2013 Abarth 500 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

NIVÅKONTROLLA.Påfyllningsöppning för motorolja.
B.Oljemätsticka för att kontrollera ol-
jenivån i motorn.
C.Motorkylvätska.
D.Spolarvätska
E.Bromsvätska
F.Batteri
fig. 1
128VARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGI NÖDLÄGE UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
Rök aldrig under arbeten i
motorrummet. Det kan fin-
nas gas och antändbara ångor som
skapar en brandrisk.
OBSERVERA!
Se till att inte blanda de olika
typerna av vätska vid påfyll-
ningarna. De är alla inkom-
patibla med varandra och
kan skada bilen allvarligt.
F0S117Ab
B
A
D
C
E
F
123-140 ABARTH 500 2ed SW.qxd_127-144 FIAT 500 IT 12/06/13 15.12 Pagina 128

129
VARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGI NÖDLÄGE UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av motorol-
ja bör vara 400 gram per 1 000 km.
I början av användningen befinner sig mo-
torn i en inkörningsfas, och förbrukning-
en av motorolja stabiliseras först efter de
första 5 000 till 6 000 kilometrarna.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja be-
ror på körsätt och på hur bilen används.
VARNING När man fyllt på eller bytt ol-
ja ska man köra motorn en stund, stänga
av och sedan vänta några minuter innan
man utför mätningen. MOTOROLJA fig. 1
Kontrollen av oljenivån måste utföras
medan motorn står på plan mark några mi-
nuter (cirka fem minuter) efter det att mo-
torn stängts av.
Oljenivån ska vara mellan referensmarke-
ringarna MIN och MAX på mätstickan B.
Intervallet mellan MIN och MAX motsva-
rar ca en liter olja.
Om oljenivån skulle ligga nära eller till och
med under MIN, ska du fylla på med olja
genom påfyllningsöppningen Atills nivån
når markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen
MAX.
Med varm motor, arbeta
med stor försiktighet i mo-
torrummet. Fara för brännskador!
Kom ihåg att elfläkten, med varm mo-
tor, kan sättas igång. Fara för kropps-
skador! Var försiktig med halsdukar,
slipsar och löst sittande kläder. De kan
dras in av delarna i rörelse.
OBSERVERA!
Tillsätt inte olja med andra
egenskaper än oljan som re-
dan finns i motorn.Motoroljan som används och
oljefiltret som har bytts ut
innehåller ämnen som är
skadliga för miljön. För byte
av oljan rekommenderar vi att du kon-
taktar Abarths servicenät som är ut-
rustat för ett miljövänligt bortskaffande
av gammal olja enligt gällande lag-
stiftning.
123-140 ABARTH 500 2ed SW.qxd_127-144 FIAT 500 IT 12/06/13 15.12 Pagina 129

130VARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGI NÖDLÄGE UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
SPOLARVÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE fig. 1
För att fylla på vätska, ta bort locket D
genom att trycka på den särskilda fliken.
Använd en blandning av vatten och TU-
TELA PROFESSIONAL SC35, med föl-
jande procentandelar:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC35
och 70 % vatten under sommaren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC35
och 50 % vatten under vintern.
Vid temperaturer som understiger –20°
C, använd ren TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Kontrollera vätskenivån i tanken.
Stäng locket Dgenom att trycka på mit-
ten på det. MOTORKYLVÄTSKA
fig. 1
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när mo-
torn är kall och ska vara mellan marke-
ringarna MIN och MAX på behållaren.
Om nivån är otillräcklig, ska du långsamt
hälla en blandning %v 50 % destillerat
vatten och PARAFLU
UPfrån PETRO-
NAS LUBRICANTS,genom påfyll-
ningshålet Ci behållaren, tills nivån är nä-
ra MAX.
Blandningen av PARAFLUUPoch destil-
lerat vatten med en koncentration på
50 % skyddar mot frost upp till en tem-
peratur p °C–35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden re-
kommenderas att använda en blandning på
60 % PARAFLU
UPoch 40 % destillerat
vatten.Motorns kylsystem använder
sig av frostskyddsmedlet
PARAFLU
UP. Vid eventuell på-
fyllning av frostskyddsmedel
ska man använda vätska av samma typ
som redan finns i kylsystemet. Frost-
skyddsmedlet PARAFLU
UPfår inte blan-
das med någon annan typ av vätska.
Om detta tillstånd skulle inträffa, ska
du absolut undvika att sätta igång mo-
torn och istället kontakta Abarths ser-
vicenät.
Kylsystemet är trycksatt. Er-
sätt endast locket med ett
annat originallock för att inte även-
tyra systemets funktion. Ta aldrig av
locket när motorn är varm: fara för
brännskada.
OBSERVERA!
Kör aldrig bilen om spolvät-
skebehållaren är tom. Vind-
rutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt.
Vissa tillsatser för spolarvätska är
brandfarliga. I motorrummet finns he-
ta komponenter som vid kontakt med
vätskan kan orsaka brand.
OBSERVERA!
123-140 ABARTH 500 2ed SW.qxd_127-144 FIAT 500 IT 12/06/13 15.12 Pagina 130

131
VARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGI NÖDLÄGE UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
BROMSVÄTSKA fig. 1
Skruva loss locket E:kontrollera att vät-
skan i behållaren når den maximala nivån.
Vätskenivån i behållaren får inte översti-
ga markeringen MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas den
bromsvätska som anges i tabell ”Vätskor
och smörjmedel” (se kapitlet ”Tekniska
data”).
OBS Rengör noga tanklocket Eoch om-
rådet omkring det.
När man öppnar locket ska man se noga
till att inga orenheter kan tränga in i tan-
ken.
Använd en tratt med inbyggt filter med
maskor på 0,12 mm eller mindre vid på-
fyllning.
VARNING Bromsvätskor absorberar
fukt och om bilen används på platser med
hög luftfuktighet bör bromsvätskan bytas
ut oftare än vad som anges i ”Under-
hållsschema”.Bromsvätskan är mycket frä-
tande, se till att den inte kom-
mer i kontakt med de lacke-
rade delarna. Tvätta i sådana
fall omedelbart av med vatten.
Bromsvätskan är giftig och
extremt korroderande. Vid en
ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten och
mild tvål och skölj rikligt. Vid förtäring,
kontakta omedelbart läkare.
OBSERVERA!
Symbolen πpå behållaren
anger typen av den syntetis-
ka bromsvätskan, och skiljer den från
mineralbaserade. Användning av mi-
neralbaserade bromsvätskor kan all-
varligt skada bromssystemets speciel-
la gummipackningar.
OBSERVERA!
123-140 ABARTH 500 2ed SW.qxd_127-144 FIAT 500 IT 12/06/13 15.12 Pagina 131

132VARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGI NÖDLÄGE UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
LUFTFILTER/
POLLENFILTERFör utbyte av luftfiltret eller pollenfiltret,
kontakta Abarths Servicenät.
BATTERIBatteriet är av den typ som kräver lite
underhåll. Under normala funktionsvillkor
krävs inga påfyllningar av elektrolyt med
destillerat vatten.
KONTROLL AV
LADDNINGS- OCH
ELEKTROLYTNIVÅ
Kontrollerna ska endast utföras av speci-
aliserad personal, med de intervall och på
de sätt som beskrivs i drifts- och under-
hållshandboken. Eventuella påfyllningar ska
endast utföras av specialiserad personal
vid en verkstad i Abarths servicenät.
Vätskan i batteriet är giftig
och frätande. Undvik kon-
takt med hud eller ögon. Undvik öpp-
na lågor eller gnistkällor i närheten av
batteriet. Fara för explosion och
brand!
OBSERVERA!
Användning av batteriet med
för låg vätskenivå kan all-
varligt skada batteriet och dessutom
orsaka explosioner.
OBSERVERA!
BYTA BATTERI
Vid behov, byt ut batteriet med ett nytt av
originalmodell med samma egenskaper.
Vid byte till batteri med andra egenskaper
gäller inte längre tidsintervallen för under-
håll i ”Underhållschema”.
För underhållet av batteriet ska man följa
anvisningarna från batteritillverkaren.
123-140 ABARTH 500 2ed SW.qxd_127-144 FIAT 500 IT 12/06/13 15.12 Pagina 132

133
VARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGI NÖDLÄGE UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
UPPMÄRKSAMMA Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering vilket
reducerar dess kapacitet vid start.
Det kan också leda till att batterivätskan
fryser (detta kan ske redan vid –10° C).
Vid ett längre stillastående, se avsnittet
”När bilen inte används under en längre
tid” i kapitlet ”Start och körning”.
Om elektriska tillbehör önskas installeras
efter inköpet av bilen, som kräver en kon-
tinuerlig strömförsörjning (larm osv.) el-
ler tillbehör som påverkar den elektriska
balansen, kontakta Abarths servicenät vars
personal kan föreslå de lämpligaste an-
ordningarna i Lineaccessori Abarth och ut-
värdera den totala elektriska förbrukning-
en genom att kontrollera om fordonets el-
system kan klara belastningen som krävs
eller om ett större batteri krävs.
Vissa av dessa anordningar fortsätter att
förbruka ström även när motorn är släckt
och laddar gradvis ut batteriet. RÅD FÖR LÄNGRE LIVSLÄNGD
PÅ BATTERIET
Följ noga anvisningarna nedan för att und-
vika en snabb urladdning av batteriet och
för en ökad livslängd hos batteriet:
❒
Vid parkering av bilen, se till att dörrar,
huvar och luckor är ordentligt stängda
för att undvika att takbelysningen för-
blir tänd inuti passagerarutrymmet.
❒
Släck all invändig takbelysning. Bilen har
i alla händelser ett automatiskt av-
stängningssystem för den invändiga be-
lysningen.
❒
Låt inte anordningar (t ex. bilradio, var-
ningsljus osv.) vara igång en lång stund
när motorn är avstängd.
❒
Före samtliga ingrepp på elsystemet,
koppla från kabeln på batteriets minus-
pol.
❒
Dra åt batteriets klämmor i botten. En felaktig montering av de
elektriska och elektroniska
tillbehören kan orsaka allvar-
liga skador på bilen. Om du
önskar installera tillbehör efter inköpet
av bilen (stöldskyddssystem, radiote-
lefon, osv.) kontakta en serviceverkstad
i Abarth-nätet som kan rekommende-
ra de lämpligaste anordningarna och
speciellt rekommendera behovet att
använda ett batteri med en högre ka-
pacitet.
Batterierna innehåller ämnen
som är mycket farliga för mil-
jön. För batteribyte ska du
vända dig till Abarths service-
nät, som har den utrustning som be-
hövs för återvinning med miljöhänsyn
och enligt gällande förordningar.Om bilen ska stå parkerad i
mycket låga temperaturer
under en lång tid, ska du nedmonte-
ra batteriet och förvara det separat
i en uppvärmd lokal, annars riskerar
man att batteriet fryser till.
OBSERVERA!
När du utför underhåll på
batteriet eller i dess närhet
ska du alltid använda skyddsglasögon.
OBSERVERA!
123-140 ABARTH 500 2ed SW.qxd_127-144 FIAT 500 IT 12/06/13 15.12 Pagina 133

134VARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGI NÖDLÄGE UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
HJUL OCH DÄCKKontrollera däcktrycket för varje däck
först en gång varannan vecka och före
längre körningar-
Trycket ska kontrolleras när däcken har
vilat och är kalla.
Vid körning är det normalt att däcktryck-
et ökar. För korrekta värden för däcktryck,
se avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska da-
ta”.
fig. 4
F0S118Ab
VARNINGAR❒
Om möjligt, undvik häftiga inbroms-
ningar, rivstarter och våldsamma stötar
mot trottoarer, gropar eller hinder av
olika slag. Längre körningar på vägar
med sämre underhåll kan skada däck-
en.
❒
Kontrollera regelbundet att däcken in-
te har några sprickor på sidorna, svull-
nader eller att slitbanan är oregelbun-
det sliten. Kontakta i så fall Abarths
servicenät.
❒
Undvik att köra med överbelastat for-
don. Det kan orsaka allvarliga skador på
hjul och däck.
❒
Om det blir punktering på ett däck,
stanna omedelbart och byt ut det för
att undvika skada på däcket, fälgen, fjäd-
ringarna och styrningen. Ett felaktigt tryck leder till ett onormalt
däckslitagefig. 4:
ANormalt tryck: jämnt sliten slitbana.
BOtillräckligt tryck: slitbanan är särskilt
sliten på kanterna.
CFör högt tryck: slitbana är särskilt sli-
ten i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanans tjock-
lek är 1,6 mm. Se i alla händelser till att föl-
jande gällande förordningar i det land man
färdas i.
123-140 ABARTH 500 2ed SW.qxd_127-144 FIAT 500 IT 12/06/13 15.12 Pagina 134

135
VARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGI NÖDLÄGE UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
GUMMISLANGARFör underhåll av gummislangar och broms-
system och bränslesystem ska man noga
följa vad som anger i ”Underhållsschema”
i detta kapitel.
Ozon, höga temperaturer och vätskebrist
under längre tid i systemen kan orsaka för-
hårdning av och bristningar på slangarna
som kan leda till läckage. En noggrann kon-
troll av slangarna är alltså nödvändig.
❒
Däcket åldras även om det används li-
te. Sprickor på slitbanan och på sidorna
är tecken på att däcket är gammalt. Om
däcken monterats för över sex år se-
dan, måste de kontrolleras av speciali-
serad personal.
❒
Vid byte ska alltid nya däck monteras.
Undvik att använda däck av okänt mär-
ke.
❒
Vid byte av ett däck ska även däckven-
tilen bytas ut.
❒
För att tillåta en jämn förbrukning
mellan fram- och bakdäcken, rekom-
menderas det att växla däcken var 10
000:e-15 000:e kilometer och hålla dem
på samma sida på bilen för att inte vän-
da på rotationsriktningen.
Kom ihåg att bilens väghåll-
ning även påverkas av däck-
trycket.
OBSERVERA!
Ett för lågt tryck kan leda till
överhettning av däcket med
allvarliga skador på däcket som följd.
OBSERVERA!
Utför aldrig däckbytet
genom att byta plats på
däcken på höger och vänster sida och
vice versa.
OBSERVERA!
Låt inte lackera om lättme-
tallfälgar med metod som
kräver värme över 150° C. Hjulens
mekaniska egenskaper kan påverkas
och fördärvas.
OBSERVERA!
123-140 ABARTH 500 2ed SW.qxd_127-144 FIAT 500 IT 12/06/13 15.12 Pagina 135