2013.5 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Informações práticas199
Procedimento de reparação
 Desligue a ignição.
1. Colmatagem
 Desenrole completamente o tubo branco G .  Desaperte o bujão do tubo branco.  Ligue o tubo branco à válvula do pneu a reparar.
 Ligue a tomada eléctrica do compressor à tomada 12 V do veículo.  Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.
 Rode o selector A para a posição "Reparação".  Verifique se o interruptor Bpassou para a posição "O" .
Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso de ingestão e irritante para os olhos. Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
Evite retirar qualquer corpo estranho que tenha penetrado no pneu.
Não accione o compressor antes de ter ligado o tubo branco à válvula do pneu: o produto de colmatagem espalhar-se-á para o exterior.

Informações práticas
200
 Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a posição "l" até que a pressão do pneu atinja os 2,0 bars. O produto de colmatagem é injectado sob pressão no pneu; não desligue o tubo da válvula durante esta operação (risco de
s a l p i c o s).
 Retire o kit e aperte novamente o tampão do tubo branco. Tenha atenção para não sujar o seu veículo com vestígios de líquido. Mantenha o kit ao seu alcance.  Coloque o veículo em movimento imediatamente, durante cerca de
cinco quilómetros, a velocidade reduzida (entre 20 e 60 km/h), para colmatar o furo.  Pare para verificar a reparação e a pressão através do kit. Se passados entre cinco e sete minutos não atingir a pressão indicada, significa que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para a desempanagem do seu veículo.

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Informações práticas201
 Ligue novamente a tomada eléctrica do compressor à tomada de 12 V do veículo.  Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.
 Rode o selector A para a posição "Enchimento".  Desenrole completamente o tubo preto H .  Ligue o tubo preto à válvula da roda reparada.
2. Enchimento
 Ajuste a pressão através do compressor (para encher: interruptor B na posição "l" ; para esvaziar: interruptor B na posição "O" e prima o botão C ), de acordo com a etiqueta de pressão dos pneus do veículo, situada ao nível da porta do condutor. Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não ficou correctamente colmatada, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada para a desempanagem do veículo.  Retire o kit e, em seguida, arrume-o.  Conduza a baixa velocidade (80 km/h máx)
limitando a cerca de 200 km a distância efectuada.
Dirija-se, assim que possível, à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada. Refira imperativamente ao técnico a utlização deste kit. Após diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser reparado ou se deve ser substituído.

Informações práticas
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Remoção do cartucho
 Arrume o tubo preto.  Desencaixe a base curva do tubo branco.  Mantenha o compressor na vertical.  Desaperte o cartucho por baixo.  Ligue a tomada eléctrica do compressor à tomada 12V do veículo.  Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.  Ajuste a pressão do compressor (para encher: interruptor B na posição "I" ; para
esvaziar: interruptor B na posição "O" e pressão no botão C ), em conformidade com a etiqueta de pressão dos pneus do veículo ou do acessório.  Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
Controlo de pressão/
Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem injecção de produto para: - controlar ou encher ocasionalmente os pneus, - encher outros acessórios (bolas, pneus de bicicletas...).
 Rode o selector A para a posição "Enchimento".  Desenrole completamente o tubo preto H .  Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do acessório. Se necessário, monte previamente uma das pontas fornecidas com o kit.
Tenha atenção aos derrames de líquido. A data limite de utilização do líquido está inscrita no cartucho. O cartucho de líquido é de utilização única; caso seja encetado, deve ser substituído. Após utilização, não elimine o cartucho no ambiente, entregue-o à rede PEUGEOT ou a um organismo encarregado de proceder à respectiva recuperação. Não se esqueça de adquirir um novo cartucho de produto de colmatagem disponível na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.

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Informações práticas203
As ferramentas estão na mala.
Acesso às ferramentas
Substituir uma roda
Modo operatório de substituição de uma roda defeituosa pela roda sobresselente.
Antes de qualquer intervenção no seu veículo, desligue a ignição (luz avisadora Ready apagada) para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do motor.
Em caso de utilização de um aparelho de elevação (macaco, por exemplo), utilize os locais previstos para não danificar os cabos de alta tensão.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente (de utilização temporária ou em chapa) não tem sensor. A reparação da roda furada deve ser efectuada pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Informações práticas
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Outros acessórios
7. Anel amovível de reboque.
* Consoante o destino.
Consultar a rubrica "Rebocar o veículo".
Lista das ferramentas
Todas estas ferramentas são específicas do seu veículo. Não as utilize para outros fins. 1. Chave de rodas. * Permite retirar os parafusos de fixação da roda. 2. Macaco com manivela integrada. * Permite levantar o veículo.
3a. Removedor tampão (consoante o equipamento) * . Permite retirar o tampão central da roda de alumínio. 3b. Ferramenta de "desmontagem de tampões" de parafusos da roda (consoante o equipamento) * . Permite retirar os tampões embelezadoras da cabeça dos parafusos das rodas de alumínio. 4. Guia de centragem * . Permite o reposicionamento da roda no cubo para rodas de alumínio. 5. Chave para parafuso anti-roubo (situado no porta-luvas) * . Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos especiais "anti-roubo". 6. Calços para imobilizar o veículo (consoante o equipamento).

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Informações práticas205
Desmontagem da roda
Lista das operações
 Retire a protecção do cubo com a ferramenta 3a ou retire o tampão em cada um dos parafusos servindo-se da ferramenta 3b .  Se o seu veículo estiver equipado,
monte o chave anti-roubo 5 (consoante o
equipamento) na chave de rodas 1 para desbloquear o parafuso anti-roubo.  Desbloqueie os outros parafusos unicamente com a chave de rodas 1 .
 Coloque a base do macaco no solo e assegure-se que a mesma está na vertical do ponto A ou B. Eleve o macaco 2 até que a sua cabeça esteja em contacto com A ou B (apoio do macaco na parte central da cabeça do macaco).
Estacionamento do veículo
Imobilizar o veículo de maneira a não perturbar a circulação: o piso deve ser horizontal, estável e não escorregadio. Accionar o travão de estacionamento excepto se este estiver programado no modo automático, desligar a ignição e colocar a alavanca na primeira velocidade ou na posição R de maneira a bloquear as rodas. Verificar o acendimento do avisador de travagem e do avisador P no dispositivo do travão de estacionamento. Assegurar que os ocupantes não se encontram no veículo e se mantenham num local em que seja possível garantir a sua segurança.
Nunca permanecer debaixo de um veículo levantado somente com o macaco. Utilizar uma escora.

Informações práticas
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Montagem da roda
 Eleve o veículo, até deixar um espaço suficiente entre a roda e o solo, para colocar facilmente em seguida a roda sobresselente (não furada).
 Retire os parafusos e conserve-os num lugar limpo.  Retire a roda. Após uma substituição de roda Após uma substituição de roda Após uma substituição de
Para arrumar correctamente o pneu furado na mala, retire previamente a tampa central. Solicite rapidamente a verificação do aperto dos parafusos e a pressão da roda sobresselente pela rede P E U G E O T. Solicite rapidamente a reparação do pneu furado e substitua-o no veículo assim que possível.