætten af dækkets ventil, tag
påfyldningsslangen A fig. 126 ud og skru omløberen B på dækkets
ventil.
❒Kontrollér, at kontakten A fig. 127 på kompressoren er i position 0
(slukket), start bilens motor, sæt stikket A fig. 128 i strømudtaget på
midterkonsollen og tænd kompressoren ved at stille kontakten A
fig. 127 i position I (tændt).
❒Pump dækket op til det foreskrevne tryk, der er angivet i afsnittet
"Hjul" i kapitlet "Tekniske data". For at opnå en mere præcis måling
anbefales det at kontrollere dæktrykket på manometeret B fig. 127
med kompressoren slukket.
fig. 126
A0J0214
165BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

❒Hvis det efter 5 minutter stadig ikke er lykkedes at opnå et tryk på
mindst 1,8 bar, skal man koble kompressoren fra ventilen og
strømudtaget, og derefter køre ca. 10 meter med bilen for at fordele
tætningsvæsken jævnt indvendigt i dækket. Pump derefter dækket
igen.❒Hvis man heller ikke på denne måde kan opnå et tryk på 1,8 bar i
løbet af 5 minutter, skal man ikke køre i bilen, men kontakte et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
❒Stands efter ca. 10 minutter, og kontroller dæktrykket igen. Husk at
trække håndbremsen.
❒Er det målte tryk derimod 1,8 bar eller højere, skal man genoprette
det korrekte tryk (med motoren i gang og håndbremsen trukket) og
derefter fortsætte kørslen og køre med stor forsigtighed til nærmeste
autoriserede Alfa Romeo værksted.
Sæt klæbemærkatet et sted, hvor det er synligt for
føreren, for at angive, at dækket er blevet repareret
med reparationssættet. Kør forsigtigt, især i kurver.
Overstig ikke 80 km/t, og undgå accelerationer og hårde
opbremsninger.Hvis trykket er faldet til under 1,8 bar, må kørslen
ikke genoptages: Dækket er i så fald for beskadiget til
at reparationssættet Fix&Go Automatic kan sikre den
fornødne tæthed. Kontakt et autoriseret Alfa Romeo værksted.Det er yderst vigtigt at underrette værkstedet om at
dækket er repareret med reparationssættet. Aflever
instruktionsfolderen til det personale, som skal
håndtere dækket, der er behandlet med sættet.
fig. 127
A0J0114
fig. 128
A0J0116
166BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

ALMINDELIG KONTROL OG JUSTERING
AF DÆKTRYKKompressoren kan også benyttes til almindelig kontrol og justering af
dæktryk.
Frigør lynkoblingen A fig. 129, og forbind den direkte til hjulets ventil.
UDSKIFTNING AF BEHOLDERENGå frem på følgende måde:
❒Frigør lynkoblingen A fig. 130 og frakobl slangen B.
❒Afmonter den gamle beholder ved at dreje den mod uret og løfte
den af.
❒Sæt den nye beholder på, og drej den med uret.
❒Forbind lynkoblingen A til beholderen eller tilslut slangen B i lejet.
fig. 129
A0J0225
fig. 130
A0J0115
167BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

UDSKIFTNING AF EN PÆREGENERELLE ANVISNINGER❒Inden en pære udskiftes, anbefales det at kontrollere
kontaktpunkterne for oxidation.
❒Overbrændte pærer skal udskiftes med pærer af samme type og
med samme effekt.
❒Nærlysets højde skal altid kontrolleres efter udskiftning af en pære.
❒Hvis en pære svigter, skal den pågældende sikring kontrolleres,
inden man udskifter pæren. Angående sikringernes placering,
henvises til afsnittet ”Udskiftning af sikringer” i dette kapitel.
Halogenpærer må kun berøres på metalsoklen. Hvis man
berører den gennemsigtige kolbe med fingrene, nedsættes
styrken af det udsendte lys, og desuden kan pærens levetid
blive nedsat. Hvis man er kommet til at berøre kolben, bør man gnide
den med en klud vædet med sprit og lade den tørre.Ændringer eller reparationer af det elektriske anlæg,
der ikke foretages korrekt og i overensstemmelse med
systemets tekniske specifikationer, kan forårsage
driftsforstyrrelser med risiko for brand.Halogenpærer indeholder gas under tryk, og hvis de
ødelægges, kan der slynges glasstykker ud i rummet.
På grund af den høje forsyningsspænding, skal
udskiftning af pærer med gasudladning (Bi-Xenon)
udføres af fagfolk: livsfare! Kontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
VIGTIGT I koldt eller fugtigt vejr eller efter regnvejr eller vask kan for-
og baglygterne dugge til og/eller der kan dannes kondens på
indersiden af lygteglasset. Det er helt normalt og skyldes forskellen i
temperatur og fugtighed mellem lygteglassets inderside og yderside.
Det er ikke en fejl og påvirker ikke lygternes normale funktion.
Tildugningen forsvinder hurtigt, når lysene tændes, fra midten og ud
mod yderkanterne.
168BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

PÆRETYPERDer anvendes følgende pærer i bilen:
Pærer med glaskilesokkel:(type A) disse er trykket fast. Afmonteres
ved at man trækker dem ud.Pærer med bajonetsokkel:(type B) afmonteres ved at man trykker
dem let ind og drejer dem mod uret hvorefter de kan tages ud.
Pinolpærer:(type C) trækkes ud ved at frigøre dem fra kontaktpunkterne.
Halogenpærer:(type D) pæren kan fjernes, når clipsen, der fastgør den,
hægtes ud af indgreb.
Halogenpærer:(type E) pæren kan fjernes, når clipsen, der fastgør den,
hægtes ud af indgreb.
169BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Pærer Type Effekt Ref. figur
Forreste positionslys/kørelys W21/5W 5/21W A
Bageste positionslys LED - -
Nærlys H7 55W D
Fjernlys H7 55W D
Nærlys/Fjernlys (versioner med Bi-Xenon-lygter)
(afhængigt af versioner/markeder)F D1S -
Forreste blinklygter modul 24W 24W B
Bageste blinklygter P21W 21W B
Sideblink WY5W 5W A
Stop LED - -
Tredje stoplygte LED - -
Nummerpladelys W5W 5W A
Tågeforlygter H1 55W E
Tågebaglygter P21W 21W B
Baklys P21W 21W B
Loftslampe fortil C10W 10W C
Bagagerumslampe W5W 5W A
Lampe i handskerum C5W 5W C
Udstigningslampe W5W 5W A
170BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

UDSKIFTNING AF UDVENDIG
PÆREFORLYGTEENHEDERForlygteenhederne indeholder pærer for positionslys/kørelys (D.R.L.),
nærlys, fjernlys og blinklys. Pærernes placering er følgende fig. 131:APositionslys/kørelys og fjernlysBNærlysCBlinklysPOSITIONSLYS/KØRELYS (D.R.L.)Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Fjern dækslet A fig. 131.
❒Tag fatningen B fig. 132af, træk pæren ud og udskift den.
❒Fastgør fatningen B og kontrollér, at den sidder rigtigt fast.
❒Genmontér dækslet A fig. 131.
FJERNLYSPæren udskiftes på følgende måde:
❒Fjern dækslet A fig. 131.
❒Tag fatningen C fig. 132af, træk pæren ud og udskift den.
❒Fastgør fatningen og kontrollér, at den sidder rigtigt fast.
❒Genmontér dækslet A fig. 131.
fig. 131
A0J0021
fig. 132
A0J0041
171BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

NÆRLYSMed glødepærer
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Fjern dækslet B fig. 131.
❒Fjern pærens beskyttelsesdæksel A fig. 133.
❒Fjern pæren, og udskift den.
❒Fastgør fatningen og kontrollér, at den sidder rigtigt fast.
❒Genmontér dækslet B fig. 131.
Med gasudladningspærer (Bixenon)
(afhængigt af versioner/markeder)
Henvend dig til et autoriseret Alfa Romeo værksted
angående udskiftning af disse pærer.
BLINKLYSForreste blinklys
Pæren udskiftes ved at tage nøglen A fig. 134 (som befinder sig i
mappen med instruktionsbog m.m.), sæt den i sædet B og drej
fatningen mod uret.
fig. 133
A0J0040
fig. 134
A0J0018
172BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Fjern pæren, og udskift den.